CORSA C14 3Dr.AT จะเอาC16 X16 X18 Z14 Z16 Z18 หรือ 1NZ ลงดีครับ

มือใหม่corsa · **on:** 30 Nov 2011, 17:39

ขอสอบถามพี่ๆ เพื่อนๆ คุณลุง คุณป้า คุณน้า คุณอา คุณปู่ คุณย่า ที่ใช้OPELหน่อยนะครับ หากผมจะเปลี่ยนเครื่องใหม่น่าจะเอาเครื่องตัวไหนลงดีครับอยากได้เป็นAUTOเหมือนเดิม ระหว่างเครื่องค่ายเดิม C16 X14 X16 X18 Z14 Z16 Z18(2ตัวหลังนี่มีป่าวไม่รู้) ราคาค่าใช้จ่ายรวมไม่แตกต่างกันมากเป็นหลักพัน หรือ ข้ามค่ายไปใช้เครื่องTOYOTA 1NZ หรือ 3ZZ ดีครับ ใจไม่อยากใช้เครื่อง 1.4แล้วเพราะกำลังน้อย เครื่องตัวไหนจะคุ้มค่ากว่าและตรงกับความต้องการในการใช้งานดังนี้

1.ขับง่ายในเมืองไม่ต้องใช้รอบสูงๆชอบแรงบิดมากในรอบต่ำๆ

2.ผมเดินทางบ่อยๆแต่ไม่ใช้ความเร็วสูงนักเฉลี่ย100-120 ชอบขึ้นเขาลงห้วยเลยต้องการเครื่องที่มีกำลังแรงบิดมากเพราะไม่อยากเลี้ยงรอบสูงๆตลอดตอนขึ้นเขา อาจจะมีติดเทรลเลอร์พ่วงท้ายในการเดินทางด้วย

3.อะไหล่หาไม่ยากนัก ไม่งอแงหากดูแลรักษาตามปกติ

4.สามารถต่อกรกับพวกตัวใหญ่ที่ชอบรังแกตัวเล็กประเภทเห็นรถเล็กกว่าแรงน้อยกว่าชอบมาจี้มาปาดมาเบิ้ลเครื่องใส่ ได้บ้างบางครั้ง

5.เรื่องอัตราบริโภคเชื้อเพลิงไม่ใช่ปัญหาใหญ่ไม่ต้องถึงขนาด15-16กม./ลิตรก็ได้เพราะผมจะติดแก๊ส และเครื่องเดิมก็บริโภคเชื้อเพลิงเกินหน้าเกินตาเพื่อนๆอยู่แล้ว

******หมายเหตุเพิ่มเติมครับ*******
ผมมีโครงการที่จะเปลี่ยนชุดสายไฟในรถทั้งหมดด้วยเพราะน้ำท่วมพื้นห้องโดยสารอยู่เป็นเดือน ต้องเปลี่ยนชุดเบรคใหม่หมด ทั้งหน้า - หลัง(ว่าจะทำเป็นดิส) เพราะแช่น้ำนาน

ช่วยเสนอความคิดเห็นหน่อยนะครับคาดว่าจะมีโครงการในเวลาอันใกล้นี้ครับขอบคุณล่วงหน้าทุกความเห็นครับ

hiroto_25 · **Reply #1 on:** 30 Nov 2011, 18:22

สนับสนุน 1 nz ครับ

อยากเปลี่ยนเหมือนกันตอนนี้กำลังทำสีใหม่หมดไป สามหมื่นกว่าจำใจต้องใช้เครื่องเดิมไปก่อน

ขอยลอนผาบี้ · **Reply #2 on:** 30 Nov 2011, 18:32

วางเครื่องรหัส C16SEL

Korza · **Reply #3 on:** 30 Nov 2011, 20:01

เสยคางออกมาก่อนดีไหมครับ พอถึง340ก็สตาร์ทติด

แต่ผมหนับหนุนเครื่องญี่ปุ่นอะครับ อย่างเจ้าชาเขียว เซมากรูฉะ จัดYamaha Outboard สัก 60 แรง ลงเองง่ายๆใช้ปากกาจับวิงค์หลัง ประกบเจ็ทสกี สิวๆ ปีหน้าจะได้ม่ายต้องมานอนอยู่บ้านเป็นเดือน

