เรื่องสายไฟหัวเทียนอ่ะครับ

kk · **on:** 01 Jul 2010, 22:39

มี4เส้นอ่ะครับเส้นไหนอยู่ไหนอ่ะครับสับสนแล้วครับ :แงๆ:astra van นะครับ

jeabjamiro · **Reply #1 on:** 01 Jul 2010, 23:03

4321 ครับ 1 ยาวสุด อันนี้หันหน้าทางเดียวเครื่องนะครับ

kk · **Reply #2 on:** 01 Jul 2010, 23:14

สั้นสุดนี่1หรือ4ครับ

jeabjamiro · **Reply #3 on:** 01 Jul 2010, 23:27

4 ครับ สั้นสุด
1 ยาวสุด

และก็สังเกตุที่คอยด์จุดระเบิด จะมีหมายเลข บอกครับว่าหัวไหนไป สูบไหนครับ ไม่ยากใจเย็นๆครับผม เหอะๆ

kk · **Reply #4 on:** 01 Jul 2010, 23:31

1สั้นสุดอยู่บนสุดด้วยป่าวคับ

suny11 · **Reply #5 on:** 02 Jul 2010, 00:10

สั้นสุดอยู่3ของคอล์ยเป็นสูบ1
ล่างสุดอยู่สูบ2
บนสุดคือสูบ4
อันที่2ของคอล์ยคือสูบ3

jeabjamiro · **Reply #6 on:** 02 Jul 2010, 01:02

jungskie · **Reply #7 on:** 02 Jul 2010, 01:55

:สำนึก:รู้แล้วมันเอาไปใช้ประโยชน์ไรต่อได้บ้างอ่ะคับ

อับดุล · **Reply #8 on:** 02 Jul 2010, 09:15

ถ้าสตาร์ติดยากมาก อยากทราบวิธีตรวจเช็คครับ
-เราจะรู้ได้อย่างไรว่า เส้นใหนใช้งานได้ และอาจจะพอใช้ได้ หรือสมควรต้องเปลี่ยน

-หรืออาจต้องดูที่ หัวจานจ่ายด้วย หรือไม่ ในกรณีที่สตาร์ติดยาก

-และถ้าเปลี่ยนแล้ว ใหม่ราคาคงแพงแน่ และของมือ 2 ราคา มือใหม่ครับ Corsa 5D

ขอบคุณครับ

finn-first · **Reply #9 on:** 02 Jul 2010, 09:22

เอาง่ายๆน่ะ ถ้าดึงสายไหนออกแล้วเครื่องมันสั่นโครมครามเส้นนั้นปรกติ ถ้าเส้นไหนดึงแล้วเงียบ เส้นนั้นแหละเสีย เวลาดืงน่ะดึงหน่อยเดียวนาอย่างดึงจนหลุดออกมาข้างนอก เด๋วจาเป็นเรือง

หนานมา · **Reply #10 on:** 02 Jul 2010, 09:25

Quote from: อับดุล on 02 Jul 2010, 09:15

ถ้าสตาร์ติดยากมาก อยากทราบวิธีตรวจเช็คครับ
-เราจะรู้ได้อย่างไรว่า เส้นใหนใช้งานได้ และอาจจะพอใช้ได้ หรือสมควรต้องเปลี่ยน

-หรืออาจต้องดูที่ หัวจานจ่ายด้วย หรือไม่ ในกรณีที่สตาร์ติดยาก

-และถ้าเปลี่ยนแล้ว ใหม่ราคาคงแพงแน่ และของมือ 2 ราคา มือใหม่ครับ Corsa 5D

ขอบคุณครับ

ตรงบริเวณหัวของสาย จะมีค่าความต้านทานบอกไว้ครับ

ของโอเปิ้ลรู้สึกว่ามันจะพิมพ์ 1K ไว้ครับทุกเส้น

โดยทั่วไปโลหะชนิดเดียวกันจะเริ่มมีความต้านทานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนที่ประมาณ 1 เมตรขึ้นไป

