corsa ผมเครื่องพังแล้วครับ สายพานราวลิ้นรูด

ostrich · **on:** 26 Apr 2010, 08:29

corsa ผมเครื่องพังแล้วครับ สายพานราวลิ้นรูด รื้อออกมาดู กระเดื่องวาวล์หักไป 3 ตัว อยากวางเครื่องใหม่แนะนำหน่อยครับ
ไปเดิน เซียงกงมาเห็นว่ามี 4 e bo ผมอยากได้เกียร์ออโต้ ช่างเซียงกง บอกว่าต้องใส่เกียร์ลูกเล็ก เค้าจะสับให้เป็นเกียร์ออโต้ แบบ 3 เกียร์ครับ ถ้าเกียร์เดิม่ของ 4 e bo ใส่ได้หรือไม่ครับ แนะนำด้วยครับ

มือใหม่corsa · **Reply #1 on:** 26 Apr 2010, 08:31

3เกียร์

:หนาว:วิ่งกัน ปตท.รวยเลย ถ้าบ้านอยู่บนเขาต้องขึ้นเขาบ่อยๆก็น่าสนนา

ksuchon · **Reply #2 on:** 26 Apr 2010, 08:35

Quote from: ostrich on 26 Apr 2010, 08:29

corsa ผมเครื่องพังแล้วครับ สายพานราวลิ้นรูด รื้อออกมาดู กระเดื่องวาวล์หักไป 3 ตัว อยากวางเครื่องใหม่แนะนำหน่อยครับ
ไปเดิน เซียงกงมาเห็นว่ามี 4 e bo ผมอยากได้เกียร์ออโต้ ช่างเซียงกง บอกว่าต้องใส่เกียร์ลูกเล็ก เค้าจะสับให้เป็นเกียร์ออโต้ แบบ 3 เกียร์ครับ ถ้าเกียร์เดิม่ของ 4 e bo ใส่ได้หรือไม่ครับ แนะนำด้วยครับ

ถ้าเป็น At 3 เกียร์อ่ะพี่ มันเป็นของ 4E FE มันจะรับการกระชากของ 4E FTE ไหวหรอพี่ ไม่น่าเสี่ยงนะพี่ เครื่องมันกำลังผิดกัน 50 กว่าม้าแนะ

ถ้าเป็น AT เดิมของ 4E FTE อ่ะพี่ ใส่ได้ดิทำไมจะใส่ไม่ได้ ถ้ามันติดก็ปาด เจาะ เคาะ ตัดไปเลยเพ่

kamolwat_t · **Reply #3 on:** 26 Apr 2010, 08:38

Quote from: ostrich on 26 Apr 2010, 08:29

corsa ผมเครื่องพังแล้วครับ สายพานราวลิ้นรูด รื้อออกมาดู กระเดื่องวาวล์หักไป 3 ตัว อยากวางเครื่องใหม่แนะนำหน่อยครับ
ไปเดิน เซียงกงมาเห็นว่ามี 4 e bo ผมอยากได้เกียร์ออโต้ ช่างเซียงกง บอกว่าต้องใส่เกียร์ลูกเล็ก เค้าจะสับให้เป็นเกียร์ออโต้ แบบ 3 เกียร์ครับ ถ้าเกียร์เดิม่ของ 4 e bo ใส่ได้หรือไม่ครับ แนะนำด้วยครับ

มันโกหกครับ...

