สมาชิกใหม่(และเก่า)โปรดอ่าน...ก่อนทำอย่างอื่น!!!

zaffy · **Reply #30 on:** 22 Feb 2010, 19:44

ไม่มีอะไรไกลเกินฝันครับ โอน ถ้าเรามุ่งมั่นและพยายาม ถามว่าเท่ไหม พี่ว่าเฉยๆนะ เป็นงานที่มีความเสี่ยง ความรับผิดชอบ ฯลฯ แต่ช่วงนี้อาชีพด้านนี้เริ่มหางานยากขึ้นนะเนื่องจากเศรษฐกิจ ไม่ดี คนเดินทางน้อยลง ถ้าไปเรียนมาเองอาจจะหางานทำยากหน่อยครับ

คุยมากเดี๋ยวพากระทู้พี่เค้า ออกทะเล

มือใหม่corsa · **Reply #31 on:** 22 Feb 2010, 19:46

เอ้า....ลุงโทนี่อยู่ไหนมาแจมกับเค้าหน่อยเร้ว เห็นขับอยู่กับเค้าเหมือนกันนินา พี่เค้าขับเรือบิน แต่ลุงโทนี่ขับเรือแจวคอยออกทะเล เอ้า..บึดจ้ำบึดจั้มบึดจั้มบึด บึดจ้ำบึดจั้มบึดจั้มบึด

samrit_ad · **Reply #32 on:** 22 Feb 2010, 19:49

Quote from: kamolwat_t on 22 Feb 2010, 02:13

นานๆจะเป็นยอดมะนุดอะ... ปรกติเป้นกับตัน... ออกเรือตลอด...

ความจริงใจจะนำมาซึ่งสังคมที่ดีครับ

อันนี้เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่ง

own · **Reply #33 on:** 22 Feb 2010, 19:51

Quote from: zaffy on 22 Feb 2010, 19:44

ไม่มีอะไรไกลเกินฝันครับ โอน ถ้าเรามุ่งมั่นและพยายาม ถามว่าเท่ไหม พี่ว่าเฉยๆนะ เป็นงานที่มีความเสี่ยง ความรับผิดชอบ ฯลฯ แต่ช่วงนี้อาชีพด้านนี้เริ่มหางานยากขึ้นนะเนื่องจากเศรษฐกิจ ไม่ดี คนเดินทางน้อยลง ถ้าไปเรียนมาเองอาจจะหางานทำยากหน่อยครับ คุยมากเดี๋ยวพากระทู้พี่เค้า ออกทะเล

งั้นเด๋วไปเปิดห้องใหม่แบ่ง Email ไว้คุยกันดีกว่า

แต่รู้สึกว่าน้าหมอมาและ55555+น้าหมอเด๋วขอ Email ด้วยนะ

thiratoon · **Reply #34 on:** 22 Feb 2010, 21:31

ยาว..ไป อ่านเเล้วมิสำเหนียก..บ่เรียกว่ามะนุด งี้ (แรง....ตามวัย)

sarot · **Reply #35 on:** 22 Feb 2010, 22:01

เห็นด้วยผมขอสนับสนุนด้วยคนครับ

2000ips · **Reply #36 on:** 22 Feb 2010, 23:17

เห็นด้วยอย่างแรง

แต่รูปผมมันเล็กไปนิด เน้นเรือดำน้ามากไปหน่อยฮะ

Quote from: jook_corsa on 22 Feb 2010, 14:14

Quote from: zaffy on 22 Feb 2010, 12:56
ผมไม่ค่อยมีรูปถ่ายตัวเองครับมีแต่รูปเล็กๆน่าจะพอได้นะครับ ส่วนใหญ่จะเข้ามาอ่านที่นี่ครับแต่ไม่ค่อยได้ตอบเพราะไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถเท่าไหร่ แต่ถ้าถามเรื่องเครื่องบินพอตอบได้ครับ

โอ้วว.....เจ๋งเลยฮะ......อยากรู้เยอะแยะเลยแต่ไม่รู้จะเริ่มตรงไหนก่อน

ใบพัดครับพี่น้อง

กำลังจะทำ บ บังคับวิทยุจากรถกระป๋องให้ลูกๆ

แต่ติดที่ใบพัดครับ

ส่วนเครื่องยนต์กังหันพอเข้าใจบ้าง แบบว่าชอบบิน

kamolwat_t · **Reply #37 on:** 23 Feb 2010, 00:21

นอกจาก...เราจะออกทะเลกันบ่อยๆแล้ว....

