ขอสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับ Ople Vectra B ครับ

chai3392 · **Reply #30 on:** 25 Dec 2011, 11:29

Quote from: kamolwat_t on 25 Dec 2011, 10:47

อ่า ไม่ยากหรอกฮะ ขับ เกียร์ 3 3000-3500 ก็ ได้แล้วฮะ ค่อยๆไป ขาลงก็ตามๆเขาลง ผมกลัวไปแปะข้างหน้าผาเหมอืนกัน 55555 :สำนึก:

เคยแต่ขับ 4 สูบเจอกรวดตอนเข้าโค้งเกลือบแปะหน้าผา พอไปจอดเล่ากันฟัง โดนเหมือนกันทั้ง 3 คันเลย ตอนไปแม่ฮ่องสอนครับ

kamolwat_t · **Reply #31 on:** 25 Dec 2011, 14:13

Quote from: chai3392 on 25 Dec 2011, 11:29

Quote from: kamolwat_t on 25 Dec 2011, 10:47
อ่า ไม่ยากหรอกฮะ ขับ เกียร์ 3 3000-3500 ก็ ได้แล้วฮะ ค่อยๆไป ขาลงก็ตามๆเขาลง ผมกลัวไปแปะข้างหน้าผาเหมอืนกัน 55555 :สำนึก:
เคยแต่ขับ 4 สูบเจอกรวดตอนเข้าโค้งเกลือบแปะหน้าผา พอไปจอดเล่ากันฟัง โดนเหมือนกันทั้ง 3 คันเลย ตอนไปแม่ฮ่องสอนครับ

แม่ฮองสอน ทั้ง น้ำดอย กรวด ทราย เลยฮะ

jeabjamiro · **Reply #32 on:** 26 Dec 2011, 13:53

พวกนี้ขับรถหวาดเสียว รับไม่ได้ จริงๆ

Kaset · **Reply #33 on:** 26 Dec 2011, 14:38

ไม่ไหวๆ นั่งด้วยแล้วใจไม่ดี

Omega VIP · **Reply #34 on:** 26 Dec 2011, 20:37

ดีนะที่เป็นตุ๊ด เลยขับรถช้าาาาาาาาาาาา

Nikolaus · **Reply #35 on:** 27 Dec 2011, 18:25

ตอนสมัยเรียนผมเคยขับรถยนต์ไปชนครั้งนึง รถเกือบหลุดโค้งเพราะเข้าโค้งแรงเกินไปบวกกับช่วงล่างไม่สมบูรณ์ รถไม่เกาะถนนด้วยทำให้เกิดอาการท้ายปัดทันทีที่เลี้ยว สูญเสียการควบคุมรถทันที ก่อนจะเหพุ่งตรงไปใส่รถชาวบ้านแล้วจบด้วยการที่ผมพยายามเบรกและหักหลบไปชนเสาไฟเหล็กต้นใหญ่ๆข้างทางแทน ปรากฏว่ารถผมหน้ายุบเป็นตัววียางหน้าซ้ายแตกทันที หน้าผมฟาดกับพวงมาลัยเพราะรถที่ขับไม่มีเข็มขัดนิรภัย แว่นกระจายเลือดอาบเสื้อ หลังจากชนก็ชะงักไปหลายวินาที ผมก็ตั้งสติได้ลองเข้าเกียร์ถอยหลัง และพยายามขับรถต่อไปแบบเอียงกะเท่เร่ข้างนึงจนถึงบ้าน ระหว่างทางต้องจอดรถดูเพราะเกิดมีควันทะลักเข้ามาในรถเป็นเพราะยางข้างที่แตกมันเสียสีกับถนน นึกถึงหนังแอ๊คชั่นโชกเลือดบางเรื่อง จนในที่สุดก็ขับไปถึงบ้านเองแบบทุกลักทุเล ไม่อยากเรียกให้ใครมาช่วย
หลังจากขับรถรถยนต์ไปชนนี่ได้ข้อคิดหลายอย่าง อย่างแรกนี่ไม่ควรอารมณ์ไม่ดีแล้วขับรถแบบหงุดหงิดๆ อย่างที่สองเสาไฟฟ้าเหล็กข้างทางแข็งมาก รถโฟลค์ผมหน้ายุบ แต่เสาไม่มีแม้แต่ริ้วรอย ขนาดสีที่เคลือบยังไม่ถลอกเลย ถ้าขับรถญี่ปุ่นสงสัยพังไปครึ่งคันแล้ว อย่างที่สามการขับรถเกินสมรรถนะของรถตัวเองเป็นอันตรายอย่างยิ่ง แล้วก็อย่างที่สี่การขับชนเองซ่อมด้วยเอง รับผิดชอบการกระทำตัวเองถึงจะภูมิใจแต่ก็เจ็บปวดยิ่งนัก อย่างสุดท้ายที่ผมดีใจที่สุดคือผมไปชนเสาบาดเจ็บเองดีกว่าที่ผมจะไปชนคนอื่นที่เค้าจอดรถติดไฟแดงอยู่แถวนั้นไม่งั้นจะรู้สึกแย่มาก
เป็นประสบการณ์สมัยเรียนที่เกิดจากความอารมณ์เสียแล้วขับรถจนเกือบจะพลาดครั้งใหญ่ หลังจากนั้นมาผมขับรถแบบใจเย็นลงไปเยอะเลยครับ

