รบกวนกูรูหน่อยครับ เรื่อง ECO - CAR

[Korza]

ข่าวล่าสุด แอร์แบคด้านคนขับ เป็นอุปกรณ์มาตราฐาน ตัวสามแสนกว่าก็มี.....

[kamolwat_t]

ข่าวล่าสุด แอร์แบคด้านคนขับ เป็นอุปกรณ์มาตราฐาน ตัวสามแสนกว่าก็มี.....

ผมว่า...เปลี่ยนเป็นแอร์ได้ไหมฮะ... 

[chanat]

แอรืเค้าก็มีนี่ แต่เป็นแบบหมุนๆ

[kamolwat_t]

แอรืเค้าก็มีนี่ แต่เป็นแบบหมุนๆ

เห้นตอนนั้นว่า รุ่นถูกสุดจะไม่มีแอร์.... 

[chanat]

เอ แต่เซลล์ ส่งรายละเอียดมาบอกมีนี่ 375000 อะตัวต่ำสุด

[kamolwat_t]

เอ แต่เซลล์ ส่งรายละเอียดมาบอกมีนี่ 375000 อะตัวต่ำสุด

ข้อมูลต้นอาจจะเก่าแล้วครับ ตั้งแต่ตอนที่มันยังไม่นิ่งเลย 

[kamolwat_t]

พี่อ้อฮะ...

ว่าจะถามนานแล้ว... tata มีวิ่งที่นู้นเยอะไหมฮะพี่... 

[kamolwat_t]

http://www.manager.co.th/Motoring/ViewNews.aspx?NewsID=9530000034969

ถือว่า คนไทยโชคดีครับ... ที่ไม่โดนตัดอีอฟชั่นแบบน่าเกลียด... 

ผมว่า ตัว E -mt กับ el น่าสนใจสุดนะครับเมื่อเทียบกับสิ่งที่ได้ 

corsa city เจอ คู่แข่งละครับพี่น้อง... 

[thiratoon]

วันนี้ไปแวะดูมาละ เขาขายแต่ เกียร์ทามะดำไปก่อน ตัวโชว์ก็มีแต่ ทามะดำ  เมื่อเทียบราคาบาทต่อบาท  Picanto ก็น่าสวยกว่า
แต่ซื้อ Nissan มั่นใจกว่า ของแต่งน่าจะเยอะกว่า....แต่โดยรวม ไม่โดนเลยจริงๆ

ดูแป๊บเดียว..จากนั้นก็เลยไปดู Teana ซะเลย

[wasanm]

 :หึหึ:เท่าที่เห็น spec  เกี่ยวกับระบเครื่องยนต์   เป้นแบบ  3  สูบ   1198  ซีซี  ระยะชักลูกสูบอยู่ที่  83  มิลลิเมตร   อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่  20  กม/ลิตร (คิดว่าจะเป้นอัตราที่ประหยัดสุดแล้ว)  แรงม้า  ก็  90 กว่าๆ   จากข้อมุลเบื้องต้นที่เห็น  สามารถบอกได้คร่าวว่า   ความประหยัด  ไม่ได้ดีกว่า  corsa เพราะถ้าที่วิ่งปกติ  ไม่ลาก  ไม่มุด  corsa  เฉลี่ยทั้งในเมืองและไฮเวย์  ประมาณ  14-17  กม/ลิตร  แต่ถ้าไฮเวย์ล้วนๆ  ก็  19-21  กม/ลิตร  ทั้งที่เป้นเครื่อง 1400 นิสสัน  1200 เอง ส่วนตัวถัง  ไม่ต้องพูดถึง  เจ้าซ่ากินขาดเรื่องความแข็งแรงครับ 

[PeeSard]

พี่อ้อฮะ...
ว่าจะถามนานแล้ว... tata มีวิ่งที่นู้นเยอะไหมฮะพี่... 