ก้าวต่อไปของเราคือ...

บินข้ามประเทศฮะ.... มีกับตันแย้วฮะพี่น้อง...

jar · **Reply #38 on:** 23 Feb 2010, 13:19

มีปัญหานิดหน่อยเรื่องลงรูปอะค่ะ
รูปที่อยากลง ดันลงมะได้ เลยลงสุ่มไปเรื่อยๆ รูปที่ลงได้ ก็ดันเป็นรูปที่ถ่ายไกล ออกมาเล็กนิดเดียว
ระบบเลือกปฏิบัติอะเป่าน้อ.....

มือใหม่corsa · **Reply #39 on:** 23 Feb 2010, 13:25

Quote from: jar on 23 Feb 2010, 13:19

มีปัญหานิดหน่อยเรื่องลงรูปอะค่ะ
รูปที่อยากลง ดันลงมะได้ เลยลงสุ่มไปเรื่อยๆ รูปที่ลงได้ ก็ดันเป็นรูปที่ถ่ายไกล ออกมาเล็กนิดเดียว
ระบบเลือกปฏิบัติอะเป่าน้อ.....

ขั้นตอนมีดังนี้ครับคุณป้าอาจารย์คุณครูจาร์

http://www.opel.in.th/index.php/topic,12.msg130.html#msg130

moimoi · **Reply #40 on:** 23 Feb 2010, 21:43

ผมนาย คมกริช เงินกลั่น เป็นสมาชิคชาวฝั่งธนฯ "เห็นชอบครับ"

Ton_Oo · **Reply #41 on:** 25 Feb 2010, 05:53

มาร่วมเห็นด้วย ด้วยคน
และขอร่วมปฏิวัติ เอ้ย ปฏิบัติคร้าาาาาาาาาา

thiratoon · **Reply #42 on:** 19 Mar 2010, 18:14

ท่านผู้มาใหม่ มาอ่านก่อนน๊า...อ่านที่ต้นกระทู้ปู้น

wiset · **Reply #43 on:** 19 Mar 2010, 20:48

Quote from: jook_corsa on 22 Feb 2010, 14:14

Quote from: zaffy on 22 Feb 2010, 12:56
ผมไม่ค่อยมีรูปถ่ายตัวเองครับมีแต่รูปเล็กๆน่าจะพอได้นะครับ ส่วนใหญ่จะเข้ามาอ่านที่นี่ครับแต่ไม่ค่อยได้ตอบเพราะไม่ค่อยมีความรู้เรื่องรถเท่าไหร่ แต่ถ้าถามเรื่องเครื่องบินพอตอบได้ครับ

โอ้วว.....เจ๋งเลยฮะ......อยากรู้เยอะแยะเลยแต่ไม่รู้จะเริ่มตรงไหนก่อน

ขออนุญาตถามเรื่องเครื่องบินน่ะครับ คือว่าจากรูปเราจะพอมีจุดสังเกตตรงไหนบ้างที่เป็นตัวชี้ว่าเครื่องบินกำลังบินขึ้นหรือบินลง ครับ สงสัยมานานแล้ว

thiratoon · **Reply #44 on:** 19 Mar 2010, 21:39

Quote from: wiset on 19 Mar 2010, 20:48

ขออนุญาตถามเรื่องเครื่องบินน่ะครับ คือว่าจากรูปเราจะพอมีจุดสังเกตตรงไหนบ้างที่เป็นตัวชี้ว่าเครื่องบินกำลังบินขึ้นหรือบินลง ครับ สงสัยมานานแล้ว

น่าจะตรง แพนปีก นะครับ ตอนขึ้นมันจะปรับขึ้นชี้ฟ้า เพื่อให้ลมใต้ปีกไหลดีช่วยพยุงปีกขึ้น ส่วนตอนลงมันจะปรับแพนชี้ลงดิน เพื่อให้ต้านลม ลมจะช่วยกด
ปีกลง พาเครื่องได้ง่ายขึ้นครับ

พ่อน้องเก้า · **Reply #45 on:** 19 Mar 2010, 21:47

ดูที่ Flap (สะกดถูกเป่าหว่า) ตรงปีกอ่ะครับ ที่มัน อยู่ท้ายปีก มันจะ ยืดได้หดได้ ยกขึ้นได้กดลงได้ครับ

