เรื่องปัญหาความ ร้อนของคุณ pariyat ครับ c20xe

pariyat · **on:** 24 May 2010, 17:46

นี้ครับรูปเครื่องไม่ค่อยชัดนะครับรีบถ่าย บอกได้คำเดียวว่าเละ - -"
หลังจากที่ถังพักหม้อน้ำระเบิด สภาพอย่างที่เห็น

kamolwat_t · **Reply #1 on:** 24 May 2010, 17:51

เอางี้ดีกว่า...

บอกมาให้หมดครับ... ว่ารถคันนี้ เคยมีปัญหาอะไรมาก่อนบ้าง...

ถ้าบอกไม่หมด จะไม่สามารถวิเคราะห์ อาการได้ครับ...

หม้อพักน้ำระเบิดมันต้องมีสาเหตุ... ปรกติ หม้อพักมันมีวาวล์แรงดัน

ระเบิดตอนไหน ตอนจอดเฉยๆ หรือว่าตอนที่ไปซัดมา

ผมมีสาเหตุในใจแล้วแต่ยังไม่กล้าบอก...

jeabjamiro · **Reply #2 on:** 24 May 2010, 17:53

1.ได้วัดกำลังอัดบางไหมครับ ว่าแต่ละสูบเป็นไงบ้าง
2.ถ่ายน้ำมันเครื่องออกมาเป็นไงมั้งครับ

ตอนนี้ติดเครื่องได้ไหมครับ

pariyat · **Reply #3 on:** 24 May 2010, 18:07

หม้อน้ำเคยแห้งครับ
แล้วไปเข้าอู่ ปาดฝา แต่ง+เปลี่ยนอุปกรณ์ภายในนิดหน่อย
เกจ์ความร้อนขึ้น90+ ผัดลมทำงานปกติ สต๊าดเครื่องติดปกติครับ น้ำมันเครื่องปกติครับ(ไม่มีน้ำเจือปน)
วันก่อนถังพักหม้อน้ำแตกหลังจากไปอัดมา(แตกตอนดับเครื่องแล้ว)
งงมากๆเลยครับ หมดไปเยอะแล้วกับเรื่องความร้อนนี้ ไม่ได้ไปไหนสักที

jeabjamiro · **Reply #4 on:** 24 May 2010, 18:14

อืม..งั้นลองวัดกำลังอัดดูได้ไหมครับ อยากรู้ว่าสภาพเครื่องไปถึงไหนแล้วนะครับ
หัวเทียนสภาพเป็นไงครับถ่ายรูปมาได้ไหมครับ แล้วที่ว่าสะดุดนิเป็นตอนไหน เป็นตลอด หรือว่าพออัดไปแล้วหายครับ

pariyat · **Reply #5 on:** 24 May 2010, 18:20

Quote from: jeabjamiro on 24 May 2010, 18:14

อืม..งั้นลองวัดกำลังอัดดูได้ไหมครับ อยากรู้ว่าสภาพเครื่องไปถึงไหนแล้วนะครับ
หัวเทียนสภาพเป็นไงครับถ่ายรูปมาได้ไหมครับ แล้วที่ว่าสะดุดนิเป็นตอนไหน เป็นตลอด หรือว่าพออัดไปแล้วหายครับ

เครื่องวิ่งปกติครับ ไม่สะดุดนะ ส่วนกำลังอัดผมไม่รู้อะ ช่างที่อู่ทำหมด

jeabjamiro · **Reply #6 on:** 24 May 2010, 18:28

ครับเหอะๆ คือไม่สะดุด เดินไม่เรียบเฉยๆใช่ไหมครับ

หลังจากที่ทำฝามาก็มีปัญหามาตลอดเลยเหรอ ครับ ขับช้าๆเป็นไหมครับ
ตอนที่เครื่อง ฮีท นี่เกิดจากอะไรครับ หม้อน้ำ หรือ วิ่งมากๆแล้วน๊อคอะครับ

pariyat · **Reply #7 on:** 24 May 2010, 18:46

ครั้งก่อนผมไม่ได้ใส่เซนเซอร์อากาศครับ แต่พอใส่รถก็วิ่งเรียบปกติอะ
ระบบหล่อเย็นนี้แหละครับ แต่ผมไม่รู้ว่าอะไรเสีย ถึงมาถามพี่ๆไง

ZeaBiscuit · **Reply #8 on:** 24 May 2010, 19:00

ตกลงตอนนี้เครื่อเดินเรียบ ไม่มีปัญหาแล้วใช่ป่ะครับ ?

