จะเอา oper corsa ไปติดแก๊ส ขอคำแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ

freud2 · **on:** 07 Nov 2009, 21:56

ตอนนี้ราคาน้ำมันกำลังสูงขึ้นเรื่อยๆอีกแล้ว
ผมกำลังคิดว่าจะเอาไปติดแก๊ส ผมศึกษาและถามเพื่อนๆมาบ้าง แต่ขอคำแนะนำเพิ่มเติมจากคนใช้ opel เหมือนกันน่าจะได้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์กว่า
ความรู้ที่ผมศึกษามาได้ ตอนนี้รวบรวมไว้ ดังนี้
1. ติดแก๊สควรเลือกถังเล็กๆ เพราะรถเราเล็ก ถ้าติดไว้ด้านหลังมันหนักเกินจะทำให้ช่วงล่างเสีย และรถจะหนักท้ายยุบลงมา ไม่สวยงาม
2. ติดแก๊สควรเลือก LPG เพราะมีปั๊มเยอะกว่า แต่ราคาแพงกว่าเล็กน้อย
3. ไปติดที่ร้านที่แท๊กซี่ติดกันเพราะแสดงว่าร้านนั้นๆ เก่งพอตัว

มีอะไรอีกบ้างขอคำแนะนำด้วยนะครับ

Omega VIP · **Reply #1 on:** 07 Nov 2009, 22:12

Quote from: freud2 on 07 Nov 2009, 21:56

ตอนนี้ราคาน้ำมันกำลังสูงขึ้นเรื่อยๆอีกแล้ว
ผมกำลังคิดว่าจะเอาไปติดแก๊ส ผมศึกษาและถามเพื่อนๆมาบ้าง แต่ขอคำแนะนำเพิ่มเติมจากคนใช้ opel เหมือนกันน่าจะได้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์กว่า
ความรู้ที่ผมศึกษามาได้ ตอนนี้รวบรวมไว้ ดังนี้
1. ติดแก๊สควรเลือกถังเล็กๆ เพราะรถเราเล็ก ถ้าติดไว้ด้านหลังมันหนักเกินจะทำให้ช่วงล่างเสีย และรถจะหนักท้ายยุบลงมา ไม่สวยงาม
2. ติดแก๊สควรเลือก LPG เพราะมีปั๊มเยอะกว่า แต่ราคาแพงกว่าเล็กน้อย
3. ไปติดที่ร้านที่แท๊กซี่ติดกันเพราะแสดงว่าร้านนั้นๆ เก่งพอตัว

มีอะไรอีกบ้างขอคำแนะนำด้วยนะครับ

1 จริงๆถังมันไม่ได้หนักมากมายนะ เหมือนเราบรรทุกคนไว้ 1 คน อ่ะครับ ถัง 58 L. ก็ได้ครับ

2 ท่านคิดถูกแล้วครับ LPG เป้นคำตอบสุดท้าย

3 กลับไปคิดทบทวนดีกว่าครับ อู่ Taxi ไม่ได้งานดีทุกอู่ครับ งานชุ่ยๆม่ถมไป ยิ่งรถยุโรปพวกไม่เคย พอวิ่งแล้วแปลกๆ พวกจะบอกว่ามันได้แค่นี้แหละ

Nu_Paiy · **Reply #2 on:** 07 Nov 2009, 22:15

กะลังจะเอาไปติดแล้วเหมือนกันค่ะ..หลังจากโดนคนในนี้ทับถมอยู่นาน ว่าบ้านทำปั๊มน้ำมัน 5555

