พัง พัง !!! แล้ว T_T ต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่เลย corsa 3 d

naxalez · **Reply #270 on:** 10 Jul 2010, 08:45

ขอให้มันไม่มีเรื่องให้ติดตามดีกว่าคับ..

bat · **Reply #271 on:** 10 Jul 2010, 08:51

ไม่หวั่นว่าจะเป็น ดาราไตรภาค เลยนะ

ผมว่าตอนเดียวจบดีกว่านะคุณหนึ่ง

Khing_kaw · **Reply #272 on:** 12 Jul 2010, 12:28

พี่บัติ--> สงกะสัยจะไม่ใช่หนังตอนเดียวจบแน่นอนค่ะ

เมื่อวันเสาร์ขับรถกลับ วิ่งเกิน 100 ไฟเอ็นจินโชร์ค้างตลอดเลยค่ะ
ต้องจอดดับเครื่อง ก็หายค่ะ พ่อวิ่งถึง 100 ก็เป็นทุกครั้งเลยค่ะ ต้องทำไงต่อดีคะ
แต่อาการอื่น ไม่มีอะไรค่ะ ความร้อนก็ดีแล้วค่ะ ไมค์ต่างๆ ก็ตรงแล้วค่ะ

Blackhole · **Reply #273 on:** 12 Jul 2010, 13:13

ลองถอดขั้วแบตทิ้งไว้สัก 5 นาที ดูก่อนไหมครับ

Khing_kaw · **Reply #274 on:** 12 Jul 2010, 13:21

Quote from: Blackhole on 12 Jul 2010, 13:13

ลองถอดขั้วแบตทิ้งไว้สัก 5 นาที ดูก่อนไหมครับ

ขอบคุณค่ะ แล้วจะลองดูนะคะ

bat · **Reply #275 on:** 12 Jul 2010, 13:59

คุณหนึ่ง โทรปรึกษา และขอคำแนะนำได้จากพี่นพเลยครับ ไม่ใช่เรื่องใหญ่ครับ มันมีวิธีรีเซ็ต อยู่ครับ

มือใหม่corsa · **Reply #276 on:** 12 Jul 2010, 14:01

พี่เอเค้าต่อไว้เพื่อเตือนไม่ให้ขับรถเร็วเกินกฏหมายกำหนดหรือเปล่าครับป้าหนึ่ง

หนานมา · **Reply #277 on:** 12 Jul 2010, 14:11

อาการนี้ เป็นเหมือนแอสตร้าผมเลย

แต่รถผมมันเป็นที่ความเร็วเกิน 150km/hr แต่ตอนนี้หนักข้อขึ้น สตาร์ทใหม่ๆเป็นเลย เครื่องกระตุก

เบิ้ลเป็นแก๊สกลับนิ่งกริ๊ก...

ผู้ต้องสงสัย... O2 ตัวแรก ตัวที่สอง ECT

ตอนนี้ปล่อยมันไปก่อน...รอรวบรัดจัดการทีเดียว...

Khing_kaw · **Reply #278 on:** 12 Jul 2010, 14:42

พี่บัติ---> ขอบคุณค่ะ

น้าหมอ---> น่าจะเป็นอย่างนั้นแหละค่ะ (พี่เอคงกลัวแฟนหนึ่งเอาไปขับ อิอิ

) เพราะหนึ่งขับไม่เกิน 100 อยู่แล้วค่ะ
พี่นพ---> ขออนุญาติโทรไปรบกวนนะคะ

finn-first · **Reply #279 on:** 12 Jul 2010, 21:33

พี่หนึ่งตัวเช็คตัวนี้จะอยู่ติดกับแบตเลยครับ เวลาเปิดฝาครอบออกตำแหน่งของตัวเสียบด้านขวาจะตรงกับตัวอักษรด้านซ้ายน่ะตรับ หาสายไฟเส้นเล็กๆเส้นหนึ่งปอกเปลือกออก

ทั้ง 2 ด้าน เอาสายไฟจิ้มเข้าไปตรงขั้ว TE1 กับ E1 ครับ จากนั้นเปิด สวิทกุญแจไม่ต้อง start ไฟ check engine จะกระพริบ กระพริบยาวหน่อยแทนหลักสิบ

กระพริบสั้นแทนหลักสิบ เช่น กระพริบยาวๆ สองครั้ง สั้นหนึ่งครั้ง หมายถึง 21 ครับผมจะเช็ค code ให้อีกทีนึง ปล. ทำตอนที่ check engine คาอยู่น่ะครับ

