Corsa1400MT มีน้ำซึมออกมาจากซอกเครื่องยนต์ติดกับสายพานไทมิ่งค่ะ

pilotp · **on:** 25 Jul 2009, 18:30

วันนี้ค่ะหลังจากสังเกตว่าดำน้อยมีระดับความร้อนผิดปกติจากระทู้ที่เคยมาถามไถ่ในนี้
http://www.opel.in.th/index.php/topic,1651.0.html

ฉะนั้นหลังจากวันนี้พาดำน้อยไปเปลี่ยนสายส่งน้ำมันเบนซินเข้า idle ก็จอดรถ แต่ยังไม่ดับเครื่องค่ะ แล้วเปิดฝากระโปรงหน้า ยืนสังเกตสภาพทั่วไป ปกติดี แต่....

พอดับเครื่องค่ะ ก็ได้ยิน เสียง ซื่อ ซ่า ซื่อ ซ่า....คล้ายๆน้ำมันเดือดๆตอนทอดไข่เจียวที่บริเวณลูกศรชี้ตามภาพ (มีสองภาพนะคะ แบบยังไม่ซูมกับซูม)

พบว่า บริเวณที่เกิดเสียงดัง อยู่ที่ซอกเครื่องยนต์ ในรูปตรงลูกศร ซึ่งกล่องสีดำด้านซ้ายเป็นที่อยู่ของสายพานไทมิ่ง น้ำที่ซึมออกมามีลักษณะเดือดๆ น้ำมีสีเขียว คิดว่าเป็นน้ำจากหม้อน้ำ เพราะเติมสารสีเขียวภายใน ความร้อนวันนี้จากสเกลมิเตอร์ความร้อน ตอนวิ่งก็ 90 แต่พอสักหน่อยจะสูงขึ้นๆเกือบ 100 องศาเลยค่ะ ทั้งๆที่เพิ่งจะออกตัววิ่งมาได้เพียงหนึ่งกิโลเมตรกว่าๆ ด้วยความเร็ว 90km/hr และสภาพน้ำในหม้อน้ำช่วงสองสามวันตอนเช้าไม่ลดระดับมากเท่าตอนเคสเค้าเป็นฝาสูบผุที่น้ำในหม้อน้ำไปรวมกับน้ำมันเครื่อง

(ประวัติย่อๆดำน้อยนิดนึงนะคะ คือเค้าเพิ่งได้รับการเปลี่ยนฝาสูบ เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม 2/2552 เนื่องจากอันเก่ามันผุ ฝาสูบที่เอามาเปลี่ยนเป็นฝาสูบมือสองสภาพไม่เคยไปปาดมา)

** ไม่ทราบว่า เป็นอะไรร้ายแรงมากมั้ยคะการที่มีน้ำซึมออกมาจากบริเวณนี้ และแนวทางรักษาอาการนี้ น่าจะด้วยวิธีใดบ้าง ??

ขอรบกวนท่านผู้รู้ทุกท่านด้วยนะคะ ขอบคุณค่ะ

หนานมา · **Reply #1 on:** 25 Jul 2009, 20:56

....อ่า...มันรั่วตรงวาล์วน้ำ อืมมม์ บางทีช่างอาจยึดน๊อตไม่แน่นครับ มันต้องถอดสายพานไทมิ่งด้วยอ่ะ วาล์วน้ำของแปดวาล์วมันถอดยากครับ...

sawassdee · **Reply #2 on:** 25 Jul 2009, 21:02

ฟังจากที่เล่ามา อุณหภูมิสูงผิดปกติ มีเสียงและมีน้ำร่วออกมาที่คอท่อฝาปิดวาล์วน้ำ(เรียกไม่ถูกแฮะตรงในรูปน่ะแหละ) สันนิฐานว่า วาล์ว น้ำคงจะเสียชีวิตแล้ว จึงไม่เปิดการทำงาน/ หรือ เปิดแต่น้อยมาก ( วาล์วน้ำค้าง ) ทำให้ระบบหล่อเย็นไม่สมบูรณ์ ตามมาด้วยความร้อนและแรงดันสูง เมื่อมีแรงดันสูงน้ำร้อนจึงรั่วออกมาบริเวณคอท่อน้ำดังที่เห็นในภาพ เพราะจุดนั้นมีซีลยางโอริงอยู่ จุดคอท่อน้ำบริเวณนี้ชอบผุ กร่อน

วิธีแก้ไข***

รื้อและถอดคอท่อน้ำออกมาตรวจเช็คว่าผุหรือไม่ ถ้าไม่ผุ ก็เปลี่ยนแค่วาล์วน้ำ และยางโอริง ทั้งสองอย่างค่าอะไหล่ ไม่รวมค่าแรง กำเงินไป 1,000 เหรียญ ( เหรียญบาทไทย ) มีเหลือทอน / เปลี่ยนเองดูท่าจะลำบาก ให้อู่เปลี่ยนให้ก็ตามสะดวกจ้ะ

