News

ประกาศ
## ประกาศจุดยืนของเว็บ ##
## รณรงค์ใช้รูปจริงเป็น Avatar จ้า ##
### สมาชิกใหม่โปรดทราบ เกี่ยวกับความสามารถของบอร์ดตัวนี้ ###
### แจ้งปัญหาการใช้งานเวป Opel in Thai ###
## ขอสมาชิกให้ความร่วมมือคร๊าบ ##
##    สารบัญ Opel in คิดอะไรไม่ออก มาที่นี่ ##

กิจกรรมเว็บช่วงนี้
## ## ติดสติกเกอร์ No. Opel in แล้ว...ถ่ายรูปมารายงานตัวที่กระทู้นี้นะคะ ####

## Opel in Thai FaceBook ##


Fuel pump

ปันปัน · 1778

« previous next »
Pages: 1   Go Down

Offline ปันปัน

  • น้องใหม่ในยุทธจักร
  • *
    • Posts: 24
on: 27 Dec 2009, 19:33
ถามคุณหนานมา  จากการที่เข้ามาดูวิธี DIY การเปลี่ยน Fuel pump ของคุณหนานมาแล้ว มีความคิดว่าเราก็น่าจะลองเปลี่ยนเองบ้าง เพราะถอดเข้า-ออกมาเช็คบ่อยๆ จะเห็นว่าไส้กรองที่จุ่มในถังมันดำมากและมีรูประมาณ 3 มม. เห็นจะได้ แต่ขาดข้อมูลครับ
- แรงดันน้ำมันตาม spec 1 bar สำหรับเครื่อง 1.4 และ 1.6 ecotec X16XEL สามารถเทียบกับ pump J ของยี่ห้อไหนดี?
- สายน้ำมันสีดำที่คุณหนานมาใช้มันสามารถจุ่มอยู่ในน้ำมันได้ไหม?
ขอบคุณครับ


Offline Ton_Oo

  • ผู้เยี่ยมยุทธ
  • ***
    • Posts: 291
  • """Tomorrow Never Come""" 080-0914411
Reply #1 on: 27 Dec 2009, 20:36
  ไม่แน่ใจว่า 1.4 นี่หมายถึง C14NZ หรือเปล่า ถ้าใช่ตัวนี้ แรงดัน 0.76 บาร์ หรือ 1 บาร์
แต่ถ้าเป็น X14XE และ X16XE  2 ตัวนี้ แรงดัน 3.0 บวกลบ 0.2 บาร์ หรือใช้ได้กับ 2.8 ถึง 3.2 บาร์

ตัวที่จะเทียบได้ ผมแนะนำให้ใช้ตัว 3 บาร์ โดยมากรถปัจจุบันจะเป็นประมาณนี้...
ตามข้อมูล...รถตั้งแต่ปี 95 เป็นต้นมา เช่น โตต้า ฮอนด้า มิตซู ก้อใช้ปั๊มที่มีแรงดัน 2.7 - 3.2 บาร์ทั้งนั้น(จริงน่าจะ 3.0 บาร์)
แต่ มิตซูฯ แรงกว่า เพราะใช้แรงดัน 3.2 - 3.5 บาร์  ทั้งหมดนี่ ราคาที่สัตหีบ 500 บาท ยกเคส

ส่วนเรื่องสายน้ำมัน ผมใช้สายที่มากับปั๊ม หรือ สายมือสองครับ


 :omg: อ๊ากกกกกกก....ขออภัยลืมดู ยูสเซอร์  :red:
 :หึหึ: ก่าผม.... หนานมา ครับ.. :) :)

อุปสรรคที่ทานทน จะสร้างคนให้ทนทาน
### มื่อใหม่ ใจปลาซิว แต่วิ่งฉิวไม่เคยรอใคร...###
E-mail : oo_sukanya@hotmail.com
            oo_sukanya@yahoo.com

Offline PeeSard

  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 9,159
  • DIY ไม่ทำไม่รู้..*v*
  • No.: 3
  • รุ่นรถ: Corsa GSi
  • สีรถ : แดง
  • เครื่องยนต์: X16XE 16V 105Hp
Reply #2 on: 28 Dec 2009, 11:54
หลังจากเอานู๋แดงไปเปลี่ยนปั๊มเป็นของเจ
แล้วผมก็เอาไป/กลับ กทม-ศรีเกษ รู้สึกว่ารถซดผิดปรกติ..
จากเดิมเติม 800 (25.5ลิตร) มันต้องวิ่งได้อย่างน้อย 420 กม. โดยแช่ความเร็ว 120-140 กม/ชม. อาจมีกระชากบ้างนิดหน่อย