ติด LPG เหมือนกันค่ะ

แต่เรื่องอู่ติดเนี่ยย..เลือกมากพอควร...เอาที่เรามั่นใจมากๆๆ อ่ะคะ

ไม่อยากให้เครื่องเปนปัญหา..เพราะเปนคนใช้รถเยอะมากกก

kamolwat_t · **Reply #3 on:** 08 Nov 2009, 02:54

ตอนนี้ผมพิมพ์ยาวๆไม่ได้ โทรมาหาผมดีกว่าครับ

chairai · **Reply #4 on:** 08 Nov 2009, 11:37

รถกระผม คอซ่า 5 ประตู เครื่องเดิม 1.4 เกียร์ออโต้ ติดแก๊สแล้ว lpg ครับ
1. ผมใส่ถัง 58 ลิตร ไม่เห็นมีปัญหาอะไร วิ่งมาปีกว่าแล้ว เป็นหมื่นกิโลแล้วครับ
2. ที่ติด lpg เพราะปั๊มเยอะ ไม่ต้องรอคิวนานเวลาจะเติม ปั๊มทั่วอีสานมีทุกจังหวัดกระมัง
3. ผมติดเองครับ แบบ mixxer เพราะดูแลง่ายไม่ซับซ้อน
4. เวลาต่อภาษี ง่าย สะดวก แจ้งลงเล่มแล้วจบเลย ทะเบียนหมดอายุก็ไปต่อได้เลยไม่ต้องไปตรวจสถาพถังทุกปีเหมือน ngv ค่าตรวจแม่ง 600 ต้องจ่ายทุกปี แต่เขาลดค่าภาษีให้ เท่ากับจ่ายเท่ากับ lpg แต่ต้องเสียเวลาไปหาสถานที่ตรวจรอยรั่วจากวิศวะก่อนถึงจะนำรถไปต่อทะเบียนได้
5. ngv ถูกก็จริง แต่ค่าเฉลี่ยต่อ กิโลพอ ๆ กันครับ
6. เวลาแก๊สหมดเอาถังแก๊สบ้านมาช่วยเหลือได้ครับ

Ethanol · **Reply #5 on:** 09 Nov 2009, 14:47

ควรจะเป็นร้านที่ใกล้ๆ สะดวกๆ คนทำอัธยาศัยดีๆ ด้วยนะครับ เพราะแกสมันติดทีเดียวไม่จบ ต้องคอยเอาไปปรับไปจูนอยู่เรื่อย ใช้ไปซักระยะก็มักจะเบาดับ เร่งไม่ขึ้น แรงตก เติมแกสไม่เข้า เข็มโชว์ระดับแกสไม่สมเหตุสมผลโอ๊ยเยอะครับ

พ่อน้องเก้า · **Reply #6 on:** 09 Nov 2009, 15:10

ช่วงนี้ราคาติดตั้งกำลังถูก น่าติดครับ หาอู่ที่มีความผิดชอบเท่านั้นล่ะครับจบ

ตอนนี้ หัวฉีดราคาลงอย่างมากๆ กลั้นใจติดหัวฉีดไปเลยครับ ยาวๆ

เอาใจช่วยครับ

ZeaBiscuit · **Reply #7 on:** 09 Nov 2009, 21:38

Quote from: Ethanol on 09 Nov 2009, 14:47

ควรจะเป็นร้านที่ใกล้ๆ สะดวกๆ คนทำอัธยาศัยดีๆ ด้วยนะครับ เพราะแกสมันติดทีเดียวไม่จบ ต้องคอยเอาไปปรับไปจูนอยู่เรื่อย ใช้ไปซักระยะก็มักจะเบาดับ เร่งไม่ขึ้น แรงตก เติมแกสไม่เข้า เข็มโชว์ระดับแกสไม่สมเหตุสมผลโอ๊ยเยอะครับ

เอ๊ ... รถผมไม่เคยมีอาการพวกนี้เลย สงสัยผมผิดปกติ

ติดมาสองปี วิ่งไปแสนกว่าโล ยังไม่เคยมีปัญหากับระบบแก๊สเลย

KunFroggy · **Reply #8 on:** 12 Nov 2009, 15:22

2 ข้อแรก OK ครับ
แต่ ข้อที่ 3 นี่น่าคิดนะครับ
เพราะหัวหน้าผมไปติดมา อู่แท็กซี่ นี่ล่ะครับ
ปรากฏว่าปัญหาเยอะมาก ๆ
จนทนไม่ไหว เข้าไปเช็คอู่คนรู้จักอีกที
ปรากฏว่า ติดอันตรายมาก ๆครับ
ประมาณว่าให้ ผ่าน ๆ ไป วัน ๆ ประมาณนั้นครับ
ไม่แนะนำครับ หาอู่ที่มีชื่อสักนิด หรืออู่ที่เพื่อน ๆ เคยไปติดมา น่าจะดีกว่าครับ
อู่แท็กซี่ อุปกรณ์บางชนิด เอาของเก่าใส่ให้ เราไม่รู้ก็มีนะครับ
ติดตั้งแก๊สน่าจะเป้น อุปกรณ์ใหม่หมด แล้วมีรับประกันด้วยครับ