ประมาณนั้นครับ

PeeSard · **Reply #11 on:** 02 Jul 2010, 10:05

สายหัวเทียนบางยี่ห้อ มันจะมีแถบติดมากับสาย มีตัวเลขบอกมาเลย
1 คือตัวยาวสุด.. แต่ถ้าสายทั่วๆไป จะไม่มีตัวเลข รู้แค่ว่า สายยาวมี 2 เส้น สายสั้นลงมาหน่อย และก็มีอีกเส้น สั้นกว่าอีก

jeabjamiro · **Reply #12 on:** 02 Jul 2010, 10:10

ผมใช้วิธี เอาสายหัวเทียนออกมา 4 หัว เสียบไว้กับสาย ต้องเตะกราวว์ด้วยนะครับ และก็บิดกุญแจ อันไหนไฟไม่ออก ออกน้อย พัง เหอะๆ มันจะไฟแลบไม่เท่าๆกันนะครับจะมาเป็น 1-2-3-4

yut · **Reply #13 on:** 02 Jul 2010, 18:55

อ้้าว ....ถ้าอย่างนั้นผมก็เข้าใจผิดซิครับเนี่ย ผมคิดว่า สูบ 1 อยู่ทางด้านซ้าย (ด้านติดกับสายพานไทม์มิ่ง)

ส่วนสูบ 4 ก็ติดกับคอยล์ อย่างนี้มันมีผลอะำไรไหมครับเนียะ แต่ตอนนี้ใช้อยู่ก็ยังปกติอยู่นะครับ

kk · **Reply #14 on:** 03 Jul 2010, 21:41

[ quote author = suny11 link = topic = 5451.msg95589 # msg95589 วันที่ ] = 1278004216
สั้นสุดอยู่ 3 ของคอล์ยเป็นสูบ 1
ล่างสุดอยู่สูบ 2
บนสุดคือสูบ 4
อันที่ 2 ของคอล์ยคือสูบ 3
[/ quote]ผมลองใส่ตามที่บอกไว้เลยครับลองสตาร์ดูเวลาเร่วเคื่องเหมือนมันจะระเบิดอ่ะครับเหยียบแรงๆแล้วรู้เลยมันระเบิดครับปุ้ง ปุ้ง ปุ้งเลยของเดิมอยู่อย่างนี้ครับ
คอย 1 อยู่สูบ 4
คอย 2 อยู่สูบ 1
คอย 3 อยู่สูบ 3
คอย 4 อยู่สูบ 2
มันคืออะรัยครับงง

earth4wd · **Reply #15 on:** 04 Jul 2010, 01:01

ใช้แก๊สใช่มั๊ยครับ

kk · **Reply #16 on:** 06 Jul 2010, 22:31

ครับผมใช้แก๊ส

yut · **Reply #17 on:** 07 Jul 2010, 13:09

ทำไมหัวคอยด์ผมไม่เหมือนกันที่ท่านเจี๊ยบแจ้งมาอะ ของผมเป็น 1423

jeabjamiro · **Reply #18 on:** 07 Jul 2010, 13:25

ตามคอยของพี่เลยครับ ผมเมายากันยุ่งครับ เหอะๆ ขอโทษด้วยนะครับ

panyatu · **Reply #19 on:** 01 Jun 2011, 15:44

กำลังหาอยู่พอดี แบบว่าถอดสายหัวเทียน แล้วลืม ตำแหน่ง สายอะครับ ขอบคุณครับ

jui2512 · **Reply #20 on:** 01 Jun 2011, 19:21

ถ้าใส่ผิดจะมีอาการยังไงบ้างครับ

มือใหม่corsa · **Reply #21 on:** 01 Jun 2011, 19:27

Quote from: jui2512 on 01 Jun 2011, 19:21

ถ้าใส่ผิดจะมีอาการยังไงบ้างครับ

เครื่องก็อาจจะไม่ติดเลย หรือถ้าติดก็ระเบิดปุ้งปั้งทั้งทางปากและทางก้นได้ครับ อันนี้เดาล้วนๆเลยนะครับ

e20rrw · **Reply #22 on:** 01 Jun 2011, 20:51

Quote from: มือใหม่corsa on 01 Jun 2011, 19:27

Quote from: jui2512 on 01 Jun 2011, 19:21
ถ้าใส่ผิดจะมีอาการยังไงบ้างครับ

เครื่องก็อาจจะไม่ติดเลย หรือถ้าติดก็ระเบิดปุ้งปั้งทั้งทางปากและทางก้นได้ครับ อันนี้เดาล้วนๆเลยนะครับ