หม้อน้ำเคยล้างบ้างไหม แล้วตอนนี้กระปุกพักน้ำแตกไปแล้ว ทำยังไงครับ หรือว่ามีอันใหม่แล้ว ?

pariyat · **Reply #9 on:** 24 May 2010, 19:26

หม้อน้ำล้างหลายรอบแล้วครับ+น้ำยาล้างอย่างดี
น้ำหล่อเย็นก็เติมอย่างดี ตอนแรกๆดีขึ้นนิดหน่อยแต่เกจ์ก็ขึ้น90+เหมือนเดิม
ตอนนี้ผมกำลังสั่งซื้อ หม้อผัก+วาล์วน้ำ ที่อู่สินอยู่ครับ

Omega VIP · **Reply #10 on:** 24 May 2010, 19:31

น่าแปลกมากอ่ะครับ

รบกวนถ่ายรูปหม้อพักน้ำที่แตกได้ไหมครับ จริงๆระบบปิด เนี่ยผมชอบมากกว่าระบบเปิดนะ เพราะ มันเชคง่ายกว่าอ่ะครับ แต่ไม่ค่อยร้อนด้วย

รถผมเจ้าวิปปุ วางเครื่องใหม่ก็ยังใช้ระบบปิดเหมือนเดิมครับ

kamolwat_t · **Reply #11 on:** 24 May 2010, 20:21

รบกวน แวะไปอู่ ไหนก็ได้ครับ แล้วให้เขาวัดกำลังอัดให้นิดนึงครับ...

ไล่จาก สูบ 1-4 เลยนะครับ...

ข้อสันนิฐานของผมมันเริ่มเข้าเค้าแล้วฮะ...

แต่ก่อนอื่น.. ใจเย็นๆนะครับ... แล้วค่อยๆตอบทีละคำถามครับ... อาจจะเยอะหน่อย แต่ว่า มันเป็น ข้อมูลในการวิเคราะห์ ครับ...

finn-first · **Reply #12 on:** 24 May 2010, 20:30

เอ้า เด็ก ๆ ยกมือขึ้น คุณครูต้นจะถามแย้ว :(

kamolwat_t · **Reply #13 on:** 24 May 2010, 20:32

Quote from: finn-first on 24 May 2010, 20:30

เอ้า เด็ก ๆ ยกมือขึ้น คุณครูต้นจะถามแย้ว :(

คนอื่นเขาถามแทนผมไปแล้วฮะ...

finn-first · **Reply #14 on:** 24 May 2010, 20:36

มันเป็นไปได้มั้ยว่า มันแตกเพราะหมดอายุง่า เคยเจอมาเหมือนกัน พวกตระกูล บีเอ็ม แตกกันบ่อยมาก...ก

kamolwat_t · **Reply #15 on:** 24 May 2010, 20:48

Quote from: finn-first on 24 May 2010, 20:36

มันเป็นไปได้มั้ยว่า มันแตกเพราะหมดอายุง่า เคยเจอมาเหมือนกัน พวกตระกูล บีเอ็ม แตกกันบ่อยมาก...ก

เป็นไปได้ ครับ.. แต่ส่วนมาก ฝาแรงดันมันจะทำงานก่อนครับ

สังเกตุไหมครับ จะมีแต่คนบอกว่า น้ำหายๆ แต่ไม่เคยมีใครบอกว่า หม้อน้ำระเบิดเลย...

finn-first · **Reply #16 on:** 24 May 2010, 20:53

เช็คกำลังอัดเพื่อดูว่า กำลังอัดรั่วเข้าระบบน้ำใช่ป่าว ชักเข้าเค้า

kamolwat_t · **Reply #17 on:** 24 May 2010, 20:55

Quote from: finn-first on 24 May 2010, 20:53

เช็คกำลังอัดเพื่อดูว่า กำลังอัดรั่วเข้าระบบน้ำใช่ป่าว ชักเข้าเค้า

่อ่ะ... พี่อย่าพึ่ง บอกจิ เดี๋ยว น้องเขา เศร้าไปซะก่อน...

