News

ประกาศ
## ประกาศจุดยืนของเว็บ ##
## รณรงค์ใช้รูปจริงเป็น Avatar จ้า ##
### สมาชิกใหม่โปรดทราบ เกี่ยวกับความสามารถของบอร์ดตัวนี้ ###
### แจ้งปัญหาการใช้งานเวป Opel in Thai ###
## ขอสมาชิกให้ความร่วมมือคร๊าบ ##
##    สารบัญ Opel in คิดอะไรไม่ออก มาที่นี่ ##

กิจกรรมเว็บช่วงนี้
## ## ติดสติกเกอร์ No. Opel in แล้ว...ถ่ายรูปมารายงานตัวที่กระทู้นี้นะคะ ####

## Opel in Thai FaceBook ##


[ ข้อมูล ] ระบบไฟกับที่จุดบุหรี่...!!!!!!!!!!!!

bat · 15367

« previous next »
Pages: 1 2   Go Down

Offline Joofy

  • เจ้าพ่อห้องเย็น
  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 1,127
Reply #30 on: 02 Feb 2010, 21:33
เข้าใจผิดกันไปใหญ่แล้วครับ...ไฟมานมา14โวลอะดีแล้ว...จะไปทำไรกะมันครับ...
วงจรกรองไฟมันอยู่ในตัวเสียบนั่นแหละ(ถ้าของดีดีจะมี)แงะดูก่อนครับ...
ดูจากอาการพี่น่ะ...ฟิวมานเล็กดิ...ใส่ซัก10-15แอมป์(ฟิวหลอดอ่ะ)...
ของเดิมมาน0.5-2แอม...อุปกรณ์ใช้ไฟเยอะกว่าฟิวส์ก้อขาดอ่ะครับ...เรื่องธรรมชาติ...



www.opel.in.th

www.dekgayray.com

www.phuntana.Hi5.com

phuntana@hotmail.com

Mobis : 081-0202-400

Offline thiratoon

  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 7,919
  • (แก้เบื่อ)Tony 086 578 2181
Reply #31 on: 02 Feb 2010, 22:06
Quote from: มือใหม่corsa on 02 Feb  2010, 21:20
Quote from: bat on 02 Feb  2010, 19:39


ว่าแต่ไฟที่จุดบุหรี่พี่มา 14 โวล แล้วพี่จะเอาไปแก้ไขที่ไหนดีวะเนี่ย.. :เครียด: :เครียด:

ทำเองก็ได้ครับไม่น่ายากตามความรู้อันน้อยนิดของผมนะครับผมน่าจะลองเอาเข็มเล็กๆไปเจาะตามสายไฟอ่ะครับ ไฟมันจะได้รั่วออกไปบ้างอาจจะทำให้แรงดันไฟที่วิ่งในสายลดลงค่อยๆเจาะแล้วลองเอาโวล์ทมิเตอร์วัดดูถ้ายังมากอยู่ก็เจาะไปเรื่อยๆจนกว่าจะถึง 12โวล์ทตามที่ต้องการ  เหมือนสายยางรดน้ำต้นไม้ถ้ามันรั่วหรือปริแรงดันน้ำจะลดลงไม่แรงเหมือนสายยางดีๆอ่ะครับ ;D ;D ;D
ปรามาจารย์...เจง เจง น้า


" ขอพ่อจงสถิตอยู่ ณ สรวงสวรรค์นะครับพ่อ....ลูกรักพ่อครับ"

