ตาน้ำรั่ว

yut · **on:** 04 Dec 2010, 19:25

ไม่ทราบว่าตาน้ำตัวละเท่าไร ของผมเริ่มรั่วซึมด้านท่อไอเสียแต่ไม่แน่ใจว่ารั่วกี่ตัว แต่ที่เห็นๆชัดเจน 1 ตัวแล้ว ถ้าเปลี่ยนควรเปลี่ยนทั้งหมดหรือเปล่า และถ้าจะเปลี่ยนเองเปลี่ยนยากไหมครับ

aman80010 · **Reply #1 on:** 04 Dec 2010, 20:41

ของผมก็เคยรั่วคับให้ช่างเปลี่ยนบวกค่าแรงไม่เกิน500คับ

PeeSard · **Reply #2 on:** 05 Dec 2010, 09:48

ให้ช่างแกะเอาไปเทียบได้เลยครับ
ตัวละ 40-50 ประมาณนี้แระ แต่ค่าช่างแพงกว่าแน่นอน ..อิอิ

samrit_ad · **Reply #3 on:** 05 Dec 2010, 09:52

เปลี่ยนทั้งหมดเลยครับ ที่ฝาสูบ และที่ท่อร่วมไอดีด้วยครับ เดิมเป็นอลูมิเนียม หาเปลี่ยนได้เป็นเหล้กชุบ

แกะเองยากเอาเรื่อง

yut · **Reply #4 on:** 05 Dec 2010, 10:07

ขอบคุณทุกท่านมากครับ

yut · **Reply #5 on:** 11 Dec 2010, 11:12

รายงานความคืบหน้า หลังจากได้รับข้อเสนอแนะจากเพื่อนสมาชิก.....มากๆ เมื่อวานได้เปลี่ยนตาน้ำใหม่เรียบร้อย 1 ตัว เฉพาะตัวที่รั่ว สถาพตัวอื่นยังพอรับได้+ขี้เกียจ ตอนแกะตาน้ำแกะยากพอสมควร ตาน้ำที่ติดเครื่องมาเป็นอลูมิเนียมส่วนตาน้ำที่เปลี่ยนเป็นทองเหลือง อย่างหนา ใช้ได้อีกนาน..........
สรุปค่าใช้จ่าย

yut · **Reply #6 on:** 11 Dec 2010, 11:23

1. ตาน้ำ ตัวละ 60 บ. 4 ตัว = 240 ( แต่เปลี่ยนตัวเดียวเก็บสำรอง 3 )
2. คูลแลนท์ = 100
3. ค่าแรงฟรี
ดูรูปประกอบละกัน ไม่ได้ถ้ายทุกขั้นตอน (มือเปื้อน)

Karavapong · **Reply #7 on:** 11 Dec 2010, 11:26

:Dเยี่ยมครับ คนไทยไม่แพ้ชาติใดในโลก

yut · **Reply #8 on:** 11 Dec 2010, 11:29

โทษทีรูปซ้ำ จะโพส ขนาด ตาน้ำ 34 มม.

aor · **Reply #9 on:** 11 Dec 2010, 13:06

- สุดยอดครับพี่ แต่ไหน ๆ แกะออกมาแล้ว น่าจะเปลี่ยนมันทั้งหมดนั่นเลย เพราะไอ้ที่เหลืออีก 3 ตัว อายุอานามมันก็โบราณวัตถุเท่า ๆ
กัน อีกไม่นานก็ต้องแกะอีก และที่สำคัญ ดูจากข้างนอกอาจจะยังดูดีอยู่ แต่ด้านในมันอาจจะผุมากแล้ว คอร์ซ่าผมเปลี่ยนไปพร้อมกับ
ตอน O/H เครื่องครับ
- ใช้เครื่องมืออะไรในการแกะครับ เผื่อเป็นประโยชน์กับท่านอื่นต่อไป ขอบคุณครับ

samrit_ad · **Reply #10 on:** 11 Dec 2010, 19:25

Quote from: aor on 11 Dec 2010, 13:06

- สุดยอดครับพี่ แต่ไหน ๆ แกะออกมาแล้ว น่าจะเปลี่ยนมันทั้งหมดนั่นเลย เพราะไอ้ที่เหลืออีก 3 ตัว อายุอานามมันก็โบราณวัตถุเท่า ๆ
กัน อีกไม่นานก็ต้องแกะอีก และที่สำคัญ ดูจากข้างนอกอาจจะยังดูดีอยู่ แต่ด้านในมันอาจจะผุมากแล้ว คอร์ซ่าผมเปลี่ยนไปพร้อมกับ
ตอน O/H เครื่องครับ
- ใช้เครื่องมืออะไรในการแกะครับ เผื่อเป็นประโยชน์กับท่านอื่นต่อไป ขอบคุณครับ