อ่าน http://www.opel.in.th/index.php/board,36.0.html

ก่อนครับ แล้วโทรมาคุยกับผมนะฮะ

PeeSard · **Reply #4 on:** 26 Apr 2010, 09:17

กระเดื่องวาวล์ไม่น่าเปราะขนาดนั้นนะ
ผมว่า หามาเปลี่ยนดีกว่า ถ้าก้านแคมยังสวยอยู่..

ostrich · **Reply #5 on:** 26 Apr 2010, 16:20

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบ ผมว่ากระเดื่องผมหัก 3 ตัววาวล์น่าจะไปหมดแล้วครับ อีกอย่างเกียร์มันเริ่มเสียแล้วด้วยครับ

aor · **Reply #6 on:** 26 Apr 2010, 16:26

Korza · **Reply #7 on:** 26 Apr 2010, 16:30

Quote from: ostrich on 26 Apr 2010, 16:20

ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบ ผมว่ากระเดื่องผมหัก 3 ตัววาวล์น่าจะไปหมดแล้วครับ อีกอย่างเกียร์มันเริ่มเสียแล้วด้วยครับ

ท่าทางอยากลงใหม่ใช่ไหมครับ......ลุยโลด
แต่ระวังหน่อยนะครับ หาข้อมูลเยอะๆ....เพราะแค่คนขายเขาเอาเกียร์ที่มากับเครื่อง 3 เกียร์ที่ส่วนมากมาเมืองไทยเขาโยนทิ้งกัน มาจัดกลับเข้าชุดให้ใหม่....

ระวังงบปาน วางไมจบนะครับ

plawahn · **Reply #8 on:** 26 Apr 2010, 16:34

ผมหาคนลอง B16 หรือ d15 อยู่เนี่ย พี่รักแรงป่าว 555+

ถ้าจะจบสวยก็ 1NZ ก็ไมน่ายาก

ถ้าจะเดินตามรอย ทั้วไปก็ 4E โบก็ขับหนุก ไม่โบก็จ่ายตลาดชิวๆไปคับ

และเรื่องมันเปลี่ยนเกียร์เนี่ย มันฉลาดครับ เพราะ เกียร์ สปีด มีทิ้งขว้างกันเยอะแยะ

ถ้าจะ เกียร์ธรรมดาก็เอาเกียร์ติดเครื่องนะครับ เพราะเกียร์ธรรมดาของ4อีโบมัน ทดดีกว่า เกียร์ 2อี 3 อี

คร่าวๆก่อนละกันครับ

jeabjamiro · **Reply #9 on:** 26 Apr 2010, 16:38

เหอะๆของเพรชก็กระจายมาแล้วนะ ก็ซ่อมมากี่ตังลองถามกันเอง ใช้เวลาก็กี่วัน เพรช รายงานด้วยเหอะๆไม่ใช่เรื่องใหญ่มากๆ นอกจากเครื่องเดิมเน่า หลวมมากๆ เพราะราคาต่างกัน 3 เท่า
อีกอย่างใช่ว่าเปลี่ยนแต่เครื่องแล้วจบนะครับ ช่วงล่างก็สำคัญ ที่ทำที่วางก็สำคัญ สายไฟอีก เหอะๆ แรง แต่ จับม้าลงล้อไม่ได้ก็ โยนเงินทิ้งเปล่าๆ
ส่วนเรื่อง เครื่องใหม่ เกียร์ไร ศึกษาดีๆ ดูที่ทำดีๆแล้วกันครับ ทำมาวิ่งไม่ดี กด ตูม ทุ่งข้าวสาลีอีกครับ เหอะๆ

NONGG2500 · **Reply #10 on:** 26 Apr 2010, 17:12

ใช้เครื่องเดิมดีกว่าครับ กระเดื่องวาวล์ก็หาเปลี่ยนใหม่ได้ครับตัวละไม่กี่บาท(หาไม่ได้บอกผมเดี๋ยวจัดให้...ฟรี)
วาวล์คดก็เปลี่ยนได้ครับ 8 ตัว 1200 ก็น่าจะหาซื้อได้ ท่าไม่พอใจฝาสูบ ก็เปลี่ยนใหม่ประมาณ 4500-5000 ครับ
ค่าประเก็น + ค่าแรง ก็ไม่น่าเกิน 2500 บาท เบ็ดเสร็จไม่เกิน7500บาท ถ้าเปลี่ยน short body ก็หมื่นต้นๆ
ถ้าเปลี่ยนข้ามสายพันธุ์ก็กำตังค์ไว้ซัก 45000-50000 บาทครับ

