เรื่องมีอยู่ว่า....

playtg · **on:** 09 Mar 2010, 18:06

เช้าวันหนึ่ง เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมานี่เอง ผมขับถอยรถเยอรมันคันที่ใช้อยู่ประจำมาหน้าบ้าน แล้วเห็นรอยน้ำมันเกียร์ออโต้รั่ว หลังจากยืนชั่งใจอยู่สักพักหนึ่งว่า คงจะต้องเอารถเก็บไว้ในโรงรถที่บ้านแล้วเรียกแท็กซี่มารับ ตอนที่จะเอารถเก็บพี่ข้างบ้านเขามาเห็นแล้วถามว่ารถผมเป็นอะไร ผมก็ตอบไปตามที่เป็นจริง พอผมจะเอารถเก็บ พี่เขาก็บอกว่า "เอารถพี่ไปใช้..กุญแจเสียบอยู่ในรถแล้ว" ผมหันไปดูรถที่พี่เขาให้ยืมไปใช้ ด้วยอาการไม่ค่อยมั่นใจนัก เพราะเป็น Cossa B เครื่อง 1.4 เกียร์ออโต้ 5 ประตูสีเขียว (พิมพ์นิยม) ซึ่งส่วนใหญ่จอดมากกว่าขับ (มาเห็นตัวเลขบนมาตรวัดทีหลังว่าเพิ่งจะวิ่งไปแค่ 3 หมื่นกว่ากิโลเมตร) แกเห็นผมชักช้าอยู่ เลยเรียกผมอีกที "เอาไปใช้เลย" ผมก็ก้าวขึ้นรถ พอขยับเบาะให้เข้าที่เข้าทางแล้วผมก็เริ่มรู้สึกว่า Corsa นี่ไม่ใช่รถเล็กเหมือนรถญี่ปุ่น เพราะนั่งสบาย ยืดแขนขาได้ ไม่อึดอัด (ผมสูง 175 Cm.) หันไปดู Leg room ของที่นั่งด้านหลังคนขับก็ยังมีที่พอสบาย เอาล่ะผมสตาร์ทรถแล้ว

สตาร์ทง่ายครับ ไม่ต้องลุ้น ไดสตาร์ทหมุนดี เข้าใจว่าน่าจะได้ของดีมาจากเยอรมัน เครื่องนิ่งดี ไม่สั่น ผมเลื่อนเกียร์จากตัว P มาที่ R เพื่อถอยรถออกมา จากนั้นก็เลื่อนมาที่ N และ D เพื่อเคลื่อนรถออกสู่ถนน พี่เขายังยิ้มให้ด้วย ก็เป็นครั้งแรกในชีวิตครับที่ได้ขับรถยี่ห้อ Opel ขับไปได้สักพักหนึ่งก็นึกขึ้นมาได้ว่า อยากรู้ความสูงของ Head room เลยลองใช้มือวางบนหัวแล้วขยับขึ้นลงระหว่างหัวกับเพดานห้องโดยสาร ก็เลยทำให้รู้ว่ารถคันนี้มี Head room ไม่แพ้รถเยอรมันคันใหญ่ๆ ที่ใช้อยู่เลย

ขับมาสักพักหนึ่งจากถ.นิมิตใหม่ เข้า ถ.ร่มเกล้า ก็วิ่งคล่องดีครับ การตัดต่อจังหวะเกียร์กระชับแต่ไม่กระชาก ตีนต้นค่อยๆไต่ขึ้นตามนิสัยรถยุโรปที่ต้นช้าปลายไหล อาจไม่ถูกใจวัยรุ่นแต่ผมว่าจังหวะส่งกำลังแบบนี้เหมาะกับการขับขี่แบบปกติมากกว่าการที่ต้นจัด จี๊ดจ๊าด แต่ปลายไม่มีแรง ซึ่งก็ไม่ผิดหวังครับพอขึ้นมอเตอร์เวย์มุ่งหน้าพระราม 9 ก็เห็นได้ชัดว่าทั้งรอบปานกลางและรอบสูงสั่งได้ตามประสาเยอรมันเลย สรุปว่าขับมันดี วิ่งลื่นปลายไหลวันนั้นซ้อมๆดู ประมาณ 150 กม./ชม. รถนิ่งดี ซึ่งเทียบกับรถญี่ปุ่นที่มีตัวถังพอๆกันแล้ว ความเร็วระดับนี้ก็ร่อนจนไม่รู้จะร่อนไงแล้ว