ปล. วาล์วน้ำเลือกใช้อุณหภูมิการเปิดที่ต่ำ เพื่อเหมาะแก่เมืองร้อนอย่างประเทศไทย

หนานมา · **Reply #3 on:** 25 Jul 2009, 21:17

....อย่างเจ้าเชฐ ว่าครับ ถ้าวาล์วน้ำเสียชีวิต ใช้วาล์วน้ำของ นิสสันเอนวีแทนได้เลย เฉพาะแปดวาล์วนะ สิหกวาล์วไม่เกี่ยว..

kamolwat_t · **Reply #4 on:** 25 Jul 2009, 22:13

วาวล์น้ำ มันไม่ใช่ต้องดูว่าอุณหภูมิต่ำอย่างเดียวนะครับ...ดูด้วยว่ามันเปิดสูงสุดที่เท่าไร...เช่น... ผมมาเจอของรถผม...

มันเปิด 87-97 หมายความว่า เริ่มเปิดที่ 87 แต่กว่าจะเปิด 100% ปาไป 97 นู้นครับ...

แต่มันจะมี 87 - 92 หมายความว่า เริ่มเปิดที่ 87 แต่ว่าจะเปิด 100% แค่ 92 เท่านั้นเองครับ...

พึ่งทราบเมื่อไม่นานมาเนี้ยฮะ...

jeabjamiro · **Reply #5 on:** 26 Jul 2009, 01:29

วาววววน้ำำโลดดดดดดด ด่วนนน เดี๋ยวงานเข้าๆๆๆ

NONGG2500 · **Reply #6 on:** 26 Jul 2009, 10:11

กูรูใหญ่ตอบหมดแระ ตามนั้นครับน้องผึ้ง(ดูเป็นหนุ่นขึ้นเยอะเลย) อ้อลืมบอกไป วาวล์น้ำของ นิสสัน NV ก็ใช้ได้ครับ

Omega VIP · **Reply #7 on:** 26 Jul 2009, 13:10

คันเจ้าวิปปุก็ใช้หัวโตของ Nv 84 - 90 C ครับ วาล์วน้ำของ Jz 82 C ความร้อนไม่มีขึ้นอ่ะ

เมื่อวาน 150 - 170 km/hr อยู่นิ่งที่ 90 C

pilotp · **Reply #8 on:** 29 Jul 2009, 22:57

วันนี้ดำน้อยกลับมาบ้านแล้วค่ะ แข๊งแรงดี(อีก)แล้ว

ช่างไม่คิดตังค์ และให้ความเห็นว่าเป็นเพราะอะไรสักอย่างบริเวณวาล์วน้ำมันไม่แน่น เค้าเลยทำให้ใหม่ คงตั้งแต่ครั้งที่มาเปลี่ยนฝาสูบที่อันเก่ามันผุน่ะค่ะ ฉะนั้นต้องขอบพระคุณคำสันนิษฐานของพี่หนาน และทุกๆคนด้วยนะคะ และคิดว่าจะต้องลองใช้ดำน้อยไปสักระยะ ทดลองเครื่องไปว่าเค้าจะความร้อนขึ้นอีกมั้ย

Quote from: หนานมา on 25 Jul 2009, 20:56

....อ่า...มันรั่วตรงวาล์วน้ำ อืมมม์ บางทีช่างอาจยึดน๊อตไม่แน่นครับ มันต้องถอดสายพานไทมิ่งด้วยอ่ะ วาล์วน้ำของแปดวาล์วมันถอดยากครับ...

และมีภาพมาฝากดังนี้ค่ะ
รูปแรกนะคะ: ตำแหน่งที่น้ำจากหม้อน้ำเค้าเคยซึมออกมา แล้วทำให้ความร้อนขึ้นค่ะ
********************

pilotp · **Reply #9 on:** 29 Jul 2009, 22:59

รูปสองนะคะ: ดำน้อยกลับมาคราวนี้ โดนเจิมมาหลายจุด ไม่ทราบว่าทำไมถึงมี marking มาซะเยอะขนาดนี้

(วานผู้รู้ให้คำแนะนำทีนะคะ

)
**************

zince · **Reply #10 on:** 29 Jul 2009, 23:11

Quote from: Omega VIP on 26 Jul 2009, 13:10

คันเจ้าวิปปุก็ใช้หัวโตของ Nv 84 - 90 C ครับ วาล์วน้ำของ Jz 82 C ความร้อนไม่มีขึ้นอ่ะ

เมื่อวาน 150 - 170 km/hr อยู่นิ่งที่ 90 C

วาวน้ำเสีย เกความร้อนเสีย

kamolwat_t · **Reply #11 on:** 30 Jul 2009, 00:13

ไปทำที่ไหนฮะ.... แปลกๆ ไม่เคยเห็นอู่ที่ผมรู้จักเขามาค์จุดแบบนี้เลยฮะ...

