[ Corsa ] " Apple Crazy " NO.13 ^__^

มือใหม่corsa · **Reply #30 on:** 15 Dec 2009, 20:37

เข้าฝั่งด่วน

Omega VIP · **Reply #31 on:** 15 Dec 2009, 20:50

Quote from: มือใหม่corsa on 15 Dec 2009, 20:37

เข้าฝั่งด่วน

หางเสือ มันหักไปแล้วอ่ะครับ

jeabjamiro · **Reply #32 on:** 16 Dec 2009, 00:10

สมาคม รถบังคับสี ลูกกวาดแห่งประเทศไทยครับ ฮิๆ เข้าท่าๆๆ

mod...kub · **Reply #33 on:** 16 Dec 2009, 03:30

Quote from: theone_357 on 15 Dec 2009, 13:35

ใช่คันที่จอดอยู่ที่อู่แถวทางขึ้น motor way carry boy หรือเปล่าครับ เห็นแว๊บๆ

ใช้แล้วครับผม

Quote from: Omega VIP on 15 Dec 2009, 20:50

Quote from: มือใหม่corsa on 15 Dec 2009, 20:37
เข้าฝั่งด่วน

หางเสือ มันหักไปแล้วอ่ะครับ

Quote from: jeabjamiro on 16 Dec 2009, 00:10

สมาคม รถบังคับสี ลูกกวาดแห่งประเทศไทยครับ ฮิๆ เข้าท่าๆๆ

สรุปว่าเหลือสีอะไรที่ยังไม่มีครับเนี่ย

mod...kub · **Reply #34 on:** 17 Dec 2009, 17:21

เอามาเพิ่มหน่อยครับ

gong07 · **Reply #35 on:** 17 Dec 2009, 20:39

มีเจ้าของ ของเจ้าของรถ ยืนอยู่ด้วยป่ะ อิอิ :หึหึ:ล้อเล่น

mod...kub · **Reply #36 on:** 17 Dec 2009, 22:19

Quote from: gong07 on 17 Dec 2009, 20:39

มีเจ้าของ ของเจ้าของรถ ยืนอยู่ด้วยป่ะ อิอิ :หึหึ:ล้อเล่น

ชะ...ช่ายครับ

mod...kub · **Reply #37 on:** 24 Dec 2009, 00:31

เพิ่งได้มาสดๆร้อนๆครับ จากพี่ต้น

สภาพสดใหม่(เคาะดังป๊องๆ)

ขอบคุณครับพี่ต้นที่อุตส่าหเอามาให้ถึงที่เลยครับ

mod...kub · **Reply #38 on:** 24 Dec 2009, 00:50

แต่ว่า RCA นี่หมายความว่างัยเนี่ย

kamolwat_t · **Reply #39 on:** 24 Dec 2009, 12:34

Quote from: mod...kub on 24 Dec 2009, 00:50

แต่ว่า RCA นี่หมายความว่างัยเนี่ย

ส่งสยามเฟริส ไง... มันมีสาขา RCA แวะเอาง่ายดี...

mod...kub · **Reply #40 on:** 24 Dec 2009, 15:56

นึกว่าพี่ต้นนอนที่ route66 ซะอีก

jar · **Reply #41 on:** 25 Dec 2009, 17:09

แดงซ่า ล้อดำ สวยเข้มดีจังค่ะ
อืม.....

จะเข้ากะเรดซ่าปะน้อ

mod...kub · **Reply #42 on:** 28 Dec 2009, 22:29

Quote from: jar on 25 Dec 2009, 17:09

แดงซ่า ล้อดำ สวยเข้มดีจังค่ะ
อืม.....
จะเข้ากะเรดซ่าปะน้อ

ใส่แล้วจะดูดุขึ้นครับ

ใส่สีขาวไหมครับ ดูน่ารักกว่าครับ

saran atthakorn · **Reply #43 on:** 05 Jan 2010, 12:40

:มั้ง:แต่งรถได้โหดดีชอบๆ ที่สำคัญเปนสีแดงดำเราเลยชอบมาก เมื่อก่อนเราก้อใส่ evo rota สีดำด้าน วันหน้าคงมีโอกาสได้บูสฟิ้วกัน

mod...kub · **Reply #44 on:** 05 Jan 2010, 22:19

Quote from: saran atthakorn on 05 Jan 2010, 12:40

:มั้ง:แต่งรถได้โหดดีชอบๆ ที่สำคัญเปนสีแดงดำเราเลยชอบมาก เมื่อก่อนเราก้อใส่ evo rota สีดำด้าน วันหน้าคงมีโอกาสได้บูสฟิ้วกัน