จากมอเตอร์เวย์ผมเลี้ยวซ้ายเข้าศรีนครินทร์มุถ่งหน้าแยกพัฒนาการรถเริ่มติด ผมเริ่มดูเกจ์วัดความร้อน ความร้อนค่อยๆขยับสูงขึ้น ประมาณ 96-98 องศาเซลเซียส แอร์เริ่มไม่เย็น ผมเข้าใจว่าแอร์ตัดไปแล้วแต่ไม่กลับมาทำงาน เพราะคงเป็นน้ำแข็งเกาะอยู่ เลยปิดแอร์สักพักหนึ่งแล้วเปิดใหม่ โอเค แอร์กลับมาเย็น และอุณหภูมิเริ่มลดลง พอรถเคลื่อนตัวได้ประมาณ 500 เมตร อุณหภูมิก็เริ่มลดตามลำดับจนถึงประมาณ 92 องศาเซลเซียส ผมคิดอยู่ 2-3 เรื่องว่า รถคันนี้น่าจะเช็คพัดลมไฟฟ้า (ทั้งของเครื่องและของแอร์) สวิทช์ความร้อน

จบตอนนี้ก่อนครับ เดี๋ยวคืนนี้ประมาณ 3-4 ทุ่ม จะมาเขียนต่อ

takapong · **Reply #1 on:** 09 Mar 2010, 18:23

ิยินดีต้อนรับนักเขียน อีกหนึ่งท่าน

พ่อน้องเก้า · **Reply #2 on:** 09 Mar 2010, 18:30

อ่านแล้วเพลิน นึกภาพตามได้เลยครับ

ยัยแมวอ้วน · **Reply #3 on:** 09 Mar 2010, 18:38

รออ่านภาคต่อนะคะ

Nu_Paiy · **Reply #4 on:** 09 Mar 2010, 19:03

อ่านสนุกจัง..

แต่วิ่งเล่นแถวนี้ เหนรถนู๋มั่งมั๊ยหว่า...

Astra 5Drs. สีฟ้า ขับช้าๆๆๆๆ อ่ะคะ...

อิอิ

Omega VIP · **Reply #5 on:** 09 Mar 2010, 19:04

ยินดีต้อนรับครับ จะรออ่านต่อนะ

ป.ล. แล้วปกติคุณใช้รถเยอรมันยี่ห้ออะไรอ่ะ

kamolwat_t · **Reply #6 on:** 09 Mar 2010, 19:19

อ่ะ กรุณาติดตามตอนต่อไป....

Mr.T · **Reply #7 on:** 09 Mar 2010, 19:50

ยินดีต้อนรับครับ มารออ่านต่อต่อไปครับ

plawahn · **Reply #8 on:** 09 Mar 2010, 21:13

ปูเสื่อ .....

playtg · **Reply #9 on:** 09 Mar 2010, 23:24

มาต่อแล้วครับ....