โห ต้นถามซะ.. พี่อ้อตอบไม่ถูก

พี่ว่า Tata Nano น่าจะวิ่งกันเกร่อแล้ว
แต่ตัวนี้สิ พี่ว่าต้นต้องชอบ..
v
v

[PeeSard]

Boasting breakthrough packaging and small-car engineering, the all-new, fourth generation Nissan Micra
(known as March in Japan) is on course to create a whole new set of industry standards. Unveiled at the 2010 Geneva Motor Show,
the Nissan Micra has consistently won praise and success for in Europe, Japan and other markets,
gaining a reputation as a reliable, stylish, accessible compact car enjoyed by a wide cross-section of customers.
The new Micra has been designed to build on that trend - in 160 countries.

"Combine 25 years' experience of designing compact cars for city driving... with a totally new, versatile platform and
Nissan production know-how... and the result is modern, simple and destined to be a serious competitor on the world stage,"
said Carlos Ghosn,, during the car's reveal.

Developed and built on Nissan's all-new V-platform, which was developed under a comprehensive new production engineering process, the new Nissan Micra was designed and tested in Japan to be built in at least four overseas locations,
and fine-tuned to meet the differing tastes and needs of customers in 160 countries worldwide.
Breaking with traditions that focused on launching production in established markets like Europe and Japan,
Nissan will base production of the new Nissan Micra at overseas manufacturing sites such as
Thailand, India, Mexico and China.

[kamolwat_t]

โห่.....

พี่นุ่น.....

ถูกจายโคตร.....  :-* :-* :-* :-* :-*

[ZeaBiscuit]

:หึหึ:เท่าที่เห็น spec  เกี่ยวกับระบเครื่องยนต์   เป้นแบบ  3  สูบ   1198  ซีซี  ระยะชักลูกสูบอยู่ที่  83  มิลลิเมตร   อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่  20  กม/ลิตร (คิดว่าจะเป้นอัตราที่ประหยัดสุดแล้ว)  แรงม้า  ก็  90 กว่าๆ   จากข้อมุลเบื้องต้นที่เห็น  สามารถบอกได้คร่าวว่า   ความประหยัด  ไม่ได้ดีกว่า  corsa เพราะถ้าที่วิ่งปกติ  ไม่ลาก  ไม่มุด  corsa  เฉลี่ยทั้งในเมืองและไฮเวย์  ประมาณ  14-17  กม/ลิตร  แต่ถ้าไฮเวย์ล้วนๆ  ก็  19-21  กม/ลิตร  ทั้งที่เป้นเครื่อง 1400 นิสสัน  1200 เอง ส่วนตัวถัง  ไม่ต้องพูดถึง  เจ้าซ่ากินขาดเรื่องความแข็งแรงครับ 

ผมเข้าใจว่า 20 ของ March มันเป็นอัตราสิ้นเปลืองในเมืองครับ

คอซ่าเกียร์ MT ล้อเดิมๆวิ่งทางไกลพอไหวครับ 18 โลลิตรที่ความเร็ว 100 แต่ผมว่ายังไงก็กิน March เรื่องอัตราสิ้นเปลืองไม่ได้แน่ๆครับ Technology มันห่างกันเยอะ

[corsaGT]

http://www.youtube.com/watch?v=6EnCh-E3hRo
ลองดูละกัน

[ToMyJJ]

เดี๋ยว Zusuki ตามมาครับ อันนี้ ญี่ปุ่นที่โรงงาน คอนเฟิร์ม ประหยัด และของเล่นเยอะ แต่รอหน่อยนะครับ โรรงงานกำลังสร้าง
ที่มีมันนำเข้าก้เลยแพงอยู่

[nut74]

อ่ะเอาเล็กมาฝาก หน้าตาน่ารักดี

[kamolwat_t]

น่าร้ากกกกกกกกกกกก :-* :-* :-* :-*

[thiratoon]

conceptual

[thiratoon]

"TIF" หลาน "FIT"

[PeeSard]