ครับท่าน น่าจะเปลี่ยนซะที่เดียว ตัวอื่นที่ไม่รั่วก็เถอะ พอแกะออกจะตกกะจัย

thiratoon · **Reply #11 on:** 11 Dec 2010, 19:58

หากขยันซ่อม ก็ซ่อมเท่าที่เสียครับ...

yut · **Reply #12 on:** 13 Dec 2010, 19:53

- ใช้เครื่องมืออะไรในการแกะครับ เผื่อเป็นประโยชน์กับท่านอื่นต่อไป ขอบคุณครับ
[/quote]
เครื่องมือที่ใช้ก็เครื่องมือทั่วๆไปครับ ฆ้อน,ไขควง ปัญหามันจะอยู่ที่พื้นที่ค่อนข้างแคบทำให้ไม่มีแรงในการฆ้อนตีตาน้ำเท่านั้นแหละครับที่ยาก และต้องขออนุญาตท่านเจ้าของกระทู้และขอบคุณเวปนี้ครับที่ได้ข้อมูลมาแชร์กับโอเปิล http://www.thailandoffroad.com/jeep/board/Question_backup2009.asp?ID=J32790

Quote from: thiratoon on 11 Dec 2010, 19:58

หากขยันซ่อม ก็ซ่อมเท่าที่เสียครับ...

ตามนั้นครับ ต้องทำบ่อยๆ เดี๋ยวความรู้ที่เรียนมาหายหมด

aor · **Reply #13 on:** 13 Dec 2010, 21:16

อ๋อ ใช้เจาะรูแล้วทุบให้หลุดเข้าไป แล้วค่อยงัดออกมา
ที่ผมว่า น่าจะทำให้หมดนั้นเพราะอย่างที่บอกไปว่า ที่เหลือมันก็อายุเท่ากัน และคงจะผุข้างในมากแล้ว ก็ไม่น่าจะต้องรอให้มันรั่วอีก
แล้วอีกอย่างก็สามารถนับอายุใหม่ไปพร้อมกันได้เลย แต่ก็แล้วแต่จะสะดวกครับ เหมือนกับพวกยางกันฝุ่นเพลา ที่บางอู่ก็แนะนำให้
เปลี่ยนเฉพาะข้างที่ขาด ผมก็จะเปลี่ยนเป็นคู่เลย เพราะอีกข้างที่เหลือ มันก็อายุเก่าเท่ากัน ก็ไม่จำเป็นต้องรอให้เสียแล้วค่อยทำก็ได้
บางทีเราไม่ทันได้ดู อย่างตาน้ำรั่วเนี่ย อาจชะล่าใจว่าเพิ่งเปลี่ยนไปแล้วตัวนึง ทีเหลือน่าจะอยู่ไปได้อีกสักพักใหญ่ ๆ แต่วันนี้พรุ่งนี้
ไอ้ตัวที่ไม่ได้จัดการมันอาจจะรั่วติด ๆ กันตามมาก็ได้ แต่ถ้าท่านหมั่นตรวจเช็ครถบ่อย ๆ ก็แล้วไป (แต่ถ้ามันไปเกิดรั่วกลางทางก็ลำบาก
นะท่านนะ ว่ามะ)

Oakbannoon · **Reply #14 on:** 28 Jun 2011, 10:44

แล้วจะทำเป็นตาน้ำไม้ทำไหม ประโยชน์ของมัน คืออะไรครับ?

ทำไหมไม่ทำแบบไม่มีตาน้ำมาจากโรงงานเลย

มือใหม่corsa · **Reply #15 on:** 28 Jun 2011, 11:45

Quote from: Oakbannoon on 28 Jun 2011, 10:44

แล้วจะทำเป็นตาน้ำไม้ทำไหม ประโยชน์ของมัน คืออะไรครับ?