ในระหว่างที่ผมสาละวนกับเรื่องความร้อนที่ขึ้นๆลงๆพอให้เลือดได้สูบฉีด กับสมองที่ต้องคอยสั่งให้สายตาจดจ้องเกจ์วัดความร้อน เสียงโทรศัพท์ก็ดังขึ้น นึกว่าใครโทรมา ที่แท้ก็พี่ข้างบ้านนี่เอง ก็แปลกใจนิดหน่อยครับว่าแกจะโทรมาทำไม เหลียวซ้ายแลขวาพอรับโทรศัพท์ได้เลยเปิด hand free เสียงพี่เขาก็ดังอู้อี้ลอดออกมาจากลำโพงของเครื่องโมโตรุ่นฝาพับ ฟังได้ใจความว่า "พี่ยังไม่ได้เติมน้ำมันน่ะ ไม่รู้ว่าน้ำมันพอใช้หรือเปล่า รถพี่เติมแก็สโซฮอล 95 นะ" ผมก็ตอบรับขอบคุณในคำเตือนของพี่เขา ตอนที่ผมรับรถมาจากพี่เขา น้ำมันก็เหลือประมาณครึงถังได้ครับ จริงๆก็ไม่น้อยและผมมั่นใจว่ามากพอจะพาผมไปถึงจุดหมายได้ ซึ่งก็จริงเพราะระยะทางประมาณ 50 กม. จากบ้านผมถึงที่ทำงานย่านบางนา เข็มน้ำมันแทบไม่กระดิกเลย แต่ก็นึกในใจไว้ตั้งแต่ต้นแล้วว่าจะเติมน้ำมันคืนให้พี่เขาอยู่แล้ว ส่วนสิ่งที่ชอบอีกอย่างนึงคือเติมแก็สโซฮอลได้ แสดงว่ามีความยืดหยุ่นในการให้ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ค่าอ็อกเทนระหว่าง 91 - 95 และยังใช้ E-10 ได้ด้วย ทำให้ผมสันนิษฐานเอาว่า ทั้งท่อส่งน้ำมันและถังน้ำมันเชื้อเพลิง คงเป็นวัสดุที่สามารถรองรับเชื้อเพลิงเอเธอนอลได้ ซึ่งต่างจากรถเยอรมันคันใหญ่ยี่ห้อที่ผมใช้ต้องเติมเบนซิน 95 อย่างเดียว มาถึงตรงนี้หลายคนน่าจะรู้แล้วว่าผมใช้รถยี่ห้ออะไร

ผมมาถึง office เวลาปกติ ตอนเอารถจอดในช่องจอดเสร็จ เดิลงมาจากรถ น้องๆ ใน office มองงงๆ แล้วถามผมว่า "พี่..เอารถไรมาขับอ่ะ?" คำถามนี้ทำให้ผมต้องหันไปดูรถที่ตัวเองขับมาอีกทีว่าตัวเองเผลอขับไปเบียดใครมาหรือเปล่า แต่ก็ไม่อะไรบุบสลาย เลยบอกน้องๆ ไปว่า corsa ไง ผมเดินเข้าไปทำงานแล้วปล่อยให้น้องๆ ยืนล้อมวงคุยรอบรถ corsa อย่างกับไม่เคยเห็นมาก่อนในชีวิต เสียงที่แว่วๆ มา เสียงนึงบอกเหมือนฮอนด้า อีกเสียงบอกใหญ่กว่ามิร่าอีก สุดท้ายก็มีเสียงนึงโพล่งขึ้นมาอย่างฮาๆ ว่า "กูว่าพี่เขาคงอยากเปลี่ยนบรรยากาศเพราะปกติแกชอบของใหญ่"

ผมนั่งทำงานจนเสร็จ เข้าประชุมกับนาย ตลอดทั้งเช้าถึง บ่าย 3 โมงครึ่ง coffee break เลยเปิด net แล้ว search หาเรื่อง corsa A, B, C ก็สนุกดีครับ มีอะไรให้น่าเล่นอยู่พอควรเลยทีเดียวจนน่าจะจัดได้ว่าเป็น people's car ที่ดีอีกรุ่น ทำให้นึกย้อนหลังไปช่วงที่ Corsa วางตลาดในเมืองไทยช่วงก่อนฟองสบู่แตก แล้วถามตัวเองว่า ทำไมช่วงนั้น (กู) ไม่ซื้อรถรุ่นนี้ (วะ) แล้วก็นึกคำตอบได้ทันควันว่า อ๋อ.... กลัวไม่มีอะไหล่ กลัวไม่มีศูนย์บริการรองรับ แต่เดี๋ยวนี้ถ้ามีช่างที่ไว้ใจได้ มีความรู้ และไม่มั่ว เราสามารถสั่งอะไหล่ online ได้ตามกำลังทรัพย์ ใครชอบลุ้นก็นั่ง bid เอาจาก ebay