อ่ะเอาเล็กมาฝาก หน้าตาน่ารักดี

Smart บ้านเรา กะ Tota iQ เลิกพูดได้เลยครับ คุณนายนุช74
เพราะที่บ้านเรา ราคาเริ่มต้นที่ 1 ล้าน+ ครับ

เดี๋ยว Zusuki ตามมาครับ อันนี้ ญี่ปุ่นที่โรงงาน คอนเฟิร์ม ประหยัด และของเล่นเยอะ แต่รอหน่อยนะครับ โรรงงานกำลังสร้าง
ที่มีมันนำเข้าก้เลยแพงอยู่

อันนี้ เห็นดีซายน์แล้ว โฉบเฉี่ยวดี ไม่ใช่แบบ AStar แล้ว
มันจะออกแนว Chevy WTCC ครับ..
แต่ตามหลัก ecocar ของบ้านเรา ก็ต้องผลิตในบ้านเราอย่างเดียวครับ
ฉะนั้น โรงงานก็กำลังสร้าง(รึเสร็จยังไม่รู้ เพราะรุ่นที่ขายในบ้านเรามันเอามาจากอินโดทั้งนั้นครับ)
ก็เลย ต้องรอปี 55 ครับ แต่ตัวโปรโตไทป์ ถ้าพี่ซูเอามาโชว์ในมอเตอร์โชว์ทัน
คิดว่า คงเอามาจาก อินเดีย รึไม่ก็อินโดครับ

จากข่าว..
- ม.ค 2553 SUZUKI เลื่อนโครงการ Eco Car ไปจากเดิมที่กำหนดจะเปิดตัวในปี 2553 เป็นปี 2555
โดยลงทุนในโครงการ SUZUKI Eco Car 7,500 ล้านบาท คาด ว่าจะใช้โรงงานแห่งใหม่ของ SUZUKI 
ที่ นิคมอุตสาหกรรม เหมราช อีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง เป็นแหล่งผลิต SUZUKI Eco Car
โดยปีแรกจะมีกำลังการผลิต SUZUKI Eco Car 10,000 คัน ขายในประเทศไทย 70% ต่างประเทศ 30%
และจะผลิต SUZUKI Eco Car รุ่นที่ 2 ในปี 2558 จะมีกำลังการผลิต 10,000 คัน ขายในประเทศไทย 50% ต่างประเทศ 50%

- SUZUKI เริ่มเตรียมการก่อสร้างโรงงานผลิต Eco Car ในประเทศไทย วางแผนที่จะลงทุนด้วยเงิน ประมาณ 7,500 ล้านบาท
ในการก่อสร้างโรงงาน โดยจะผลิต SUZUKI Eco Car ที่โรงงานแห่งนี้ ตั้งแต่เดือน มีนาคม พ.ศ. 2555 เป็นต้นไป

- เครื่องยนต์ของ SUZUKI Eco Car เป็นเครื่องยนต์เบนซินขนาดไม่เกิน 1,300 ซีซี หรือ เครื่องยนต์ดีเซล ขนาดไม่เกิน 1,400 ซีซี
มาตรฐานไอเสียยูโร 4 ระดับของก๊าชคาร์บอนไดออกไซด์ สูงสุด 120 กรัม/กม. อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง สูงสุด 5 ลิตร/100 กม.
(หรือต่ำกว่า 20 กม./ลิตร) ยอดการผลิต 100,000 เครื่อง ภายในปีที่ 5

[PeeSard]

SUZUKI เพิ่มเติม..(เพราะชอบด้วย คัยจะบ้าโตต้า ฮอนด้า ก็เรื่องของเขา ถือว่าอยากได้ของโหล ก็ปล่อยเขาไป 555+)

