[ ข้อควรระวัง ] ปั้มติ๊กลาโลก..... T_T

kamolwat_t · **Reply #30 on:** 28 Sep 2009, 20:54

Quote from: Omega VIP on 28 Sep 2009, 20:51

Quote from: QgomKing on 26 Sep 2009, 01:18
แล้วน้ำเข้าไปได้ยังไงอ่ะครับ

มันอธิบายกันยาวนะ

เอาเป็นว่า แอลกอฮอล์ระเหยเร็วกว่าครับ เนื่องจากแอลกอฮอลร์มันจะมีน้ำผสมอยู่ด้วย

แอลกอฮอล์มันระเหยครับแล้วส่วนนึงไปจับตัวกับอากาศทำให้กลั่นตัวเป็นน้ำครับ....

ถ้าถามว่าทำไมในขวดเหล้าไม่มี เพราะว่าขนาดของปริมาณอากาศ และ ประมาณหน้าตัดพื้นที่ระเหย มันไม่สูงมากครับ...

ขนาด น้ำบัยที่อยู่ในถังใต้ดิน เวลาจะเปิดเพื่อวัดปริมาตร มันยังมีไอน้ำแกาะอยู่ที่ฝาเปิดหน่อยๆครับ

chok_cm · **Reply #31 on:** 28 Sep 2009, 21:10

ตัว เรกกูเรเต้อ เนี่ย แพงมั้ย ราคาเท่าไหร่ ครับ

บางวัน ตอนเช้า ๆ เหมือน น้ำมันไม่รอ ที่ หัวฉีด อ่ะ

ต้อง สตาร์ท 2 ที ถึงจะติด

kamolwat_t · **Reply #32 on:** 28 Sep 2009, 21:11

Quote from: chok_cm on 28 Sep 2009, 21:10

ตัว เรกกูเรเต้อ เนี่ย แพงมั้ย ราคาเท่าไหร่ ครับ

บางวัน ตอนเช้า ๆ เหมือน น้ำมันไม่รอ ที่ หัวฉีด อ่ะ

ต้อง สตาร์ท 2 ที ถึงจะติด

พี่ติดแก๊ส...ใช้วิธีตัดปั้มติกปว่าครับ...

หนานมา · **Reply #33 on:** 30 Sep 2009, 09:25

Quote from: chok_cm on 28 Sep 2009, 21:10

ตัว เรกกูเรเต้อ เนี่ย แพงมั้ย ราคาเท่าไหร่ ครับ

บางวัน ตอนเช้า ๆ เหมือน น้ำมันไม่รอ ที่ หัวฉีด อ่ะ

ต้อง สตาร์ท 2 ที ถึงจะติด

ดับเครื่องขณะเป็นแก๊สหรือเปล่าครับ....
ถ้าดับเครื่องขณะเป็นแก๊ส ให้จูนแก๊สใหม่ครับ...แก๊สมันยังหนาอยู่
ช่วงตอนสตาร์ทด้วยน้ำมันมันยังมีแก๊สที่ตกค้างตามท่อไอดีผสมอยู่ด้วย ก้อเลยสตาร์ทยาก
รถผมแต่ก่อนเป็น ตอนนี้ไม่เป็นแล้วครับ....

ZeaBiscuit · **Reply #34 on:** 07 Oct 2009, 15:23

Quote from: chok_cm on 28 Sep 2009, 21:10

ตัว เรกกูเรเต้อ เนี่ย แพงมั้ย ราคาเท่าไหร่ ครับ

บางวัน ตอนเช้า ๆ เหมือน น้ำมันไม่รอ ที่ หัวฉีด อ่ะ

ต้อง สตาร์ท 2 ที ถึงจะติด

กรณีผม สต๊าทยากมาก ตอนเช้า 2-3 ครั้งกว่าจะติดปรากฎว่า .... (ตามรูปนะครับ)

ติดแก๊สมาสองปี ใช้น้ำมันไปสองถัง (ปีละถัง)

โดนเปลี่ยนปั้มติ๊ก+กรองเบนซิล+ลูกลอย(สายไปเปื่อยหมด) ไปสองพันห้า

แต่ผมว่าก็คุ้มนะ สองปีสองพันห้า จริงๆอาจไม่ใช่สองปีก็ได้ เพราะปั้มติ๊กตัวเก่าก็แปลงมา แต่รถพึ่งอยู่กับผมมาสองปี เดี๋ยวลองนับหนึ่งใหม่ดู