Offline kamolwat_t

  • I'm Gayray's
  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 12,856
  • โปรดขับรถอย่างมีความรับผิดชอบ
    • I'm Gayray's
  • No.: Shiroro : Corsa 40 , Tama : Omega 04
  • รุ่นรถ: Corsa B 3 Door , Omega B Sedan
  • สีรถ : คันแรกเขียวๆ คันหลังเทาๆ
  • เครื่องยนต์: Shiroro : X16XE , Tama : 2jz vvti
Reply #32 on: 02 Feb 2010, 22:10
Quote from: Joofy on 02 Feb  2010, 21:33
เข้าใจผิดกันไปใหญ่แล้วครับ...ไฟมานมา14โวลอะดีแล้ว...จะไปทำไรกะมันครับ...
วงจรกรองไฟมันอยู่ในตัวเสียบนั่นแหละ(ถ้าของดีดีจะมี)แงะดูก่อนครับ...
ดูจากอาการพี่น่ะ...ฟิวมานเล็กดิ...ใส่ซัก10-15แอมป์(ฟิวหลอดอ่ะ)...
ของเดิมมาน0.5-2แอม...อุปกรณ์ใช้ไฟเยอะกว่าฟิวส์ก้อขาดอ่ะครับ...เรื่องธรรมชาติ...

แบบนี้แหละฮะ... แกม่ะค่อยมีไฟเลยม่ะค่อยเข้าใจฮะ...  ;D ;D ;D

ชื่อ ต้น นะครับ อายุ 31 ครับ

opel corsa คันเล็กๆ ชุดแต่ง Std.แท้จากโรงงาน เครื่อง 16v ล้อ 15 ยางแตนๆ ท่อดังๆ

www.opel.in.th

ผมไม่ใช่อู่ ไม่ใช่คนขายอะไหล่นะครับผมเป็น "ผู้ประสานงานทางด้านเทคนิคทั่วไป" ไม่ได้รู้ทุกอย่างแต่พวกเยอะครับ มีปัญหาอะไรพวกเราจะช่วยกันครับ

lap Time
Kaeng Krachan Circuit wet 1.55 dry 1.49.8
Bira Circuit Dry 1.32 (เบรคพังฮะ)

Offline 2000ips

  • หนึ่งในใต้หล้า
  • ****
    • Posts: 425
  • ขอพลังจงสถิตกับท่าน
Reply #33 on: 02 Feb 2010, 22:34
เอ่อ

อุปกรณ์ที่ต่อเป็นอะไรฮะ

ผมก็มีปัญหาเรื่องชอคเก็ตที่จุดบุรี่มันสั้นเหมือนกัน

เลยหาซื้อแบบต่อนอกมาตัดหัวออกและบัดกรีเข้ากับชุดจุดบุหรี่เดิม

แล้วก็ใช้ต่ออุปกรณ์
ตั้งแต่เครื่องแปลงไฟ DC to AC convertor 150 watt กระแส 2 amp
วิทยุ CB ส่ง High ว6 ว8 กระแส 1.2 amp
DVD portable ของลูก กระแส 1 amp

มันก็ใช้ได้ดีไม่มีฟิวส์ขาดนา

อีกอย่าง ผมใช้มิเตอร์วัดไฟขณะดับเครื่อง 12.8 Volt ติดเครื่อง 13.8~14.5 V

หากเป็นไปได้ถ่ายรูปอุปกรณ์ และปลั๊กมาดูหน่อยฮะ

ผมสงสัยมากมายเลย

ชื่อ ศักดิ์ ครับ

Corsa GSi 1.6 X16XE  ผมใช้เอง MAเอง
Zafira 1.8CD Z18XE ผบทบ. และลูกๆใช้ครับ ผมทำหน้าที่ MA
BMx อีก 3 แค่เติมลมยาง

I Love Opel

Offline bat

  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 3,554
  • bat
Reply #34 on: 02 Feb 2010, 23:42
 ??? ??? ???
  มึนตั้งแต่ตาหมอให้ใช้เข็มเจาะแล้วละ  :( :(

ขอบใจมากจุ๊ป
ส่วนเรื่องถ่ายรูปคงไม่แล้วละ ตอนนี้เปลี่ยนขั้วแล้ว วัดใจลองอีกครั้งกับอุปกรณ์โทรศัพย์ก็ยังปรกติดีครับ คงเป็นที่อุปกรณ์ gps ของผมเองละที่ไม่ค่อยดีแล้วถึงเปลี่ยนฟิวล์ยังไงก็ขาด
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำของทุกๆท่านนะครับ