ซูซูกิ มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น เร่งเดินหน้ากับแผนที่จะเข้ามามีส่วนร่วมในโครงการอีโคคาร์ของประเทศไทย
และได้รับการอนุมัติจากไทยให้สามารถผลิตอีโคคาร์ได้ในเดือนธันวาคม 2550  อย่างไรก็ตาม ทางบริษัท
ได้ชะลอแผนดังกล่าวลง ในขณะเดียวกันกับที่ทางบริษัทได้รับสัญญาณจากไทยให้เดินหน้าก่อสร้างโรงงาน
ผลิตรถยนต์ ซึ่งในเบื้องต้นนี้ บริษัทจะจัดให้มีพิธีวางศิลาฤกษ์ ณ นิคมอุตสาหกรรม เหมราชอีสเทิร์นซีบอร์ด
จังหวัดระยอง  ในวันที่ 30 พฤศจิกายน นี้

ซูซูกิวางแผนที่จะลงทุนด้วยเงินจำนวน 20 พันล้านเยน หรือประมาณ 7,500 ล้านบาท ในการก่อสร้าง
โรงงานผลิตรถยนต์ซึ่งมีขีดความสามารถในการขึ้นรูป เชื่อม พ่นสี ประกอบ และผลิตเครื่องยนต์  
โดยวางแผนที่จะเริ่มการผลิตอีโค คาร์ที่โรงงานแห่งนี้ ตั้งแต่เดือนมีนาคม พ.ศ. 2555 เป็นต้นไป

ซูซูกิ ยังได้เตรียมการที่จะปรับเปลี่ยนโครงสร้างการดำเนินงานด้านการขายในประเทศ ไทยอีกด้วย
ปัจจุบันมีการทำตลาดรถยนต์ในประเทศไทยผ่านทาง บริษัท ซูซูกิ ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด
ซึ่งถือเป็นบริษัทลูก และเป็นบริษัทผู้แทนจำหน่ายในประเทศไทยในขณะนี้  โดยทางบริษัทแม่
วางแผนที่จะเริ่มถ่ายโอนการดำเนินงานด้านการขายไปยังบริษัท ผู้ผลิต คือ บริษัท ซูซูกิ ออโตโมบิล
แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด อย่างค่อยเป็นค่อยไป

ภาพรวมของ บริษัท ซูซูกิ ออโตโมบิล แมนูแฟคเจอริ่ง (ประเทศไทย) จำกัด
วันที่ก่อตั้ง:                  เมษายน พ.ศ. 2551
สถานที่ตั้งโรงงาน:         นิคมอุตสาหกรรม เหมราช อีสเทิร์นซีบอร์ด จังหวัดระยอง
พื้นที่โรงงาน:               650,000 ตารางเมตร
เงินลงทุน:                   ประมาณ 20 พันล้านเยน หรือประมาณ 7,500 ล้านบาท
จำนวนพนักงาน:            ประมาณ 800 คน
โมเดล ที่จะทำการผลิต:    รถยนต์ในกลุ่มคอมแพคคาร์
เวลาที่เริ่มผลิต:             มีนาคม พ.ศ. 2555 (ตามแผนที่วางไว้)
ปริมาณการผลิต:            ประมาณ 10,000 คัน (ตามที่วางแผนไว้) ภายในสิ้นเดือนธันวาคมของปีแรก
ข้อมูล อ้างอิง:                ตามเงื่อนไขและข้อกำหนดในการเข้าร่วมในโครงการอีโคคาร์ของไทย

ผมว่า ถ้าเคยลองใช้ Vitara หรือ Swift (ตัวใหม่นะ)
ตัวอีโคคาร์ ก็ไม่ได้แย่นะครับ...