พ่อน้องเก้า · **Reply #46 on:** 19 Mar 2010, 21:50

Quote from: thiratoon on 19 Mar 2010, 21:39

Quote from: wiset on 19 Mar 2010, 20:48

ขออนุญาตถามเรื่องเครื่องบินน่ะครับ คือว่าจากรูปเราจะพอมีจุดสังเกตตรงไหนบ้างที่เป็นตัวชี้ว่าเครื่องบินกำลังบินขึ้นหรือบินลง ครับ สงสัยมานานแล้ว
น่าจะตรง แพนปีก นะครับ ตอนขึ้นมันจะปรับขึ้นชี้ฟ้า เพื่อให้ลมใต้ปีกไหลดีช่วยพยุงปีกขึ้น ส่วนตอนลงมันจะปรับแพนชี้ลงดิน เพื่อให้ต้านลม ลมจะช่วยกด
ปีกลง พาเครื่องได้ง่ายขึ้นครับ

รู้สึกว่า เวลาแลนดิ้ง มันจะ กางขึ้นชี้ฟ้าอ่ะครับป๋า แต่ก่อนแลนดิ้ง ตอนลดระดับ มันจะกางลงเพื่อค่อยๆร่อนลงช้าๆ โดยไม่ได้ใช้กำลังเครื่องยนต์เต็มกำลังครับ

thiratoon · **Reply #47 on:** 19 Mar 2010, 21:54

Quote from: พ่อน้องเก้า on 19 Mar 2010, 21:50

รู้สึกว่า เวลาแลนดิ้ง มันจะ กางขึ้นชี้ฟ้าอ่ะครับป๋า แต่ก่อนแลนดิ้ง ตอนลดระดับ มันจะกางลงเพื่อค่อยๆร่อนลงช้าๆ โดยไม่ได้ใช้กำลังเครื่องยนต์เต็มกำลังครับ

อ้าว...สลับกันเหรอครับ..จริงด้วย..ดูตามภาพก็ไม่น่าจะใช่ที่เสี่ยกุ้งว่ามาครับ

kamolwat_t · **Reply #48 on:** 19 Mar 2010, 22:10

Quote from: พ่อน้องเก้า on 19 Mar 2010, 21:50

Quote from: thiratoon on 19 Mar 2010, 21:39
Quote from: wiset on 19 Mar 2010, 20:48

ขออนุญาตถามเรื่องเครื่องบินน่ะครับ คือว่าจากรูปเราจะพอมีจุดสังเกตตรงไหนบ้างที่เป็นตัวชี้ว่าเครื่องบินกำลังบินขึ้นหรือบินลง ครับ สงสัยมานานแล้ว
น่าจะตรง แพนปีก นะครับ ตอนขึ้นมันจะปรับขึ้นชี้ฟ้า เพื่อให้ลมใต้ปีกไหลดีช่วยพยุงปีกขึ้น ส่วนตอนลงมันจะปรับแพนชี้ลงดิน เพื่อให้ต้านลม ลมจะช่วยกด
ปีกลง พาเครื่องได้ง่ายขึ้นครับ

รู้สึกว่า เวลาแลนดิ้ง มันจะ กางขึ้นชี้ฟ้าอ่ะครับป๋า แต่ก่อนแลนดิ้ง ตอนลดระดับ มันจะกางลงเพื่อค่อยๆร่อนลงช้าๆ โดยไม่ได้ใช้กำลังเครื่องยนต์เต็มกำลังครับ

คำแรก น่าจะพูดผิดว่า เทคออฟ อ่ะครับ ไม่ใช่แลนด์ดิ้งฮะ พี่กุ้ง... แต่ตอนลง แฟจ จะ ยืดตัวไปด้านหลัง กางออกเพื่อให้กินลมเกิดแรงยงตัวมากกว่าที่ความเร็วต่ำครับ

thiratoon · **Reply #49 on:** 19 Mar 2010, 22:13

Quote from: พ่อน้องเก้า on 19 Mar 2010, 21:47

ดูที่ Flap (สะกดถูกเป่าหว่า) ตรงปีกอ่ะครับ ที่มัน อยู่ท้ายปีก มันจะ ยืดได้หดได้ ยกขึ้นได้กดลงได้ครับ

Flap(แพนปีก) ถูกครับ

ตามภาพข้างล่างนี้ พี่ว่า พี่เขียนถูกเเล้วนิน่า

พ่อน้องเก้า · **Reply #50 on:** 19 Mar 2010, 22:15

Quote from: kamolwat_t on 19 Mar 2010, 22:10

Quote from: พ่อน้องเก้า on 19 Mar 2010, 21:50
Quote from: thiratoon on 19 Mar 2010, 21:39
Quote from: wiset on 19 Mar 2010, 20:48