ตอนต่อไป พาน้องเขียวกลับบ้าน

ยัยแมวอ้วน · **Reply #10 on:** 09 Mar 2010, 23:29

เอ้า....ตามไป ๆๆๆๆๆ

Nu_Paiy · **Reply #11 on:** 09 Mar 2010, 23:33

ติดไปแร้วว....

รออ่านอยู่นะคะ....

อิอิ

samrit_ad · **Reply #12 on:** 09 Mar 2010, 23:55

ผมกลายเป็นคนติดนิยายไปซะแล้วอ่ะ

kamolwat_t · **Reply #13 on:** 10 Mar 2010, 00:09

ตามๆๆ

ToMyJJ · **Reply #14 on:** 10 Mar 2010, 00:33

ผมก็อ่าน อยู่นะครับ

ตามๆ กาน

plawahn · **Reply #15 on:** 10 Mar 2010, 00:34

ป๊อปคอร์นไหมครับแฟนๆๆๆ

Omega VIP · **Reply #16 on:** 10 Mar 2010, 15:08

Quote from: plawahn on 10 Mar 2010, 00:34

ป๊อปคอร์นไหมครับแฟนๆๆๆ

เอาผสมนะเค็ม กับ หวาน แล้วเป๊ปซี่ ด้วยจัดมา Combo set 1 ที มานั่งรออ่านต่อ

playtg · **Reply #17 on:** 11 Mar 2010, 18:34

มาต่อแล้วครับ พอดีมาธุระที่ภูเก็ตเลยต้องใช้เครื่องกับเน็ตของโรงแรม

16.30 น. หล้งจากเสร็จธุระกับเรื่องราวการงานต่างๆ ใน office ผมเก็บข้าวของบนโต๊ะ ดับไฟในห้องทำงาน แล้วเดินออกจากห้องทำงานไปที่ลานจอด เพื่อไปดูอาการรถเยอรมันคู่ใจคันใหญ่ที่อู่ประจำแถวซอยมิสทีน อู่นี้เป็นอู่ที่ซ่อมรถเยอรมัน 98% อีก 2% ที่เหลือก็ซ่อมรถยุโรปและรถญี่ปุ่นนู่นนี่นั่นเป็นครั้งคราว ทักทายกันพอหอมปากหอมคอก็ถามอาการเจ้าตัวใหญ่ ก็พอรู้ว่ามันไม่เป็นไรมาก ตอนแรกจะให้เจ้าของอู่ช่วยขับกลับบ้านให้ด้วย ก็ติดตรงที่อู่จะไม่มีใครอยู่ ผมเลยตัดปัญหาด้วยการฝากนอนที่อู่ซะหนึ่งคืน เพราะอยากให้ช่วยเช็คความเรียบร้อยให้ดวย ก็เขาอายุมาพอควรเลยล่ะครับ ต้องดูแลกันเยอะหน่อย

มีเรื่องขำๆ เรื่องนึงครับ คือตำแหน่งของสวิทช์ที่ปัดน้ำฝนกับไฟเลี้ยว ต่างไปจากรถที่ผมใช้อยู่ทุกวัน เลยปัดน้ำฝนสลับกับไฟเลี้ยวกันอยู่พักใหญ่แต่สุดท้ายก็ OK ตอนผมออกมาจากอู่ก้ใกล้ค่ำแล้วครับ มองดูหน้าหาตำแหน่งสวิทช์ไฟ แล้วก็ลองบิดก้านไฟเลี้ยวดู ก็ไม่เห็นว่าตรงไหนจะทำให้ไฟใหญ่หน้ารถติดได้ เหลียวไปมาสักพักก็ อ๋อ...อยู่ตำแหน่งเดียวกันกับเจ้าเยอรมันคันใหญ่นี่เอง ทั้งไฟหรี่ ไฟใหญ่ เหมือนกันเลย นี่ก็เป็นอีกจุดหนึ่งที่ทำให้ผมคุ้นเคยกับ astra คันเล็กๆ นี้อย่างบอกไม่ถูก