ฟุ้งซ่านจนเลือกม่ายเถือก

ผมก็มีปัญหาเหมือนน้าหมออะครับ แต่งเจ้านี่ยังไงให้เป็นOpel แปดนิ้วน่าจะดี หุหุ เครื่องตัวนี้ก็ตรงสเป็คน้าหมอ รอบที่2000 ต้องค่อยๆคอยประคองไว้ เท้าหนักเกินกว่านี้ อูฐชัดๆ เลยอะครับ

มือใหม่corsa · **Reply #4 on:** 30 Nov 2011, 21:19

Quote from: hiroto_25 on 30 Nov 2011, 18:22

สนับสนุน 1 nz ครับ

อยากเปลี่ยนเหมือนกันตอนนี้กำลังทำสีใหม่หมดไป สามหมื่นกว่าจำใจต้องใช้เครื่องเดิมไปก่อน

อ้าว...แล้วคันที่เพื่อนผมหลอกขายไปก็ 1NZ นี่นา แล้วจะเปลี่ยนทำไมล่ะครับ

jeedz · **Reply #5 on:** 30 Nov 2011, 21:25

ถ้าเป็นผม 1nz-fte กิๆ

พ่อน้องเก้า · **Reply #6 on:** 30 Nov 2011, 21:28

2J Bo vvti ชนเกียร์ออโต้เดิมคอซ่า อิอิ

...โผมล้อเล่งน๊า อย่ากริ้วล่ะ

มือใหม่corsa · **Reply #7 on:** 30 Nov 2011, 21:41

Quote from: jeedz on 30 Nov 2011, 21:25

ถ้าเป็นผม 1nz-fte กิๆ

ไม่อยากได้เครื่องเทอร์โบบำรุงรักษายากครับแถมรอบสูงด้วยครับ

Quote from: พ่อน้องเก้า on 30 Nov 2011, 21:28

2J Bo vvti ชนเกียร์ออโต้เดิมคอซ่า อิอิ

...โผมล้อเล่งน๊า อย่ากริ้วล่ะ

ก็อยากเหมือนกันอ่ะครับแต่ไม่มีใครยอมลงให้อ่ะจิครับป๋ากุ้ง

มือใหม่corsa · **Reply #8 on:** 30 Nov 2011, 21:45

Quote from: ขอยลอนผาบี้ on 30 Nov 2011, 18:32

วางเครื่องรหัส C16SEL

ก็สนใจตัวนี้เหมือนกันครับน้าขอนแต่ยัง 2จิต2ใจอยู่ครับเพราะว่ามันเก่ามากมายเหมือนกันพอๆกับเครื่องเดิมเลยอ่ะครับ

มือใหม่corsa · **Reply #9 on:** 30 Nov 2011, 21:54

Quote from: Korza on 30 Nov 2011, 20:01

เสยคางออกมาก่อนดีไหมครับ พอถึง340ก็สตาร์ทติด แต่ผมหนับหนุนเครื่องญี่ปุ่นอะครับ อย่างเจ้าชาเขียว เซมากรูฉะ จัดYamaha Outboard สัก 60 แรง ลงเองง่ายๆใช้ปากกาจับวิงค์หลัง ประกบเจ็ทสกี สิวๆ ปีหน้าจะได้ม่ายต้องมานอนอยู่บ้านเป็นเดือน ฟุ้งซ่านจนเลือกม่ายเถือก

ผมก็มีปัญหาเหมือนน้าหมออะครับ แต่งเจ้านี่ยังไงให้เป็นOpel แปดนิ้วน่าจะดี หุหุ เครื่องตัวนี้ก็ตรงสเป็คน้าหมอ รอบที่2000 ต้องค่อยๆคอยประคองไว้ เท้าหนักเกินกว่านี้ อูฐชัดๆ เลยอะครับ

ก็สนใจครับน้าเบิร์ดแต่บารมีไม่ถึงครับ ไอ้รถจีบนี่ก็ไม่มีปัญญาครับที่บ้านที่จอดรถน้อยครับขับอยู่คนเดียวด้วย