ความประหยัด น่าจะมาควบคู่ความปลอดภัยด้วยครับ

NONGG2500 · **Reply #9 on:** 12 Nov 2009, 16:38

ติดได้เลยครับประหยัดลงครื่งหนึ่งเลยครับ เมื่อวานผมเอา คอร์ซ่าไปให้คุณจุ๊ฟ
ที่ พิษณุโลกติดตั้งให้ขับกลับมาอุทัย 185 กิโล ไม่รวมกับผมเอารถไปลองขับ
ตอนจูนแก๊สอีกประมาณ 20 กิโล กินแก๊ส 200 บาทเอง เฉลี่ยกิโลละ 1 บาท
ถ้าใช้น้ำมันก็ตกกิโลละ สองบาทกว่า รถที่บ้านผมติดทุกคันเลยครับ คุ้ม...จ้า

Osaint · **Reply #10 on:** 12 Nov 2009, 19:22

Quote from: NONGG2500 on 12 Nov 2009, 16:38

ติดได้เลยครับประหยัดลงครื่งหนึ่งเลยครับ เมื่อวานผมเอา คอร์ซ่าไปให้คุณจุ๊ฟ
ที่ พิษณุโลกติดตั้งให้ขับกลับมาอุทัย 185 กิโล ไม่รวมกับผมเอารถไปลองขับ
ตอนจูนแก๊สอีกประมาณ 20 กิโล กินแก๊ส 200 บาทเอง เฉลี่ยกิโลละ 1 บาท
ถ้าใช้น้ำมันก็ตกกิโลละ สองบาทกว่า รถที่บ้านผมติดทุกคันเลยครับ คุ้ม...จ้า

พี่ ไปติดแบบไหนมาครับ แบบมิกซ์ หรือหัวฉีดครับ แล้วหมดค่าใช้จ่ายไปทั้งหมดเท่าไหร่ครับ

NONGG2500 · **Reply #11 on:** 12 Nov 2009, 22:30

Quote from: Osaint on 12 Nov 2009, 19:22

Quote from: NONGG2500 on 12 Nov 2009, 16:38

ติดได้เลยครับประหยัดลงครื่งหนึ่งเลยครับ เมื่อวานผมเอา คอร์ซ่าไปให้คุณจุ๊ฟ
ที่ พิษณุโลกติดตั้งให้ขับกลับมาอุทัย 185 กิโล ไม่รวมกับผมเอารถไปลองขับ
ตอนจูนแก๊สอีกประมาณ 20 กิโล กินแก๊ส 200 บาทเอง เฉลี่ยกิโลละ 1 บาท
ถ้าใช้น้ำมันก็ตกกิโลละ สองบาทกว่า รถที่บ้านผมติดทุกคันเลยครับ คุ้ม...จ้า

พี่ ไปติดแบบไหนมาครับ แบบมิกซ์ หรือหัวฉีดครับ แล้วหมดค่าใช้จ่ายไปทั้งหมดเท่าไหร่ครับ

ติดแบบมิกเซอร์ครับ หมดค่าใช้จ่ายไปประมาณหนึ่งหมื่นเพราะผมมีหม้อต้มและอุปกรณ์บางชิ้นครับ
(ได้อุปกรณ์จาก อาจารย์หน่า) แต่โดยทั่วไปก็อยู่ประมาณ 14000-15000 บาท แล้วแต่ชุดอุปกรณ์ที่ใช้ครับ

chairai · **Reply #12 on:** 12 Nov 2009, 23:12

ไม่ทราบใช้รู้ mix กี่ mm พอมีรูปไหมครับ ( ภายในห้องเครื่อง) มุมที่ติดตั้งรูมิกซ์ ตรงไหนเอย พอดีอยากย้่ายที่เหมือนกัน รู้สึกว่าใกล้ไป ผมไว้ที่หน้าไอ้ที่ครอบตรงคาร์บู