อยากได้ fronte 3D จังเลย แต่ซื้อ 5D มาเก็บไว้นานแล้ว..เฮ้อ
อยากได้ vitara 3D แต่ราคายังสูงอยู่ เครื่องก็ซด..แต่ไม่เป็นรัย
เอาไปคบกับแก๊ส รอให้ราคามันต่ำกว่า 2แสนก่อน 555+

[PeeSard]

อันนี้รถต้นแบบ จากโรงงาน maruti ครับ
(ขอพิเศษ แบบ 40บาท 555+)

[PeeSard]

เข้าไปถึงอินเดียแล้ว จะไม่พูดถึง ecocar สายเลือดภารตะเลยหรือ..ก็จะลำเอียงซะแล้ว

Tata Nano
(ตัวนี้รอชงอยู่แน่นอนครับ และเผลอๆ ได้ทำเอามาขายก่อน Suzuki อ่ะ 555+)

- TATA เดินหน้าโครงการ Eco Car หรือ รถยนต์ขนาดเล็ก ประหยัดพลังงาน เผยเปิดตัวแน่ปี 2012
โดยจะเป็น รถยนต์นั่ง ส่วนบุคคล (Passenger Car) รุ่นแรกของ TATA ในการทำตลาดเมืองไทย ไม่หวั่นแม้เปิดตัวหลังค่ายอื่น
ชิมลางโชว์นำ TATA รุ่น NANO เข้ามาแสดงในงานมอเตอร์ เอกซ์โป ก่อนจะพัฒนา TATA  Eco Car ออกมาจำหน่ายต่อไป


- TATA อยู่ระหว่างการหาที่ตั้งโรงงานแห่งใหม่ในประเทศไทย เพื่อผลิต TATA  Eco Car
และได้ข้อสรุปจากการทำวิจัยความต้องการของลูกค้า ทั้งในประเทศไทย และประเทศที่เป็นเป้าหมายส่งออก
ในเรื่องของสินค้าในโครงการ TATA  Eco Car ซึ่งหลังจากส่งข้อมูลไปให้ทางบริษัทแม่ ที่ประเทศอินเดียแล้ว
โดยในขณะนี้กำลังดำเนินการในขั้นตอนการออกแบบ และพัฒนา TATA  Eco Car

[PeeSard]

พอเห็นรูปร่างของ nano แล้ว ก็พลอยทำให้นึกถึง..

Mitsubishi Eco Car (Mitsu Miev)
- ม.ค 2553 MITSUBISHI Eco Car เป็นรถยนต์ขนาดเล็ก ประหยัดพลังงาน ขนาดเครื่องยนต์ 1100 ซีซี
ราคาเริ่มต้นที่ 280,000 บาท โดย MITSUBISHI จะพัฒนา Eco Carให้เหมาะสมกับความต้องการของคนไทยให้มากที่สุด
เพราะคนไทยอาจไม่ชอบรถที่เล็กเกินไป โดย MITSUBISHI จะตั้งโรงงานผลิต Eco Car ที่นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง จ.ชลบุรี
กำลังการผลิต Eco Car 107,000 คันต่อปี โดย MITSUBISHI  มีกำหนดเปิดตัว Eco Car ราว ปี 2554-2555
สาเหตุที่ล่าช้า เพราะ MITSUBISHI ยังไม่เคยพัฒนา โครงการ Eco Car มาก่อนเลย

- MITSUBISHI เร่งขับเคลื่อนธุรกิจรับตลาดรถปี 2553 ขยายตัว 5% มั่นใจกระแสรถเล็กมาแรง รอตัดสินใจโครงการ Eco Car
อีโคคาร์ เดือน มี.ค. 2553 โดยล่าสุด MITSUBISHI กำลังเจรจา ร่วมทุน เพื่อพัฒนา Eco Car กับ PEUGEOT CETROEN
อยู่ซึ่งถ้าสำเร็จ PEUGEOT อาจเข้ามาถือหุ้นใน MITSUBISHI ด้วย

- MITSUBISHI ยืนยันใช้ไทยฐานผลิตรถเล็กแน่นอน ย้ำ Eco Car ยังเป็นโครงการหลักในการพิจารณาลงทุน และกำลังอยู่ในขั้นตอน
ลงรายละเอียดเสนอบีโอไอ คาดได้ข้อสรุป MITSUBISHI Eco Car ภายในมีนาคม 2553 แต่พร้อมยืดหยุ่นปรับโครงการให้เหมาะสม
โดยพิจารณาสิทธิประโยชน์อื่นๆ หรือดูผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้อง และสามารถต่อยอดได้