Khing_kaw · **Reply #280 on:** 13 Jul 2010, 08:17

พี่เอ-->ขอบคุณค่ะ เดี๋ยวถ้าแฟนว่างจะให้ทำดูค่ะ

มือใหม่corsa · **Reply #281 on:** 13 Jul 2010, 08:28

Quote from: Khing_kaw on 13 Jul 2010, 08:17

พี่เอ-->ขอบคุณค่ะ เดี๋ยวถ้าแฟนว่างจะให้ทำดูค่ะ

ผมว่าป้าหนึ่งอย่าเสี่ยงดีกว่าม๊าง หาคนเป็นทำดีกว่า จาก C14 ก็เป็น 4E มาทีนึงแระ เดี๋ยวทำไปทำมาจาก 4E มันจะกลายเป็น 1NZ โดยไม่ตั้งใจนะครับป้าหนึ่ง

Khing_kaw · **Reply #282 on:** 13 Jul 2010, 08:33

น้าหมอ---> แฟนหนึ่งเค้าก็เข้า web นี้นะคะ ถ้าเค้าได้อ่านคง

แน่เลยค่ะ

ว่าแต่นัดอาจารย์ปู่สันติจะดีกว่าปะ โทรคุยกับแกอยู่บ่อย ๆ หรือจะไปขอรบกวนอาจารย์ปู่ดีน้อ

Korza · **Reply #283 on:** 13 Jul 2010, 09:09

Quote from: มือใหม่corsa on 13 Jul 2010, 08:28

ผมว่าป้าหนึ่งอย่าเสี่ยงดีกว่าม๊าง หาคนเป็นทำดีกว่า จาก C14 ก็เป็น 4E มาทีนึงแระ เดี๋ยวทำไปทำมาจาก 4E มันจะกลายเป็น 1NZ โดยไม่ตั้งใจนะครับป้าหนึ่ง

มาถึงขั้นนี้แล้ว 1NZ อะสิวๆอะครับ 1J ไปเลยไหมครับ

naxalez · **Reply #284 on:** 13 Jul 2010, 09:26

1UZ เลยดีกว่าครับ
4000cc V8

Khing_kaw · **Reply #285 on:** 13 Jul 2010, 09:30

^
^
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำเรื่องเครื่องใหม่นะคะ :( :(

ขอเก็บตังอีกแป็ป ค่ะ

หนานมา · **Reply #286 on:** 13 Jul 2010, 09:43

พี่ เอ ครับ ไม่รู้ว่ามันจะเหมือนกันกับ 4A หรือเปล่า...

เรื่องการเชคโค๊ด

Quote from: Khing_kaw on 12 Jul 2010, 14:42

พี่นพ---> ขออนุญาติโทรไปรบกวนนะคะ [/color]

โทรได้ตลอดครับ...

PeeSard · **Reply #287 on:** 13 Jul 2010, 09:44

พี่เอ ทำไมกล่องฟิวส์ เขายัดอะไรอย่างงี้ล่ะ ?

หนานมา · **Reply #288 on:** 13 Jul 2010, 09:46

Quote from: PeeSard on 13 Jul 2010, 09:44

พี่เอ ทำไมกล่องฟิวส์ เขายัดอะไรอย่างงี้ล่ะ ?

มันบ่แม่นกล่องฟิวส์เด้อพี่นุ่น....

มันเป็นคอนเนคเตอร์ สำหรับเสียบเครื่องเทค....

ของรถส่วนมากอยู่ในห้องเครื่อง

ของโอเปิ้ลที่เห็นอยู่ในห้องเครื่องก้อมี คาลิบร้า..อ่ะครับ

Omega VIP · **Reply #289 on:** 13 Jul 2010, 14:20

มันคือ กล่อง Diagosis อ่ะครับ ตรงนั้นเชค Code ได้ระดับนึ่งครับ แต่ถ้าลิ๊งสายไฟจากกล่อง ECU Toyo จะเชคได้หมดเลยอ่ะคัรบ

Khing_kaw · **Reply #290 on:** 14 Jul 2010, 08:49

ขอบคุณพี่เอ พี่นพ คุณกอฟ นะคะ
ได้ผลยังไงจะมารายงานค่ะ

มือใหม่corsa · **Reply #291 on:** 14 Jul 2010, 19:03

Quote from: Khing_kaw on 14 Jul 2010, 08:49

ขอบคุณพี่เอ พี่นพ คุณกอฟ นะคะ
ได้ผลยังไงจะมารายงานค่ะ

เอ้า 1NZ ร้อนๆมาแล้วจ้า

Khing_kaw · **Reply #292 on:** 15 Sep 2010, 17:20

กลับมาอีกแล้วค่ะ

พัง! พัง! อีกแล้ว ไตรภาคคงหยุดไม่อยู่ เอารถเข้าอู่อีกแว้ว

เอาเข้าอู่ไปตั้งแต่สองอาทิตย์แล้ว ว่าจะเข้ามา update พอดีช่วงนี้ไม่ค่อยว่าง

อาการ
1.ขับไปประมาณ 60 ไมค์สวิงไปสวิงมาเครื่องเร่งมิขึ้น ดับกลางอากาศ
2.จอดแล้วสตาร์ดไม่ติด ไม่มีเสียงตอบรับใด ๆ
3.จำเป็นต้องลากเข้าอู่แถวบ้าน เพราะเกิดตอนไปส่งลูกเรียนพิเศษ

