[ ข้อควรระวัง ] โช๊คตัวนี้ สูงไปไหมครับ

[chairai]

เอางี้ดีกว่าครับท่าน ไปเปลี่ยนเป็นสปริงเดิมก่อน เรื่องเบรคและจานหมู ๆ ครับ จานเบรคจะมี 2 รุ่นที่มีรูระบายก็คือ จานเบรคของ x14 กับ x16 ง่ายดีครับ เครื่อง x14 กับ c14 ขนาดความกว้างของจานเท่ากัน ต่างกันที่มีรูระบายความร้อนกับไม่มีครับ อ้อยังมีอีก astra 8 วาวล์ก็จานเบรคเท่า x14 ครับ จานเบรค gsi หรือ x16 หรือ คาลิบบร้า เท่ากันครับ ต้องใส่ล้อ 14 ขึ้นไปครับ ทั้งนี้ทั้งนั้นคอซ่าถ้าจะใส่จานที่มีรูระบายความร้อนต้องมาทั้งลาลิปเปอร์และขายึดครับ ยกเว้น คอซ่า gsi แบบพี่นุ่น

[ขอยลอนผาบี้]

ชุดโช้คสปริงกับจานเบรคที่คุณมหิงหาใส่มานั้น น่าจะเป็นของ opel vita x14xe 16 วาล์ว

ไปตรวจสอบดู

๑.ที่ยางรองสปริงจะมีแผ่นพลาสติกบางเป็นวงแหวนรองอยู่ระหว่างยางรองสปริงและยางเบ้าโช้ค
๒.เส้นสปริงมีความอ้วนขนาด 11 มิล ที่กึ่งกลาวงของสปริง แต้มสี ขาว
๓.คาลิเปอร์เบรคยี่ห้อ Ate หรือบางทีก็เป็น GM  คาลิเปอร์เบอร์ 48/20
๔.จานเบรคขนาด 236 มิลลิเมตร หนา 20 เจียรได้บางสุดต้องเหลือไม่น้อยกว่า 17 มิล จากรูปที่ได้มา หมดสภาพแล้วบางเกินไป...

จานเบรครถโอเปิ้ล รุ่นที่มี 4 รู 100 นั้น  มีสี่ขนาด คือ
๑.จานเบรคขนาด 236 มิลลิเมตร หนา 12 มิล จานโซลิชั้นเดียว ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 48/12
อยู่ในโอเปิ้ลคอร์ซ่า 8 วาล์ว

๒.จานเบรคขนาด 236 มิลลิเมตร หนา 20 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 48/20
อยู่ใน แอสตร้าแปดวาล์ว และ คอร์ซ่า 16วาล์ว(เครื่อง 1.4) และไทกร้า เอ 1.4

๓.จานเบรคขนาด 256 มิลลิเมตร หนา 24 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 52/24
อยู่ใน แอสตร้า 16 วาล์ว ,เวคตร้า บี 1.8 ,เวคตร้า เอ ,คาลิบร้า ,คาเด็ท

๔.จานเบรคขนาด 256 มิลลิเมตร หนา 25 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 54/25
อยู่ใน แอสตร้า C20XE ,คาเด็ท 20SEH ,คาลิบร้า C20LET

ส่วนสปริงของคอร์ซ่าจะมีหลายเบอร์มาก รวมถึงของโอเปิ้ล ไทกร้า ด้วยก็จะมีหน้าตาเหมือนกันกับของคอร์ซ่า แต่ละรุ่นจะมีความแข็งไม่เท่ากัน แล้วแต่อุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่ในรถเช่น.. เกียร์ธรรมดากับไม่ธรรมดา  ,พาวเวอร์กับไม่เว่อ ,มีเอบีเอสไม่มี ,เครื่อง 1.6 หรือ 1.4 ,สามตูหรือห้าตู ...


สรุปว่า...