(คิดว่า รูปร่างหน้าตาประมาณนี้ครับ)
ดูได้ทั้งของมิตซูและเปอร์โยต์นะครับ

[nut74]

อ่ะเอาเล็กมาฝาก หน้าตาน่ารักดี

Smart บ้านเรา กะ Tota iQ เลิกพูดได้เลยครับ คุณนายนุช74
เพราะที่บ้านเรา ราคาเริ่มต้นที่ 1 ล้าน+ ครับ

เดี๋ยว Zusuki ตามมาครับ อันนี้ ญี่ปุ่นที่โรงงาน คอนเฟิร์ม ประหยัด และของเล่นเยอะ แต่รอหน่อยนะครับ โรรงงานกำลังสร้าง
ที่มีมันนำเข้าก้เลยแพงอยู่

 

แหะๆเอามาให้ดูว่าเค้าใช้รถเล็กแบบนี้กันเยอะแยะ แต่บ้านเราส่วนใหญ่บ้าพลังเครื่องสองพันสามพันกัน(แถวบ้านนู๋เองแหละ เค้าซื้อรถที เออ ราคานี้ได้เครื่องใหญ่ขึ้นด้วย เลือกเอาที่ซีซีเยอะไว้ก่อน เฮ้อ ไม่เข้าใจเหมือนกันจะมาแข่งกันรึไง)
ฝรั่งมันยังงงว่าทำไมบ้านเธอใช้กันขนาดนั้น
ไม่รู้ว่าชอบน้องซู ไม่ได้เก็บรูปมาฝาก เอามาแต่ FIAT 500C  สวยมากเลย  :-*

ตัวหลังคากระจกครึ่งคันเริ่มที่ 11,800 € ตัวหลังคาถลกราคาเริ่มที่ 14,600 

[PeeSard]

newFiat 500 ราคาก็ 2 ล้าน+...เฮ้อ!  

บ้านเรามันยังไม่พัฒนาครับคุณนาย และง่ายๆนิสัยคนบ้านเรา มันชอบอวดโอ้ ตัวเองเกินไป
ไอ้เครื่อง 600 cc มันก็ยังมีขายกันในราคา แสนกว่า-4แสน เยอะแยะ ทั้งป้ายแดงและมือ 2

แต่คนบ้านเรา เห็นรถพวกนี้แล้ว หาว่าเป็นยาจก กระจอก กิ๊กก๊อก จิ๊บจ๊อยเกิ๊น
มันก็เลยหันไปเล่นแต่เครื่องใหญ่เครื่องแรง เอาไว้ฆ่าตัวตายเร็วๆ สมกับความโง่อ่ะครับ

เอารถเล็กๆ ถูกๆ มาให้ดูครับ
-พวกนี้ไม่จัดอยู่ในรถ ecocar นะ เพราะว่า ไม่ผ่านมาตรฐานที่กำหนดไว้ครับ
-เป็นรถเครื่องยนต์ 660-1000 cc อายุไม่เกิน 5 ปีครับ
เรตราคา 1-4 แสน ทั้งมือ 1 และมือ 2
1. Daihatsu Hijet
2. Daihatsu (Perodur) Kensil
3. DTM
4. Wooling
5. Naza
6. Daihatsu Opti
7. Daihatsu Classic
8. Daihatsu Midget
9. Suzuki R Wagon..ของชอบของผม
10. Daihatsu Mira Gino อันนี้ผมก็ชอบ..