NONGG2500 · **Reply #13 on:** 12 Nov 2009, 23:51

Quote from: chairai on 12 Nov 2009, 23:12

ไม่ทราบใช้รู้ mix กี่ mm พอมีรูปไหมครับ ( ภายในห้องเครื่อง) มุมที่ติดตั้งรูมิกซ์ ตรงไหนเอย พอดีอยากย้่ายที่เหมือนกัน รู้สึกว่าใกล้ไป ผมไว้ที่หน้าไอ้ที่ครอบตรงคาร์บู

มิกน่าจะเป็น 3 ม.ม. เพราะเดิม จุ๊ฟ ว่าปกติจะ 2.5 ม.ม. ของผมมีมิกเซอร์อยู่แล้ว
ปกติทั่วไปก็จะวางมิกไว้ใกล้คาร์บู แต่ของผมย้ายมาใว้ใกล้กรองอากาศผลคือรถวิ่ง
ออกกว่าวางมิกที่เดิม ลองๆย้ายดูก็ได้ครับถ้าท่อยาวพอ

kamolwat_t · **Reply #14 on:** 13 Nov 2009, 00:06

ติดแก๊สติดที่ไหนก็ได้ครับแต่ว่าผมขอเน้นว่า ไปอู่ที่มีความรับผิดชอบ และเคยติด opel มาก่อนเป็นหลัก ครับ จะได้จบงานง่าย คุยรู้เรื่อง ถึงแม้จะไกลบ้านนิดนึง แต่ไม่ได้ไกลเวอร์ก็พอครับ

กทม ผมแนะนำได้ ๒ ที่

ติดร้านไปเรื่อย บางทีซวยทำเจ๊งหมด เสียเงินหลายรอบไม่ว่า เสือกอวดรู้ดัดแปลงรถเราโดยไม่รู้เรื่องด้วยะครับ

หลายที่ ที่ผมไม่รู้จักก็ทำงานดีครับ แต่ว่าถ้าลองไปร้านที่บอก มันไม่เสี่ยง ครับ

Osaint · **Reply #15 on:** 14 Nov 2009, 17:30

Quote from: kamolwat_t on 13 Nov 2009, 00:06

ติดแก๊สติดที่ไหนก็ได้ครับแต่ว่าผมขอเน้นว่า ไปอู่ที่มีความรับผิดชอบ และเคยติด opel มาก่อนเป็นหลัก ครับ จะได้จบงานง่าย คุยรู้เรื่อง ถึงแม้จะไกลบ้านนิดนึง แต่ไม่ได้ไกลเวอร์ก็พอครับ

กทม ผมแนะนำได้ ๒ ที่

ติดร้านไปเรื่อย บางทีซวยทำเจ๊งหมด เสียเงินหลายรอบไม่ว่า เสือกอวดรู้ดัดแปลงรถเราโดยไม่รู้เรื่องด้วยะครับ

หลายที่ ที่ผมไม่รู้จักก็ทำงานดีครับ แต่ว่าถ้าลองไปร้านที่บอก มันไม่เสี่ยง ครับ

ไว้จะไปติดตอนลงไปงานวันเกิดเว็บ ยังไงก็แนะนำด้วยนะครับคุณต้น แทงคิ้ว

หรือคุณกอลฟ์จะติดให้ หุหุ

Omega VIP · **Reply #16 on:** 14 Nov 2009, 19:23

Quote from: Osaint on 14 Nov 2009, 17:30

Quote from: kamolwat_t on 13 Nov 2009, 00:06
ติดแก๊สติดที่ไหนก็ได้ครับแต่ว่าผมขอเน้นว่า ไปอู่ที่มีความรับผิดชอบ และเคยติด opel มาก่อนเป็นหลัก ครับ จะได้จบงานง่าย คุยรู้เรื่อง ถึงแม้จะไกลบ้านนิดนึง แต่ไม่ได้ไกลเวอร์ก็พอครับ

กทม ผมแนะนำได้ ๒ ที่

ติดร้านไปเรื่อย บางทีซวยทำเจ๊งหมด เสียเงินหลายรอบไม่ว่า เสือกอวดรู้ดัดแปลงรถเราโดยไม่รู้เรื่องด้วยะครับ