จริงๆผมเองก็เดาตัวนี้ครับ แต่ขอให้ไม่ใช่แล้วกันนะ

finn-first · **Reply #18 on:** 24 May 2010, 21:02

เค้าบอกว่าเครื่องเคยฮีท ม่ายรู้ว่าดับไปเลยหรือป่าวแล้วเอาฝาไปปาด ได้เช็คฝาหรือป่าว บางทีมันแตกใน ถึงได้ร้อนไม่เลิก อ.ต้นฝามันแตกง่ายเหมือนฝาตระกูล toyota ป่าว

pariyat · **Reply #19 on:** 24 May 2010, 21:06

ครับถังเดิมเก่ามากแล้ว เกือบ20ปีได้มั้ง 555+
แต่เกจ์มันขึ้น90+ นี้สิปัญหา

pung · **Reply #20 on:** 24 May 2010, 21:08

Quote from: kamolwat_t on 24 May 2010, 20:48

Quote from: finn-first on 24 May 2010, 20:36
มันเป็นไปได้มั้ยว่า มันแตกเพราะหมดอายุง่า เคยเจอมาเหมือนกัน พวกตระกูล บีเอ็ม แตกกันบ่อยมาก...ก

เป็นไปได้ ครับ.. แต่ส่วนมาก ฝาแรงดันมันจะทำงานก่อนครับ

สังเกตุไหมครับ จะมีแต่คนบอกว่า น้ำหายๆ แต่ไม่เคยมีใครบอกว่า หม้อน้ำระเบิดเลย...

เห็นด้วยครับ ถังพักน้ำ มีโอกาสปริแตกได้ตามอายุการใช้งาน แต่ถ้าถึงขึ้นระเบิด นี้ไม่แน่ใจ เพราะมีประสบการณ์ 1 ครั้ง ฝานิรภัยตัวไล่ลมหม้อน้ำ ระเบิดก่อน

kamolwat_t · **Reply #21 on:** 24 May 2010, 21:11

Quote from: finn-first on 24 May 2010, 21:02

เค้าบอกว่าเครื่องเคยฮีท ม่ายรู้ว่าดับไปเลยหรือป่าวแล้วเอาฝาไปปาด ได้เช็คฝาหรือป่าว บางทีมันแตกใน ถึงได้ร้อนไม่เลิก อ.ต้นฝามันแตกง่ายเหมือนฝาตระกูล toyota ป่าว

อ. นี่ ย่อมาจาก ไอ้เจ้าคุณ ใช่ไหมฮะ...

ปรกติไม่ครับ ยกเว้นว่า โก่งมา หรือว่า ซัดมาหนักๆ แล้วระบบระบายความร้อนมันทำงานผิดปรกติครับ... อลูมัน อายุ 15 ปีแล้วนะครับ

finn-first · **Reply #22 on:** 24 May 2010, 21:13

ก่อนที่หม้อน้ำจะแห้ง แล้วเอาเข้าอู่ มันร้อนประมานนี้หรือป่าวครับ

kamolwat_t · **Reply #23 on:** 24 May 2010, 21:14

Quote from: pariyat on 24 May 2010, 21:06

ครับถังเดิมเก่ามากแล้ว เกือบ20ปีได้มั้ง 555+
แต่เกจ์มันขึ้น90+ นี้สิปัญหา

ปัญหาไม่ใช่ ว่า 90+ นะครับ...

เครื่องทำงานได้ช่วง 87-95 ครับ น้ำมันเครื่อง ได้ที่ 100 ถ้าเกิน 100 เริ่ม วัดดวงแล้วครับ ถ้า 110 น้ำมันเครื่องกลายเป็น น้ำไปแล้ว สูญเสียค่าความหนืดครับ อะไรก็พังได้หมดแล้ว...

แต่... ยังไม่ตอบคำถามเลย...

