[ข้ามพันธ์] Corsa วางเครื่อง 4E-FE เกียร์ AT 3 Speed (คันในตำนาน)

kamolwat_t · **Reply #30 on:** 18 Jun 2010, 09:02

ไม่แน่ใจนะครับ เดี๋ยวรอพี่เอ ดีกว่า...

Khing_kaw · **Reply #31 on:** 18 Jun 2010, 14:01

ยังรอฟังอยู่นะคะ

Korza · **Reply #32 on:** 18 Jun 2010, 15:32

Quote from: Khing_kaw on 18 Jun 2010, 14:01

ยังรอฟังอยู่นะคะ

รถวางเครื่อง 4E โบอยู่ไม่ใช่หรือครับ ถามช่างที่วางเลยครับ .... ชัวร์สุด

finn-first · **Reply #33 on:** 18 Jun 2010, 16:03

ดูที่เกียร์ครับถ้ามีสายหรือที่เรียกว่าเกียร์สายจะเป็น 3 speed

Khing_kaw · **Reply #34 on:** 18 Jun 2010, 16:10

ขอบคุณค้าบบ

youth · **Reply #35 on:** 21 Sep 2010, 11:42

สอบถามชุดสายเกียร์4E หน่อยครับ ใช้ของรุ่นไหนได้บ้างครับ
พอดีของผมมันไม่ยอมล๊อค D กับ N ช่างเอาออกมาไปหาเทียบไม่ได้ บอกว่ามันไม่ใช่ของโตโยต้าครับ
พอดีผมได้รถมาเค้าวางเครื่องมาแล้วเลยไม่รู้รายละเอียดรถ

beer3000 · **Reply #36 on:** 02 Oct 2010, 08:33

Quote from: youth on 21 Sep 2010, 11:42

สอบถามชุดสายเกียร์4E หน่อยครับ ใช้ของรุ่นไหนได้บ้างครับ
พอดีของผมมันไม่ยอมล๊อค D กับ N ช่างเอาออกมาไปหาเทียบไม่ได้ บอกว่ามันไม่ใช่ของโตโยต้าครับ
พอดีผมได้รถมาเค้าวางเครื่องมาแล้วเลยไม่รู้รายละเอียดรถ

ต้องดูว่าของคุณเป็นแบบไหนครับ แบบ 3 speed หรือ 4 speed แล้วมี over dive ด้วยไหม(4 speed จะเป็นเกียร์ของ 4A เอามาแปลงใส่ ส่วน 3 สปีด ตรงรุ่นของ 4E อันหลังสายสลิง) แล้ว เป็นไฟฟ้าหรือสายสริง มันมีหลายแบบครับ
สนนราคาเปลี่ยนยกชุด คันเกียร์พร้อมสายครบ ทั้งแบบไฟฟ้าและสายสลิง ราคา 1500 บาทครับ ค่าช่าง 300 น่าจะอยู่

youth · **Reply #37 on:** 05 Oct 2010, 12:05

ขอบคุณครับ

สอบถามเรื่องเกียร์ออโต้ 4E FE ครับ
เวลาเปลี่ยนเกียร์จาก N ลงมา D แล้วมันกระตุก สาเหตุมาจากอะไรบ้างครับจากอะไรบ้าง

ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

Omega VIP · **Reply #38 on:** 05 Oct 2010, 12:12

Quote from: youth on 05 Oct 2010, 12:05

ขอบคุณครับ

สอบถามเรื่องเกียร์ออโต้ 4E FE ครับ
เวลาเปลี่ยนเกียร์จาก N ลงมา D แล้วมันกระตุก สาเหตุมาจากอะไรบ้างครับจากอะไรบ้าง

ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

เป็นมานานรึยังครับ ตั้งแต่วางเครื่องเลยรึเปล่า ถ้าใช้แสดงว่าช่างไม่ได้วายริ่งสายเบรคเข้าไปด้วย เลยเกิดกระชากของเกียร์ครับ

youth · **Reply #39 on:** 05 Oct 2010, 12:27

ก่อนหน้านี้ เอารถเข้าอู่มาครับเปลี่ยนพวกยางแท่นเครื่อง และ อื่นๆ ที่หมดสภาพ
แล้วเกียร์มันไม่ตรงล๊อคเพราะสายเกียร์มันชำรุด ช่างเค้าก็เคลมให้
แต่พอแก้เสร็จเกียร์ตรงล๊อคแต่มีอาการกะตุกหรือกะชากนี่ละครับ ก่อนหน้านี้ก็ไม่ได้เป็นแบบนี้นะถ้าจำไม่ผิด
แล้วมีจากสาเหตุอื่นอีกมั๊ยครับ

