CORSA C14 3Dr.AT จะเอาC16 X16 X18 Z14 Z16 Z18 หรือ 1NZ ลงดีครับ

khomsan · **Reply #30 on:** 02 Dec 2011, 00:59

Quote from: หนานมา on 01 Dec 2011, 10:40

ถ้าไม่คิดที่จะซ่อมเองบ้าง

ก้อลงเครื่องพวก 16 วาล์วได้เลยครับ แต่ถ้าคิดว่า มันต้องรื้อต้องถอดเชคเองบ้าง

ผมก้อแนะนำเครื่องแปดวาล์วแหละครับ พันหกแปดวาล์ว ก้อเหลือแหล่แล้วสำหรับคอร์ซ่า

คุณลุง ลองไปเปิดดูห้องเครื่องคอร์ซ่าที่ลงเครื่อง 16 วาล์วดูก่อนสิครับ

ผมเห็นแล้วยังไม่ยากลงเครื่องตระกูล X เลย มันลำบากในการซ่อมบำรุงเอามากๆเลยครับ

สนับสนุนอีก1เสียงครับน้าหมอ 1600 8วาล์ว ผมเคยเห็นของน้องปุ๊ ใส่ไว้ในคลอซ่าส์ ตอนที่เค้ามาช่วยผมซ่อมรถที่โคราชครับ

jeedz · **Reply #31 on:** 02 Dec 2011, 03:32

Quote from: มือใหม่corsa on 01 Dec 2011, 19:14

Quote from: jeedz on 01 Dec 2011, 18:51
น้าจำรถผมได้ป่ะล่ะ x16xe มี abs ด้วย หาที่แปะหม้อต้มแกซ ยังไม่ได้เลย ต้องย้ายแบตไปหลังรถ

เห็นเขาก็ติดแก๊สกันหลายคันอยู่นา งั้นต้องไปสืบก่อน

เค้าไม่มี ABS ไงน้า เลยติดได้ ของผมมันมี ABS

Korza · **Reply #32 on:** 02 Dec 2011, 05:38

จัดเลยครับน้า ดิสหลังม่ายมีABS เพื่อขีดความสามรถส่วนตัวในการควบคุมรถ ......... เผื่อได้ทำดั้งใหม่

kamolwat_t · **Reply #33 on:** 02 Dec 2011, 08:40

Quote from: Korza on 02 Dec 2011, 05:38

จัดเลยครับน้า ดิสหลังม่ายมีABS เพื่อขีดความสามรถส่วนตัวในการควบคุมรถ ......... เผื่อได้ทำดั้งใหม่

แวะมาขำอีกรอบ....

jeedz · **Reply #34 on:** 02 Dec 2011, 11:36

Quote from: Korza on 02 Dec 2011, 05:38

จัดเลยครับน้า ดิสหลังม่ายมีABS เพื่อขีดความสามรถส่วนตัวในการควบคุมรถ ......... เผื่อได้ทำดั้งใหม่

อันนี้ต้องถามต้น ลูกเจ้าพ่อขุนตาล

หรือจะถาม บอม ณ. เชียงดาว ดีครับพี่

หุๆ

มือใหม่corsa · **Reply #35 on:** 02 Dec 2011, 14:37

Quote from: jeedz on 02 Dec 2011, 03:32

Quote from: มือใหม่corsa on 01 Dec 2011, 19:14
Quote from: jeedz on 01 Dec 2011, 18:51
น้าจำรถผมได้ป่ะล่ะ x16xe มี abs ด้วย หาที่แปะหม้อต้มแกซ ยังไม่ได้เลย ต้องย้ายแบตไปหลังรถ

เห็นเขาก็ติดแก๊สกันหลายคันอยู่นา งั้นต้องไปสืบก่อน

เค้าไม่มี ABS ไงน้า เลยติดได้ ของผมมันมี ABS

ผมก็ไม่ใช้ ABS เหมือนกันครับพี่จี๊ดเพราะมันไม่เร้าใจ

kamolwat_t · **Reply #36 on:** 02 Dec 2011, 23:36

Quote from: jeedz on 02 Dec 2011, 11:36

Quote from: Korza on 02 Dec 2011, 05:38
จัดเลยครับน้า ดิสหลังม่ายมีABS เพื่อขีดความสามรถส่วนตัวในการควบคุมรถ ......... เผื่อได้ทำดั้งใหม่