ทำไหมไม่ทำแบบไม่มีตาน้ำมาจากโรงงานเลย

ก็คงจะจำเป็นมั๊งไม่งั้นคงไม่มี หรือไม่ก็ทำไว้ให้ซ่อมแก้เหงา หรือไม่ก็ทำไว้ให้ อ.โอ๊คถาม

แต่ขอเดาว่าน่าจะเป็นผลพวงมาจากการหล่อฝาสูบเพื่อทำท่อทางเดินน้ำเวียนถ้าไม่มีรูพวกนี้ก็ทำช่องทางเดินน้ำในฝาสูบไม่ได้ พอหล่อเสร็จก็จะเหลือรูจึงเอาฝามาปิดแต่คงไม่คิดว่าบ้านเราใช้รถกันชั่วลูกชั่วหลานมั๊งเลยไม่ได้ทำแบบถาวร

gsi-u.d. · **Reply #16 on:** 28 Jun 2011, 14:21

Quote from: มือใหม่corsa on 28 Jun 2011, 11:45

Quote from: Oakbannoon on 28 Jun 2011, 10:44
แล้วจะทำเป็นตาน้ำไม้ทำไหม ประโยชน์ของมัน คืออะไรครับ?

ทำไหมไม่ทำแบบไม่มีตาน้ำมาจากโรงงานเลย

ก็คงจะจำเป็นมั๊งไม่งั้นคงไม่มี หรือไม่ก็ทำไว้ให้ซ่อมแก้เหงา หรือไม่ก็ทำไว้ให้ อ.โอ๊คถาม แต่ขอเดาว่าน่าจะเป็นผลพวงมาจากการหล่อฝาสูบเพื่อทำท่อทางเดินน้ำเวียนถ้าไม่มีรูพวกนี้ก็ทำช่องทางเดินน้ำในฝาสูบไม่ได้ พอหล่อเสร็จก็จะเหลือรูจึงเอาฝามาปิดแต่คงไม่คิดว่าบ้านเราใช้รถกันชั่วลูกชั่วหลานมั๊งเลยไม่ได้ทำแบบถาวร

มีหลักการดีครับ

samrit_ad · **Reply #17 on:** 28 Jun 2011, 15:16

Quote from: มือใหม่corsa on 28 Jun 2011, 11:45

Quote from: Oakbannoon on 28 Jun 2011, 10:44
แล้วจะทำเป็นตาน้ำไม้ทำไหม ประโยชน์ของมัน คืออะไรครับ?

ทำไหมไม่ทำแบบไม่มีตาน้ำมาจากโรงงานเลย

ก็คงจะจำเป็นมั๊งไม่งั้นคงไม่มี หรือไม่ก็ทำไว้ให้ซ่อมแก้เหงา หรือไม่ก็ทำไว้ให้ อ.โอ๊คถาม แต่ขอเดาว่าน่าจะเป็นผลพวงมาจากการหล่อฝาสูบเพื่อทำท่อทางเดินน้ำเวียนถ้าไม่มีรูพวกนี้ก็ทำช่องทางเดินน้ำในฝาสูบไม่ได้ พอหล่อเสร็จก็จะเหลือรูจึงเอาฝามาปิดแต่คงไม่คิดว่าบ้านเราใช้รถกันชั่วลูกชั่วหลานมั๊งเลยไม่ได้ทำแบบถาวร

ครับตามนั้นเลย

แต่ตอนท้ายๆรู้สึก $:-\$ :-\เหน็บ :-Xรถเค้าออกจะดี

chai3392 · **Reply #18 on:** 03 Dec 2012, 00:05

Quote from: Oakbannoon on 28 Jun 2011, 10:44

แล้วจะทำเป็นตาน้ำไม้ทำไหม ประโยชน์ของมัน คืออะไรครับ?

ทำไหมไม่ทำแบบไม่มีตาน้ำมาจากโรงงานเลย

ที่ต้องมีตาน้ำ ก้ตามที่หน้าหมอว่านั่นแหละครับ แต่ในขั้นการหล่อ มันต้องวางทรายทีทำขึ้นรูปมาแล้ววางไว้ในส่วนที่ต้องการให้เป็นโพรง
และตรงบริเวณที่เป็นตาน้ำนอกจากเชื่อมต่อกับแบบด้านนอกแล้ว ยังเป็นทางออกของทราย เมื่อทุบแบบออกและเผาเพื่อให้ทรายทีขึ้นรูปไว้ภายในร่วนออกมาได้

kiddee · **Reply #19 on:** 03 Dec 2012, 08:12

News

ตาน้ำรั่ว