ZeaBiscuit · **Reply #35 on:** 07 Oct 2009, 15:25

อันนี้กรองเบนซิล ดำๆในรูปคือสิ่งที่ไหลออกมาจากกรองนะคร๊าบบบ เหอๆ น่ากลัวโคตรๆ มิน่าว่าสต๊าทไม่ค่อยติด

หนานมา · **Reply #36 on:** 07 Oct 2009, 15:48

Quote from: ZeaBiscuit on 07 Oct 2009, 15:23

Quote from: chok_cm on 28 Sep 2009, 21:10
ตัว เรกกูเรเต้อ เนี่ย แพงมั้ย ราคาเท่าไหร่ ครับ

บางวัน ตอนเช้า ๆ เหมือน น้ำมันไม่รอ ที่ หัวฉีด อ่ะ

ต้อง สตาร์ท 2 ที ถึงจะติด

กรณีผม สต๊าทยากมาก ตอนเช้า 2-3 ครั้งกว่าจะติดปรากฎว่า .... (ตามรูปนะครับ)

ติดแก๊สมาสองปี ใช้น้ำมันไปสองถัง (ปีละถัง)

โดนเปลี่ยนปั้มติ๊ก+กรองเบนซิล+ลูกลอย(สายไปเปื่อยหมด) ไปสองพันห้า

แต่ผมว่าก็คุ้มนะ สองปีสองพันห้า จริงๆอาจไม่ใช่สองปีก็ได้ เพราะปั้มติ๊กตัวเก่าก็แปลงมา แต่รถพึ่งอยู่กับผมมาสองปี เดี๋ยวลองนับหนึ่งใหม่ดู

สายน้ำมันปั๊มติ๊กของท่านอะ มันเดิมๆเลยนี่นาาาา ดูจากโค๊ด ที่ปั๊มติดสายมา 4/3/94
ก้อนาจะประมาณ 8 ปี ได้มั๊ง

ZeaBiscuit · **Reply #37 on:** 07 Oct 2009, 16:05

น่าจะเกิน 8 ครับพี่ ถ้ามันปี 94 ผมเปลี่ยนวันนี้ปี 2009 ก็ 15 ปีพอดี

หนานมา · **Reply #38 on:** 07 Oct 2009, 16:16

...สมควรแก่สังขารมันแล้วหล่ะ

jeabjamiro · **Reply #39 on:** 07 Oct 2009, 17:21

อันนี้คือที่สตาต์ยากใช่มะ

kamolwat_t · **Reply #40 on:** 07 Oct 2009, 17:22

Quote from: jeabjamiro on 07 Oct 2009, 17:21

อันนี้คือที่สตาต์ยากใช่มะ

ชิโรโร่ กำลังทำตัวเลียนแบบเนี้ย...

ZeaBiscuit · **Reply #41 on:** 07 Oct 2009, 17:38

Quote from: jeabjamiro on 07 Oct 2009, 17:21

อันนี้คือที่สตาต์ยากใช่มะ

แม่นๆ ใครอาการแบบนี้ สต๊าทยาก ติดแล้วดับ เหยียบแล้วหน่วงๆไม่ยอมวิ่ง แต่ใช้แก๊สไม่เป็น เปิดมาดูหน้าตามันได้เลยครับ กำตังไว้ด้วย ยกเซ็ตแบบผมราวๆสามพันมีทอน

ยัยแมวอ้วน · **Reply #42 on:** 07 Oct 2009, 18:12

Quote from: ZeaBiscuit on 07 Oct 2009, 17:38

Quote from: jeabjamiro on 07 Oct 2009, 17:21
อันนี้คือที่สตาต์ยากใช่มะ

แม่นๆ ใครอาการแบบนี้ สต๊าทยาก ติดแล้วดับ เหยียบแล้วหน่วงๆไม่ยอมวิ่ง แต่ใช้แก๊สไม่เป็น เปิดมาดูหน้าตามันได้เลยครับ กำตังไว้ด้วย ยกเซ็ตแบบผมราวๆสามพันมีทอน