ขอบคุณครับ...แต่ว่า...:oboostพี่มา หนูจะตามยังไงทันละเนี่ย

saran atthakorn · **Reply #45 on:** 05 Jan 2010, 23:08

8)ทันอยู่แล้ว คนเราแต่งมะช่ายจะไว้แข่งกับพวกเดียวกันนะ เราต้องเอาไว้แข่งกับคนนอกถึงจะถูก จิงมั้ย

mod...kub · **Reply #46 on:** 06 Jan 2010, 02:05

Quote from: saran atthakorn on 05 Jan 2010, 23:08

8)ทันอยู่แล้ว คนเราแต่งมะช่ายจะไว้แข่งกับพวกเดียวกันนะ เราต้องเอาไว้แข่งกับคนนอกถึงจะถูก จิงมั้ย

mod...kub · **Reply #47 on:** 03 Feb 2010, 19:41

special thank now
- พี่เจี้ยบ ที่อุตส่าห์ไปเอาคิ้วข้างขวาหน้า,ฝาถังน้ำมัน ที่อู่พี่สินให้ครับ
- น้าเบิร์ดที่ยกไฟหน้าขวาให้ครับ

ตอนนี้ทำสีอยู่

mod...kub · **Reply #48 on:** 08 Feb 2010, 22:11

ลงสีจริงแล้วครับ

mod...kub · **Reply #49 on:** 20 Feb 2010, 01:56

ลอง Ps ดูครับ เรื่องการวางsticker และcaliper paint

Mr.T · **Reply #50 on:** 20 Feb 2010, 09:49

สติ๊กเกอร์สีดำดูโหดดีครับ ส่วนคาลิปเปอร์ผมชอบห้าอันแรกครับ แรง!!!!

thiratoon · **Reply #51 on:** 20 Feb 2010, 09:51

สีสวยดีครับ

mod...kub · **Reply #52 on:** 22 Feb 2010, 01:37

Quote from: Mr.T on 20 Feb 2010, 09:49

สติ๊กเกอร์สีดำดูโหดดีครับ ส่วนคาลิปเปอร์ผมชอบห้าอันแรกครับ แรง!!!!

ขอบคุณครับ แต่ที่จริงผมชอบสีขาวมากก่าคับ

Quote from: thiratoon on 20 Feb 2010, 09:51

สีสวยดีครับ

ขอบคุณครับพี่

PeeSard · **Reply #53 on:** 22 Feb 2010, 09:13

Quote from: Mr.T on 20 Feb 2010, 09:49

สติ๊กเกอร์สีดำดูโหดดีครับ ส่วนคาลิปเปอร์ผมชอบห้าอันแรกครับ แรง!!!!

สติ๊กเกอร์ตัด outline เป็นเรืองแสงเหลืองส้มก็แจ่มนะ นายมด..
หรือบางจุดถ้าอยากจะให้มันมีไฮไลท์ก็ ตัดเส้นเหลืองส้มบางๆ วิ่งยาวเลย
ก็จะมี ลูกเล่นไม่รถแบนทึม...

jar · **Reply #54 on:** 22 Feb 2010, 13:49

สีสวยค่ะ
เขาเรียกสีอะไรคะ

mod...kub · **Reply #55 on:** 23 Feb 2010, 06:39

Quote from: PeeSard on 22 Feb 2010, 09:13

Quote from: Mr.T on 20 Feb 2010, 09:49
สติ๊กเกอร์สีดำดูโหดดีครับ ส่วนคาลิปเปอร์ผมชอบห้าอันแรกครับ แรง!!!!

สติ๊กเกอร์ตัด outline เป็นเรืองแสงเหลืองส้มก็แจ่มนะ นายมด..
หรือบางจุดถ้าอยากจะให้มันมีไฮไลท์ก็ ตัดเส้นเหลืองส้มบางๆ วิ่งยาวเลย
ก็จะมี ลูกเล่นไม่รถแบนทึม...