Korza · **Reply #10 on:** 30 Nov 2011, 21:57

ไหนๆจะมาสร้างกระแสแล้ว ก็จัด L15A ไปเลยครับน้า
ผมเห็นพี่ๆน้องๆเขามาตอบคำถามน้าแต่ม่ายน่าจะตรงใจน้า ให้ผมตอบละกัน

1.ขับง่ายๆในเมืองรอบต่ำๆเพราะรถติด อันนี้มีตัวเลือกเยอะครับ ตั้งแต่ MRT BTS หรือไม่ก็ Taxiยันสองแถว
2.เดินทางบ่อยๆ ก็บขส จนถึงเจ๊เกียว ครับ ม่ายก็แอร์เอเชีย นกแอร์
3.หมดปัญหาเรื่องอะไหล่ครับ ตามข้อ 1และ2 เพราะม่ายช่ายของเรา
4.อันนี้ต้องให้จิตแพทย์มาตอบครับ จนปัญญา

5.เหมือนข้อ 3 ครับ

หวังว่าจะบรรเทาความสงสัยของน้าไปบ้างไม่มากก็น้อย

kamolwat_t · **Reply #11 on:** 30 Nov 2011, 22:33

ขำพี่เบริด์ก่อง....

ผมว่าประหยัด ขับง่าย อะไหล่บาน ก็ x14xe กับ 1nz ครับ

jeedz · **Reply #12 on:** 30 Nov 2011, 23:07

ถ้าถามผมนะครับ
เหตุผลที่ผมไม่เลือกเครื่อง opel มี 2 ข้อ

1. เก่ามวาก ก ก ก ก ก
2. ไม่ทันมือทันตีนผม ( แต่สำหรับหลายๆ คน มันโอเคนะ )

ส่วน 1nz-fe

1. ใหม่กว่าอ่ะ เทคโนโลยี ดีกว่าทุกๆด้าน

แค่นั้น

1nz-fe ไม่ได้แรงเท่าไรนะครับ แต่ที่แน่ๆ ประหยัดกว่า เครื่อง opel ชัวๆ
ถ้ามาวัดกับ x16xe ต้นๆถึงกลาง x16 กินขาด แต่พอปลายๆ เกิน 140 ไป หมดสิทธิ์

จะเอาชนะได้ก็เพราะเค้าไม่ได้ปลด lock 180 เนื่องจาก x16 ได้ราวๆ 190

jeabjamiro · **Reply #13 on:** 01 Dec 2011, 01:08

x14 / 1nz / d15 ครับ
ถ้าน้าหมอ ชอบแบบไหนดีกว่า
1.โอเปิล ออโต้ได้สบายใจ อะไหล่ ตรึม แต่อีกนิด x16 ออโต้แต่แค่ x14 ก็วิ่งดีแล้วครับ หรือถ้าชอบทนๆ c16 พอได้ z อนาคตไกล แต่ไป ตจว. อาจจะเหนื่อย นิดนะครับ
2.เอาประหยัด ไม่เน้นโอเปิล ยุ่นโลด ครับ อาจจะได้แรง กะของเล่นเยะ มาด้วย แต่อาจจะเสียเวลาซักนิดซักหน่อยนะครับ

ผมบอกตามตรง เครื่องโอเปิล ไม่แรงซ่อมแพง อย่างเดียวเลยครับ นอกนั้นรถดีมาก แข็ง ปลอดภัย ช่วงล่างดีมาก 555
ผมเยียบแทบจะทะลุพื้นละ ทางตรงยังไม่ไหวจะแซงเลย ครับ เหอะๆ
และผมอยากจะบอกว่าช่วงล่างเดิมๆ GM ดีกว่าที่คิดมากครับ ขับสบาย โยนไปหน่อยแค่นั้น เหอะๆ นุ่มสบาย....มาก

