อยากทราบเครื่องopelของเราตัวไหนที่พอจะสูสี B16A บ้างครับ

[godgi]

คือผมขับรถไปกลับบ่อวิน-มาบข่าทุกวันลืมบอกไปผมใช้ astra ecotec(บ้านอยู่บ่อวิน แต่ที่ทำงานอยู่ทางมาบข่า) ซึ่งก็ใช้เส้น36 นะครับ ขับทุกวันเคยเจอ 3 doors มาเล่นด้วยโดนตั้งแต่ออกตัวเลย 
คาดว่าเค้าน่าจะ D15B หรือไม่ก็ B16A  เลยอยากทราบว่าเครื่อง opel เรามีตัวไหนที่พอจะสูสีกับเค้าบ้าง

 

[teeracha]

 :(ถ้าสมบูรณ์เครื่องเท่ากันผมว่าเอา opel ไม่ลงหรอกครับ

ผมเคยอัด astra ecotec กับ civic รุ่นใหม่ ผมอัดหนีได้ที่ 150 km/hr เค้าไม่กล้าตามแล้ว
สภาพถนนหน้ามหาลัย

[aor]

- 3 doors ยี่ห้อไรครับ
- D15B และ B16A คือเครื่องของอะไรครับ (พอดีไม่ได้สนยี่ห้ออื่นเลย)
- และสุดท้าย บ่อวิน-มาบขำ เนี่ยจังหวัดไหนครับ

[godgi]

บ่อวิน จ.ชลบุรีครับ  มาบข่า จ.ระยองครับ
3doorsคือ honda civic ครับ
B16A เครื่อง 1600 CC แรงม้าประมาณ 170
D15B ถ้าจำไม่ผิดเครื่อง 1500 แรงม้าประมาณ 135-140   

[PeeSard]

เอา Kadett Gsi 3D ไปวัดโลด B16 กินไม่ลงครับ..

Astra รถบอดี้ยาว ลงเครื่อง eco วัดต้นวัดปลายสู้ 3D ยาก ยกเว้น ลง X16XE Turbo ซึ่งเป็นเทอร์โบ ก้อาจจะมัน..
ผมเคยวัดกับ Accord โฉม 95-96 ไม่รู้เครื่องอะไรนะ เขาก็กินเราไม่ลง ยกเว้นเขาวิ่งได้เกิน 200

ข้อมูล B16A6 คร่าวๆ

* VTEC
* Found in:
   o 1996-2000 Honda Civic - South Africa VTEC (EK)
                + Displacement: 1,595 cc (97.3 cu in)
                + Compression: 10.2:1
                + Power: 118 kW (160 PS; 158 bhp)

ข้อมูล ..X16XE Turbo
*GTC 1.6 Turbo ECOTEC
   Bore × stroke : 73.40 mm × 80.60 mm
                            2.89 in × 3.17 in
   Displacement : 1.6 litre  1598 cc (97.516 cu in)
   Compression ratio : 8.80:1
   Maximum power : 180 PS (177.5 bhp) (132.4 kW) @ 5500 rpm
   Aspiration : Turbo

ข้อมูล ..Kadett GSI 16V (Mk E) technical data
Max speed  : 134.54 miles/h (217 km/h)
0-100 km/h : 7.9 seconds
Power : 110 kw (148 bhp / 150 ps)
Torque : 196 Nm (145 lb-ft)
Displacement : 2.0 liters
Engine type : 4 inline 16v
Power to Weight ratio : 143.22 hp/tonne
Power per liter : 55 kw/liter

[หนานมา]

คือผมขับรถไปกลับบ่อวิน-มาบข่าทุกวันลืมบอกไปผมใช้ astra ecotec(บ้านอยู่บ่อวิน แต่ที่ทำงานอยู่ทางมาบข่า) ซึ่งก็ใช้เส้น36 นะครับ ขับทุกวันเคยเจอ 3 doors มาเล่นด้วยโดนตั้งแต่ออกตัวเลย  
คาดว่าเค้าน่าจะ D15B หรือไม่ก็ B16A  เลยอยากทราบว่าเครื่อง opel เรามีตัวไหนที่พอจะสูสีกับเค้าบ้าง

 

เจ้าซีวิคสามประตูใช่ไหม....

ถ้ารถที่ท่านใช้ เป็น แอสตร้าอีโคเทคฯจะเกียร์ไรก้อแล้วแต่...