แต่ครั้งนี้ เติม 25.5 ลิตร มันวิ่งได้แค่ 320-350 กม.เอง ทั้งๆที่แช่ 140 น้อยกว่าเดิมด้วย
ก้เลยคิดว่า ปั๊มเจ มันคงซดแรงแน่นอน.. เด๋ว จะเปลี่ยนเอาปั๊มโตต้าธรรมดาดีกว่า ประมาณ โคโรน่า อ่ะนะ..
ส่วนของเจมันดีตรงที่ว่า กระชากปั๊บก็ขึ้นปรี๊ดเลย.. เช่น
ขับแช่ 140 อยู่เรื่อยๆอย่างงี้ กระทืบแรงอีกนิดมันก็ปรู๊ด 160-180 สบายๆ
แต่ซดน่าดู เยอะด้วย...!! เหมือนๆกับที่ทุกคนว่า ให้ได้ยินจริงๆ...

+นู๋แดง GSi ไปได้ทุกที่+

เกี่ยวกับนู๋ซ่า มีปัญหาอะไร โทรมาได้เลยครับ
ส่วนตัว GSM : 0 89 0 31 55 99

NCStyle Mobile Kiosk
ซุ้มขายของสำเร็จแนวคลาสสิต




Offline kamolwat_t

  • I'm Gayray's
  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 12,856
  • โปรดขับรถอย่างมีความรับผิดชอบ
    • I'm Gayray's
  • No.: Shiroro : Corsa 40 , Tama : Omega 04
  • รุ่นรถ: Corsa B 3 Door , Omega B Sedan
  • สีรถ : คันแรกเขียวๆ คันหลังเทาๆ
  • เครื่องยนต์: Shiroro : X16XE , Tama : 2jz vvti
Reply #3 on: 28 Dec 2009, 12:01
ผมก็เคยได้ยินมาครับ...

แต่สงสัยในระบบมันทำงานคือ...

ปั้มส่งน้ำมัน เข้ารางหัวฉีด จ่ายลงหัวฉีด แล้วเรคกูลเรเตอร์ ก็คัดแรงดันส่วนเกินทิ้ง เข้าท่อไหลกลับ...

หมายความว่า ถ้าปั้มมัน แรงขึ้น... สงสัยว่าเรค มันจะ ส่งน้ำมันไหลกลับไม่ทัน(หรือเปล่า) เลย ทำให้หัวฉีดแอบปล่ยน้ำมันมากผิดปรกติ จนเกินความจำเป็น

จะใส่เรคแต่งก็ใช่ที่ อันละหลายพัน...

เปลี่ยนปั้มง่ายกว่าฮะ 500เอง.. อิอิ สนใจของเจ้าอ้อมม่ะครับ... อยู่ท้ายรถผม..อิอิ  ;D ;D 500 บาท

ชื่อ ต้น นะครับ อายุ 31 ครับ

opel corsa คันเล็กๆ ชุดแต่ง Std.แท้จากโรงงาน เครื่อง 16v ล้อ 15 ยางแตนๆ ท่อดังๆ

www.opel.in.th

ผมไม่ใช่อู่ ไม่ใช่คนขายอะไหล่นะครับผมเป็น "ผู้ประสานงานทางด้านเทคนิคทั่วไป" ไม่ได้รู้ทุกอย่างแต่พวกเยอะครับ มีปัญหาอะไรพวกเราจะช่วยกันครับ

lap Time
Kaeng Krachan Circuit wet 1.55 dry 1.49.8
Bira Circuit Dry 1.32 (เบรคพังฮะ)

Offline Omega VIP

  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 6,036
Reply #4 on: 28 Dec 2009, 12:39
Quote from: kamolwat_t on 28 Dec  2009, 12:01
ผมก็เคยได้ยินมาครับ...

แต่สงสัยในระบบมันทำงานคือ...

ปั้มส่งน้ำมัน เข้ารางหัวฉีด จ่ายลงหัวฉีด แล้วเรคกูลเรเตอร์ ก็คัดแรงดันส่วนเกินทิ้ง เข้าท่อไหลกลับ...

หมายความว่า ถ้าปั้มมัน แรงขึ้น... สงสัยว่าเรค มันจะ ส่งน้ำมันไหลกลับไม่ทัน(หรือเปล่า) เลย ทำให้หัวฉีดแอบปล่ยน้ำมันมากผิดปรกติ จนเกินความจำเป็น

จะใส่เรคแต่งก็ใช่ที่ อันละหลายพัน...