- สปริงถ้าไม่ตรงรุ่น ใส่ได้ แต่ไม่ได้เรื่อง จะมีปัญหากับ แคสเตอร์ แคมเบอร์ เวลาตั้งศูนย์
   และหน้าเชิดตูดยุบเวลานั่งขับ รถไม่เกาะ และหน้ารถจะลอยเวลาเข้าโค้ง

- โช้คมือสอง โอเค ใส่ได้หมด ขอเพียงมีแรงดันแก้สเหลือเท่ากัน

- คาลิเปอร์เบรค ซื้อของเก่ามา ต้องรื้อออกหมด
   ขัดด้วยแปรงลวด ล้างลูกสูบ ขัดเสื้อคาลิเปอร์ด้วยกระดาษทรายละเอียดยิบ
   ขัดล้างสไลด์เบรค เปลี่ยนยางโอริงลูกสูบคาลิเปอร์ เปลี่ยนยางกันฝุ่น
   ทาจาระบีเบรคที่สไลด์ ทาที่เสื้อลูกสูบ ทาลูกสูบ แล้วประกอบกลับ
   ถึงจะใช้งานได้สมบูรณ์ ไม่ใช่ซื้อของเก่ามาแล้วถอดน๊อตใส่เข้าไปเลย แบบนั้นไม่ค่อยดีเท่าไหร่มันตากแดดตากฝนเป้นสนิมมาไม่รู้กี่วัน  
   อาจมีสนิมภายใน ขับๆไป เกิดอาจทำให้ลูกสูบเบรคติด เบรคติดอันตรายมาก

- จานเบรคมือสอง ถ้าบางมาก เปลี่ยนสถานเดียว ใส่เข้าไปใช้ได้ไม่นานเมื่อเกิดคงวามร้อนสูงจานเบรคคด พวงก็จะสั่นตามมา

ด้วยรักและหวังเหวิด...

ตามนั้น...

[jeabjamiro]

เหอะๆๆ สวัสดีน้าขอบจอมขุดครับ

[samrit_ad]

รายละเอียดยิบ โอ้วววว....

[kamolwat_t]

กะแล้วเชียว....

[มหิงสา]

ขอบคุณ คุณ ขอยลอนผาบี้ มากครับ
กระผมเคลียร์มากมายแล้วครับ

เดี๋ยวหาเงินได้จะได้ไปจัดการเรื่องนี้ซะที
 

[samrit_ad]

 คือผมได้โช๊คมาทั้งชุดของ corsa ไม่รู้ว่าเป็นของรุ่นใด พอประกอบเข้ารถรู้สึกว่ามันสูงขึ้นมานิดหนึ่งอ่ะ แต่พอได้มาอ่านกระทู้นี้เลยต้องรีบเปลี่ยนเอาสปริงของเดิมมาใส่คืนครับ ....แต่ สปริงที่ถอดออกมา (ขวามือ) ขดสั้นกว่า แต่แข็งกว่าของเดิมครับ (ซ้ายมือ)

[PeeSard]

เออแฮะ ลืมนึกถึงจานเราว่าตรงรอบดุม มันมีร่องด้วยอ่ะ
แต่ของท่านย้ง มันเป็นปื้นไปทีเดียวอ่ะนะ..
ฉะนั้น ของท่านย้ง ก็เปลี่ยนผ้าเป็นของ GSi ใหญ่ก็ได้มั้ง
ส่วนจานก็น่าจะใช้แบบเดิมไปก่อนให้เข้ากันกับ ล้อ13

[หนานมา]

เออแฮะ ลืมนึกถึงจานเราว่าตรงรอบดุม มันมีร่องด้วยอ่ะ
แต่ของท่านย้ง มันเป็นปื้นไปทีเดียวอ่ะนะ..
ฉะนั้น ของท่านย้ง ก็เปลี่ยนผ้าเป็นของ GSi ใหญ่ก็ได้มั้ง
ส่วนจานก็น่าจะใช้แบบเดิมไปก่อนให้เข้ากันกับ ล้อ13

   ไม่ได้ครับพี่นุ่น...  ผ้ามันยาวกว่ากันเกือบๆ 2 ซม. 
จานใครก้อปั๊มมัน ผ้าเบรคด้วย หมดสิทธิ์ยำครับ..