ขออนุญาตถามเรื่องเครื่องบินน่ะครับ คือว่าจากรูปเราจะพอมีจุดสังเกตตรงไหนบ้างที่เป็นตัวชี้ว่าเครื่องบินกำลังบินขึ้นหรือบินลง ครับ สงสัยมานานแล้ว
น่าจะตรง แพนปีก นะครับ ตอนขึ้นมันจะปรับขึ้นชี้ฟ้า เพื่อให้ลมใต้ปีกไหลดีช่วยพยุงปีกขึ้น ส่วนตอนลงมันจะปรับแพนชี้ลงดิน เพื่อให้ต้านลม ลมจะช่วยกด
ปีกลง พาเครื่องได้ง่ายขึ้นครับ

รู้สึกว่า เวลาแลนดิ้ง มันจะ กางขึ้นชี้ฟ้าอ่ะครับป๋า แต่ก่อนแลนดิ้ง ตอนลดระดับ มันจะกางลงเพื่อค่อยๆร่อนลงช้าๆ โดยไม่ได้ใช้กำลังเครื่องยนต์เต็มกำลังครับ

คำแรก น่าจะพูดผิดว่า เทคออฟ อ่ะครับ ไม่ใช่แลนด์ดิ้งฮะ พี่กุ้ง... แต่ตอนลง แฟจ จะ ยืดตัวไปด้านหลัง กางออกเพื่อให้กินลมเกิดแรงยงตัวมากกว่าที่ความเร็วต่ำครับ

ไม่ใช่ๆต้น มันมีสองส่วนอ่ะ ไอ้ท้ายหางมันต้องยืดออกอยู่แล้ว ไม่ว่า จะแทคออฟหรือแลนดิ้ง

แต่ เวลาแลนดิ้ง เท่านั้น ที่ มันจะมีส่วนบนของปีก มันจะกางยกขึ้นอ่ะ มันคนละตัวกัน ที่ปีกมันมี2ส่วน

thiratoon · **Reply #51 on:** 19 Mar 2010, 22:23

หลังจาก ทบทวนวิชา AeroDynamic แล้วสรุปตาม เสี่ยกุ้งครับ แพนปรับลง เครื่องจะขึ้น แพนปรับขึ้นเครื่องลงครับ
ปรกติ แพนหางจะช่วยปรับเลี้ยวซ้าย ขวา และมี Aileron ช่วยแก้เอียงครับ

kamolwat_t · **Reply #52 on:** 19 Mar 2010, 22:43

ผมว่า... ต้องแยกกันออกระหว่าง...

Flap : ติดตั้งอยู่ที่ชายปีกหลัง ใกล้กับลำตัว จะเป็นใน ลักษณะ คล้าย บานพับ หรือ แบบเลื่อนถอยออกไปก็ได้ เพื่อเพิ่ม หรือลด แรงยกของปีก โดยเพิ่มพื้นที่ และความโค้งของปีก โดยปกติแล้ว จะใชัตอนจะบินขึ้น และตอนลง

กับ

Elevator : เป็นพื้นผิว ที่ ขยับ เคลื่อนไหว ได้ ใช้ ในการ ควบคุม ลักษณะบิน ของเครื่องบิน ออกแบบมา เพื่อใหัเครื่องบิน ยกหัวขึ้นหรือลง หรือเคลื่อนที่รอบแกน Lateral Axis ติดตั้งอยู่ที่ชายหลังของแพนหาง

นะครับพี่...

สงสัยผมจะสื่อสารความหมายผิดอ่ะครับ

เท่าที่ผมเล่นเกมมา..(ไม่มีปัญญาขับเครื่องบินจริงๆกับเขาหรอกครับ

)

เวลา เทคออฟ ไม่รู้ว่า Flap มันยืดออหรือเปล่า แต่ว่า Elevator ที่แพนหางมันกระดกขึ้นแน่ๆครับ...