Offline PeeSard

  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 9,159
  • DIY ไม่ทำไม่รู้..*v*
  • No.: 3
  • รุ่นรถ: Corsa GSi
  • สีรถ : แดง
  • เครื่องยนต์: X16XE 16V 105Hp
Reply #35 on: 03 Feb 2010, 09:06
เช็คที่อุปกรณ์ชาร์ตแบ็ตก่อนเลยท่าน
เพราะถ้ามันยังขาดอยู่ ก็อย่างที่บอก
เอาของ โมโต ตูดเสียบมันเหมือนกัน..!!

ส่วนไปก็ตามที่พี่ๆน้องๆบอกมาแระ
ของผมวัดจากหน้าแบ็ต (ตอนติดเครื่อง)
ได้ประมาณ 13.6-13.8 Volt

+นู๋แดง GSi ไปได้ทุกที่+

เกี่ยวกับนู๋ซ่า มีปัญหาอะไร โทรมาได้เลยครับ
ส่วนตัว GSM : 0 89 0 31 55 99

NCStyle Mobile Kiosk
ซุ้มขายของสำเร็จแนวคลาสสิต




Offline samrit_ad

  • หนึ่งในใต้หล้า
  • ****
    • Posts: 945
  • เบอร์ติดต่อ 0817782190
  • No.: No.38
  • รุ่นรถ: Corsa 3d
  • สีรถ : Red จัด
  • เครื่องยนต์: 1.4i 8v MT
Reply #36 on: 03 Feb 2010, 21:52
Quote from: Korza on 02 Feb  2010, 21:31
Quote from: มือใหม่corsa on 02 Feb  2010, 21:20
ทำเองก็ได้ครับไม่น่ายากตามความรู้อันน้อยนิดของผมนะครับผมน่าจะลองเอาเข็มเล็กๆไปเจาะตามสายไฟอ่ะครับ ไฟมันจะได้รั่วออกไปบ้างอาจจะทำให้แรงดันไฟที่วิ่งในสายลดลงค่อยๆเจาะแล้วลองเอาโวล์ทมิเตอร์วัดดูถ้ายังมากอยู่ก็เจาะไปเรื่อยๆจนกว่าจะถึง 12โวล์ทตามที่ต้องการ  เหมือนสายยางรดน้ำต้นไม้ถ้ามันรั่วหรือปริแรงดันน้ำจะลดลงไม่แรงเหมือนสายยางดีๆอ่ะครับ ;D ;D ;D

โห.....ทวดหมอ ปราดเปรื่องล้ำลึก น่าส่งไปแก้ปัญหา Jazzพาวเวอร์วินโด้ไฟไหม้ กับ โตต้าคันเร่งค้างเนอะ....อิอิ  :D อย่าลืมเอาเข็มไปด้วยละครับ แต่คงต้องส่งMiniไปรับ....
ขอฮาด้วยคน 5555 ม่ายรู้คิดได้ไง 5555 8) 8)

บริการยกรถเสีย ตลอด 24 ชม.ราคาพิเศษสำหรับชาว Opel
รถยก สามลิตรT.0817782190,0816959144

Pages: 1 2   Go Up
« previous next »
 





Opel Vauxhall Corsa B Astra Vectra B Omega Kadett Kapitan Olympia C14NZ C12NZ X14XE X16XE X16XEL X18XE X18XE1 X20XEV Z22SE C20NE C20SE C20XE C2OLET X25XE C25XE X30XE imcher stiemetz zifira


รถยนต์ ขับรถ Opel in Thai โอเปิล อิน ไทย สนาม ซ่อม แต่ง คลับ club love lover modify talk host server online network game เกมส์ colocation co-location ล้อ ยาง ช่วงล่าง เครื่อง