เปลี่ยนปั้มง่ายกว่าฮะ 500เอง.. อิอิ สนใจของเจ้าอ้อมม่ะครับ... อยู่ท้ายรถผม..อิอิ  ;D ;D 500 บาท


ต้นปั้ม 2 J ของกอล์ฟติดในรถต้นป่ะ  กุ๊กเอามามันมีแต่เสื้อปั้มกับกรองอ่ะ  :) :)


Offline kamolwat_t

  • I'm Gayray's
  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 12,856
  • โปรดขับรถอย่างมีความรับผิดชอบ
    • I'm Gayray's
  • No.: Shiroro : Corsa 40 , Tama : Omega 04
  • รุ่นรถ: Corsa B 3 Door , Omega B Sedan
  • สีรถ : คันแรกเขียวๆ คันหลังเทาๆ
  • เครื่องยนต์: Shiroro : X16XE , Tama : 2jz vvti
Reply #5 on: 28 Dec 2009, 12:44
Quote from: Omega VIP on 28 Dec  2009, 12:39
Quote from: kamolwat_t on 28 Dec  2009, 12:01
ผมก็เคยได้ยินมาครับ...

แต่สงสัยในระบบมันทำงานคือ...

ปั้มส่งน้ำมัน เข้ารางหัวฉีด จ่ายลงหัวฉีด แล้วเรคกูลเรเตอร์ ก็คัดแรงดันส่วนเกินทิ้ง เข้าท่อไหลกลับ...

หมายความว่า ถ้าปั้มมัน แรงขึ้น... สงสัยว่าเรค มันจะ ส่งน้ำมันไหลกลับไม่ทัน(หรือเปล่า) เลย ทำให้หัวฉีดแอบปล่ยน้ำมันมากผิดปรกติ จนเกินความจำเป็น

จะใส่เรคแต่งก็ใช่ที่ อันละหลายพัน...

เปลี่ยนปั้มง่ายกว่าฮะ 500เอง.. อิอิ สนใจของเจ้าอ้อมม่ะครับ... อยู่ท้ายรถผม..อิอิ  ;D ;D 500 บาท


ต้นปั้ม 2 J ของกอล์ฟติดในรถต้นป่ะ  กุ๊กเอามามันมีแต่เสื้อปั้มกับกรองอ่ะ  :) :)

ยังไม่ได้รื้อรถเลย... รกโคตรๆ... :please:

ชื่อ ต้น นะครับ อายุ 31 ครับ

opel corsa คันเล็กๆ ชุดแต่ง Std.แท้จากโรงงาน เครื่อง 16v ล้อ 15 ยางแตนๆ ท่อดังๆ

www.opel.in.th

ผมไม่ใช่อู่ ไม่ใช่คนขายอะไหล่นะครับผมเป็น "ผู้ประสานงานทางด้านเทคนิคทั่วไป" ไม่ได้รู้ทุกอย่างแต่พวกเยอะครับ มีปัญหาอะไรพวกเราจะช่วยกันครับ

lap Time
Kaeng Krachan Circuit wet 1.55 dry 1.49.8
Bira Circuit Dry 1.32 (เบรคพังฮะ)

Offline หนานมา

  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 3,127
  • luangsu_m@hotmail.com
  • No.: 34
  • รุ่นรถ: แอสตร้าแวน
  • สีรถ : สีเทา
  • เครื่องยนต์: พันหกอีโคฯ
Reply #6 on: 28 Dec 2009, 15:02
...อืมมม์ ....เรคฯ มันทำได้ดีสุดเท่านั้นครับ คือปล่อยกลับสุดๆแล้วก้อได้แค่นั้น ที่เหลือ...ลงหัวฉีดไป

จากการทำงานของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงข้างต้น 
มันมีผลเกิดแรงต้านน้ำมัน (ไล่ไปแล้วมันไปไม่เต็มที่ ) ทำให้ปั๊มทำงานหนัก ส่งผลถึงกระแสไฟเพิ่มขึ้น( เพื่อให้ปั๊มทำงานได้เต็มที่)
 ถ้าปลั๊กไฟปั๊มไม่แน่นพอ อาจเกิดการละลายของสายไฟได้
เรคฯ ทำงานหนัก(แรงดันเกินมาก) พังก่อนเวลาอันควร...