ขับไปเรื่อยๆ พร้อมกับสังเกตอาการตัวร้อนของรถ ที่แสดงผ่านเข็มอุณหภูมิที่กระดิกขึ้นไปเรื่อยๆ ก็มี sequence คล้ายๆกับเมื่อตอนเช้าครับ ผมเกิดความคิดขึ้นมา 2 ทางสำหรับเรื่องความร้อนคือ 1 รถอาจจะมีระดับความร้อนสูงเกินกว่าปกติต้องแก้ไข ซึ่งความร้อนปกติน่าจะอยู่แถว 90-92 องศาเซลเซียส หรือ 2 รถอาจจะมีระดับความร้อนแบบนี้เป็นปกติก็ได้ เรื่องนี้ผมก็ไม่แน่ใจครับ แต่ถ้าจะให้เปรียบเทียบกับรถที่ผมใช้ประจำ อุณหภูมิปกติที่รักษาให้เป็นปกติจะอยู่ที่ประมาณ 80-90 องศาเซลเซียส ซึ่งน่าจะใกล้เคียงกัน อาการตัวร้อนของรถคันนี้ ก็จะเกิดขึ้นใกล้เคียงกับแอร์ไม่ค่อยเย็น ผมเลยแก้ปัญหาแบบเดิมคือ ปิดแอร์สักพักหนึ่งแล้วเปืดแอร์ใหม่ แอร์เย็นขึ้นและเครื่องเริ่มเย็นลง

19.00 น. ผมลอดใต้สะพานข้ามคลองสามวา (ไม่เข้าใจว่า ทำไมจากร่มเกล้าจะให้เลี้ยวขวาเข้าสุวินทวงศ์เลยไม่ได้ ต้องเลี้ยวซ้ายไปมะรุมมะตุ้มลอดสะพานนี้) ขับประกบข้างๆ 18 ล้อพอได้ไออุ่น แล้วโผล่ขึ้นสุวินทวงศ์ ขับมาเรื่อยๆ ถึงเลี้ยวซ้ายเข้าถนนนิมิตใหม่ แล้วเลือกปั๊มที่จะเติมน้ำมันคืนให้พี่เขา สุดท้ายเลือกช่วยคนไทยด้วยการเติมแก็สโซฮอล 95 ของบางจาก 200 บาท เรื่องแปลกใจก็เกิดขึ้นอีกครับคือ น้ำมันที่เติมกลับเกินครึ่งถังไป 1 ขีดเต็มๆ แสดงว่าวันนี้ขับรถไป 100 กม. ใช้น้ำมันไปไปถึง 200 บาท เอ...อย่างนี้ไม่ต้องติดแก็สก็ได้นะ