chairai · **Reply #11 on:** 26 Apr 2010, 21:19

+1 กับเครื่องตระกูลโอเปิ้ลครับ เสียเงินพอ ๆ กัน แต่ระยะเวลาในการวางเครื่องมันต่างกันน๊ะครับ กว่าจะจบ หรืออยากเร็วก็ ตามน้อง ๆ เขาโพสอ๊ะครับ เขาวางกันมาเยอะ เพลาขาดไปก็เยอะ รถผมเกียร์ก็พังมาตั้งแต่ก่อนเว็บนี้จะก่อตั้งอีก ทุกวันนี้ผมก็ยังขับมันอยู่อ๊ะครับ ผมเปลี่ยนความคิดตัวเองไปเรียนรู้รถดีกว่าเรายัดเยียดรถให้มันเป็นไปตามเราครับ (วันนี้มาแบบไหนว๊ะเรา)

ksuchon · **Reply #12 on:** 26 Apr 2010, 21:42

Quote from: jeabjamiro on 26 Apr 2010, 16:38

เหอะๆของเพรชก็กระจายมาแล้วนะ ก็ซ่อมมากี่ตังลองถามกันเอง ใช้เวลาก็กี่วัน เพรช รายงานด้วยเหอะๆไม่ใช่เรื่องใหญ่มากๆ นอกจากเครื่องเดิมเน่า หลวมมากๆ เพราะราคาต่างกัน 3 เท่า
อีกอย่างใช่ว่าเปลี่ยนแต่เครื่องแล้วจบนะครับ ช่วงล่างก็สำคัญ ที่ทำที่วางก็สำคัญ สายไฟอีก เหอะๆ แรง แต่ จับม้าลงล้อไม่ได้ก็ โยนเงินทิ้งเปล่าๆ
ส่วนเรื่อง เครื่องใหม่ เกียร์ไร ศึกษาดีๆ ดูที่ทำดีๆแล้วกันครับ ทำมาวิ่งไม่ดี กด ตูม ทุ่งข้าวสาลีอีกครับ เหอะๆ

จัดให้ ได้เลยครับพี่เจี๊ยบ

ตอนนั้น สายพานผมขาดเนื่องจากไปไล่จี้รถอีกคันนึง ตอนกำลังจะมุดแซง สับลง 3 แล้วกระทืบยัดรอบเครื่องลากขึ้นไป 5000++

สายพานขาดดังปุ้ง ผลที่ออกมา วาร์วคด หมดทุกตัว ตอนแรกก็ลังเลว่า

จะไปทางไหนดี ลองจิ้มตัวเลขดู ถ้าวางเครื่องใหม่ โดน 40k++ แน่ๆ แต่ถ้าซ่อมเครื่องนี้ก็ ไม่ถึงหมื่นก็จบละ

ตอนนั้นผมเข้าอู่ อาจารย์สุรชัยนะครับ ผมจะโทรไปบอกอาจารย์แกเสมอว่า ไม่ต้องรีบนะอาจารย์ เรื่อยๆ ขอเนียนๆ

อาจารย์แกจัดให้แบบไม่รีบ อาทิตย์เดียวเสร็จ ถ้าไม่เสียเวลากับโรงกลึงที่ส่งไป ปาดฝา บดวาร์ว ไปซะ 3-4 วัน ก็ 2-3 วันก็เสร็จละ

สรุปค่าใช้จ่าย 8k ครับ อันนี้คือรวมเปลี่ยน สายพานไดชาร์จ แล้วก็ สายพานคอมแอร์ ที่มันเปื่อยเกินทนไปด้วยนะครับ แล้วเปลี่ยนประเก็นทุกส่วนไปเลย

รวมถึงในส่วนที่ไม่เกี่ยวข้องด้วย ผลที่ได้ออกมานะครับ เครื่อง สด ฟิต วิ่งดีกว่าเดิมในระดับนึงเลยครับ

gsi-u.d. · **Reply #13 on:** 27 Apr 2010, 00:21

เครื่องเดิมถ้าไม่หลวม เป็นผมเลือกซ่อมเอาครับ ทำดีใช้ใด้อีกนานครับ แต่ถ้าอยากแรงก็ลองเช็กราคาเครื่องพันสี่สิบหกวาวล์ดูครับ

kamolwat_t · **Reply #14 on:** 27 Apr 2010, 08:16

เกียร์ ออโต้พังด้วยเหรอครับ...อืม....