Omega VIP · **Reply #40 on:** 05 Oct 2010, 12:32

ลองไปเชคสายไฟดูครับ ถ้าแค่ตำแหน่งเกียร์ไม่ตรง ไม่น่าจะส่งผลต่อการกระตุก ที่เคยเจอคือ ไม่ได้ต่อ SNW เข้ากับเกียร์ D พอดึงจาก N มา D แม้ว่าจะเหยียบเบรคอยู่ ก็อาจจะมีการกระชาก แบบรู้สึกได้ครับ

มือใหม่corsa · **Reply #41 on:** 05 Oct 2010, 12:51

Quote from: youth on 05 Oct 2010, 12:05

ขอบคุณครับ

สอบถามเรื่องเกียร์ออโต้ 4E FE ครับ
เวลาเปลี่ยนเกียร์จาก N ลงมา D แล้วมันกระตุก สาเหตุมาจากอะไรบ้างครับจากอะไรบ้าง

ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

ขออนุญาตเสนอแนะนะครับของผมก็เป็นครับเวลาติดเครื่องแล้วอยู่ในเกียร์ N พอเข้าเกีบร์ D แล้วมันกระตุกทุกครั้ง แก้ยังไงก็ไม่หาย ผมเลยใช้วิธีเข้าเกียร์จาก N ไป D ตอนดับเครื่อง8iy[ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่เคยกระตุกอีกเลยครับ

youth · **Reply #42 on:** 05 Oct 2010, 13:06

Quote from: Omega VIP on 05 Oct 2010, 12:32

ลองไปเชคสายไฟดูครับ ถ้าแค่ตำแหน่งเกียร์ไม่ตรง ไม่น่าจะส่งผลต่อการกระตุก ที่เคยเจอคือ ไม่ได้ต่อ SNW เข้ากับเกียร์ D พอดึงจาก N มา D แม้ว่าจะเหยียบเบรคอยู่ ก็อาจจะมีการกระชาก แบบรู้สึกได้ครับ

ประมาณนั้นเลยครับ

youth · **Reply #43 on:** 05 Oct 2010, 13:07

Quote from: มือใหม่corsa on 05 Oct 2010, 12:51

Quote from: youth on 05 Oct 2010, 12:05
ขอบคุณครับ

สอบถามเรื่องเกียร์ออโต้ 4E FE ครับ
เวลาเปลี่ยนเกียร์จาก N ลงมา D แล้วมันกระตุก สาเหตุมาจากอะไรบ้างครับจากอะไรบ้าง

ขอบพระคุณล่วงหน้าครับ

ขออนุญาตเสนอแนะนะครับของผมก็เป็นครับเวลาติดเครื่องแล้วอยู่ในเกียร์ N พอเข้าเกีบร์ D แล้วมันกระตุกทุกครั้ง แก้ยังไงก็ไม่หาย ผมเลยใช้วิธีเข้าเกียร์จาก N ไป D ตอนดับเครื่อง8iy[ตั้งแต่นั้นมาก็ไม่เคยกระตุกอีกเลยครับ

แบบนี้ต้องลองทำตามคำแนะนำพี่น้าหมอดูก่อน ขอบคุณครับ

Omega VIP · **Reply #44 on:** 05 Oct 2010, 13:23

เข้า N ไป D ตอนดับเครื่อง แล้วมันจะสตาร์ทติดหรอครับ

Korza · **Reply #45 on:** 05 Oct 2010, 13:26

Quote from: Omega VIP on 05 Oct 2010, 13:23

เข้า N ไป D ตอนดับเครื่อง แล้วมันจะสตาร์ทติดหรอครับ

แม่นแล้วครับ รถน้องหมอของเพื่อนกอล์ฟก็เลยจอดอยู่แต่ที่บ้านจนถึงทุกวันนี้ ....... แรงงงงงงงง....

beer3000 · **Reply #46 on:** 08 Oct 2010, 00:26

เอ่อ เห็นท่อไอดีของคุณเหมือนกับผมเลยครับ เลยขอถามระบบเผาผาญหน่อยครับ AT 3 SEED เหยีบด 80-100 ตกโลละเท่าไหร่ครับ แล้วอัตราเร่งสูงสุดได้เท่าไหร่ครับ ผมเพิ่งวางเกียร์ใหม่เลยอยากจะรู้ว่าเครื่องยนต์ผมปกติไหมหน่ะครับ ของผม 4E AT4 SEED ตกโลละ 2.2-2.5 บาท หน่ะครับ แพงไหม