ถ้าเป็นซีดาน เครื่องไม่หลวม...ผมว่ามันสู้ได้สบายนา...

[godgi]

พี่หนานมา  ผมโดนตั้งแต่ออกเลยนะพี่  ecotec เราถ้าจำม่ะผิดมัน 100หรือ100แรงม้านิดๆ
และก็เวลาโดนเนี่ยมันฉีกแบบไม่ใช่รถ แรงม้าใกล้กันเลยอ่ะพี่ทิ้งเป็นทุ่งตั้งแต่เกียร์ 1 เกียร์ 2 เลยอ่ะครับ

[PeeSard]

ของเรา 105-109 ของเขา 160+ ...ทางตรงโล่งๆ รถเขาเบากว่า เครื่องเบากว่า ม้าเยอะกว่า ออกตัวก็ต้องดีกว่า
อย่างงี้ ต้องลง Turbo อย่างเดียว อย่างน้อยมีม้ามาเพิ่ม 50 ตัวก็ถือว่าสูสี แต่ช่วงล่างเราแน่นกว่า จับถนนดีกว่า
ถ้าล้อไม่ฟรี ออกตัวพุ่ง จนรถเบาๆกระเด็นตกข้างถนนแน่นอนครับ..555

แต่ถ้าวิ่ง ลากกันยาวๆ เกิน 100 กม. เรายัดเต็มๆ 170-180 ไปเลย ไม่มีเจ๊ง อันนี้แระ เขาเรียกว่า หนีไม่ออก
แต่.. ถ้าเอาคาเด็ตไปล่อ เอาที่มือนิ่งๆหน่อยนะ มาขับ.. ก็จะพุ่งหายไปในพริบตาเช่นกัน..555

[godgi]

คุณPeeSard แล้วของ opel เราแบบไม่ turbo ซีซีใกล้เคียงกัน และก็ แรงม้าสูสีกับเครื่องเค้ามีหรือป่าวครับ
 

[PeeSard]

เครื่องใหม่ๆ ก็ยังไม่เห็นมีเลย..




ส่วนนี่ แนวทางทำซ่าให้กับ X16XE รับรองว่า ได้ม้าเพิ่มขึ้น อีก 30-40 ม้าแน่นอน

http://www.migweb.co.uk/forums/items-sale/434754-high-spec-x16xe-corsa-breaking-lots-goodies.html

[PeeSard]

อันนี้ชุด TurboKit ของ X14 กับ X16 .... ฝากพี่ๆเพื่อนๆ ช่วยเช็คด้วย ราคาของ 239 ปอนด์..

http://www.hg-motorsport.de/shop/product_info.php/language/en/info/p11494_-Turbo-Individual-Kit--Opel-X14XE-C16-X16XE-Motoren.html/IceGallery/lqjbh65i8rbf9jm7tq93tpakk1/XTCsid/td899bm78jsmoqddhr33mitgm0

[jeedz]

ถ้า standard เหมือนกัน

x16 ใน corsa หรือ astra sedan & 5d สูสีนะครับ แถมขึ้นไวกว่าด้วยครับ

ผมเทียบจากที่รถเพื่อนๆ ในกลุ่ม civic ผม ( เมื่อก่อนผมขับ civic ครับ ) กับ astra 5d ecotec ที่บ้านนะครับ

ถ้า x20 ก็ขาด ด ด ด

แต่. . . . ..  พวกนี้น้อยคนจริงๆ จะขับเดิมๆครับ ( สำหรับพวกแต่งรถน่ะนะ ) เค้าสามารถ upgrade ได้หลายแบบในราคาต่ำ  ในขณะที่เราๆ   มีแต่ standard ล้วนๆ

จะเอาอะไรไปสู้ล่ะครับ. . .   เหอๆ เราของแต่งก็ไม่มี  ช่วงล่างก็บ้านๆ  ก็มันรถบ้านนิครับ  เอาอะไรกะเค้าล่ะ



เปลี่นเป็นไปท้าเค้าขับรถชนกันดีกว่าครับ ใครเละกว่า ไม่ก็ท้าดวลแมวลายเลยดีก่า

[PeeSard]

และนี่ก็อีกเจ้า สำหรับคนกระสันต์จริงๆ..

http://www.regal-shop.co.uk/
1.6 DOHC - x16xe eco comes with extra cam cover and gives of 30ps.

Regal present a new generation of throttle bodies. No need for programming, no need to loose any of your existing instrumentation.
These throttle bodies are easy to self fit and come with full fitting instructions.