ส่วนเวลาลง แลนดดิ้ง กับเวลาลดระดับมันต่างกันนะครับ

เวลาลดระดับ ปรกติ Elevator จะกระดกลง เพื่อให้หัวทิ่ม

แต่เวลาที่ จะแลนดิ้ง Flap จะยืดกางออก และใช้ แอร์เบรคพร้อมกับ ยก Elevator กระดกขึ้นนิดๆ เพื่อให้หัวเครื่องเชิดขึ้น (ถ้ากด Elevatorลง หัวทิ่มตายทั้งลำครับ

) ส่วนเพดานบินที่มันค่อยๆลงมาเพราะว่าเป็นการร่อนลง ครับ เมื่อความเร็วลดลง เครื่องจะค่อยๆลดเพดานลงมาเอง แต่ว่าถ้าเราไม่เปิด Flap มันจะร่วง(ไม่ร่อนแล้ว)ลงมาเร็วมากเกินไป ตายหมู่อีกเช่นกันครับ

ส่วนเวลา จะดูจากรูปว่าเครื่องขึ้นหรือลง คงต้อง ดูที่ควันยางมั้งครับ...

ผมอ่านเช็คความเข้าใจจากเวบนี้นะฮะ

http://www.wing2.rtaf.mi.th/index_files/f-mid_files/aircraft_files/AERO001.HTM

http://www.dangservice.com/fly.htm

กับ

http://www.vcharkarn.com/vcafe/137347/1

อันล่างระวังงง นะครับแต่รูปประกอบเยอะฮะ

thiratoon · **Reply #53 on:** 19 Mar 2010, 22:54

Quote from: kamolwat_t on 19 Mar 2010, 22:43

ส่วนเวลา จะดูจากรูปว่าเครื่องขึ้นหรือลง คงต้อง ดูที่ควันยางมั้งครับ...

ตามภาพนี้

น้าเขาอยากรู้ว่ามันกำลังขึ้นหรือลง...มันบ่เห็นควันยางสิ

พ่อน้องเก้า · **Reply #54 on:** 19 Mar 2010, 23:03

0ากรูป ผมสันนิฐานว่า กำลังลงครับ เพราะไม่มีที่ไหน จะเทคออฟตรงหน้าสถานี หรือตัวอาคารเลยอ่ะครับ

กว่าจะ แท๊กซี่ ออกไปไกลๆ ใช้ระยะทางเทคออฟเป็นกิโล ไม่มีทางที่จะเห็น ตัวterminal แน่ๆครับป๋ม

Nu_Paiy · **Reply #55 on:** 19 Mar 2010, 23:19

Quote from: thiratoon on 19 Mar 2010, 18:14

ท่านผู้มาใหม่ มาอ่านก่อนน๊า...อ่านที่ต้นกระทู้ปู้น

จุดยืนแล้วความตั้งใจในการสร้างเวปของทีมงาน

พี่จี๊ดมีบอกไว้ในกระทู้ประกาศไว้ตั้งแต่ก่อตั้งเวปแล้วละคะ

จะเหนได้จากกระทู้ ประกาศจุดยืนของเวปค่ะ....

kamolwat_t · **Reply #56 on:** 19 Mar 2010, 23:21

ผมว่า ในรูปกำลังบินขึ้นครับ เดานะฮะ จากที่ว่า

มันเร่งเครื่องจนไฟแลบเลย... ควันกราจาย...

กับผมไม่เห้นแอร์เบรคมันกางเลยครับพี่...

กับรูปที่พี่ เขียนมาในรูป...

ไอ้ที่กางๆออกมาทั้งหมดคือ แอร์เบรคครับ

นี่คือรูปที่ Flap กำลังทำงานครับ

kamolwat_t · **Reply #57 on:** 19 Mar 2010, 23:30

จริงๆ ผมก็ ดูตามภาพนะครับ รอให้คนที่เล่น บินเล็ก ไม่ก็นักบินมาเฉลย ดีกว่า.. แฮะๆๆ

thiratoon · **Reply #58 on:** 19 Mar 2010, 23:38

Quote from: kamolwat_t on 19 Mar 2010, 23:30

จริงๆ ผมก็ ดูตามภาพนะครับ รอให้คนที่เล่น บินเล็ก ไม่ก็นักบินมาเฉลย ดีกว่า.. แฮะๆๆ

พี่ว่าโทรไปหานักบิน ลำนี้เลยดีกว่าครับ..น่าจะยังบนเครื่องนะ

tongsenza · **Reply #59 on:** 19 Mar 2010, 23:50

ดีครับ ผมคนหนึ่งนะครับที่เป็น สมาชิกใหม่ ฝากตัวด้วยนะครับ พี่ๆ Ople.in.th

News

สมาชิกใหม่(และเก่า)โปรดอ่าน...ก่อนทำอย่างอื่น!!!