อันนี้ต้องถามต้น ลูกเจ้าพ่อขุนตาล

หรือจะถาม บอม ณ. เชียงดาว ดีครับพี่

หุๆ

มีเอาไว้เหมือน ตัวช่วยยามที่คนขับพลาดครับ ไม่มีก็ขับได้ครับ ชนไปแล้วอาจจะพูดทีหลังว่ารู้งี้ใส่ซะก็ดี

มือใหม่corsa · **Reply #37 on:** 02 Dec 2011, 23:54

Quote from: kamolwat_t on 02 Dec 2011, 23:36

Quote from: jeedz on 02 Dec 2011, 11:36
Quote from: Korza on 02 Dec 2011, 05:38
จัดเลยครับน้า ดิสหลังม่ายมีABS เพื่อขีดความสามรถส่วนตัวในการควบคุมรถ ......... เผื่อได้ทำดั้งใหม่

อันนี้ต้องถามต้น ลูกเจ้าพ่อขุนตาล

หรือจะถาม บอม ณ. เชียงดาว ดีครับพี่

หุๆ

มีเอาไว้เหมือน ตัวช่วยยามที่คนขับพลาดครับ ไม่มีก็ขับได้ครับ ชนไปแล้วอาจจะพูดทีหลังว่ารู้งี้ใส่ซะก็ดี

สมัยตอนเด็กๆขับมาสสะดุ้ง แอสติน่า1.8 ไฟป๊อปอัพ ก็ดิส 4ล้อ ไม่มี ABS ลงสนามก็เฉยๆนะ เพราะผมเป็นคนขับรถช้าอยู่แล้วอย่างเก่งก็100นิดๆ

chai3392 · **Reply #38 on:** 03 Dec 2011, 00:58

ตอนที่รถเกียร์เสียผมว่าจะลง1nz เหมือนกันถามที่วังน้อย23000 ได้ครบทุกอย่าง แต่ติดตรงที่ว่าต้องติดแก๊สแบบหัวฉีดเท่านั้น งบประมาณมันเลยเยอะมาก เลยตัดสินใจแค่เปลี่ยนเกียร์ แต่ตอนี้ผมชอบเครื่องเดิมแล้วครับ ซ่อมง่ายดีไม่มีเทคโนโลยีเยอะ(ขับรถยังไงก็ไม่เกิน120ก็เลยไม่รู้ว่าจะแรงไปทำไมให้กระเป๋าแบน)

Kem_rayong · **Reply #39 on:** 03 Dec 2011, 08:03

Quote from: chai3392 on 03 Dec 2011, 00:58

ตอนที่รถเกียร์เสียผมว่าจะลง1nz เหมือนกันถามที่วังน้อย23000 ได้ครบทุกอย่าง แต่ติดตรงที่ว่าต้องติดแก๊สแบบหัวฉีดเท่านั้น งบประมาณมันเลยเยอะมาก เลยตัดสินใจแค่เปลี่ยนเกียร์ แต่ตอนี้ผมชอบเครื่องเดิมแล้วครับ ซ่อมง่ายดีไม่มีเทคโนโลยีเยอะ(ขับรถยังไงก็ไม่เกิน120ก็เลยไม่รู้ว่าจะแรงไปทำไมให้กระเป๋าแบน)

โดนใจ

ไม่รู้จะแรงไปทำไม ให้ตูดไม่มีนั่ง

jeedz · **Reply #40 on:** 03 Dec 2011, 09:28

Quote from: Kem_rayong on 03 Dec 2011, 08:03

Quote from: chai3392 on 03 Dec 2011, 00:58
ตอนที่รถเกียร์เสียผมว่าจะลง1nz เหมือนกันถามที่วังน้อย23000 ได้ครบทุกอย่าง แต่ติดตรงที่ว่าต้องติดแก๊สแบบหัวฉีดเท่านั้น งบประมาณมันเลยเยอะมาก เลยตัดสินใจแค่เปลี่ยนเกียร์ แต่ตอนี้ผมชอบเครื่องเดิมแล้วครับ ซ่อมง่ายดีไม่มีเทคโนโลยีเยอะ(ขับรถยังไงก็ไม่เกิน120ก็เลยไม่รู้ว่าจะแรงไปทำไมให้กระเป๋าแบน)
โดนใจ ไม่รู้จะแรงไปทำไม ให้ตูดไม่มีนั่ง