เอางี้ ....

ถามก่อน เปลี่ยนใหม่อยากแรงหรือว่าอยากสบายฮะ

ยังไม่โทรมาซะทีเลย...

เรื่องการเปลี่ยนเครื่อง ผมจะถามเหมือน หมอจิตเวช เลยฮะ ว่า ต้องการแบบไหนทำไมเพราะอะไรบ้าง เวลาจ่ายเงิน มันจะได้จบที่ครั้งเดียว...

เชื่อผม 3 ข้อนะครับ

1.เครื่องแรงไม่ใช่ทางออกที่ดีที่สุด เสมอไป (ยิ่งเทอร์โบ ถ้า ไม่เข้าใจมัน ระวังอยู่อู่มากกว่าบนถนน)

2.ความสบายกับความแรง ที่เงินจ่ายเท่ากันจะสวนทางกันเสมอ ถ้าอยากได้ แรงด้วย สบายด้วย จ่ายมากกว่าเดิม 3 เท่า ครับ

3.ทำรถต้องออกมาตามความต้องการของเจ้าของครับ ข้อมูลในการตัดสินใจ พวกเรามีให้ แต่ว่าการเลือกคำตอบ เจ้าของเลือกเองครับ แต่ไม่ว่าจะเลือกอะไร พวกเราก็พร้อมที่จะ ช่วยแนะนำต่อครับ

ostrich · **Reply #15 on:** 27 Apr 2010, 08:58

ขอบคุณครับ สำหรับทุกคำตอบ ผมเป็นคนขับรถไม่เร็วครับ แต่อยากมีโบ มาเล่นพอ ขำ ๆ ทำไมถึงอยากได้เครื่อง ไอ้ต้า เพราะ น่าจะมีอะไหล่ในอนาคตพอสมควร ขอแค่แอร์เย็นเครื่องนิ่งเกียรไม่กระตุกหรือวืดก็พอใจแล้วครับ เกียร์เดิมมันเริ่มพังแล้วครับก็เลยกะว่าเสียทีเดียว

NONGG2500 · **Reply #16 on:** 27 Apr 2010, 16:58

ก็คงต้องตามเจตนารมณ์ของ จขกท.แล้วครับ แต่มีข้อแนะนำนิดนะครับ
ควรเลือกและศึกษาข้อมูลอู่ที่จะวางเครื่องว่ามีความชำนาญการวางเครื่อง
มาก่อนหรือเปล่า ใช่ว่าอู่ซ่อมเครื่องได้จะสามารถวางเครื่องได้นะครับ

Omega VIP · **Reply #17 on:** 27 Apr 2010, 18:53

Quote from: NONGG2500 on 27 Apr 2010, 16:58

ก็คงต้องตามเจตนารมณ์ของ จขกท.แล้วครับ แต่มีข้อแนะนำนิดนะครับ
ควรเลือกและศึกษาข้อมูลอู่ที่จะวางเครื่องว่ามีความชำนาญการวางเครื่อง
มาก่อนหรือเปล่า ใช่ว่าอู่ซ่อมเครื่องได้จะสามารถวางเครื่องได้นะครับ

ถ้าจะวางแนะนำไปตามอู่ที่บอกครับ ไม่งั้นอาจจะมานั่งปวดใจที่หลังครับ

Korza · **Reply #18 on:** 27 Apr 2010, 19:24

อิอิ...ตัวแรงอีกคันมาแล้ว...วางพร้อมกันสองคัน......4E โบ......ใครจะเสร็จก่อนกัน.....กองเชียร์หวังว่าจบสวยๆหล่อๆครับ