ออกจากปั๊มน้ำมันของคนไทยเพื่อคนไทยที่รู้จักความเป็นอยู่อย่างพอเพียงแล้ว ผมก็ควบน้องเขียว corsa ตรงกับคืนสู่อ้อมอกเจ้าของรถโดยสวัสดิภาพ พร้อมกับทำ list รายการที่เจ้าของควรดูแลด้วย ซึ่งผมคิดว่าถ้าได้ปรับแต่งอีกเล็กน้อย ก็จะได้ city car เก๋าๆ วิ่งดีๆ ขับอย่างสบายๆ เรื่องราวการขับขี่ 1 วัน กับ Opel Corsa B 4 ประตู ก็คงจบลงแค่นี้ ทุกวันนี้ผมก็ยังเห็น corsa คันนี้จอดอยู่มากกว่าขับตามปกติที่เป็นอยู่ ในใจก็รู้สึกอิจฉาคนที่เป็นเจ้าของและคิดว่าถ้ามีโอกาสอาจจะหาเดิมๆ มาขับสักคันในวันสบายๆ ส่วนคุณทั้งหลายที่ได้เป็นเจ้าของรถ Opel ไม่ว่ารุ่นใดก็ตามผมว่าคุณได้ของดีไว้กับตัวแล้ว ถ้ารถมีปัญหา อย่ารีบร้อนขายทิ้ง ลองไล่ปัญหาที่เกิดขึ้นให้เจอสาเหตุก่อน อาจจะแก้ไขได้อย่างไม่ยากเย็นเลย ถ้ารถขับแล้วเร่งขึ้นไม่ทันใจ โดยเฉพาะเกียร์ออโต้ อย่ารีบร้อนวางเครื่องใหม่ ลองปรับวิธีวางเท้าขวาบนคันเร่งดู แค่แปะเท้าแล้วกดเบาๆ ไม่ต้องกดลงไปลึกๆ คุณจะได้รับความรู้สึกใหม่ๆ กับการขับรถคันเดิม สุดท้ายนี้ขอให้ทุกท่านมีความสุขกับ Opel รถเยอรมัน ขับสนุกตราสายฟ้าฟาดทุกท่านครับ

kamolwat_t · **Reply #18 on:** 11 Mar 2010, 18:53

ว่างๆเข้ามาเยี่ยมเวบพวกเราบ่อยๆนะคร้าบ....

Omega VIP · **Reply #19 on:** 11 Mar 2010, 19:29

จบแล้วหรอครับ ว่างๆมาเขียนเรื่อง บรรยายอีกนะครับ ( อาชีพเสริมพี่เขียนนิยายส่งนิตยสารป่ะครับ อ่านแบบเห็นภาพเลยอ่ะ ชอบครับ )

plawahn · **Reply #20 on:** 12 Mar 2010, 03:51

เอ้าครับ ห้องน้ำอยู่ทางซ้ายออกจากอาซีเออยู่ครงข้ามครับ ขอบคุณที่ใช้บริการ ลองบีชครับผม

Nu_Paiy · **Reply #21 on:** 12 Mar 2010, 09:13

พี่เป็นนักเขียนป่าวค่ะ....

ว่างๆ เจอรถนู๋ทักทายกันได้นะ..อิอิ

playtg · **Reply #22 on:** 12 Mar 2010, 19:04

Quote from: Omega VIP on 09 Mar 2010, 19:04

ยินดีต้อนรับครับ จะรออ่านต่อนะ

ป.ล. แล้วปกติคุณใช้รถเยอรมันยี่ห้ออะไรอ่ะ

ขอตอบคำถามนี้ก่อนครับเดี๋ยวจะกลายเป็นบุคคลลึกลับ รถเยอรมันที่ผมใช้อยู่เป็นรถค่ายดาวสามแฉกครับ ผมเขียนบันทึเรื่องนี้เพราะว่า feeling การขับและ hadling ของ Opel กับ Benz ไม่ต่างกันมากครับ เมื่อเทียบกับรถเยอรมันยี่ห้ออื่นๆ ที่เคยลองขับมาแล้ว ถึงตั้งคำถามในใจว่า ทำไมไม่เคยสนใจ Opel มาก่อน