ขอบคุณครับพี่ จะเอาไปลองดูครับ

Quote from: jar on 22 Feb 2010, 13:49

สีสวยค่ะ
เขาเรียกสีอะไรคะ

น่าจะเป็นplatinum silver ของ ISUZUครับ

mod...kub · **Reply #56 on:** 23 Feb 2010, 08:45

เพิ่งสังเกตุว่าผมทำสี caliper กลับกัน(ที่จริงมันต้องอยู่ด้านหน้าอ่ะ

)

มือใหม่corsa · **Reply #57 on:** 23 Feb 2010, 08:59

Quote from: mod...kub on 23 Feb 2010, 08:45

เพิ่งสังเกตุว่าผมทำสี caliper กลับกัน(ที่จริงมันต้องอยู่ด้านหน้าอ่ะ )

มันอยู่ด้านหลังก็ถูกแล้วนี่นา

beer3000 · **Reply #58 on:** 25 Feb 2010, 20:40

ทำสีมาราคาเท่าไหร่ครับ
ของผมเขาตี ให้ ระบบ 2k 10000 บาทแพงไหม ระบบธรรมดา 8000 บาท ควรเอายังไงดีครับ แล้วแดงมุกมันเป็นยังไง รถผมมันแดงเชอรี่อะครับสีอะไร ดีกว่ากัน!?
ปล.แล้วไอ้ 2k แป๊ะนี่ มันคืออะไรครับ ใครรู้ช่วยบอกทีจะเอาไปทำวันเสาร์แล้วไม่มีรถขี่ 10 วัน แหนะ เศร้า!!

มือใหม่corsa · **Reply #59 on:** 25 Feb 2010, 21:34

Quote from: beer3000 on 25 Feb 2010, 20:40

ทำสีมาราคาเท่าไหร่ครับ
ของผมเขาตี ให้ ระบบ 2k 10000 บาทแพงไหม ระบบธรรมดา 8000 บาท ควรเอายังไงดีครับ แล้วแดงมุกมันเป็นยังไง รถผมมันแดงเชอรี่อะครับสีอะไร ดีกว่ากัน!?
ปล.แล้วไอ้ 2k แป๊ะนี่ มันคืออะไรครับ ใครรู้ช่วยบอกทีจะเอาไปทำวันเสาร์แล้วไม่มีรถขี่ 10 วัน แหนะ เศร้า!!

ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับสีพ่นซ่อมรถยนต์
• ประเภทของสีพ่นรถยนต์
โดยทั่วไปเราแบ่งสีพ่นรถยนต์ออกเป็น 3 ประเภท ได้แก่
1. สี 1K :
คือสีระบบ 1 องค์ประกอบ (1 Komponent) คือประกอบด้วยส่วนของตัวสีเพียงอย่างเดียว ในการใช้งานอาจนำมาผสมกับตัวทำละลาย เช่นทินเนอร์เพื่อให้สะดวกต่อการใช้งานมากขึ้น แต่ตัวทำละลายที่นำมาผสมนี้ จะไม่นับเป็นองค์ประกอบ เนื่องจากตัวทำละลายจะระเหยตัวออกไปจนหมดหลังการใช้งาน เหลือเพียงฟิล์มสีที่แห้งตัวแล้วเท่านั้น
โดยทั่วไปแล้ว เราจะเข้าใจว่าสี 1K หมายถึง "สีแห้งเร็ว" ซึ่งไม่ถูกต้องนัก เนื่องจากสี 1K มีด้วยกันหลายชนิด ได้แก่
สี 1K ซินเทติกอีนาเมล หรือสีน้ำมัน เป็นสี 1K แบบแห้งตัวช้า ซึ่งแห้งตัวโดยการทำปฏิกิริยากับออกซิเจนในอากาศ (Oxidation)
สี 1K ไนโตรเซลลูโลส เป็นสี 1K แบบแห้งตัวเร็ว ซึ่งแห้งตัวโดยการระเหยตัวของตัวทำละลาย เช่นทินเนอร์ (Physical Drying)
สี 1K อะคริลิค เป็นสี 1K แบบแห้งตัวเร็ว ซึ่งแห้งตัวโดยการระเหยตัวของตัวทำละลาย เช่นทินเนอร์ (Physical Drying)