ค้าบ บ บ บ บ บ เค้ามีคลิปตอน mini race ด้วยล่ะ ฮี่ๆ ๆ ๆ ๆ

มือใหม่corsa · **Reply #41 on:** 03 Dec 2011, 18:17

ไปถามผู้รู้มาก็เปลี่ยนใจอีกละ ถ้าจะเปลี่ยนคราวนี้เอา X18 หรือไม่ก็ไป X20 นู่นเลย เพื่ออนาคตด้านอะไหล่ที่สดใสกว่า C16SEL 16V

เสือ · **Reply #42 on:** 03 Dec 2011, 22:28

วางอะไร ที่ไหน ค่าใช้จ่ายเท่าใหร่
รบกวนคุณน้าเอามาเล่าให้ฟังด้วยนะคับ
ผมก็ว่าจะหาเครื่องใหม่ลง astra 5d
แต่ผมไม่อยากข้ามพันธุ์ กลัวหมดความขลังคับ

มือใหม่corsa · **Reply #43 on:** 03 Dec 2011, 22:41

Quote from: เสือ on 03 Dec 2011, 22:28

วางอะไร ที่ไหน ค่าใช้จ่ายเท่าใหร่
รบกวนคุณน้าเอามาเล่าให้ฟังด้วยนะคับ
ผมก็ว่าจะหาเครื่องใหม่ลง astra 5d
แต่ผมไม่อยากข้ามพันธุ์ กลัวหมดความขลังคับ

ครับไว้ถ้ามีโอกาสเปลี่ยเมื่อใดจะนำมาชี้แจงแถลงไขครับ

ksuchon · **Reply #44 on:** 03 Dec 2011, 23:19

Quote from: มือใหม่corsa on 03 Dec 2011, 22:41

Quote from: เสือ on 03 Dec 2011, 22:28
วางอะไร ที่ไหน ค่าใช้จ่ายเท่าใหร่
รบกวนคุณน้าเอามาเล่าให้ฟังด้วยนะคับ
ผมก็ว่าจะหาเครื่องใหม่ลง astra 5d
แต่ผมไม่อยากข้ามพันธุ์ กลัวหมดความขลังคับ

ครับไว้ถ้ามีโอกาสเปลี่ยเมื่อใดจะนำมาชี้แจงแถลงไขครับ

นั่นแหละน้า จัดไป X20 เลยได้ขับโอเปิ้ลเหมือนเดิมด้วย พันธุ์แท้ ต้องเฟี้ยวกว่าพันธุ์ผสมแน่นอนครับ อิอิ

kamolwat_t · **Reply #45 on:** 03 Dec 2011, 23:58

เอาจริงเอาเล่นฮะ x20 เนี้ย.... เดี๋ยวจะหมดเป็น แสนครับ

jeabjamiro · **Reply #46 on:** 04 Dec 2011, 01:49

x16xe ดีกว่าครับผมแนะนำเลย พี่พวกผมว่าวางคอซ่ามา ตัวนี้ลงตัวที่สุดครับ อันนี้จริงจังนะ แรงพอดีขับสนุก ลงตัวช่วงล่าง บาล้านด์ดี
อีกตัว x18xe1 ถามพี่สินซิ จริงๆ

ผมเคยขับรถโอเวอไซร์มา แรงจริง แต่ขับสนุกไม่เท่าเดิมครับ และน้าลองเอาช่วงล่างเดิมๆใส่ดูครับ ขับสนุก นุ่มสบาย อย่าบอกใคร แต่โค้งอาจจะสาดไม่ได้มากนะ แน่ไม่อายใครครับ โช๊ค GM เนี่ยตอนนี้ผมใช้อยู่ติดใจ เหอะๆ ขับสบายดี เหอะๆหาง่าย พังยาก 555

อยากให้น้าหมอมองเรื่องการทำต่อด้วย เวลาหาของ อะไหล่ หรือ ซ่อมแซม เดิมๆจะง่ายกว่ามากครับ ฝาX14 x16 มีเยะมากพอสมควรครับ จริงๆ
x20 จุดออกอยู่ที่ฝาครอบวาวว์พลาสติด กรอบแตก ตามอายุครับ อันนี้อินไซด์ผม ใช้อยู่เหอะๆ และเท่าที่ผมลองขับๆมา x16 หรือ อะไรก็ตามที่ GSI ลงตัวขับสนุกมากๆ ผมเคยใช้ c25 มาผมว่า คาเด็ท เดิมๆขับสนุกกว่า 10 เท่าครับ