หลายที่ ที่ผมไม่รู้จักก็ทำงานดีครับ แต่ว่าถ้าลองไปร้านที่บอก มันไม่เสี่ยง ครับ

ไว้จะไปติดตอนลงไปงานวันเกิดเว็บ ยังไงก็แนะนำด้วยนะครับคุณต้น แทงคิ้ว หรือคุณกอลฟ์จะติดให้ หุหุ

เหอๆ ไปร้านพี่บอย คลอง 3 ดีกว่าครับพี่โอ กอล์ฟติดเอามันส์ หันไปเอาดีทางด้านจูน AG ดีกว่าครับ

suny11 · **Reply #17 on:** 14 Nov 2009, 21:52

Quote from: chairai on 08 Nov 2009, 11:37

6. เวลาแก๊สหมดเอาถังแก๊สบ้านมาช่วยเหลือได้ครับ

:oข้อนี้ไม่ควรทำครับ

ลูกพระอินทร์นี่ช่างกล้ากันจริง

teeracha · **Reply #18 on:** 14 Nov 2009, 21:57

Quote from: NONGG2500 on 12 Nov 2009, 22:30

Quote from: Osaint on 12 Nov 2009, 19:22
Quote from: NONGG2500 on 12 Nov 2009, 16:38

ติดได้เลยครับประหยัดลงครื่งหนึ่งเลยครับ เมื่อวานผมเอา คอร์ซ่าไปให้คุณจุ๊ฟ
ที่ พิษณุโลกติดตั้งให้ขับกลับมาอุทัย 185 กิโล ไม่รวมกับผมเอารถไปลองขับ
ตอนจูนแก๊สอีกประมาณ 20 กิโล กินแก๊ส 200 บาทเอง เฉลี่ยกิโลละ 1 บาท
ถ้าใช้น้ำมันก็ตกกิโลละ สองบาทกว่า รถที่บ้านผมติดทุกคันเลยครับ คุ้ม...จ้า

ยินดีกับน้าโหน่งด้วยครับ astra ของผมติดหัวฉีดสมบูรณ์แล้วได้โลละ 1.2 บาทในเมือง นอกเมืองประมาณ 1 บาท ต่อกิโลเมตร ราคาโคราช 11.80 บาทต่อลิตรครับ

พี่ ไปติดแบบไหนมาครับ แบบมิกซ์ หรือหัวฉีดครับ แล้วหมดค่าใช้จ่ายไปทั้งหมดเท่าไหร่ครับ

ติดแบบมิกเซอร์ครับ หมดค่าใช้จ่ายไปประมาณหนึ่งหมื่นเพราะผมมีหม้อต้มและอุปกรณ์บางชิ้นครับ
(ได้อุปกรณ์จาก อาจารย์หน่า) แต่โดยทั่วไปก็อยู่ประมาณ 14000-15000 บาท แล้วแต่ชุดอุปกรณ์ที่ใช้ครับ

หนานมา · **Reply #19 on:** 17 Nov 2009, 08:07

Quote from: suny11 on 14 Nov 2009, 21:52

Quote from: chairai on 08 Nov 2009, 11:37
6. เวลาแก๊สหมดเอาถังแก๊สบ้านมาช่วยเหลือได้ครับ

:oข้อนี้ไม่ควรทำครับ

ลูกพระอินทร์นี่ช่างกล้ากันจริง

พี่...ผมมีรูปมายืนยัน...นี่งัย...

chairai · **Reply #20 on:** 17 Nov 2009, 08:58

Quote from: suny11 on 14 Nov 2009, 21:52

Quote from: chairai on 08 Nov 2009, 11:37
6. เวลาแก๊สหมดเอาถังแก๊สบ้านมาช่วยเหลือได้ครับ

:oข้อนี้ไม่ควรทำครับ

ลูกพระอินทร์นี่ช่างกล้ากันจริง

ที่พวกผมทำไม่ใช่เอาถังแก๊สวิ่งแบบรูปพี่หนานมาน๊ะครับ แค่เอามาเติมใส่ถังให้วิ่งได้อีกซักหน่อยก็พอแล้วครับ พอแก๊สทั้งสองถังมันเท่ากันมันก็ไม่มีแรงดันแล้วครับ จ่ายค่าแก๊สร้านกับข้าวข้างทางเอา ไม่ต้องห่วงเรื่องปั๊ม