mai_corsa · **Reply #14 on:** 01 Dec 2011, 03:01

d15 มันวางคอซ่าได้ด้วยเหรอพี่ แล้วเครื่องมันกี่ีปีแล้วเนี่ยครับ

ผมว่าพี่หมอลง 1nz ไปเลย เดี๋ยวอีกไม่นานผมตามพี่ไปแน่ๆ

jeedz · **Reply #15 on:** 01 Dec 2011, 10:00

L15A ก็เครื่อง jazz งายย ย ย

D15B ลงได้แน่นอน

หนานมา · **Reply #16 on:** 01 Dec 2011, 10:40

ถ้าไม่คิดที่จะซ่อมเองบ้าง

ก้อลงเครื่องพวก 16 วาล์วได้เลยครับ แต่ถ้าคิดว่า มันต้องรื้อต้องถอดเชคเองบ้าง

ผมก้อแนะนำเครื่องแปดวาล์วแหละครับ พันหกแปดวาล์ว ก้อเหลือแหล่แล้วสำหรับคอร์ซ่า

คุณลุง ลองไปเปิดดูห้องเครื่องคอร์ซ่าที่ลงเครื่อง 16 วาล์วดูก่อนสิครับ

ผมเห็นแล้วยังไม่ยากลงเครื่องตระกูล X เลย มันลำบากในการซ่อมบำรุงเอามากๆเลยครับ

มือใหม่corsa · **Reply #17 on:** 01 Dec 2011, 12:56

Quote from: หนานมา on 01 Dec 2011, 10:40

ถ้าไม่คิดที่จะซ่อมเองบ้าง

ก้อลงเครื่องพวก 16 วาล์วได้เลยครับ แต่ถ้าคิดว่า มันต้องรื้อต้องถอดเชคเองบ้าง

ผมก้อแนะนำเครื่องแปดวาล์วแหละครับ พันหกแปดวาล์ว ก้อเหลือแหล่แล้วสำหรับคอร์ซ่า

คุณลุง ลองไปเปิดดูห้องเครื่องคอร์ซ่าที่ลงเครื่อง 16 วาล์วดูก่อนสิครับ

ผมเห็นแล้วยังไม่ยากลงเครื่องตระกูล X เลย มันลำบากในการซ่อมบำรุงเอามากๆเลยครับ

ก็ผมซ่อมเองไม่เป็นอยู่แล้วนี่นาจะไปสนว่าซ่อมลำบากทำไมล่ะครับลุงทิดมา

jeabjamiro · **Reply #18 on:** 01 Dec 2011, 13:04

จัด D15 ทำง่าย ปั้นสะดวก แรงได้ในงบด้วย เหอะๆ และมันโคตร ทน ซ่อมง่ายกว่า n

Tap · **Reply #19 on:** 01 Dec 2011, 13:12

น้าหมอถ้ายกลงจริง ผมสนใจเครื่องโดนน้ำท่วมนะครับ

chai3392 · **Reply #20 on:** 01 Dec 2011, 14:14

เครื่องตัวเก่าประมูลเลยครับประมูลเลยครับ เผื่อจะเอาไปทำเรือดำน้ำครับเห็นว่าอึดดีครับ

มือใหม่corsa · **Reply #21 on:** 01 Dec 2011, 14:33

Quote from: chai3392 on 01 Dec 2011, 14:14

เครื่องตัวเก่าประมูลเลยครับประมูลเลยครับ เผื่อจะเอาไปทำเรือดำน้ำครับเห็นว่าอึดดีครับ

อึดจริงๆนะไม่โกหก

Quote from: Tap on 01 Dec 2011, 13:12

น้าหมอถ้ายกลงจริง ผมสนใจเครื่องโดนน้ำท่วมนะครับ

ถ้าผมจะเปลี่ยนจริงๆต้องคืนอะไหล่ให้ บ.ประกันทุกชิ้นที่เปลี่ยนเลยครับ ตอนนี้ตัดสินใจว่าจะลงเครื่อง C16SEL แน่นอนครับยกแพเปลี่ยนเลยทีเดียวจบไม่ต้องดัดแปลง

suny11 · **Reply #22 on:** 01 Dec 2011, 14:49

Quote from: ขอยลอนผาบี้ on 30 Nov 2011, 18:32

วางเครื่องรหัส C16SEL

หนับหนุน1เสียง..................คันของน้องผมคาฮ้อยอู่สินมาก่อนน้ำท่วมแล้ว น้าลุงหมอไปดูได้เลย

jeedz · **Reply #23 on:** 01 Dec 2011, 18:51

น้าจำรถผมได้ป่ะล่ะ x16xe มี abs ด้วย หาที่แปะหม้อต้มแกซ ยังไม่ได้เลย ต้องย้ายแบตไปหลังรถ

