Irmscher 7

[aor]

Irmscher (เอิร์มเชอร์) คือสำนักแต่งรถเยอรมัน อายุเก่าแก่พอสมควร ออกแบบและผลิตของแต่งสำหรับโอเปิ้ลโดยเฉพาะ ปัจจุบัน เพิ่ม line ของตกแต่งให้แก่ Peugeot ด้วย อย่างตัว 206RC ที่มีขายในไทยไม่นานมานี้ (ก็ใช้ของแต่งของ Irmscher) Irmscher ได้ใช้
ดีไซน์ของ Lotus 7 (ปี 1957) เพื่อมาเป็นแบบในการผลิต Irmscher 7

มาอ่านประวัติ Irmscher 7 กันหน่อย
1993 Start of cooperation with the firm of VM transport equipment, Bergisch Gladbach. Base: Vehicle with Ford engine and axle. Idea: Irmscher Opel as partners, equipment with the Seven OPEL and equipment (engine, transmission, rear axle)
Built in 1994 Opel C20XE engine (150 hp) with its own Irmscher oil pan and clutch bell for the Ford T9 transmission
1995 Development and production of the wheel 8 and 9 x16 in the Revo-Design for all producers
1996 vehicles with independent suspension, McPherson struts with Irmscher wheel carrierช
1997 conversion to OPEL Gearbox (Omega A / B) and rear OPEL (Omega-A)
1999 Production of a chassis specifically for Irmscher, with more space in width and length to the ergonomic needs of larger drivers also do justice to
2002 Installation of the OPEL Z20LET turbo engine (210 hp) to EU4 Guidelines
2003 OPEL-performance turbo engine in various stages
Presentation / Approval Irmscher 7 in Spain
2005 Presentation / Approval Irmscher 7 Turbo in Switzerland
2007 revision of the body parts, production of side shell and hood in aluminum
2009 Pre-EU5 exhaust emission standards

[aor]

มีจำหน่ายอยู่ 4 รุ่นคือ
เครื่อง 2.2 ลิตร 150 แรงม้า ราคา 49,900 ยูโร

[aor]

เครื่อง 2.0 ลิตร เทอรฺ์โบ 210 แรงม้า ราคา 55,900 ยูโร

[aor]

เครื่อง 2.0 ลิตร เทอร์โบ 265 แรงม้า ราคา 64,900 ยูโร

[aor]

เครื่อง 2.0 ลิตร เทอร์โบ 284 แรงม้า ราคา (สอบกันเอง)

[aor]

ไปเยี่ยมโรงงานผลิตกันหน่อย

[PeeSard]

จริงๆ เดิมๆ มันก็คือ Lotus 7 แระครับ..
ตอนนี้ เป็นของคลาสสิคซะแล้ว..

[aor]

ใช่ครับ Irmscher อาศัยดีไซน์/แบบของ Lotus 7 มาผลิตเป็น Irmscher 7 ของตัวเอง (ผลิตเอง) โดยไม่มีชิ้นส่วนหรือส่วนประกอบตัวไหนที่มาจากค่าย Lotus เลย (ผมเดาเอานะ) ส่วนเครื่องยนต์และเกียร์ก็ใช้ของ Opel ครับ
ลองดู เขาให้ผู้สนใจมีโอกาสเข้าเยี่ยมชมโรงงานประกอบรถ และได้ทดลองขับกันด้วย ดีจัง

[kamolwat_t]

ผมรู้จัก 7 ครับ.. แต่พึ่งรู้ว่ามันทำโดย Irmscher ด้วยนึกว่าเป็นสำนักแต่งเฉยๆ เห้นมันเป้นเครื่อง opel   

[PeeSard]

อันนี้จากเวปของ Lotus Seven Regis จ้า

31-Jul-1957   : Chassis #400, the first Lotus Seven, commenced manufacture at 7, Tottenham Lane, Hornsey, London N8.
07-Sep-1957 : The Brighton Speed Trials which was the Lotus Seven's first competitive event.
Oct-1957       : First Ford 100E engined Seven - Chassis #401, the factory demonstrator. Later known as Lotus Seven "F".
Dec-1958      : The first Lotus Super Seven was announced. Coventry Climax engine on SU's, BMC gearbox, Nash Metropolitan rear axle and drum brakes all round.Also known as Lotus Seven "C"
26-Jun-1959 : Factory at 7, Tottenham Lane, Hornsey, London N8 closes.
29-Jun-1959 : New factory at Delamare Road, Cheshunt, Hertfordshire opens.
Oct-1959      : First BMC "A" Series (A35/Austin Healey Sprite) engined Seven known as Lotus Seven "A" and for U.S. market as the Lotus Seven "America".
Jul-1960       : First Series Two car. Chassis #1000
Jan-1961      : Ford 105E engine introduced.
Mid-196        : Ford 109E engine introduced.
Sep-196       : Ford 116E engine introduced.
Feb-1968      : Ford 2255E crossflow engine introduced as the Lotus Seven Series 2 1/2.
Aug-196       : First Series Three car. Chassis #2311
Jan-1969      : Lotus Twin-Cam engine introduced. Known as the Seven Twin-Cam SS. Only 13 made by the factory.
Mar-1970     : First Series Four car. Chassis # 2650
Aug-1973     : Series Four production taken over by Caterham Cars.


ส่วนในรูป เป็น Lotus อีกคันที่ใช้เครื่อง Opel

[aor]

Schmidt (สมิดท์) ผลิตล้อให้ Irmscher 7 ด้วย เป็นรุ่น Modern Line (เข้าใจว่าเป็นแบบ 3 ชิ้น)