เสือ · **Reply #36 on:** 27 Dec 2011, 18:43

ผมเคยไปหมุนเกลียว ฟิกแฟก ลังกาหลัง
แถวเนินพิศวง ก่อนเข้าอ.แม่สอด แต่โชคดี
ตกข้างทางทางซ้ายแค่คลองเล็กๆ
ถ้าเป็นทางขวาหละเหวล้วนๆ กู้ภัยคงหาไม่เจอะ
เกือบไม่ได้อยู่เป็นเสือจนทุกวันนี้แล้ววววววววว

Nikolaus · **Reply #37 on:** 27 Dec 2011, 18:44

Quote from: เสือ on 27 Dec 2011, 18:43

ผมเคยไปหมุนเกลียว ฟิกแฟก ลังกาหลัง
แถวเนินพิศวง ก่อนเข้าอ.แม่สอด แต่โชคดี
ตกข้างทางทางซ้ายแค่คลองเล็กๆ
ถ้าเป็นทางขวาหละเหวล้วนๆ กู้ภัยคงหาไม่เจอะ
เกือบไม่ได้อยู่เป็นเสือจนทุกวันนี้แล้ววววววววว

เป็นโชคดีที่อยู่รอดปลอดภัยครับ

kamolwat_t · **Reply #38 on:** 01 Jan 2012, 23:59

เนินพิศวง เป็นไงฮะ

jeabjamiro · **Reply #39 on:** 02 Jan 2012, 01:17

ใช่กฮฟเราตุ๊ดดีกว่า 555 พวกนี้ ขับรถเร็วน่าหวาดเสียว ทำให้เจ้าพนักงานตกใจ......ใบสั่งคุ้นๆไหมเหอะๆ

เสือ · **Reply #40 on:** 02 Jan 2012, 08:29

Quote from: kamolwat_t on 01 Jan 2012, 23:59

เนินพิศวง เป็นไงฮะ

อ่า........
มันดูเป็นเนินเป็นทางลาดชันขึ้นลงเขาปกติหนะคับ
แต่ถ้าจอดรถตรงนั้น (เกียร์ว่าง) แทนที่รถ
จะไหลลงทางต่ำ มันกลับค่อยๆวิ่งขึ้นเขาไปเฉยเลย
เคยลองเอากระป๋องโค้กวางไว้ มันก็กลิ้งขึ้นเนินคับ
(เห็นเขาว่ามันเป็นเรื่องของภาพลวงตา)
ทางหลวงหมายเลข 105 ก่อนเข้าอ.แม่สอด
พิกัด 16.768298,98.646283
แต่ยังงงงงไม่หายสมชื่อ"เนินพิศวง"
ใครมีโอกาสได้ผ่านไป ลองท้าพิสูจน์ดูนะคับ