มือใหม่corsa · **Reply #24 on:** 01 Dec 2011, 19:14

Quote from: jeedz on 01 Dec 2011, 18:51

น้าจำรถผมได้ป่ะล่ะ x16xe มี abs ด้วย หาที่แปะหม้อต้มแกซ ยังไม่ได้เลย ต้องย้ายแบตไปหลังรถ

เห็นเขาก็ติดแก๊สกันหลายคันอยู่นา งั้นต้องไปสืบก่อน

JOe1323 · **Reply #25 on:** 01 Dec 2011, 20:09

1nz อะไหล่เต็มเซียงกงเลยครับ น่าสนกว่าเครื่องopelเยอะเลย

มือใหม่corsa · **Reply #26 on:** 01 Dec 2011, 20:22

Quote from: JOe1323 on 01 Dec 2011, 20:09

1nz อะไหล่เต็มเซียงกงเลยครับ น่าสนกว่าเครื่องopelเยอะเลย

ใจผมตอนแรกก็เทไป 1NZ 80% แล้วละมาคิดไปคิดมาหลายวันขี้เกียจแปลงอ่ะครับ ไหนจะต้องตัดต่อเพลา ทำแท่นเครื่องใหม่อีก ทุบนู่น แปลงนี่ เพิ่มนั่น ตัดโน่น โอย.....เป็นลม นี่ยกแพเปลี่ยนใส่เลยสบายๆสายไฟก็ไม่ต้องแปลงเพราะตรงรุ่น ไมล์ก็ใช้ของเดิมได้ไม่ต้องไปหลอกลวงกล่องเลยตัดใจแต่ที่ว่ามาทั้งหมดนี่ไม่รู้ว่าคนจ่ายตังเค้าจะยอมหรือเปล่าเลยครับ

Korza · **Reply #27 on:** 01 Dec 2011, 20:29

Quote from: มือใหม่corsa on 01 Dec 2011, 19:14

เห็นเขาก็ติดแก๊สกันหลายคันอยู่นา งั้นต้องไปสืบก่อน

สืบจาก.....แบบหมอพรทิพย์ก็เจ๋งนะครับน้า ข้อมูลเยอะดีครับ

Quote from: มือใหม่corsa on 01 Dec 2011, 20:22

ใจผมตอนแรกก็เทไป 1NZ 80% แล้วละมาคิดไปคิดมาหลายวันขี้เกียจแปลงอ่ะครับ ไหนจะต้องตัดต่อเพลา ทำแท่นเครื่องใหม่อีก ทุบนู่น แปลงนี่ เพิ่มนั่น ตัดโน่น โอย.....เป็นลม นี่ยกแพเปลี่ยนใส่เลยสบายๆสายไฟก็ไม่ต้องแปลงเพราะตรงรุ่น ไมล์ก็ใช้ของเดิมได้ไม่ต้องไปหลอกลวงกล่องเลยตัดใจแต่ที่ว่ามาทั้งหมดนี่ไม่รู้ว่าคนจ่ายตังเค้าจะยอมหรือเปล่าเลยครับ

โดนเป่าหูดำจนไร้น้ำหนักมาอะดืครับ

มือใหม่corsa · **Reply #28 on:** 01 Dec 2011, 20:55

Quote from: Korza on 01 Dec 2011, 20:29

โดนเป่าหูดำจนไร้น้ำหนักมาอะดืครับ

ก็ไม่รู้เหมือนกันอ่ะครับน้าแต่ไปแน่ถ้าเจ้าของตังเค้ายอมนะครับ

moimoi · **Reply #29 on:** 01 Dec 2011, 21:47

น้าหมอ..สู้ ๆ

News

CORSA C14 3Dr.AT จะเอาC16 X16 X18 Z14 Z16 Z18 หรือ 1NZ ลงดีครับ