ช่างวินิจฉัยเบื้องต้น
1.เปลี่ยนรีเรสตาร์ด หรือเซนเซอร์ เซนโง่ อะไรประมาณนี้
2.เปลี่ยนกรองน้ำมันเบนซิน

หลังจากนั้นเอารถกลับบ้านได้ขับสบาย

แต่พอมาตอนนี้ สตาร์ด ไม่ติดอีกซะงั้น ไม่มีสัญญาณหรือเสียงใด ๆ เหมือนเดิน (โทรตามช่าง)
ช่างเอารีเรมาเปลี่ยนอีกรอบเนื่องจากอันที่เปลี่ยนไปเมื่อวานมันช๊อตไปแล้ว
แล้วก็ขับได้เหมือนเดิม ขับไปส่งลูกวันรุ่งขึ้น
อาการเดิมกลับมาอีก คราวนี้เครื่องดับบนถนนใหญ่เลย เกือบเอาชีวิตไม่รอด (โทรตามช่าง)
ลากเข้าอู่ ตรวจเช็ค รีเรช๊อตอีกแล้ว ช่างจึงคิดว่าเกิดจากการเดินสายไฟแน่นอน
ก็เลยไล่เช็คสายไฟใหม่ ทั้งหมด พบสิ่งผิดปกติทั้งหมด 6 จุด เนื่องจากสายไฟลากยาวทั้งคัน
ตอนนี้ช่างแก้ไขให้แล้ว รถปกติดีแล้วค่ะ

แต่ ช่างบอกว่ารถคันนี้ไม่ปกติ เพลาขับ และ พวงมาลัยเอียงเวลาขับ หมุนพวงมาลัยสุด ๆ มีเสียงดังคลูด
และล๊อคไปเลย ขับได้ไม่เกิน 70 พวงมาลัยและรถสั่นมาก
ช่างถามว่าเราขับได้งัย หนึ่งตอบว่า ก็จับพวงมาลัยให้แน่น ๆ แล้วก็ขับให้ไม่เกิน 70 ค่ะ

ตอนนี้ลองเอารถให้ช่างคนนี้ทำดู โดยเปลี่ยนเกียร์เป็น 4 สปีด ค่ะ
พอช่างยกเกียร์ออก บอกว่าเอาเกียร์ลงไม่ได้เพราะตัวถังมันเบี้ยวมาก ๆ อันเป็นสาเหตุที่ทำให้ตั้งศูนย์ไม่ได้
และขับได้ไม่เกิน 70 แล้วสั่น ค่ะ
ตอนนี้ส่งรถไปดึงตัวถังอยู่ค่ะยังไม่ได้กลับมา จากนั้นวางเครื่องลงไปใหม่พร้อมเปลี่ยนเกียร์ 4 สปีดค่ะ

หวังว่าคราวนี้หนังเรื่องนี้จะจบซักทีนะคะ(อยู่อู่มากกว่าอยู่บนถนน) :(

เอวัง ด้วยประการระฉะนี้
โปรดติดตามต่อไปค่ะว่า จะได้วิ่งบนถนนกับเค้ามั้ย

ปล.เรื่องราคาอย่าพึ่งถามนะคะ (ยังไม่แน่นอนจ้า)

bat · **Reply #293 on:** 15 Sep 2010, 17:45

ตัวถังเบี้ยวเลยเหรอ

ด้วยความเป็นห่วงนะครับ และก็รู้สึกผิดด้วย ที่ไม่สามารถแก้ไขให้จบได้หมดตอนที่แนะนำให้มาทำที่กรุงเทพ
เพราะไม่คิดว่าถึงขนาดตัวถังเบี้ยวเลย
ยังไงจะคอยติดตามอยู่นะได้เรื่องยังไงคอยส่งข่าวกันด้วยนะครับ