    “คำฮักน้องกูปี้จักเอาไว้ในน้ำก็กลั๋วหนาว  จักเอาไว้พื้นอากาศ กล๋างหาว ก็กลั๋วหมอกเหมยซอนดาวลงมาขะลุ้ม  จักเอาไปใส่ในวังข่วงคุ้ม ก็กลั๋วเจ้าป๊ะใส่แล้วลู่เอาไป  ก็เลยเอาไว้ในอกในใจ๋ตัวจายปี้นี้  จักหื้อมันไห้อะฮิอะฮี้ ยามปี้นอนสะดุ้งตื่นเววา”
- สมเจตน์ วิมลเกษม

Offline aor

  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 2,164
Reply #7 on: 28 Dec 2009, 15:10
ปั๊มใหม่ ของแท้ ที่กรุงเทพฯ มีขายที่ไหนมั๊งครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ จะได้ไม่ต้องสั่งจากนอก ขอบคุณครับ


Offline kamolwat_t

  • I'm Gayray's
  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 12,856
  • โปรดขับรถอย่างมีความรับผิดชอบ
    • I'm Gayray's
  • No.: Shiroro : Corsa 40 , Tama : Omega 04
  • รุ่นรถ: Corsa B 3 Door , Omega B Sedan
  • สีรถ : คันแรกเขียวๆ คันหลังเทาๆ
  • เครื่องยนต์: Shiroro : X16XE , Tama : 2jz vvti
Reply #8 on: 28 Dec 2009, 15:13
Quote from: aor on 28 Dec  2009, 15:10
ปั๊มใหม่ ของแท้ ที่กรุงเทพฯ มีขายที่ไหนมั๊งครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ จะได้ไม่ต้องสั่งจากนอก ขอบคุณครับ

สวัสดีคร้าบ...สบายดีนะฮะพี่ หนาวป่าวครับที่นั้น... :)

เห็นว่าเบิก ของ บอส ได้ครับ ตามร้านขายอไหล่ ใหญ่ๆฮะ  :)

ชื่อ ต้น นะครับ อายุ 31 ครับ

opel corsa คันเล็กๆ ชุดแต่ง Std.แท้จากโรงงาน เครื่อง 16v ล้อ 15 ยางแตนๆ ท่อดังๆ

www.opel.in.th

ผมไม่ใช่อู่ ไม่ใช่คนขายอะไหล่นะครับผมเป็น "ผู้ประสานงานทางด้านเทคนิคทั่วไป" ไม่ได้รู้ทุกอย่างแต่พวกเยอะครับ มีปัญหาอะไรพวกเราจะช่วยกันครับ

lap Time
Kaeng Krachan Circuit wet 1.55 dry 1.49.8
Bira Circuit Dry 1.32 (เบรคพังฮะ)

Offline samrit_ad

  • หนึ่งในใต้หล้า
  • ****
    • Posts: 945
  • เบอร์ติดต่อ 0817782190
  • No.: No.38
  • รุ่นรถ: Corsa 3d
  • สีรถ : Red จัด
  • เครื่องยนต์: 1.4i 8v MT
Reply #9 on: 28 Dec 2009, 15:42
Quote from: aor on 28 Dec  2009, 15:10
ปั๊มใหม่ ของแท้ ที่กรุงเทพฯ มีขายที่ไหนมั๊งครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ จะได้ไม่ต้องสั่งจากนอก ขอบคุณครับ
ผมเปลี่ยนไปแล้วซื้อแถววรจักร์ ราคาประมาณ 3,600 บาท ถ้าจำไม่ผิด :มั้ง: อาการคือดับ สตาร์ทติดแล้วก็ดับ ลากเข้าศูนย์ ราคาเบิกห้าง 5,200 บาท ร้องจ้ากเลย :omg:

บริการยกรถเสีย ตลอด 24 ชม.ราคาพิเศษสำหรับชาว Opel
รถยก สามลิตรT.0817782190,0816959144

Offline PeeSard

  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 9,159
  • DIY ไม่ทำไม่รู้..*v*
  • No.: 3
  • รุ่นรถ: Corsa GSi
  • สีรถ : แดง
  • เครื่องยนต์: X16XE 16V 105Hp
Reply #10 on: 28 Dec 2009, 17:54
^
^
ของนู๋เขียว ซื้อที่หงษ์ทองเมื่อปีที่แล้วโน้น 3800
ตอนนี้ยังใช้งานได้ดีนะ สามลิตร..!

+นู๋แดง GSi ไปได้ทุกที่+

เกี่ยวกับนู๋ซ่า มีปัญหาอะไร โทรมาได้เลยครับ
ส่วนตัว GSM : 0 89 0 31 55 99

NCStyle Mobile Kiosk
ซุ้มขายของสำเร็จแนวคลาสสิต




Pages: 1   Go Up
« previous next »
 





Opel Vauxhall Corsa B Astra Vectra B Omega Kadett Kapitan Olympia C14NZ C12NZ X14XE X16XE X16XEL X18XE X18XE1 X20XEV Z22SE C20NE C20SE C20XE C2OLET X25XE C25XE X30XE imcher stiemetz zifira


รถยนต์ ขับรถ Opel in Thai โอเปิล อิน ไทย สนาม ซ่อม แต่ง คลับ club love lover modify talk host server online network game เกมส์ colocation co-location ล้อ ยาง ช่วงล่าง เครื่อง