phoenix · **Reply #41 on:** 03 Jan 2012, 21:53

ตอบตามประสบการณ์นะครับ
ถ้าซื้อหรือได้รถมาแล้วอย่าเพิ่งไปแต่งภายนอกเยอะนะครับ
กำเงินเก็บไปซ่อมเครื่องกับระบบไฟและช่วงล่างก่อนเลย
พอรถสมบูรณ์เสร็จเอาไปติดแก๊สที่อู่ไว้วางใจได้หน่อย
จะได้ไม่มีปัญหาจุกจิกตามมาที่หลังเพราะถ้าระบบไฟรุ่นนี้รวน
จะรวนแบบหาสาเหตุไม่ค่อยจะได้เพราะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็คโทรนิคเยอะมาก

ปล.ผมขับเวคบีติดแก๊สLPGอยู่ ยอมรับว่าระบบทันสมัยมากรูปทรงสวยอะไหล่ไม่แพงถ้าเทียบกับรถที่รุ่นใกล้เคียงกัน
แต่กว่าจะหมดปัญหาเล่นเอาหลายปีอยู่ พอปัญหาหมดแล้วคุณจะซ่อมรถเป็นระดับนึ่งเลยทีเดียว
ชอบอัตราเร่งตอนปลายกดแล้วได้ดั่งใจดีแต่ก็ยังแพ้รถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆนะ
ตอนนี้กินแก๊สขับในเมืองราวๆ6โลลิตรความเร็ว60-80(ขับแบบเร่งรีบ)และนอกเมือง9-10โลลิตรความเร็ว120-160(ขับแบบเร่งรีบ)
ถ้ามีอะไรยินดีให้คำปรึกษานะครับ^^

Nikolaus · **Reply #42 on:** 03 Jan 2012, 22:51

Quote from: phoenix on 03 Jan 2012, 21:53

ตอบตามประสบการณ์นะครับ
ถ้าซื้อหรือได้รถมาแล้วอย่าเพิ่งไปแต่งภายนอกเยอะนะครับ
กำเงินเก็บไปซ่อมเครื่องกับระบบไฟและช่วงล่างก่อนเลย
พอรถสมบูรณ์เสร็จเอาไปติดแก๊สที่อู่ไว้วางใจได้หน่อย
จะได้ไม่มีปัญหาจุกจิกตามมาที่หลังเพราะถ้าระบบไฟรุ่นนี้รวน
จะรวนแบบหาสาเหตุไม่ค่อยจะได้เพราะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็คโทรนิคเยอะมาก

ปล.ผมขับเวคบีติดแก๊สLPGอยู่ ยอมรับว่าระบบทันสมัยมากรูปทรงสวยอะไหล่ไม่แพงถ้าเทียบกับรถที่รุ่นใกล้เคียงกัน
แต่กว่าจะหมดปัญหาเล่นเอาหลายปีอยู่ พอปัญหาหมดแล้วคุณจะซ่อมรถเป็นระดับนึ่งเลยทีเดียว
ชอบอัตราเร่งตอนปลายกดแล้วได้ดั่งใจดีแต่ก็ยังแพ้รถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆนะ
ตอนนี้กินแก๊สขับในเมืองราวๆ6โลลิตรความเร็ว60-80(ขับแบบเร่งรีบ)และนอกเมือง9-10โลลิตรความเร็ว120-160(ขับแบบเร่งรีบ)
ถ้ามีอะไรยินดีให้คำปรึกษานะครับ^^

ขอบคุณมากครับ ว่าแล้วผมขออนุญาติถาม สมมุติถ้าซื้อรถมาแล้วเครื่องไม่ค่อยดี จะต้องวางเครื่องใหม่โดยไม่เอาเครื่องญี่ปุ่น เห็นมีคนไปวางเครื่อง eco tech ที่มีโลโก้โอเปิ้ลติด หากว่าวางเครื่องใหม่ จัดเก็บระบบไฟเสร็จ นอกนั้นมีอะไรที่น่าเป็นห่วงต้องซ่อมต้องเปลี่ยนแบบราคาโหดๆอีกไหมครับ แล้วท่านที่เคยทำมา เสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ รวมๆหมดแล้วแสนนึงอยู่ไหมครับ ถ้าเอาให้รถกลับอยู่ในสภาพที่โอเคหน่อย