aor · **Reply #294 on:** 15 Sep 2010, 18:14

- โห เข้ามา 15 หน้าแล้ว รถยังไม่โอเคอีกหรือครับเนี่ย ลองเข้าไปดูหน้าแรก ความเห็นแรก คุณหนึ่งโพสต์วันที่ 1 มิ.ย. 2553
เนี่ยก็กลางเดือน ก.ย. แล้ว เวลาผ่านมา 3 เดือนครึ่งแล้ว
- ขนาดต้องยกเครื่องยกเกียร์ออกเลยหรือครับ ฟังแล้วหนักใจแทนจริง ๆ ครับ ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้ด้วย ทำได้ก็ส่งกำลังใจไปละกันครับ
- ถ้าเป็นรถผมนะ ถ้าช่างบอกว่าต้องดึงตัวถังใหม่ โดยต้องยกเครื่องและเกียร์ออก ผมก็คงพิจารณาใหม่เลย ว่าจะเอายังไงดีหว่า เพราะ
แน่นอนว่าถึงจะดึงตัวถังใหม่อย่างไร (ถ้าอาการเบี้ยวของตัวถังมันหนักมาก) มันก็ไม่เหมือนเดิมอีกแล้ว ผมอาจมี 3 ทางเลือกคือ
(ก่อนที่จะให้ช่างจัดการใด ๆ)
1) ขายทิ้งไปเลย เพราะขับไปก็ไม่มั่นใจเรื่องความปลอดภัย และเครื่องกับเกียร์ มันจะรวนจะเสียอีกหรือเปล่า แบบว่าซ่อมไม่จบ
2) ยกเครื่องและเกียร์ออก ตามที่ช่างบอกเพื่อดึงตัวถังใหม่ ใส่เครื่องและเกียร์เดิมกลับลงไป ถ้าแน่ใจว่าไม่มีปัญหาอีก
3) พิจารณาอาการสาหัสของตัวถังที่ว่าเบี้ยวก่อน ถ้าไม่หนักมาก เอาเข้าสินออโต้ เปลี่ยนกลับไปใช้เครื่องโอเปิ้ล เอา Z14XE ไม่ก็
X18XE1 ลงให้สะใจไปเลย เครื่องและเกียร์ญี่ปุ่นก็ยกให้เพื่อน ๆ แถวนี้ไปเลย

ถ้าผมจะเลือกนะ จะเลือกข้อ 3 ก่อน ตามมาด้วยข้อ 1 และสุดท้ายข้อ 2

ปล. ที่ว่าอู่แถวบ้านเนี่ย คงไม่ใช่อู่แรกสุดเลยนะครับ ที่ยกเครื่องเดิมออกแบบมักง่าย โดยตัดสายไฟออกเลย แล้วที่ว่าตัวถังเบี้ยว ทางอู่
ของพี่เอเขาไม่ได้ตั้งข้อสังเกตไว้หรือครับ

Blackhole · **Reply #295 on:** 15 Sep 2010, 18:32

เอาใจช่วยอีกแรงครับ

finn-first · **Reply #296 on:** 15 Sep 2010, 19:17

ได้ดูเหมือนกันครับพี่อ้อ ปัญหามันเกิดจากล้อหน้าซ้ายอ่ะครับ ตอนที่อยู่กับผมพยายามตั้งศูนย์แก้อยู่ 2 วัน มันก็ขับได้ครับ แต่มันค่อย ๆ ออกซ้ายถ้าปล่อยมือ ตอนนั้นเลี้ยวได้ปรกติ

ไม่สั่น ช่างศูนย์บอกว่าล้อหน้าซ้ายมันขยับขึ้นหน้าไปมากกว่าขวา คิดว่าเป็นที่ตัวถัง ถ้าต้องดึงตัวถังมันเรื่องใหญ่ ติดอยู่ที่เวลาครับ แล้วก็พี่หนึ่งเค้าพึ่งหมดมาเยอะอ่ะครับ ผมโทรไปถาม

อีกทีพี่เค้าให้ช่างตั้งศูนย์ที่ชลตั้งอีกที ดีกว่าเก่า ประมาณตอนนั้นว่าหายแล้ว มันไปเลี้ยวแล้วล็อคได้ยังไง ผมยังงงอยู่

Korza · **Reply #297 on:** 15 Sep 2010, 19:23

อ้ายเน่า มารขาว ผมตอนไปลงเครื่อง x14 ก็ลงไม่ได้เพราะตัวถังเบี้ยว ต้องยกลง แล้วเอาแชดชีห้องเครื่องของวีต้ามาใส่ งบเพิ่มไปอีกแปดพัน

Omega VIP · **Reply #298 on:** 15 Sep 2010, 21:21

จากที่พี่อ้อตั้งทางออกไว้ 3 ข้อ

ผมเลือกข้อสองครับ อู่ที่มีมาตรฐานจะมีสเป็กตัวถังไว้หมดครับ แต่ว่าต้องทำแท่นเครื่อง แท่นเกียร์ใหม่ เพราะ องศาเพลาขับหลังจากดึงจะเพี้ยนแน่นอน

aor · **Reply #299 on:** 15 Sep 2010, 21:24

ขอบคุณครับพี่เอ ขอบคุณครับท่านกอล์ฟ ไหน ๆ ก็เดินหน้ามาแล้วเน๊อะ สู้ต่อไปครับคุณหนึ่ง

News

พัง พัง !!! แล้ว T_T ต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่เลย corsa 3 d