ยัยแมวอ้วน · **Reply #23 on:** 12 Mar 2010, 19:08

^
^
^

โอ้ว...กลับมาแล้วรึค่ะ

มาเล่าเรื่องต่อรึป่าว มารออ่านค่า ^^*

playtg · **Reply #24 on:** 12 Mar 2010, 21:11

Quote from: ยัยแมวอ้วน on 12 Mar 2010, 19:08

^
^
^

โอ้ว...กลับมาแล้วรึค่ะ

มาเล่าเรื่องต่อรึป่าว มารออ่านค่า ^^*

ต้องหาโอกาสขับหรือเป็นเจ้าของรถ Opel น่ะครับ ก็จะมีเรื่องเขียนได้อีก โดยเฉพาะ Corsa ยังมีเรื่องน่าสนใจมากนะครับ เช่น หลายคนรู้สึกว่าช่วงเหยียบเบรคต้องเหยียบลึกกลัวไม่อยู่ จริงๆ เบรคดีครับ ไม่ใช่เรื่องผิดปกติหรอกครับแต่น่าจะเป็นการออกแบบช่วงจังหวะการเบรคไม่ให้ล้อล็อคเพราะถ้าช่วงเหยียบเบรคตื้น ในจังหวะฉุกเฉิน ถ้าเราเหยียบเบรคกระทันหัน เบรคอาจจะจับล้ออยู่แต่ล้อล็อคแล้วท้ายปัด เราก็จะเสียการควบคุมรถได้ครับ และ Corsa เป็นรถเล็กฐานล้อแคบถ้าท้ายปัดแรงๆ อาจพลิกคว่ำได้ครับ

ยัยแมวอ้วน · **Reply #25 on:** 12 Mar 2010, 21:22

Quote from: playtg on 12 Mar 2010, 21:11

Quote from: ยัยแมวอ้วน on 12 Mar 2010, 19:08
^
^
^

โอ้ว...กลับมาแล้วรึค่ะ

มาเล่าเรื่องต่อรึป่าว มารออ่านค่า ^^*
ต้องหาโอกาสขับหรือเป็นเจ้าของรถ Opel น่ะครับ ก็จะมีเรื่องเขียนได้อีก โดยเฉพาะ Corsa ยังมีเรื่องน่าสนใจมากนะครับ เช่น หลายคนรู้สึกว่าช่วงเหยียบเบรคต้องเหยียบลึกกลัวไม่อยู่ จริงๆ เบรคดีครับ ไม่ใช่เรื่องผิดปกติหรอกครับแต่น่าจะเป็นการออกแบบช่วงจังหวะการเบรคไม่ให้ล้อล็อคเพราะถ้าช่วงเหยียบเบรคตื้น ในจังหวะฉุกเฉิน ถ้าเราเหยียบเบรคกระทันหัน เบรคอาจจะจับล้ออยู่แต่ล้อล็อคแล้วท้ายปัด เราก็จะเสียการควบคุมรถได้ครับ และ Corsa เป็นรถเล็กฐานล้อแคบถ้าท้ายปัดแรงๆ อาจพลิกคว่ำได้ครับ

ไว้แวะมาคุยเล่นกันอีกนะคะ

ไม่ต้องขับ opel ก็แวะมาทักทายกันได้ค่า ^^*

playtg · **Reply #26 on:** 12 Mar 2010, 21:37

Quote from: Nu_Paiy on 12 Mar 2010, 09:13

พี่เป็นนักเขียนป่าวค่ะ....

ว่างๆ เจอรถนู๋ทักทายกันได้นะ..อิอิ

โอ...ไม่บังอาจยกตัวเป็นนักเขียนหรอกครับ ไกลเกินฝัน
ทำงานที่ Nation ต้องระวังหน่อยครับช่วงนี้ แดงแรงฤทธิ์

Nu_Paiy · **Reply #27 on:** 12 Mar 2010, 21:55

Quote from: playtg on 12 Mar 2010, 21:37

Quote from: Nu_Paiy on 12 Mar 2010, 09:13
พี่เป็นนักเขียนป่าวค่ะ....

ว่างๆ เจอรถนู๋ทักทายกันได้นะ..อิอิ

โอ...ไม่บังอาจยกตัวเป็นนักเขียนหรอกครับ ไกลเกินฝัน
ทำงานที่ Nation ต้องระวังหน่อยครับช่วงนี้ แดงแรงฤทธิ์

อุ๊ยยย....