youth · **Reply #47 on:** 15 Oct 2010, 12:12

4E เรามีท่อสูตรกันมั่งมะครับ

youth · **Reply #48 on:** 28 Oct 2010, 13:58

จากปัญหา เข้าเกียร์ N ไป D แล้วกระตุกยังแก้ปัญหาไม่ได้ รู้สึกเครื่องยนต์ก็โยกแรง เกียร์คงจะมีปัญหาอะไรแน่
เลยสอบถามหาข้อมูลเผื่อไว้ก่อนครับ
ชุดเกียร์ออโต้ 4E FE มี OD ราคาประมาณเท่าไรครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

beer3000 · **Reply #49 on:** 29 Oct 2010, 14:41

Quote from: youth on 28 Oct 2010, 13:58

จากปัญหา เข้าเกียร์ N ไป D แล้วกระตุกยังแก้ปัญหาไม่ได้ รู้สึกเครื่องยนต์ก็โยกแรง เกียร์คงจะมีปัญหาอะไรแน่
เลยสอบถามหาข้อมูลเผื่อไว้ก่อนครับ
ชุดเกียร์ออโต้ 4E FE มี OD ราคาประมาณเท่าไรครับ

ขอบคุณล่วงหน้าครับ

เกียร์ 6800
คันเกียร์ 1500 ถ้ามีแล้วก็ไม่ต้อง
ค่าวาง 1000-2000
ราคาพิษณุโลกนะครับ ยิ่งใกล้ กทม. ราคาเกียร์ ยิ่งถูกลงกว่านี้ครับ

ข้อเสียรถผมนะครับ รอแก้
1.โช๊ค คู่หน้า ยวบมาก รอหาสปิง ใส่ ราคาผมไม่รู้เหมือนกัน
2.ท่อหม้อน้ำ ใกล้ท่อไอเสีย มากไป รอย้าย อันนี้ไม่กี่ร้อย
3.กรองอากาศอยู่ใกล้หม้อน้ำเกินดูดแต่อากาศร้อนเข้าไปทำให้เครื่องร้อน คิดว่า นี่เสียทำให้ออกตัวหวอด

aor · **Reply #50 on:** 29 Oct 2010, 15:08

โช้คยวบเนี่ย ต้องเปลี่ยนโช้คใหม่มากกว่ามังครับ สปริงส่วนใหญ่ไม่ค่อยจะเสีย (หมายถึงล้าง่าย ๆ)

beer3000 · **Reply #51 on:** 29 Oct 2010, 16:12

Quote from: aor on 29 Oct 2010, 15:08

โช้คยวบเนี่ย ต้องเปลี่ยนโช้คใหม่มากกว่ามังครับ สปริงส่วนใหญ่ไม่ค่อยจะเสีย (หมายถึงล้าง่าย ๆ)

ช่วงจนงบน้อยครับ เลยรองอะไรที่ไม่แพงก่อนครับ พูดตรงๆ จน มาก ครับ ไม่มีตังซื้อโช๊คใหม่

suny11 · **Reply #52 on:** 29 Oct 2010, 20:17

งั้นไม่ต้องเสียตังไปซื้อสปริงมาใส่หรอกครับ มันไม่ได้ผล สปริงกับโช็คทำงานพร้อมกันก็จริงแต่คนละหน้าที่ ขอบคุณต้องเปลี่ยนโช๊คครับ สปริงไม่เกี่ยว

kamolwat_t · **Reply #53 on:** 30 Oct 2010, 00:29

1.โช๊ค คู่หน้า ยวบมาก รอหาสปิง ใส่ ราคาผมไม่รู้เหมือนกัน

อีแบบนี้โช้คพังครับ ไม่ใช่สปริง... อยากไ้ด้ราคาถูก ก็ส่งลงมา กทม ให้พี่บัตครับ แล้วเดี๋ยว ทาง กทม จะส่งกลับไปให้ คู่ละ1500 ไม่รวม ค่าส่งกลับ

2.ท่อหม้อน้ำ ใกล้ท่อไอเสีย มากไป รอย้าย อันนี้ไม่กี่ร้อย

คันอื่นวางห่างกันกี่ cm ครับตรงนี้ผมไม่ทราบ...

3.กรองอากาศอยู่ใกล้หม้อน้ำเกินดูดแต่อากาศร้อนเข้าไปทำให้เครื่องร้อน คิดว่า นี่เสียทำให้ออกตัวหวอด

ไม่เกี่ยวกับวอดครับ อาการเข้ามากไปครับ หาดูว่ามีอะไรรั่วในระบบอากาศครับ... ไม่ก็ใส่กรอง เดิมๆครับ

beer3000 · **Reply #54 on:** 30 Oct 2010, 10:58

Quote from: kamolwat_t on 30 Oct 2010, 00:29

1.โช๊ค คู่หน้า ยวบมาก รอหาสปิง ใส่ ราคาผมไม่รู้เหมือนกัน

อีแบบนี้โช้คพังครับ ไม่ใช่สปริง... อยากไ้ด้ราคาถูก ก็ส่งลงมา กทม ให้พี่บัตครับ แล้วเดี๋ยว ทาง กทม จะส่งกลับไปให้ คู่ละ1500 ไม่รวม ค่าส่งกลับ

2.ท่อหม้อน้ำ ใกล้ท่อไอเสีย มากไป รอย้าย อันนี้ไม่กี่ร้อย

คันอื่นวางห่างกันกี่ cm ครับตรงนี้ผมไม่ทราบ...