2. สี OEM :
คือสีที่ใช้ในโรงงานประกอบรถยนต์ สีชนิดนี้มีเพียงองค์ประกอบเดียว ในการใช้งานอาจนำมาผสมกับตัวทำละลายเพื่อให้สะดวกต่อการใช้งานมากขึ้น สีชนิดนี้จะแห้งตัวโดยการการอบที่อุณหภูมิสูงประมาณ 120-160 oC จึงเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า "สีอบ" (High Bake Paint) หลังจากสีแห้งตัวแล้ว จะมีฟิล์มสีที่มีคุณภาพดีมาก ความแข็งแรงของชั้นฟิล์มสีสูง มีความทนทานต่อตัวทำละลายเช่นทินเนอร์ หรือน้ำมันเบนซิน / ดีเซลได้ดีมาก และทนทานต่อสารเคมีต่างๆ เช่นน้ำมันเบรกได้ดี นอกจากนี้ยังมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ให้ความเงาที่ดี มีเนื้อสีมาก รวมทั้งสามารถทนทานต่อแสงแดดได้ดี จึงไม่ซีดจางง่าย มีความคงทนสูงและคงสภาพเดิมได้นานมาก

3. สี 2K :
คือสีระบบ 2 องค์ประกอบ (2 Komponent) คือประกอบด้วยส่วนของตัวสี ซึ่งคือองค์ประกอบที่ 1 และตัวเร่งปฏิกิริยา (Hardener หรือ Activator) ซึ่งคือองค์ประกอบที่ 2 โดยก่อนใช้งานต้องนำทั้ง 2 องค์ประกอบมาผสมกันตามอัตราส่วน เพื่อให้เกิดการทำปฏิกิริยาทางเคมี ซึ่งจะทำให้สีเกิดการแห้งตัว (Chemical Drying)
สี 2K ที่ใช้ในงานสีรถยนต์ จะมี 2 ชนิดหลักด้วยกัน คือสี 2K แบบ "อีพ็อกซี่" และสี 2K แบบ "โพลียูรีเทน" (หรือผสมกับอะครีลิค) สำหรับตัวเร่งปฏิกิริยาที่ใช้ จะเป็นสารประเภท ไอโซไซยาเนท (Isocyanate) ซึ่งจะทำให้สีเกิดการแห้งตัวภายหลังผสมตามอัตราส่วนที่บริษัทผู้ผลิตกำหนด สี 2K หลังจากแห้งตัวแล้ว จะมีคุณสมบัติในด้านความแข็งแรงของชั้นฟิล์มสีสูง มีความทนทานต่อตัวทำละลายเช่นทินเนอร์ หรือน้ำมันเบนซิน / ดีเซลได้ดีมาก และทนทานต่อสารเคมีต่างๆ เช่นน้ำมันเบรกได้ดี นอกจากนี้ยังมีการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ให้ความเงางามสูง มีเนื้อสีมาก รวมทั้งสามารถทนทานต่อแสงแดดได้ดี จึงไม่ซีดจางง่าย มีความคงทนสูงและคงสภาพเดิมได้นานมาก กล่าวคือมีคุณสมบัติที่เทียบเคียงได้กับสี OEM
>>>> โดยทั่วไป เราจะเรียกสี 2K ว่า "สีแห้งช้า" ซึ่งก็ไม่ถูกต้องทั้งหมด เนื่องจากสี 2K ในปัจจุบันนี้ ได้ถูกพัฒนาให้สามารถแห้งตัวได้เร็วขึ้นมาก โดยที่คุณสมบัติยังดีเหมือนเดิม !!! <<<<

สำหรับการพ่นซ่อมสีรถยนต์ในอู่ หรือศูนย์ซ่อมสีทั่วไปนั้น จะเลือกใช้สีได้แค่ 2 แบบ คือสี 1K หรือสี 2K เท่านั้น ไม่สามารถนำสี OEM มาใช้ได้ เนื่องจากสี OEM จะต้องอบที่อุณหภูมิสูงมาก ซึ่งอู่หรือศูนย์ไม่สามารถทำได้ ในปัจจุบันนี้อู่หรือศูนย์ซ่อมสีชั้นนำจะหันมาใช้สีระบบ 2K เนื่องจากมีคุณภาพโดยรวมที่ดีกว่าสี 1K มาก