อ่านแล้วเห็นภาพเลยครับน้าหมอ

หนานมา · **Reply #23 on:** 01 Jun 2011, 22:58

Quote from: e20rrw on 01 Jun 2011, 20:51

Quote from: มือใหม่corsa on 01 Jun 2011, 19:27
Quote from: jui2512 on 01 Jun 2011, 19:21
ถ้าใส่ผิดจะมีอาการยังไงบ้างครับ

เครื่องก็อาจจะไม่ติดเลย หรือถ้าติดก็ระเบิดปุ้งปั้งทั้งทางปากและทางก้นได้ครับ อันนี้เดาล้วนๆเลยนะครับ
อ่านแล้วเห็นภาพเลยครับน้าหมอ

ใช่เลยครับอาจารย์ ทั้งตด ทั้งอ๊วก....แต่เดินไม่ได้ เดินไม่เป็น

PeeSard · **Reply #24 on:** 02 Jun 2011, 10:20

พี่หมอ..เดา
ผมขอดูอย่างเดียวดีกั่ว..

panyatu · **Reply #25 on:** 02 Jun 2011, 12:35

อาการคือ สตาร์ทไม่ติด มีเสียงดังปัง ออกที่ท่อไอเสียครับ ของผมเป็นอยู่

มือใหม่corsa · **Reply #26 on:** 02 Jun 2011, 12:43

Quote from: panyatu on 02 Jun 2011, 12:35

อาการคือ สตาร์ทไม่ติด มีเสียงดังปัง ออกที่ท่อไอเสียครับ ของผมเป็นอยู่

ลองไล่ลำดับขั้นการจุดระเบิดใหม่นะครับ อาจอาการดีขึ้นครับ

jeabjamiro · **Reply #27 on:** 02 Jun 2011, 13:24

ผมต่อผิดมันก็วิ่งได้นะครับ แต่ห่วย......เหอะๆ

มือใหม่corsa · **Reply #28 on:** 02 Jun 2011, 14:07

Quote from: jeabjamiro on 02 Jun 2011, 13:24

ผมต่อผิดมันก็วิ่งได้นะครับ แต่ห่วย......เหอะๆ

ขอเดาเล่นๆอีกหน่อยนะครับว่าสายที่ต่อผิดอาจไปจุดระเบิดในช่วงอื่นๆที่ไม่ใช่ช่วงกำลังหรือมีไอดีเข้มข้นที่จะทำให้เกิดการจุดระเบิดผิดจังหวะได้เช่นช่วงคายไอเสียสุด หรือกำลังดูดไอดีซึ่งไม่มีผลที่จะทำให้เกิดการเผาไหม้ได้เลยทำให้เครื่องทำงานแค่ประมาณ2สูบทำให้มีกำลังน้อยและไม่ไอหรือผายลมครับ

Korza · **Reply #29 on:** 02 Jun 2011, 14:17

Quote from: มือใหม่corsa on 02 Jun 2011, 14:07

ขอเดาเล่นๆอีกหน่อยนะครับว่าสายที่ต่อผิดอาจไปจุดระเบิดในช่วงอื่นๆที่ไม่ใช่ช่วงกำลังหรือมีไอดีเข้มข้นที่จะทำให้เกิดการจุดระเบิดผิดจังหวะได้เช่นช่วงคายไอเสียสุด หรือกำลังดูดไอดีซึ่งไม่มีผลที่จะทำให้เกิดการเผาไหม้ได้เลยทำให้เครื่องทำงานแค่ประมาณ2สูบทำให้มีกำลังน้อยและไม่ไอหรือผายลมครับ

ปัดิโถ.....นึกว่าหมอX-rayจะมาฟันธง ..... เล่นมาเดานี่เอง

News

เรื่องสายไฟหัวเทียนอ่ะครับ