เรตราคา 4 แสน+ ทั้งมือ 1 และมือ 2
1. Daihatsu Copen ราคาแตะล้านบาทแน่นอน
2. Smart มือ 2 ก็ยังแตะล้าน..มือ 1 เลิกพูดถึงครับ
3. Toyota IQ ราคาเกินล้านบาทแน่นอน เพราะที่ยุโรปแพงกว่าสมาร์ท
4. Subaru R1 ราคามือ1 เกินล้านครับ..ของชอบของผมเหมือนกัน..อิอิ

[nut74]

พอดีเก็บไดฮัทสุมานิดนึงค่ะ มีสวิฟติดมาด้วยราคาเท่าๆกะเฟียตห้าร้อยตัวแรกเลยอ่า
บ้านเราเห็นมิร่า Gino มือสองก็สามแสนกว่าๆ น่าตาน่ารักดีเหมือนกัน

[kamolwat_t]

คันแดงนั้นน่ารักนะคับเนี้ย... เปคผมอีกล่ะ 

[PeeSard]

^
^
มันเหมือน Hyundai Getz มากเลย.. อันนี้ มันมาเมื่อ 6-7 ปีที่แล้ว แล้วแระ
แต่ในบ้านเราไม่มีคัยเอามาขาย เขาฮิตกันที่มาเลย์ ฟิลิปปินส์ และเวียดนาม..!

เอารถเล็กๆ ถูกๆ มาให้ดูครับ
-พวกนี้ไม่จัดอยู่ในรถ ecocar นะ เพราะว่า ไม่ผ่านมาตรฐานที่กำหนดไว้ครับ
-เป็นรถเครื่องยนต์ 660-1000 cc อายุไม่เกิน 5 ปีครับ
เรตราคา 1-4 แสน ทั้งมือ 1 และมือ 2
1. Daihatsu Hijet
2. Daihatsu (Perodur) Kensil
3. DTM
4. Wooling
5. Naza
6. Daihatsu Opti
7. Daihatsu Classic
8. Daihatsu Midget
9. Suzuki R Wagon..ของชอบของผม
10. Daihatsu Mira Gino อันนี้ผมก็ชอบ..

เรตราคา 4 แสน+ ทั้งมือ 1 และมือ 2
1. Daihatsu Copen ราคาแตะล้านบาทแน่นอน
2. Smart มือ 2 ก็ยังแตะล้าน..มือ 1 เลิกพูดถึงครับ
3. Toyota IQ ราคาเกินล้านบาทแน่นอน เพราะที่ยุโรปแพงกว่าสมาร์ท
4. Subaru R1 ราคามือ1 เกินล้านครับ..ของชอบของผมเหมือนกัน..อิอิ

ขอเพิ่มเติม หลังจากเดินเข้าไปดูมอร์เตอร์โชว์ 2010 มา (27-03-2510)
(ไปแบบไม่ต้องคิดอะไรนะ ใส่เสื้อกล้าม กางเกงขาสั้น กะอีแตะ 555)

ในจำนวนรถเล็ก แกะกล่องป้ายแดงของบ้านเรา
เอาราคาประมาณ/ต่ำกว่า 4 แสนนะครับ (ไล่ตามความฮิตนะครับ)
1. March ถึงตัวท็อปจะ 5 แสน3 แต่ตัวธรรมดาก็ไล่ลงมาเรื่อยๆ
2. QQ 311 ราคาตัวท็อป ก็ 4แสนกว่าๆเอง แต่ดูไกลๆแล้ว มันผอมๆสูงๆ งัยไม่รู้
3. WuLing ขนาดเป็นรถตู้สวยๆ ก็แค่ 4 แสนนิดหน่อย เบาะปรับหันหน้าหากันได้
4. Kia Picanto ตัวนี้มองข้ามไปได้งัย..ไม่ได้ขี้เร่นะ ราคาตัวท็อป ก็ 4แสนกว่าๆเอง เช่นกัน

เท่าที่จำได้ก็ประมาณนี้แระครับ
อ้าว ผมลืม Proton อ่ะ เห็นมีอยู่ แต่ไม่ได้เดินเข้าไปดู.. ไม่รู้คนดูเยอะขนาดไหน
เพราะมัวแต่จะดู Swift กับ Mini และก็ Scirocco..