ได้ข่าวแว๊ป ๆ ว่าวันนี้ไปเช็คปั้มติ๊กท่านลาโลกนี่หน่า

จำผิดป่าว ละเมอๆๆๆ

jeabjamiro · **Reply #43 on:** 07 Oct 2009, 22:53

ของจั๊วแดงงงกว่า ครับ ปั้มติ๊กใหม่ สายใหม่ วิ่งๆ พอร้อนๆซัก90 กดปุ๊บหัวทิ่มๆๆๆๆ จนต้องจอด เลยลองถอดกรองมาดูโอแม่เจ้า น้องสนิมตรึม เป่าไม่ไปเลยเหละ ถ้าใครเคยเอาของใหม่มาเป่าจะรู้ว่าสบายๆมากๆ

*** ขั้นต่อไปยกถังลงมาล้างครับ เดี๋ยวเอารูปมาฝากนะครับถ้ามีปัญญา
ห้ามขับเกิน 3000 รอบเป็นเฉพาะตอนกลางวันคือร้อนจะชอบเป็น ถ้าเย็นๆ มืดๆ สบายมาก สตาร์ชึ่งเลย 1 เดี่ยวติดด
ผมละมึนนนเหอะๆๆ

ZeaBiscuit · **Reply #44 on:** 08 Oct 2009, 00:10

Quote from: jeabjamiro on 07 Oct 2009, 22:53

ของจั๊วแดงงงกว่า ครับ ปั้มติ๊กใหม่ สายใหม่ วิ่งๆ พอร้อนๆซัก90 กดปุ๊บหัวทิ่มๆๆๆๆ จนต้องจอด เลยลองถอดกรองมาดูโอแม่เจ้า น้องสนิมตรึม เป่าไม่ไปเลยเหละ ถ้าใครเคยเอาของใหม่มาเป่าจะรู้ว่าสบายๆมากๆ

*** ขั้นต่อไปยกถังลงมาล้างครับ เดี๋ยวเอารูปมาฝากนะครับถ้ามีปัญญา
ห้ามขับเกิน 3000 รอบเป็นเฉพาะตอนกลางวันคือร้อนจะชอบเป็น ถ้าเย็นๆ มืดๆ สบายมาก สตาร์ชึ่งเลย 1 เดี่ยวติดด
ผมละมึนนนเหอะๆๆ

ล้างถังแล้วเปลี่ยนกรองซักรอบป่ะ น่าจะดีขึ้น

PeeSard · **Reply #45 on:** 08 Oct 2009, 12:50

แล้ว astra x20 ของไอ้อ้อมมันมาจากสาเหตุนี้ด้วยรึป่าว??

jeabjamiro · **Reply #46 on:** 08 Oct 2009, 13:37

คันนั้นเกิดจากระบบกันขโมยครับ มันไม่รู้ช๊อตตรงไหน พี่อ้วนยังกุมขมับอยู่เลยครับ

หนานมา · **Reply #47 on:** 08 Oct 2009, 13:54

Quote from: jeabjamiro on 08 Oct 2009, 13:37

คันนั้นเกิดจากระบบกันขโมยครับ มันไม่รู้ช๊อตตรงไหน พี่อ้วนยังกุมขมับอยู่เลยครับ

อาการมันเป็นยังงัยเหรอครับ บางทีมันอาจเป็นสายที่ส่งไฟไปหาไฟเลี้ยวก้อได้ครับ
ืคือแทนที่มันจะแยกออกเป็น ขวาซ้าย มันกลับพ่วงกันในกล่องแล้วแบ่งสายโผล่มาสองเส้นเอา...

kamolwat_t · **Reply #48 on:** 08 Oct 2009, 14:04

หลังจากที่...ปั๊มติ๊กเจ้าบอมบ์.... ลาโลกไปแล้ว....

รถผมซึ่มมีอาการคล้ายกันจึงต้องทำการผ่าตัดด่วนครับ... วันนี้ เลยมือบอน... แกะเองครับพี่น้อง...

ข้อควรระวัง : น้ำมันเป็นอันตราย และไวไฟ ต้องรอบคอบในการจัดการนะครับ

หลังจากมุดๆดูที่กรองเบ็นซิน แล้วไม่มีขี้ผงดำๆ ก็เลยจำใจต้องเปิดฝาถังอีกรอบครับ...

ก็มาเจอ... ขี้ผง...เยอะพอดู...

