c20xe ช่วยทีครับ

[หนานมา]

มีครับ...ส่งของมาเลย....อิอิอิอิ

แต่เครื่องพันสี่สิบหกวาล์วไม่อยู่กับผมแล้วอ่ะดิ....

[gsi-u.d.]

ท่อรวมของx16xelมันยาวกว่า  สามารถใส่ใด้กับแอสตร้าครับ  ส่วนไอ้ซ่าผมว่าหมดสิทธิ ที่มันไม่พอครับ แค่ท่อรวมไอดีแบบสันก็เกือบติดผนังห้องเครื่องแล้วครับ   ส่วนผมว่าท่อสั้นขับดีกว่ามากครับ  จากการใช้งานรอบที่ต่ำกว่า3500ก็ยังมีกำลังและแรงบิดที่ดีสามารถขับในเมืองใด้ไม่ยากครับ   แต่พอเกินจากนี้รอบเครื่องมันจะกวาดเร็วไปสุดที่ประมาณู6500รอบ  แต่เครื่องที่ผมใช้อยู่เป็นc16xeครับ แต่ท่อนล่างตอนนี้เอา ท่อนล่างของc14seมาใสแทนก่อน  เพราะกำลังทำเครื่องใหม่อีกตัวอยู่พอเสร็จแล้วค่อยเอามาหย่อนคืนครับ

[PeeSard]

ผมเข้าใจว่า ทำท่อไอดีสั้นลงแล้วขัดพอร์ทให้ลิ่น น่าจะช่วยในการอัดดีอ่ะคร้าบ
แต่มันจะช่วยเพิ่มม้ามาอีกมั้ย..อันนี้ก็ต้องวิ่งยาวๆแล้วใช่ป่าว?

[kamolwat_t]

ผมเข้าใจว่า ทำท่อไอดีสั้นลงแล้วขัดพอร์ทให้ลิ่น น่าจะช่วยในการอัดดีอ่ะคร้าบ
แต่มันจะช่วยเพิ่มม้ามาอีกมั้ย..อันนี้ก็ต้องวิ่งยาวๆแล้วใช่ป่าว?

มันต้องสั้นพอดี ที่จะไม่ทำให้มันต้านแรงดันอากาศจากการปิด/เปิดของวาวล์ ด้วยอ่ะครับ

แรงม้าน่าจะไม่ต่างมากนะฮะ แต่แรงบิดอาจจะเปลี่ยนจุด

ใครจะลองดี... 

[PeeSard]

ผมเข้าใจว่า ทำท่อไอดีสั้นลงแล้วขัดพอร์ทให้ลิ่น น่าจะช่วยในการอัดดีอ่ะคร้าบ
แต่มันจะช่วยเพิ่มม้ามาอีกมั้ย..อันนี้ก็ต้องวิ่งยาวๆแล้วใช่ป่าว?

มันต้องสั้นพอดี ที่จะไม่ทำให้มันต้านแรงดันอากาศจากการปิด/เปิดของวาวล์ ด้วยอ่ะครับ

แรงม้าน่าจะไม่ต่างมากนะฮะ แต่แรงบิดอาจจะเปลี่ยนจุด

ใครจะลองดี... 

พอดีเห็นในมิกเวป มันมี DIY ท่อไอดี..ที่ลง X16XE อ่ะต้น
มันน่าจะเอามาลองเล่นดู แต่คิดว่า น่าจะทำแค่ตรงท่อติดกับพอร์ทก่อน
เพราะดูแล้ว ความน่าจะเป็นมันง่ายกว่า ทำทั้งหมด ทั้งดุ้น

[Omega VIP]

ผมเข้าใจว่า ทำท่อไอดีสั้นลงแล้วขัดพอร์ทให้ลิ่น น่าจะช่วยในการอัดดีอ่ะคร้าบ
แต่มันจะช่วยเพิ่มม้ามาอีกมั้ย..อันนี้ก็ต้องวิ่งยาวๆแล้วใช่ป่าว?

มันต้องสั้นพอดี ที่จะไม่ทำให้มันต้านแรงดันอากาศจากการปิด/เปิดของวาวล์ ด้วยอ่ะครับ

แรงม้าน่าจะไม่ต่างมากนะฮะ แต่แรงบิดอาจจะเปลี่ยนจุด

ใครจะลองดี... 

พอดีเห็นในมิกเวป มันมี DIY ท่อไอดี..ที่ลง X16XE อ่ะต้น
มันน่าจะเอามาลองเล่นดู แต่คิดว่า น่าจะทำแค่ตรงท่อติดกับพอร์ทก่อน
เพราะดูแล้ว ความน่าจะเป็นมันง่ายกว่า ทำทั้งหมด ทั้งดุ้น

ขัดพอร์ท ทั้งตัวเลยครับ กอล์ฟหนับหนุนด้วยเสียง ไม่หนุนด้วยตังค์ ( เพราะ ไม่มี ช่วงนี้กรอบ ) ถ้าไม่มีใครลอง เดี๋ยวลองในเจ้า GT

[kamolwat_t]

ผมเข้าใจว่า ทำท่อไอดีสั้นลงแล้วขัดพอร์ทให้ลิ่น น่าจะช่วยในการอัดดีอ่ะคร้าบ
แต่มันจะช่วยเพิ่มม้ามาอีกมั้ย..อันนี้ก็ต้องวิ่งยาวๆแล้วใช่ป่าว?

มันต้องสั้นพอดี ที่จะไม่ทำให้มันต้านแรงดันอากาศจากการปิด/เปิดของวาวล์ ด้วยอ่ะครับ

แรงม้าน่าจะไม่ต่างมากนะฮะ แต่แรงบิดอาจจะเปลี่ยนจุด

ใครจะลองดี... 

พอดีเห็นในมิกเวป มันมี DIY ท่อไอดี..ที่ลง X16XE อ่ะต้น
มันน่าจะเอามาลองเล่นดู แต่คิดว่า น่าจะทำแค่ตรงท่อติดกับพอร์ทก่อน
เพราะดูแล้ว ความน่าจะเป็นมันง่ายกว่า ทำทั้งหมด ทั้งดุ้น

ออ

ก็ ลองดูฮะ... ผมเองไม่ชวร์ว่ามันจะเป็นไงอ่ะจิ...  แต่เสียตังแน่นอน...

ต้องวัดแรงม้าก่อน-หลังทำด้วยนะฮะ 

[bat_calibra]

เปลี่ยนทั้งตัวมั้ยละครับ ผมมีตัวนึง ฝาแดง เกียร์ธรรมดา วิ่งได้ 200 กว่า ๆ อยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้อยู่เหมือนกัน ไม่แพงหรอกครับ 20000 เอง เครื่อง + เกียร์ + กล่อง + คอมแอร์ เอาเป็นว่า ทั้งชุดนะแหละครับ ผมจะหาฝาดำลง ถามมาละ 4 หมื่นกว่า ๆ