Mr.T · **Reply #43 on:** 04 Jan 2012, 10:01

Quote from: Nikolaus on 03 Jan 2012, 22:51

Quote from: phoenix on 03 Jan 2012, 21:53
ตอบตามประสบการณ์นะครับ
ถ้าซื้อหรือได้รถมาแล้วอย่าเพิ่งไปแต่งภายนอกเยอะนะครับ
กำเงินเก็บไปซ่อมเครื่องกับระบบไฟและช่วงล่างก่อนเลย
พอรถสมบูรณ์เสร็จเอาไปติดแก๊สที่อู่ไว้วางใจได้หน่อย
จะได้ไม่มีปัญหาจุกจิกตามมาที่หลังเพราะถ้าระบบไฟรุ่นนี้รวน
จะรวนแบบหาสาเหตุไม่ค่อยจะได้เพราะถูกควบคุมด้วยระบบอิเล็คโทรนิคเยอะมาก

ปล.ผมขับเวคบีติดแก๊สLPGอยู่ ยอมรับว่าระบบทันสมัยมากรูปทรงสวยอะไหล่ไม่แพงถ้าเทียบกับรถที่รุ่นใกล้เคียงกัน
แต่กว่าจะหมดปัญหาเล่นเอาหลายปีอยู่ พอปัญหาหมดแล้วคุณจะซ่อมรถเป็นระดับนึ่งเลยทีเดียว
ชอบอัตราเร่งตอนปลายกดแล้วได้ดั่งใจดีแต่ก็ยังแพ้รถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆนะ
ตอนนี้กินแก๊สขับในเมืองราวๆ6โลลิตรความเร็ว60-80(ขับแบบเร่งรีบ)และนอกเมือง9-10โลลิตรความเร็ว120-160(ขับแบบเร่งรีบ)
ถ้ามีอะไรยินดีให้คำปรึกษานะครับ^^

ขอบคุณมากครับ ว่าแล้วผมขออนุญาติถาม สมมุติถ้าซื้อรถมาแล้วเครื่องไม่ค่อยดี จะต้องวางเครื่องใหม่โดยไม่เอาเครื่องญี่ปุ่น เห็นมีคนไปวางเครื่อง eco tech ที่มีโลโก้โอเปิ้ลติด หากว่าวางเครื่องใหม่ จัดเก็บระบบไฟเสร็จ นอกนั้นมีอะไรที่น่าเป็นห่วงต้องซ่อมต้องเปลี่ยนแบบราคาโหดๆอีกไหมครับ แล้วท่านที่เคยทำมา เสียค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ครับ รวมๆหมดแล้วแสนนึงอยู่ไหมครับ ถ้าเอาให้รถกลับอยู่ในสภาพที่โอเคหน่อย

เครื่องเวคบี เพียบครับ ไม่ต้องห่วงเรื่องอะหลั่ยครับ ที่น่าห่วงคือพวกเซนเซอร์ครับ มีสองตัวที่แนะนำว่าควรมีสำรองไว้ เซนเซอแคมชาร์พกับเซนเซอร์แครง ส่วนงบแสนนึงไม่รวมค่ารถนี่สบายครับ ให้ติดแก๊สด้วยยังเหลือเลย

อยากข้าม · **Reply #44 on:** 04 Jan 2012, 10:27

เผื่อซ่อมเยอะไปมั๊งครับ ถ้าตั้งใจเตรียมไว้ขนาดนั้นตั้งแต่แรก เดี๋ยวจะใจร้อนซื้อคันที่ต้องซ่อมเยอะ

แต่ไม่ใช่ว่าไม่ควรเตรียมไว้เยอะนะครับ เพราะถ้าเราเลือกดีแล้วแต่ไปเจอต้องซ่อม หรือรถมันเสียเองขึ้นมาจะได้มีงบ