ถ่ายมาอาจไม่ชัดนะครับ มันมีขี้ผงแบบ เละๆด้วย...

jeabjamiro · **Reply #49 on:** 08 Oct 2009, 14:05

คือขับๆอยู่เหมือนว่ารถโดนขโมยนะครับ มันก็ตัดซะงั้น แต่ก็สตาร์ได้ปกติ แล้วก็ตัดประมาณนั้นต้องหาตัวปัญหาของกันขโมยก่อนนะครับว่ามันอยู่ตรงไหนเหอะๆ ผมฟังแล้วยัง งง เหอะๆ

kamolwat_t · **Reply #50 on:** 08 Oct 2009, 14:06

ก็เลยใช้วิธีชาวบ้านครับ เพราะว่า ช่างเต้ยบอกว่า ไม่แนะนำให้ถอดกระป๋องออกมาครับ เดี๋ยวงานเข้า...

ใช้หลอดดูดค่อยๆ ดูดใส่แก้วครับ... เอานิ้วปิด แล้วก็ดูดแบบ สูญญากาศ ครับ ง่ายๆ หลอดไม่ละลายครับ...

kamolwat_t · **Reply #51 on:** 08 Oct 2009, 14:09

แต่ที่ละลายคือ แก้วครับ... pp ไม่ทน เบนซินนะครับพี่น้อง... เป็นเทอร์โมเซ๊ตนิเอง....

แล้วก็ทำการเปลี่ยนปั้มติ๊กของกลอฟ์ ลงไปด้วยเลยครับ... อิอิไหนๆ ก็รื้อออกมาแล้ว...

คาดว่าคงต้องดีขึ้นนะครับ... ยังไม่ได้ลองรถเลย...

หนานมา · **Reply #52 on:** 08 Oct 2009, 14:13

Quote from: jeabjamiro on 08 Oct 2009, 14:05

คือขับๆอยู่เหมือนว่ารถโดนขโมยนะครับ มันก็ตัดซะงั้น แต่ก็สตาร์ได้ปกติ แล้วก็ตัดประมาณนั้นต้องหาตัวปัญหาของกันขโมยก่อนนะครับว่ามันอยู่ตรงไหนเหอะๆ ผมฟังแล้วยัง งง เหอะๆ

แบบนี้...เซ็นเซอร์มันทำงานไวไปอะผมว่า...หรือไม่ก้อยึดตัวเซ็นเซอร์ไม่แน่น
พอมันกระเทือน มันก้อทำงานเลยงัย...

เอ....แต่ว่า พอเราขับรถแล้ว ระบบกันขโมยมันต้องตัดออกสิใช่ป่าว...

Quote from: kamolwat_t on 08 Oct 2009, 14:09

แต่ที่ละลายคือ แก้วครับ... pp ไม่ทน เบนซินนะครับพี่น้อง... เป็นเทอร์โมเซ๊ตนิเอง....

แล้วก็ทำการเปลี่ยนปั้มติ๊กของกลอฟ์ ลงไปด้วยเลยครับ... อิอิไหนๆ ก็รื้อออกมาแล้ว...

คาดว่าคงต้องดีขึ้นนะครับ... ยังไม่ได้ลองรถเลย...

เริ่มน่ากลัวขึ้นทุกวันๆ แล้วนะเนี่ย...

kamolwat_t · **Reply #53 on:** 08 Oct 2009, 14:14

Quote from: หนานมา on 08 Oct 2009, 14:13

Quote from: jeabjamiro on 08 Oct 2009, 14:05
คือขับๆอยู่เหมือนว่ารถโดนขโมยนะครับ มันก็ตัดซะงั้น แต่ก็สตาร์ได้ปกติ แล้วก็ตัดประมาณนั้นต้องหาตัวปัญหาของกันขโมยก่อนนะครับว่ามันอยู่ตรงไหนเหอะๆ ผมฟังแล้วยัง งง เหอะๆ

แบบนี้...เซ็นเซอร์มันทำงานไวไปอะผมว่า...หรือไม่ก้อยึดตัวเซ็นเซอร์ไม่แน่น
พอมันกระเทือน มันก้อทำงานเลยงัย...

เอ....แต่ว่า พอเราขับรถแล้ว ระบบกันขโมยมันต้องตัดออกสิใช่ป่าว...