โอเวอร์ไซร์ แรง แต่ ลูกยางต่างๆรับหลัก ไปเร็ว และที่หนักสุดๆ คือ บาลานด์ ครับ ถามต้นได้เรื่องนี้สำคัญ จริงๆๆๆๆ

kamolwat_t · **Reply #47 on:** 04 Dec 2011, 10:17

ตามที่เจียบว่่าครับ....

ลองมาหมดล่ะฮะ สรุปว่า x16 xe คันสีขาวที่ผมขายพี่มดไปนั้นแหละ ขับสนุกที่สุด เป็นรถบาลานท์ ครับ

วางเครื่อง ขนาดใหญ่ในรถเล็ก มันจะเกิดปัญหาเรื่องการถ่าย นน. ครับ เวลาที่เบรค ล้หน้าจะรับภาระมาก แล้วโอกาศที่มันเสียหลักมันจะง่าย ขับอยู่ 60 เบรด แล้วถนนลื่นๆ แบบราชดำเนินก็มีไหลนะครับ เคย ตอนทืี่อยู่กรุงเทพ

ช่วงล่างต้องเซ็ท ให้มันขับแล้ว ไม่ขูดยาง เอาแค่ไม่ขูดยางก็พอครับ ถ้าจะให้มัน กระชับต้องทำอีก

ในกรณีนี้ รถโค้ช น่าจะเป็นรถ corsa 2.0 ที่ ดัดแปลง น้อยที่สุดครับ ไม่ใช้ว่าแก้ไขน้อยนะครับ แปลว่าความอยู่บนพื้นฐานความปลอดภัย (ใส่แค่เบรคใหญ่ไม่มี ABS) ส่วน รถผม กับรถพี่วิน ใส่ตัวช่วยเยอะครับ

แต่สุดท้ายแล้วแต่ การศึกษากับโดนเป่าหูครับ

ถามกลับว่า ผมชอบเครื่อง c20ne ที่ใช้อยู่ไหม ผมว่ามันตอบโจทย์ผมได้ตรงครับ ผมขับทางเขา c20ne ขับง่ายไม่ต้องลากรอบ ขับไปเรื่อยๆ กดก็มาๆ เรื่องบาลานท์ นน. ที่ผมบอก ผมเซ็ทช่วงล่างทั้งแบรคและโช้คสปริงใหม่หมดครับ ยางก็ใช้ อดินารีน เป็นหลัก เพราะว่าผมเป็นพวกขับความเร็วไม่สูง ขับเต็มที่ก็แค่ 120-140 เวลาทางไกล แต่ว่า ความเร็วเฉลี่ย บนเขาและในโค้งผมสูงกว่าคนอื่นครับ (ทั้งๆที่ไม่ได้เค้นเครื่องขับแค่ 3000 รอบ)

มี 3 ทางเลือกครับ

1 ตอบโจทย์ตัวเองให้ตรง

2 ทำเอาเพื่อความสะใจ

3 เอาตามที่เขาเชียร์

เลือกทางไหนก็จะโดนอีกฝั่งนินทาเสมอครับ แต่ถ้าเลือกดีเราจะได้สิ่งที่เราต้องการครับ

แต่ถ้ามันเกิดปัญหาขึ้นมาก็ช่วยกันแก้ครับ

มือใหม่corsa · **Reply #48 on:** 04 Dec 2011, 13:29

X18 X20 ผมก็พูดเอามันส์ไปอย่างนั้นละครับ คงจะไม่น่าหนี C16 หรือ X16 แต่เค้าว่า X16 เครื่องหายากไม่รู้จริงป่าว ถ้าได้เปลี่ยนเครื่องจริงๆก็คงจะต้องคุยกับอู่สินแบบหนักๆก่อนวางครับ