• เหตุผลที่ทำให้สี 2K มีคุณสมบัติดีกว่าสี 1 K
การแห้งตัวของสีถือว่าเป็นส่วนสำคัญที่ส่งผลถึงคุณภาพโดยรวมของสี ซึ่งการแห้งตัวที่เกิดจากการทำปฏิกิริยาระหว่างองค์ประกอบ 2 ส่วน ซึ่งส่วนหนึ่งอยู่ในเรซิ่น (RESIN) ของสี และอีกส่วนอยู่ในตัวเร่งหรือฮาร์ดเดนเนอร์ (HARDENER) นั้น ถือว่าเป็นการแห้งตัวที่ทำให้ได้ฟิล์มที่แห้งสมบูรณ์ ฟิล์มสีจึงค่อนข้างแข็งแกร่งและมีคุณสมบัติในด้านอื่นๆ ดีมาก ดังนี้
1. Durability – ความทนทาน รถยนต์ที่ซ่อมสีโดยใช้ระบบสี 2K จะคงสภาพเดิมและมีระยะเวลาคงสภาพเดิมได้ไม่ต่ำกว่า 5 ปี
2. Weather resistance – ความคงทนต่อสภาพดินฟ้าอากาศ
3. Chemical resistance – สามารถทนทานต่อสารเคมีต่างๆ ได้ดี เช่น ทินเนอร์ น้ำมันเบรก
4. Color retention – สามารถคงสภาพสีเดิม ไม่ซีดจางจากเดิมง่าย
5. Gloss – มีความเงางามสูง
6. ให้คุณสมบัติเหมือนสีรถที่ออกจากโรงงานประกอบรถยนต์ O.E.M ( Original Equipment Manufacturing

คุณสมบัติที่กล่าวมาในเบื้องต้นนั้น ขึ้นอยู่กับกระบวนการทำงานที่ถูกต้องตามที่บริษัทผู้ผลิตสีเป็นผู้กำหนดและ อู่รถที่จะใช้งานระบบสี 2K ควรจะเป็นอู่ที่มีมาตรฐาน และมีอุปกรณ์ในการทำงานที่ทันสมัยเหมาะที่จะใช้สี 2K เช่น ห้องพ่นสี ระบบถังปั้มลม กาพ่นสี รวมถึงช่างสีที่มีประสบการณ์ พร้อมทั้งเคยได้รับคำแนะนำและการอบรมจากบริษัทผู้ผลิต

• ส่วนประกอบหลักของระบบสี 2K
สี 2K มีส่วนประกอบที่สำคัญอยู่ 2 ส่วน คือ

1. ส่วนที่เป็นเนื้อสี
จะเกิดมาจากส่วนผสมหลัก 4 ส่วน ซึ่งรวมกันเป็นเนื้อเดียวและอยู่ในกระป๋องเดียวกันแล้ว คือ
a. กาวหรือเรซิ่น (RESIN) หรืออาจเรียกว่า BINDER หรือ FILM FORMER ทำหน้าที่เป็นตัวยึดเกาะของส่วนประกอบอื่นๆ ของสี เมื่อสีแห้งแล้ว เรซิ่นจะเกาะตัวเข้าด้วยกันเกิดเป็นเนื้อฟิล์มขึ้น ซึ่งเรซิ่นที่ใช้ในสีประเภทนี้คือ โพลียูรีเทน ที่มีคุณสมบัติเด่นหลายอย่าง เช่น ความเงา ความแข็ง การยึดเกาะ การทนต่อสารเคมี ทนต่อความชื้น เป็นต้น
b. ผงสี (PIGMENT) เป็นสารที่ทำหน้าที่ในการปกปิดพื้นผิว และทำให้เกิดสีสันต่างๆ เช่นดำ แดง เหลือง เขียว หรืออาจใช้กันสนิมได้อีกด้วย แต่ในกรณีที่เป็นเคลียร์ที่ใช้เคลือบเงา จะไม่มีผงสีผสมอยู่
c. ตัวทำละลาย (SOLVENT) ทำหน้าที่ในการช่วยให้ผงสีและเรซิ่น กระจายตัวเข้าเป็นเนื้อเดียวกัน ทั้งยังทำหน้าที่ในการเจือจางหรือปรับความข้นเหลวของสีให้เหมาะสมสำหรับการใช้งาน ด้วย
d. สารปรับแต่ง (ADDITIVE) เป็นส่วนประกอบที่หน้าที่เพิ่มคุณสมบัติหรือลดข้อด้อยบางอย่างของสี เช่น ช่วยให้ฟิล์มเรียบขึ้น ช่วยป้องกันแสงอุลตร้าไวโอเลตจากแสงอาทิตย์ ช่วยป้องกันการแยกตัวของผงสีและเรซิ่น ป้องกันการตกตะกอน เป็นต้น