นี่แหละครับ... ที่ผมบอกว่าอย่าใช้ กันขโมย คลองถม.... ถ้ามันไม่รวนก็ดีไป... ถ้ามันรวนก็ ไล่กันตายครับ...

LukTarn · **Reply #54 on:** 09 Oct 2009, 15:55

แล้วงี้เอากันขโมยออกเลยไม่ได้เหรอค่ะ
เพราะรถอย่างเราๆ
นี้ไม่น่าจะถูกขโมยแล้วมั่งค่ะ

PeeSard · **Reply #55 on:** 09 Oct 2009, 16:12

เจอไอ้อ้อมเมื่อตอนเที่ยง ..พี่ก่ลืมบอก ว่า.. ถ้าอู่สุรชัยจับอะไรไม่เจอ ก่เอาเข้าให้อู่สินเช็คเท็ค 2 เท็ค 3 เหอะ พี่ว่าชัวร์กว่า..
(นอกเรื่องซะแล้ว..edit เอาไปที่กระทู้รถไอ้อ้อมก่แล้วกันนะ..)

kamolwat_t · **Reply #56 on:** 11 Oct 2009, 12:16

แฮะๆๆ หลังจาก เปลี่ยนปั๊มติกไม่ดีขึ้น... ตอนนี้กำลังจะเปลี่ยนคืนแล้วครับ แต่ว่า ผมลองเปลี่ยนกรองเบ็นซิน...ปรากฏว่า.... ผงเพียบเลย... ดูที่พื้นนะคัรบ... แล้วก็เลยผ่ามาให้ดูเล่นๆครับ...

เดี๋ยววันนี้ตอนถอดปั้๊มจะถ่ายให้ดูเป็นระยะๆครับ...

kamolwat_t · **Reply #57 on:** 13 Oct 2009, 11:33

แหะๆๆกลับมารายงานครับหลังจากที่แจ้งว่าเปลี่ยนปั้มเป็น 2j แล้วรถมันแปลกๆ เร่งไม่กวาดแบบเมื่อก่อน สตาท์ติิดยาก(คล้ายอาการน้ำมันำม่ค้างในสาย..

ก็เลย รื้ออีกรอบครับ...

ปรากฏว่า.. ผมพลาดเอง... ขันแคมป์รัดสายมันตายครับไขได้ยังไม่สุดก็แน่นแล้ว.. ผมเลยขันอัดได้ไม่เต็มที่ เลยเกิดการรั่วออกของแรงดันครับ... แล้วสิ่งที่ไม่คาดคิดคือ.... เปลืองน้ำมันมากครับ...

เพราะว่า พอสายมันรั่ว น้ำมันก็ฉีดลงถังกลายเป็นไอเบ็นซินตลอดเวลาที่สตาท์เครื่อง.... ค่อยๆระเหิยไปเรื่อยๆ...มั้ง

แล้วยังเจอว่า ในถังมีตะกอน ผงโลหะครับ มีอีกแ้ล้วไม่รู้เป็นเพราะว่าน้ำมัน เบ็นซิน 95 ที่นี่ มันขายน้อยเลยเกิดตะกอนหรือไม่ แต่รกติมันต้องมีตัวกรอง ก่อนที่จะเข้าหัวจ่ายครับ แปลกจริงๆเลย สงสัยต้องเอาไปถอดถังล้างบ้างแล้ว......

ตอนนี้ สายขันแน่นแล้ว ก็วิ่งได้ปรกติเลยครับ รอบมาไวเหมือนเมื่อก่อนแล้ว...

ไม่รู้ว่าเพราะไอ้นี่หรือเปล่าตอนที่ลงแข่งรถมันเร่งไม่ขึ้น

หนานมา · **Reply #58 on:** 13 Oct 2009, 15:03

...ทำบ่อยๆ ความผิดพลาดก้อจะน้อยลงๆ ไปเองครับ ผมตอนเริ่มซ่อมรถเองก้อต้องรื้อเข้ารื้อออกบ่อยๆเลยครับ

Korza · **Reply #59 on:** 15 Oct 2009, 11:37

Price Reference นะครับ

Quote from: เอกสิน

ปั้มคอร์ซ่า 1.4 แปดวาล์ว มีของแท้มือสองครับ ราคา 1500 บาท

ตอบ: 15/10/2009 10:13 am

News

[ ข้อควรระวัง ] ปั้มติ๊กลาโลก..... T_T