Nikolaus · **Reply #45 on:** 04 Jan 2012, 10:58

อ่อ ขอบคุณที่แนะนำครับ อ่านแล้วค่อยชื้นใจหน่อย

phoenix · **Reply #46 on:** 04 Jan 2012, 19:28

ส่วนใหญ่จะนิยมใช้เครื่องเดิมคือ x20XEV หรือถ้าอยู่ต่างจังหวัดหรือเดินทางไกลก็ x25XEV (ที่เรียกกันว่าV6)
x20 บำรุงรักษาง่ายอะไหล่ไม่แพง เคยเหยียบล่าสุด 210km/hr. ยังเร็วไหลไปได้อีก x25 ไม่ต้องพูดถึง
แรงกว่าอยู่แล้วแต่เครื่อง v6 อะไหล่จะแพงกว่าประมาณ20% ทุกชิ้น เครื่องทั้ง2ตัวนี้มีเยอะมากไม่ค่อยจะมีของขาด
แต่ถ้าแปลงข้ามระบบจะใช้functionบางตัวไม่ครบและไม่ค่อยนิยมทำกันสักเท่าไหร่

ถ้าใช้เครื่อง2ตัวนี้ ระบบต่างๆจะใช้ได้โดยสมบูรณ์เหมือนกับรถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆ เช่น TC / ABS / MID
ถ้ากำเงินถึงแสนมีเหลือไว้แต่งภายในและภายนอกแน่นอน วางเครื่องใหม่ไม่เกินแสนหรอกครับถ้าไม่ได้แปลงข้ามระบบ

แนะนำที่ควรตรวจและซ่อมก่อนอื่นๆคือพวก ระบบไฟฟ้าของรถทั้งหมด จะช่วยลดปัญหาระบบอื่นๆรวนได้เยอะมากครับ
เพราะรถรุ่นนี้ควบคุมโดยระบบสมองกล ถ้าไฟฟ้ารวนอย่างอื่นไม่ต้องพูดถึง

ปล.ซื้อรถแล้วอย่าลืมเอาไปติดระบบ MID ด้วยหล่ะ มันจะช่วยเตือนอะไรเราอีกเยอะ
เพราะมันเป็นตัวรวบรวมและแสดงผลการทำงานของระบบเซนเซอร์ต่างๆแทบจะทั้งหมดของรถ
ถ้าเสียมันจะแจ้งเตือนเราที่หน้าปัดก่อน ผมไปติดมาแล้วใช้มา3ปีแล้ว...มันเตือนผมไปหลายอย่างแล้ว^^

Nikolaus · **Reply #47 on:** 04 Jan 2012, 19:37

Quote from: phoenix on 04 Jan 2012, 19:28

ส่วนใหญ่จะนิยมใช้เครื่องเดิมคือ x20XEV หรือถ้าอยู่ต่างจังหวัดหรือเดินทางไกลก็ x25XEV (ที่เรียกกันว่าV6)
x20 บำรุงรักษาง่ายอะไหล่ไม่แพง เคยเหยียบล่าสุด 210km/hr. ยังเร็วไหลไปได้อีก x25 ไม่ต้องพูดถึง
แรงกว่าอยู่แล้วแต่เครื่อง v6 อะไหล่จะแพงกว่าประมาณ20% ทุกชิ้น เครื่องทั้ง2ตัวนี้มีเยอะมากไม่ค่อยจะมีของขาด
แต่ถ้าแปลงข้ามระบบจะใช้functionบางตัวไม่ครบและไม่ค่อยนิยมทำกันสักเท่าไหร่

ถ้าใช้เครื่อง2ตัวนี้ ระบบต่างๆจะใช้ได้โดยสมบูรณ์เหมือนกับรถญี่ปุ่นรุ่นใหม่ๆ เช่น TC / ABS / MID
ถ้ากำเงินถึงแสนมีเหลือไว้แต่งภายในและภายนอกแน่นอน วางเครื่องใหม่ไม่เกินแสนหรอกครับถ้าไม่ได้แปลงข้ามระบบ