[มหิงสา]

โปรเจคขยายจานก็คงพับไปก่อน
เพราะต้องเปลี่ยนโช๊คหลัง+สปริงหน้าก่อน
ตังไม่เหลือล่ะ

แล้วค่อนเปลี่ยนแม็กใหญ่ขึ้น แล้วจึงเปลี่ยนจาน
โอ้ย ปั๊มเงินอีกเท่าไหร่หว่าเนี่ย

[ongchai]

จานเล็กครับ มองตรงกลางจะไม่เห็นเป็นซี่ๆ เหมือนจานใหญ่ครับ

ภาพแรก จานเล็ก

ภาพสอง จานใหญ่

จานเล็กน่าจะเป็นของ พันสี่สิบหกวาล์ว
ส่วนจานใหญ่ น่าจะเป็นของ พันหกสิบหกวาล์ว ครับ

่เปลี่ยนจานของอะไรหรอครับ...อันที่เป็น 2 ชั้นแบบในรูป

[ZeaBiscuit]

จานเล็กครับ มองตรงกลางจะไม่เห็นเป็นซี่ๆ เหมือนจานใหญ่ครับ

ภาพแรก จานเล็ก

ภาพสอง จานใหญ่

จานเล็กน่าจะเป็นของ พันสี่สิบหกวาล์ว
ส่วนจานใหญ่ น่าจะเป็นของ พันหกสิบหกวาล์ว ครับ

่เปลี่ยนจานของอะไรหรอครับ...อันที่เป็น 2 ชั้นแบบในรูป

มีสองตัวครับ

๓.จานเบรคขนาด 256 มิลลิเมตร หนา 24 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 52/24
อยู่ใน แอสตร้า 16 วาล์ว ,เวคตร้า บี 1.8 ,เวคตร้า เอ ,คาลิบร้า ,คาเด็ท

๔.จานเบรคขนาด 256 มิลลิเมตร หนา 25 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 54/25
อยู่ใน แอสตร้า C20XE ,คาเด็ท 20SEH ,คาลิบร้า C20LET

[มหิงสา]

มีสองตัวครับ

๓.จานเบรคขนาด 256 มิลลิเมตร หนา 24 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 52/24
อยู่ใน แอสตร้า 16 วาล์ว ,เวคตร้า บี 1.8 ,เวคตร้า เอ ,คาลิบร้า ,คาเด็ท

๔.จานเบรคขนาด 256 มิลลิเมตร หนา 25 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 54/25
อยู่ใน แอสตร้า C20XE ,คาเด็ท 20SEH ,คาลิบร้า C20LET

มีขนาดรูที่ใส่ไหมครับ
ข้อ 3. นี่ 4 รู ร้อย ใช่ป่ะ
ผมกำลังหาอยู่

[ZeaBiscuit]

จานเบรครถโอเปิ้ล รุ่นที่มี 4 รู 100 นั้น  มีสี่ขนาด คือ
๑.จานเบรคขนาด 236 มิลลิเมตร หนา 12 มิล จานโซลิชั้นเดียว ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 48/12
อยู่ในโอเปิ้ลคอร์ซ่า 8 วาล์ว

๒.จานเบรคขนาด 236 มิลลิเมตร หนา 20 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 48/20
อยู่ใน แอสตร้าแปดวาล์ว และ คอร์ซ่า 16วาล์ว(เครื่อง 1.4) และไทกร้า เอ 1.4

๓.จานเบรคขนาด 256 มิลลิเมตร หนา 24 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 52/24
อยู่ใน แอสตร้า 16 วาล์ว ,เวคตร้า บี 1.8 ,เวคตร้า เอ ,คาลิบร้า ,คาเด็ท

๔.จานเบรคขนาด 256 มิลลิเมตร หนา 25 มิล มีร่องระบาย ใช้กับคาลิเปอร์ เบอร์ 54/25
อยู่ใน แอสตร้า C20XE ,คาเด็ท 20SEH ,คาลิบร้า C20LET