2. ส่วนที่เป็นตัวเร่งที่ทำให้สีแข็งตัว (Hardener หรือ Activator)
ส่วนนี้จะแยกออกจากส่วนแรกโดยเด็ดขาด เมื่อจะนำสีไปใช้งานจึงค่อยผสมส่วนนี้ลงไป และน้ำยานี้ก็เป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ เนื่องจากถ้าไม่ใส่น้ำยานี้เข้าไปในสีและนำสีไปใช้ สีจะไม่แห้งแข็งเป็นฟิล์ม ซึ่งน้ำยานี้ส่วนใหญ่จะมีส่วนผสมของไอโซไซยาเนท (Isocyanate)

• สี 2K ที่ดีเป็นอย่างไร ?
จากที่ทราบกันเป็นอย่างดีแล้วว่า สี 2K นั้น มีคุณภาพดีกว่าสี 1K อย่างเทียบกันไม่ติดในหลายๆด้าน จึงเป็นผลให้อู่ซ่อมสีชั้นนำในปัจจุบันนี้ หันมาใช้สี 2K กันแทบทั้งสิ้น แต่อย่างไรก็ตาม สี 2K ในท้องตลาดเองก็มีหลากหลายยี่ห้อ ซึ่งแน่นอนว่าคุณภาพย่อมแตกต่างกันออกไป เราจึงควรทราบว่าสี 2K ที่ดีนั้น แตกต่างจากสี 2K ทั่วๆไปอย่างไร

1. วัตถุดิบที่ใช้ในการผลิต (Raw Materials)
จากที่ทราบแล้วว่า สี 2K มีส่วนประกอบหลักหลายส่วนด้วยกัน ซึ่งในกระบวนการผลิตสี 2K ให้มีคุณภาพดีนั้น ส่วนหนึ่งมาจากการเลือกใช้วัตถุดิบที่มีคุณภาพสูง เช่นการเลือกใช้เรซิ่นที่มีคุณภาพดี ส่งผลให้สี 2K นั้นๆ มีคุณสมบัติในมีความแข็งแรงของชั้นฟิล์มสีที่ดีมาก การยึดเกาะที่ดี ไม่หลุดล่อนง่าย มีความเงางามสูง และทนต่อสารเคมีต่างๆได้ดีเป็นพิเศษ ส่วนการเลือกใช้ผงสีที่มีคุณภาพดี สำหรับสีทับหน้า ก็จะทำให้สี 2K นั้นๆ มีสีสันที่สดสวย สีมีความคงทน ไม่ว่าจะเป็นสีเมทัลลิค (สีที่มีส่วนผสมของบรอนซ์ ซึ่งจะทำให้เกิดการเป็นประกายเมื่อกระทบแสง) หรือสีมุก (สีที่มีส่วนผสมของมุก ซึ่งทำให้เกิดการมองเห็นสีที่เหลือบตามมุมมอง) หรือถ้าเป็นสีรองพื้น การเลือกผงสีที่มีคุณสมบัติในการป้องกันสนิมที่ดี ก็จะทำให้เรามั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดสนิมขึ้นในภายหลังอย่างแน่นอน ส่วนสารปรับแต่งก็เป็นอีกตัวหนึ่ง ที่จะช่วยทำให้คุณสมบัติของสีดีขึ้น ถึงแม้ว่าโดยทั่วๆไป สารปรับแต่งจะมีราคาสูงมากก็ตาม การเลือกเติมสารปรับแต่งบางตัวลงไป เช่น Anti-UV จะช่วยปกป้องฟิล์มสีจากรังสียูวีของดวงอาทิตย์ ทำให้สีมีความเงางามและสีสันที่สดสวย ไม่ซีดไม่จางง่ายตลอดอายุการใช้งาน

2. กระบวนการผลิต (Process)
นอกจากการเลือกใช้วัตถุดิบในการผลิตที่มีคุณภาพดีแล้ว กระบวนการผลิตก็เป็นอีกปัจจัยหนึ่ง ที่ส่งผลต่อคุณภาพของผลิตภัณฑ์ กระบวนการผลิตที่ดีนั้น จะหมายถึงการใช้เครื่องจักรและเทคโนโลยีในการผลิตที่ทันสมัย ผู้ปฏิบัติงานที่มีทักษะสูง รวมถึงระบบการควบคุมคุณภาพที่ดี เพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดี และมีความคงที่ของผลิตภัณฑ์

News

[ Corsa ] " Apple Crazy " NO.13 ^__^