Omega VIP · **Reply #21 on:** 17 Nov 2009, 13:03

พี่หนานครับ แถวบ้านกอล์ฟ มี 2 คัน ครับ เอาถังแก๊สบ้านขึ้นรถเลย เวลาหมด ซื้อยกถังเปลี่ยนร้านแก๊ส ครับ

หนานมา · **Reply #22 on:** 18 Nov 2009, 08:22

Quote from: Omega VIP on 17 Nov 2009, 13:03

พี่หนานครับ แถวบ้านกอล์ฟ มี 2 คัน ครับ เอาถังแก๊สบ้านขึ้นรถเลย เวลาหมด ซื้อยกถังเปลี่ยนร้านแก๊ส ครับ

เพราะแบบนั้นงัย...เขาถึงไม่กล้าแยกราคาแก๊ส ระหว่าง ระบบขนส่ง กับ แก๊สในครัว....เอิ๊กๆๆๆๆๆ

teeracha · **Reply #23 on:** 18 Nov 2009, 12:04

ตอบเป็นข้อๆ ครับ
ข้อที่1. เอาถังขนาดพอดีๆ ครับ corsa น่าจะใช้ถังประมาณ 48 ลิตร ผมคิดว่าเหมาะสมครับ
ข้อที่ 2. ติดระบบฟิกมิกเซอร์ ก็น่าพอแล้วครับ ประหยัดตังด้วย
ข้อที่ 3. หาร้านติดตั้งที่ไว้ใจได้ในเรื่องฝีมือ ความรับผิดชอบ ความเรียบร้อย และถ้าอยู่ใกล้บ้านจะดีมากครับ
ช่วงแรกๆ อาจต้องวิ่งไป-วิ่งมาปรับจูนกันนิดหน่อยจะได้ไม่ลำบาก และถ้าให้ดีที่สุดนอกจากข้างต้นแล้ว
ควรเป็นช่างที่ซ่อมเครื่องยนต์ได้ด้วยจะดีมากๆ

kwanchai · **Reply #24 on:** 26 Nov 2009, 10:35

Quote from: NONGG2500 on 12 Nov 2009, 23:51

Quote from: chairai on 12 Nov 2009, 23:12
ไม่ทราบใช้รู้ mix กี่ mm พอมีรูปไหมครับ ( ภายในห้องเครื่อง) มุมที่ติดตั้งรูมิกซ์ ตรงไหนเอย พอดีอยากย้่ายที่เหมือนกัน รู้สึกว่าใกล้ไป ผมไว้ที่หน้าไอ้ที่ครอบตรงคาร์บู

มิกน่าจะเป็น 3 ม.ม. เพราะเดิม จุ๊ฟ ว่าปกติจะ 2.5 ม.ม. ของผมมีมิกเซอร์อยู่แล้ว
ปกติทั่วไปก็จะวางมิกไว้ใกล้คาร์บู แต่ของผมย้ายมาใว้ใกล้กรองอากาศผลคือรถวิ่ง
ออกกว่าวางมิกที่เดิม ลองๆย้ายดูก็ได้ครับถ้าท่อยาวพอ

...เอ...ทำไมของผม รูมิกเซอร์ มัน โตจังเลย ประมาณ ๒๕ มม....สำหรับ แอลพีจี ระบบดูดนะครับ รถ คอร่ซา่ 1.4i

teeracha · **Reply #25 on:** 26 Nov 2009, 15:04

มิกขนาด 25 มิลลิเมตร ถูกต้องครับ น้าโหน่งคงจะพิมพ์ตก

chairai · **Reply #26 on:** 26 Nov 2009, 17:05

ของกระผม 3 เซนติเมตร 4 มิลลิเมตร ครับ เพราะพี่นพสั่งลุย ก็วิ่งได้เหมือนกันครับ แต่ยังไม่ได้ลองความเร็วสูงสุดครับ เพราะก่อนหน้านี้ มิกซ์ ผมแค่ 2.3 เซนติเมตร

News

จะเอา oper corsa ไปติดแก๊ส ขอคำแนะนำเพิ่มเติมด้วยครับ