เกียร์ออโต้ลูกบะเฮ่ม คงวางไม่ต่ำมากนะครับ เลือกช่างดีๆนะครับ เป็นห่วงเดี๋ยวไม่จบ พอเอาเข้าไปบอกวางมาเยอะ
ผ่านไปห้าเดือนกลับมาบอกว่าไม่เคยวางลงคอซ่า.....ต้องลากไปอู่อื่นอีก งบบาน ลองอ่านเรื่องของ มังกรหยก ในห้องโชว์รูมนะครับ....
http://www.opel.in.th/index.php/topic,950.0.html

theone_357 · **Reply #19 on:** 27 Apr 2010, 21:25

ผมเพิ่งเอา opel ของพี่ที่วาง 4e fe ไปแก้มาสดๆร้อน จากการปรึกษาจากคุณต้น จึงไปแก้งานที่อู่เอกบางพลีครับ สาเหตุ เครื่องเอียง วางสูงมาก ท่อหม้อตำแหน่งไม่ดี
และที่สำคัญอืดมาก และเมื่อเช็คแล้วเจอเกียร์ auto 3 เกียร์ ทำอะไรไม่ได้เลยนอกจากทำใจครับ feeling ในการขับสู้เครื่องติดรถไม่ได้เลยครับ

NONGG2500 · **Reply #20 on:** 27 Apr 2010, 22:26

นี่แหละเป็นเรื่องเจ็บปวดของการวางเครื่องข้ามสายพันธุ์ ยังไงก็ต้องมี
ปัญหามาให้หงุดหงิดใจสักอย่างสองอย่าง อย่างที่ ต้น บอกอ่ะครับ
สิบรอดหนึ่ง

kamolwat_t · **Reply #21 on:** 28 Apr 2010, 21:29

การวางเครื่อง ข้ามพันธุ์ มันมีดีเทลที่ คนที่ไม่เคยแปลงจะไม่ทราบครับ... ถ้าไม่มีการถามไม่รวบรวมข้อมูล เมื่อทำไปแล้วก็ต้องมานั่งแก้ฮะ...

Quote from: ostrich on 27 Apr 2010, 08:58

ขอบคุณครับ สำหรับทุกคำตอบ ผมเป็นคนขับรถไม่เร็วครับ แต่อยากมีโบ มาเล่นพอ ขำ ๆ ทำไมถึงอยากได้เครื่อง ไอ้ต้า เพราะ น่าจะมีอะไหล่ในอนาคตพอสมควร ขอแค่แอร์เย็นเครื่องนิ่งเกียรไม่กระตุกหรือวืดก็พอใจแล้วครับ เกียร์เดิมมันเริ่มพังแล้วครับก็เลยกะว่าเสียทีเดียว

ตอบก่อนนะครับ

ถ้าขับไม่เร็ว แล้วขับรถ วาง 4e fte ระวังจะขับยากนะครับ อยากให้ลองก่อนครับ เรามีตัวอย่างให้ลองครับ มันหนังคนละม้วนกับเครื่อง _NA เลยนะฮะ

อะไหล่ 4e fte บางตัวหายากมากนะครับ ถามคนที่ใช้อยู่ก่อนฮะ

แนะนำด้วยความหวังดีว่า โทรคุยกับ

ผมเอง

jeedz -ผู้ใช้จริง

plawahn -ผู้ใช้จริง

พ่อน้องเก้า -ผู้ใช้จริง

ก่อนตัดสินใจครับ เงินไม่น้อยฮะ ทำออกมาแล้วไม่ชอบ หรือว่า ทนใช้ไป... มันจะไม่ดีครับ

News

corsa ผมเครื่องพังแล้วครับ สายพานราวลิ้นรูด