นู๋ก้อเคยอยู่ NAtion นะคะ...ทำได้ 2 เดือน

แต่ก้อออกมาได้หลายเดือนแล้วว

5555

kamolwat_t · **Reply #28 on:** 12 Mar 2010, 22:15

Quote from: playtg on 12 Mar 2010, 21:11

Quote from: ยัยแมวอ้วน on 12 Mar 2010, 19:08
^
^
^

โอ้ว...กลับมาแล้วรึค่ะ

มาเล่าเรื่องต่อรึป่าว มารออ่านค่า ^^*
ต้องหาโอกาสขับหรือเป็นเจ้าของรถ Opel น่ะครับ ก็จะมีเรื่องเขียนได้อีก โดยเฉพาะ Corsa ยังมีเรื่องน่าสนใจมากนะครับ เช่น หลายคนรู้สึกว่าช่วงเหยียบเบรคต้องเหยียบลึกกลัวไม่อยู่ จริงๆ เบรคดีครับ ไม่ใช่เรื่องผิดปกติหรอกครับแต่น่าจะเป็นการออกแบบช่วงจังหวะการเบรคไม่ให้ล้อล็อคเพราะถ้าช่วงเหยียบเบรคตื้น ในจังหวะฉุกเฉิน ถ้าเราเหยียบเบรคกระทันหัน เบรคอาจจะจับล้ออยู่แต่ล้อล็อคแล้วท้ายปัด เราก็จะเสียการควบคุมรถได้ครับ และ Corsa เป็นรถเล็กฐานล้อแคบถ้าท้ายปัดแรงๆ อาจพลิกคว่ำได้ครับ

ช่วงเบรคของ opel จะออกแบบมาให้สามารถคุมระยะการกดเบรคได้ละเอียดกว่าหลายๆยี่ห้อครับ ทำให้สามารถแต่งจังหวะเบรคได้ค่อนข้างเยอะครับ ถ้าขับ opel แล้วไปขับรถยี่ปุ่น เหยียบครั้งแรกมักจะหัวทิ่มครับ เพราะว่าไม่ชินระยะแป้นเบรคครับ

playtg · **Reply #29 on:** 12 Mar 2010, 22:16

Quote from: Nu_Paiy on 12 Mar 2010, 21:55

Quote from: playtg on 12 Mar 2010, 21:37
Quote from: Nu_Paiy on 12 Mar 2010, 09:13
พี่เป็นนักเขียนป่าวค่ะ....

ว่างๆ เจอรถนู๋ทักทายกันได้นะ..อิอิ

โอ...ไม่บังอาจยกตัวเป็นนักเขียนหรอกครับ ไกลเกินฝัน
ทำงานที่ Nation ต้องระวังหน่อยครับช่วงนี้ แดงแรงฤทธิ์

อุ๊ยยย....

นู๋ก้อเคยอยู่ NAtion นะคะ...ทำได้ 2 เดือน

แต่ก้อออกมาได้หลายเดือนแล้วว

5555

ผมไม่ได้ทำงานที่ Nation ครับ แต่ดูในหน้าแนะนำตัวสมาชิกเห็น Nu_Paiy โพสไว้ว่าเป็น Sales ที่ Nation
เลยเตือนให้ระวังว่าช่วงนี้ แดงแรงฤทธิ์ จะไปทำงานแถวนั้นต้องระวังและเตรียมการล่วงหน้าสักหน่อย แต่ถ้าออกมาแล้ว
ก็ไม่เป็นไร เสาร์-อาทิตย์นี้ ก็อยู่บ้านกันเถอะครับ อย่าออกไปไหน ถ้าว่างๆ เบื่อๆ เหงาๆ ไม่รู้จะทำอะไรดี
ก็ทำความสะอาดรถล้างรถด้วยตัวเอง จะได้พอคลายเหงา

News

เรื่องมีอยู่ว่า....