KunFroggy · **Reply #49 on:** 04 Dec 2011, 17:27

เอาเครื่องของ F16 เลยครับน้าหมอ
สุด ๆ ในเมืองนอกเมือง สุดครับ

มือใหม่corsa · **Reply #50 on:** 04 Dec 2011, 18:44

Quote from: KunFroggy on 04 Dec 2011, 17:27

เอาเครื่องของ F16 เลยครับน้าหมอ
สุด ๆ ในเมืองนอกเมือง สุดครับ

ไม่ไหวอ่ะครับเพราะตอนนี้ F-16 อันตรายครับเจอจีนส่งชิฟปลอมมาให้บานเลย

kamolwat_t · **Reply #51 on:** 04 Dec 2011, 22:20

ถ้าเน้นขับในเมือง x14 ขับสนุกกว่าครับ รอบต่ำมาไวกว่าฮะ

chai3392 · **Reply #52 on:** 05 Dec 2011, 01:13

x14xe ที่เตาถ่าน 20000เองเครื่องพร้อมเกียร์ผมยังน้ำลายไหลเสียที่ว่าตอนนี้ไม่ค่อยมีปัจจัย

jeabjamiro · **Reply #53 on:** 05 Dec 2011, 18:48

555 เครื่องมีหมดและครับ ในโกดัง ถ้าถามผม x16-x14 โลด..ทำง่าย ใช้สะดวก

krish · **Reply #54 on:** 06 Dec 2011, 09:09

ลง C16se หรือ C20ne ไปเลยน้าหมอ ซ่อมง่าย ไม่ต้องทุบ ถอง ศอก เข่า ให้รถช้ำ ยังไงน้าหมอก็ขับแค่ 90 จะเร็วไปทำไม เดี๋ยวไม่ได้กินเงินบำนาญ ผมยังคิดอยู่ว่า ตัวต่อไปที่จะลงแทน C16 ถ้ามันไม่เดี้ยงไปซะก่อนก็คือ C20 นี่แหละ มันโบราณดี อึดดี เหมือนน้าหมอนั่นแหละ เข้ากันเป๊...เลย

chai3392 · **Reply #55 on:** 06 Dec 2011, 11:59

น้าหมอลองดูตัวนี้ครับแต่ผมไม่รู้นะว่าเครื่องปีไหน
http://www.sindrauto.com/phpalbum/main.php?cmd=album&var1=Sindr+Modify%2FCorsa+C+Z14XE/

หนานมา · **Reply #56 on:** 06 Dec 2011, 12:04

Quote from: chai3392 on 05 Dec 2011, 01:13

x14xe ที่เตาถ่าน 20000เองเครื่องพร้อมเกียร์ผมยังน้ำลายไหลเสียที่ว่าตอนนี้ไม่ค่อยมีปัจจัย

บ่มีเน้อท่าน....

เครื่องยนต์ที่เตาถ่าน ที่สามาระใช้กับรถบ้านเรา โดยไม่ต้องแก้ไข

มีอยู่สองตัวเท่านั้น คือ X20XEV และ C20SE อย่างละตัวเท่านั้นครับ

นอกนั้นถ้าจะเอา ต้องแก้ไขบ้างเล็กน้อย

chai3392 · **Reply #57 on:** 06 Dec 2011, 12:17

Quote from: หนานมา on 06 Dec 2011, 12:04

Quote from: chai3392 on 05 Dec 2011, 01:13
x14xe ที่เตาถ่าน 20000เองเครื่องพร้อมเกียร์ผมยังน้ำลายไหลเสียที่ว่าตอนนี้ไม่ค่อยมีปัจจัย

บ่มีเน้อท่าน....

เครื่องยนต์ที่เตาถ่าน ที่สามาระใช้กับรถบ้านเรา โดยไม่ต้องแก้ไข

มีอยู่สองตัวเท่านั้น คือ X20XEV และ C20SE อย่างละตัวเท่านั้นครับ

นอกนั้นถ้าจะเอา ต้องแก้ไขบ้างเล็กน้อย

ต้องแก้ไขอะไรบ้างครับเป็นข้อมูลไว้ตัดสินใจในอนาคต

jeedz · **Reply #58 on:** 06 Dec 2011, 14:31

c20se มันเครื่องของอะไรอ่ะพี่นพ

mai_corsa · **Reply #59 on:** 06 Dec 2011, 15:10

พี่หมอครับ จัด 1nz supercharge เลยครับพี่ อิอิอิ

News

CORSA C14 3Dr.AT จะเอาC16 X16 X18 Z14 Z16 Z18 หรือ 1NZ ลงดีครับ