3.กรองอากาศอยู่ใกล้หม้อน้ำเกินดูดแต่อากาศร้อนเข้าไปทำให้เครื่องร้อน คิดว่า นี่เสียทำให้ออกตัวหวอด

ไม่เกี่ยวกับวอดครับ อาการเข้ามากไปครับ หาดูว่ามีอะไรรั่วในระบบอากาศครับ... ไม่ก็ใส่กรอง เดิมๆครับ

กำลังแก้ข้อ 3 อยู่ครับเดี๋ยวรายงานผล

plawahn · **Reply #55 on:** 31 Oct 2010, 12:00

กรองก็อยู่ใกล้เคียงกับรถผมนะครับ เทอร์โบด้วยนะ ไม่ยักจะเหนว่ามันเปนไรเรยนะ

kamolwat_t · **Reply #56 on:** 31 Oct 2010, 15:54

Quote from: plawahn on 31 Oct 2010, 12:00

กรองก็อยู่ใกล้เคียงกับรถผมนะครับ เทอร์โบด้วยนะ ไม่ยักจะเหนว่ามันเปนไรเรยนะ

เครื่อง โบราณแบบ 5e fe มันไม่เกี่ยวหรอกครับว่า กรองอยู่ตรงไหน...

ถ้าเป้น 1 nz ก็ว่าไปอย่างฮะ....

แต่อยาก เสียเงินทำเพื่อความสบายใจก็เอาฮะ...

plawahn · **Reply #57 on:** 31 Oct 2010, 23:57

Quote from: kamolwat_t on 31 Oct 2010, 15:54

Quote from: plawahn on 31 Oct 2010, 12:00
กรองก็อยู่ใกล้เคียงกับรถผมนะครับ เทอร์โบด้วยนะ ไม่ยักจะเหนว่ามันเปนไรเรยนะ

เครื่อง โบราณแบบ 5e fe มันไม่เกี่ยวหรอกครับว่า กรองอยู่ตรงไหน...

ถ้าเป้น 1 nz ก็ว่าไปอย่างฮะ....

แต่อยาก เสียเงินทำเพื่อความสบายใจก็เอาฮะ...

ผมว่ามีผลทางใจมากกว่านะ ตามความคิดนะคร้าบบ

beer3000 · **Reply #58 on:** 01 Nov 2010, 17:12

แก้ฟรีครับ แต่ไม่หาย ตอนนี้กำลังเช็คจุดระเบิดกันอยู่ครับ สุดยอดจริงรถผม วันละ 5 โรค
อาการครับ ลามไปเรื่อยๆ
1.ถ้าเปิดเเอร์ออกตัวดับ
2.ปิดแอร์ออกตัวได้แต่หวอด แต่รถลอยแล้วปกติ
3.ถ้าออกตัวแล้วเปิดแอร์ เวลาเหยียดอัดจะกระตุกเหมือนจะดับ
ลองเช็คสายหัวเทียนกับหัวเทียนแล้วปกติดีครับ ใครเคยเจออาการนี้บ้าง ช่วยแนะนำหน่อยครับ

มือใหม่corsa · **Reply #59 on:** 01 Nov 2010, 21:10

Quote from: beer3000 on 01 Nov 2010, 17:12

แก้ฟรีครับ แต่ไม่หาย ตอนนี้กำลังเช็คจุดระเบิดกันอยู่ครับ สุดยอดจริงรถผม วันละ 5 โรค
อาการครับ ลามไปเรื่อยๆ
1.ถ้าเปิดเเอร์ออกตัวดับ
2.ปิดแอร์ออกตัวได้แต่หวอด แต่รถลอยแล้วปกติ
3.ถ้าออกตัวแล้วเปิดแอร์ เวลาเหยียดอัดจะกระตุกเหมือนจะดับ
ลองเช็คสายหัวเทียนกับหัวเทียนแล้วปกติดีครับ ใครเคยเจออาการนี้บ้าง ช่วยแนะนำหน่อยครับ

เดาอีกแล้วนะครับลองหากล่องECUมาสับเปลี่ยนดูครับ

News

[ข้ามพันธ์] Corsa วางเครื่อง 4E-FE เกียร์ AT 3 Speed (คันในตำนาน)