แต่ว่าไม่เป็นไรก็ดีแล้วครับ

aor · **Reply #12 on:** 30 Jul 2009, 07:56

Corsa Thermostat 92c

aor · **Reply #13 on:** 30 Jul 2009, 07:59

Radiator Fan Switch คือที่เขาเรียกว่า หัวโต ใช่ไหม แล้ววาล์วน้ำหน้าตาเป็นยังไงครับ

kamolwat_t · **Reply #14 on:** 30 Jul 2009, 09:39

Quote from: aor on 30 Jul 2009, 07:56

Corsa Thermostat 92c

ตัวนี้ฮะ... วาวล์น้ำคัรบ...

NONGG2500 · **Reply #15 on:** 30 Jul 2009, 13:08

Quote from: kamolwat_t on 30 Jul 2009, 00:13

ไปทำที่ไหนฮะ.... แปลกๆ ไม่เคยเห็นอู่ที่ผมรู้จักเขามาค์จุดแบบนี้เลยฮะ...

แต่ว่าไม่เป็นไรก็ดีแล้วครับ

น้าโหน่งว่าช่างเขามาร์คตำแหน่งหัวน๊อตและตำแหน่งอุปกรณ์ต่างๆ...มั๊ง? เอ๋ ...ไช่ เป่า

kamolwat_t · **Reply #16 on:** 31 Jul 2009, 01:21

Quote from: NONGG2500 on 30 Jul 2009, 13:08

Quote from: kamolwat_t on 30 Jul 2009, 00:13
ไปทำที่ไหนฮะ.... แปลกๆ ไม่เคยเห็นอู่ที่ผมรู้จักเขามาค์จุดแบบนี้เลยฮะ...

แต่ว่าไม่เป็นไรก็ดีแล้วครับ

น้าโหน่งว่าช่างเขามาร์คตำแหน่งหัวน๊อตและตำแหน่งอุปกรณ์ต่างๆ...มั๊ง? เอ๋ ...ไช่ เป่า

มันมารค์ต่ำแหน่ง อ่ะเหละคัรบ... แต่ว่ามารค์ทามมาย...ทุกตัวเลย...

jeabjamiro · **Reply #17 on:** 31 Jul 2009, 02:17

พี่โหน่งการันตีเหรอครับ

หนานมา · **Reply #18 on:** 31 Jul 2009, 08:46

อ่า...ประมาณว่า...ฉานทำไปให้ดีแล้วนะ...ถ้ามีปัญหา ฉานทำให้ฟรี แต่ถ้าอีไปยุ่กับมันก่อนมาหาฉาน
ฉานฟันหัวแบะนะจะบอกให้

ประมาณนี้อ่ะครับ

Oakbannoon · **Reply #19 on:** 31 Jul 2009, 11:15

Quote from: หนานมา on 31 Jul 2009, 08:46

อ่า...ประมาณว่า...ฉานทำไปให้ดีแล้วนะ...ถ้ามีปัญหา ฉานทำให้ฟรี แต่ถ้าอีไปยุ่กับมันก่อนมาหาฉาน
ฉานฟันหัวแบะนะจะบอกให้ ประมาณนี้อ่ะครับ

ตัวไหนที่มาค ผมเคยเจอแต่รถใหม่เบิก 0 อ่ะคับ ประมาณว่าตรวจเช็ค แล้วน็อคทุกตัว ท่อยางทุกเส้น ฉันเช็คหมดแล้ว กันลืม

หนานมา · **Reply #20 on:** 31 Jul 2009, 11:27

Quote from: Oakbannoon on 31 Jul 2009, 11:15

Quote from: หนานมา on 31 Jul 2009, 08:46
อ่า...ประมาณว่า...ฉานทำไปให้ดีแล้วนะ...ถ้ามีปัญหา ฉานทำให้ฟรี แต่ถ้าอีไปยุ่กับมันก่อนมาหาฉาน
ฉานฟันหัวแบะนะจะบอกให้ ประมาณนี้อ่ะครับ

ตัวไหนที่มาค ผมเคยเจอแต่รถใหม่เบิก 0 อ่ะคับ ประมาณว่าตรวจเช็ค แล้วน็อคทุกตัว ท่อยางทุกเส้น ฉันเช็คหมดแล้ว กันลืม

เอออ..เนาะ..อาจเป็นเหตุผลนี้ก้อได้...เด๋วจะได้เอาไปใช้มั่ง...ทำมากๆ บางทีมันก้อหลงลืมกันได้อะ

sawassdee · **Reply #21 on:** 01 Aug 2009, 09:23

แจ๋วครับพี่นพ

แล้วตอนนี้แฮปปี้ เอนดิ้ง แล้วก่ เห็นในรูปอ่ะ อิ อิ

News

Corsa1400MT มีน้ำซึมออกมาจากซอกเครื่องยนต์ติดกับสายพานไทมิ่งค่ะ