ถ้าขับรถยี่ปุ่น มันไม่มีค่าบอกมีแต่ตรงกลางๆครับ มันเลยไม่น่ากลัว... ของเรามันมีค่าบอกเพื่อความปลอดภัยครับ

finn-first · **Reply #24 on:** 24 May 2010, 21:33

ไอ้ 87 - 95 เนี่ยมันคือ temp น้ำที่ใช้ทั่วไปเหรอครับ วาวน้ำรุ่นนี้เปิดกี่องศาน่ะ ท่านเจ้าคุณต้น

ZeaBiscuit · **Reply #25 on:** 24 May 2010, 21:41

Quote from: finn-first on 24 May 2010, 21:33

ไอ้ 87 - 95 เนี่ยมันคือ temp น้ำที่ใช้ทั่วไปเหรอครับ วาวน้ำรุ่นนี้เปิดกี่องศาน่ะ ท่านเจ้าคุณต้น

ถ้าจำไม่ผิดของเดิม 92-97 นะครับ แต่แนะนำ 82-87 หรือ 87-92 จะเหมาะกับบ้านเรามากกว่า (ผมก็ไม่รู้ว่าของเดิมน้องเขาใช้อันไหนอยู่)

kamolwat_t · **Reply #26 on:** 24 May 2010, 21:46

มันเป็นช่วง ความร้อนในการทำงานของเครื่องยนต์ครับ มันเรียกว่า working Temperature มั้งครับ ถ้าจำไม่ผิด มันจะตั้งแต่ 87-105 องศาเซลเซียส ครับ (แต่ 105 นี่ ปริ่มๆเลยผมว่าแค่ 100 ก็พอ)

เย็นไป เครื่องก็ยังทำงานไม่ดี การสึกหรอสูง โลหะยังไม่ขยายตัว

ร้อนไป ก็เสี่ยงกับการพังเพราะว่า ถ้าระบบระบายความร้อนเชื่อไม่ได้หรือว่าแอบเกเร...งานก็จะเข้าทันทีครับ

วาวล์น้ำตัวนี้ จาก GM รู้สึกจะ 95 มั้งครับ คุ้นๆว่านะฮะ ผมไม่ชวร์ครับรอคนใช้ฝาแดงมาตอบดีกว่าครับ ผมไม่กล้าใช้ฮะ

jeabjamiro · **Reply #27 on:** 24 May 2010, 22:06

Quote from: finn-first on 24 May 2010, 20:53

เช็คกำลังอัดเพื่อดูว่า กำลังอัดรั่วเข้าระบบน้ำใช่ป่าว ชักเข้าเค้า

เห็นด้วยคนก๊าบบบบบบบบบบบบบบ เหอะๆ

pung · **Reply #28 on:** 24 May 2010, 22:20

Quote from: jeabjamiro on 24 May 2010, 22:06

Quote from: finn-first on 24 May 2010, 20:53
เช็คกำลังอัดเพื่อดูว่า กำลังอัดรั่วเข้าระบบน้ำใช่ป่าว ชักเข้าเค้า
เห็นด้วยคนก๊าบบบบบบบบบบบบบบ เหอะๆ

กำลังอัดรั่วเข้าระบบน้ำ ฝาคงโกร่ง เคยเจอตอนเอารถไปติดแก๊ส มีรถ NISSAN SUNNY รุ่นก่อน Neo ขับเข้ามาในอู่ที่รถผมกำลังติดแก๊ส มีอาการน้ำดันออกทางฝาหม้อน้ำ ทางอู่ลองไล่ลม ก็ยังมีอาการน้ำดัน ช่างที่อู่ว่าฝาโกร่ง ต้องจอดเปิดฝาสูบดู เปิดออกมาดูฝาโกร่งตามคาด

จึงเป็นไปได้ที่ถังพักน้ำระเบิด

เพราะเป็นระบบปิด ไม่เหมือนรถญี่ปุ่น

Omega VIP · **Reply #29 on:** 24 May 2010, 22:28

การคาดเดาของทุกคนไปในทางเดียวกัน แต่ต้องรอคำตอบจากน้องเค้าครับ

อย่างที่บอกครับ ระบบปิดมันเชคง่ายกว่าเปิดครับ ที่ฝาหม้อพักมีวาล์วในการระบายแรงดันส่วนเกิน ( 1.1 Bar มากกว่าญี่ปุ่นที่เป็นระบบเปิด 0.9 Bar )

คงต้องไล่หาสาเหตุการระเบิดของหม้อพักน้ำก่อนอ่ะครับ การเชคกำลังอัดน่าจะช่วยบอกได้ รวมทั้งการอัดลมเข้าไปในระบบหล่อเย็นด้วย

News

เรื่องปัญหาความ ร้อนของคุณ pariyat ครับ c20xe