แนะนำที่ควรตรวจและซ่อมก่อนอื่นๆคือพวก ระบบไฟฟ้าของรถทั้งหมด จะช่วยลดปัญหาระบบอื่นๆรวนได้เยอะมากครับ
เพราะรถรุ่นนี้ควบคุมโดยระบบสมองกล ถ้าไฟฟ้ารวนอย่างอื่นไม่ต้องพูดถึง

ปล.ซื้อรถแล้วอย่าลืมเอาไปติดระบบ MID ด้วยหล่ะ มันจะช่วยเตือนอะไรเราอีกเยอะ
เพราะมันเป็นตัวรวบรวมและแสดงผลการทำงานของระบบเซนเซอร์ต่างๆแทบจะทั้งหมดของรถ
ถ้าเสียมันจะแจ้งเตือนเราที่หน้าปัดก่อน ผมไปติดมาแล้วใช้มา3ปีแล้ว...มันเตือนผมไปหลายอย่างแล้ว^^

ขอบคุณที่แนะนำข้อมูลดีๆครับ

Aramiss · **Reply #48 on:** 13 Jan 2012, 22:15

ยินดีต้อนรับชาวเวคบีคนใหม่ล่วงหน้าครับ

Nikolaus · **Reply #49 on:** 14 Jan 2012, 06:50

Quote from: Aramiss on 13 Jan 2012, 22:15

ยินดีต้อนรับชาวเวคบีคนใหม่ล่วงหน้าครับ

ขอบคุณครับ ตอนระหว่างรอนี่เห็นเค้าขายกันไป คันแล้วคันเล่า ไอ้เราก็ได้แต่นั่งมองตาปริบๆ ไม่รู้ว่าตอนถึงเวลาจะซื้อนี่จะยังมีรถให้ได้ซื้ออยู่อีกไหม ยิ่งหาของยากๆอยู่

Kaset · **Reply #50 on:** 14 Jan 2012, 08:08

ไม่ลองขับ omega ดูละครับ เห็นจอดขายแถวๆเส้นซุปเปอร์ ลาบป่าตัน

Nikolaus · **Reply #51 on:** 14 Jan 2012, 11:21

Quote from: Kaset on 14 Jan 2012, 08:08

ไม่ลองขับ omega ดูละครับ เห็นจอดขายแถวๆเส้นซุปเปอร์ ลาบป่าตัน

เคยเห็นในเว็บเหมือนกันครับ แต่ตอนไปปรึกษาช่าง เค้าบอกว่าโอเมก้า ชุดเกียร์แพงมาก ส่วนใหญ่ต้องไปจบที่วางเครื่องเจหมดเลย ผมเลยไม่ค่อยกล้าเล่นครับ รู้สึกเหมือนว่าอะหลั่นของโอเมก้าจะแพงกว่า ค่าบำรุงรักษาแพงกว่าเพราะเป้นรถรุ่นใหญ่ หรือถ้าผมเข้าใจผิดก็แนะนำได้นะครับ

ตอนนี้กำลังรอฟัง ช่างเค้าติดต่อให้ เวคตร้า บี คันที่เพิ่งโอเวอร์ฮอลไป แว่วๆว่าเจ้าของเค้าจะขาย แต่ต้องรอฟังคอนเฟิร์มอีกทีครับ อีกอย่างต้องรอตังด้วย(อันนี้สำคัญมาก) ไม่ได้ซักทีตั้งแต่ปลายปี ติดสิ้นปี เจ้าหน้าที่ติดงาน ล่าช้าไปหมดน่าหงุดหงิดอย่างแรง กะว่าจะสอยต้นปีนี้เชียว

jeedz · **Reply #52 on:** 14 Jan 2012, 17:30

ของเค้าเครื่องธรรมดากะเกียธรรมดา ขับสบ๊ายสบาย ชิวววววว

vec b ช่วงล่างดีโคตรเลยครับ ฟันธง

News

ขอสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับ Ople Vectra B ครับ