Uses original equipment air mass meter injectors, air filter box, ECU and throttle switch. Smooth clean idle and a good cold start,
produces more power than a twin carb conversion. Full control RPM and load positions.

Meets E2 emissions and is TUV/MOT approved and works in conjunction with catalytic converter.

Insurance friendly (Original equipment retained only inlet manifold and throttle body replaced).

Extra injectors, cams and ECU software available for track and motorsport use.
Price £1,070.00


Dbilias Turbo Conversions
The final development stages of these complete turbo kits have been fully completed with our German partners dbilas and
have all been subjected to 5000+ mile autobahn road tests. Available NOW for almost every recent Vauxhall model Call today to turbocharge your car...

Kits include all plumbing, intercooler, manifold, turbo, injectors, software...Absolutly everything you need to get the power you want!

Brand New Turbo conversion kits available for;

-Corsa C 1.2. Call for Specific details... 145 Bhp

-Astra H/Corsa C/Meriva/Tigra Twintop Z14XEP, 180 Bhp

-Astra G/Corsa C X14XE(L)- Z14XE 190 Bhp Test car available

-Astra G/Vectra B/Vectra C/Zafira X16XE(L)-Z16XE 210 Bhp

-Astra G/Astra H Z16XEP 210 Bhp

-Corsa C SRi/Astra G/Vectra B/Astra H/Signum/Tigra Twintop/Vectra C/Zafira Z18XE 250 Bhp Test car available

-Astra G/Vx220/Vectra B/Vectra C/Zafira Z22SE 260 Bhp Test car available

now i can not remember if your cars a C16xe or an x16xe

[kamolwat_t]

3 door คือคันนี้ครับ

[godgi]

เรื่องสมรรถนะเราสู้ไม่ได้ แต่เรื่องความแข็งแรงของตัวรถ กับช่วงล่างแล้วผมว่า โอเปิลเราแน่นกว่าค่ายอื่นมากๆ (รถรุ่นใกล้เคียงกัน)
เท่าที่เคยนั่งมาจะ ซีวิคตัวใหม่ จะอัลติส ผมรู้สึกว่าโอเปิลเราแน่นกว่าเยอะ 

[jeabjamiro]

เหอะๆ v6 2500 ผมยังโดนมาแล้วครับ 3 ดอนี่ ผมถอนตอนราวๆ 200 ซึ่งตอนนั้น ของเขาก็ยืดไปราวๆ 4 คันรถได้ เหอะๆ
ถ้าพูดตามตรง เครื่องเดิมๆ ด้วยกัน ก็ไม่ได้ทั้งต้นและปลายอยู่ดี ครับ ด้วยน้ำหนักรถ และกำลังเครื่อง และ แคม ที่ผมถอนเพราะ เทคเปิดดังมากและก็ ฉีกยืด........อย่างเร็วครับ
แต่ถ้าทางโค้งเยะหน่อยอาจจะได้เหอะๆ บอกตรงๆว่า ครั้งนั้นผมจำได้ติดตา โฟกัสใหม่ๆ rx8 ผมกดมาแบบสบายๆเลยนะ งวดนั้นรู้ทันที่ว่า ถอนเถอะ....ครับ
อันนี้ผมพูดจากประสพณ์ การตรงนะครับ

จริงๆผมแนะนำว่าขับธรรมดาเถอะครับ ชนะก็ไม่ได้ถ้วย ชนมาก็เจ็บหนัก เหอะๆ เครื่องก็พังเร็ว
ถ้าเอาเรื่องประสานงา อันนี้อยู่ที่บุญและกรรมเป็นหลัก ครับ

[aor]

บ่อวิน จ.ชลบุรีครับ  มาบข่า จ.ระยองครับ
3doorsคือ honda civic ครับ
B16A เครื่อง 1600 CC แรงม้าประมาณ 170
D15B ถ้าจำไม่ผิดเครื่อง 1500 แรงม้าประมาณ 135-140  

ขอบคุณครับท่าน คือผมไม่ค่อยรู้เส้นทางใน ตจว.น่ะ ชื่อมันไม่ค่อยคุ้น
ใช้ Astra Ecotec เช่นกันครับ Astra 4 ประตู มันรถบ้าน ๆ จะไปเทียบกับญี่ปุ่นทรงสปอร์ตก็ลำบาก
ถ้าให้สูสีหรือเหนือกว่า Civic 3 ประตู ก็ลองหา Astra 3 ประตู มาลงเครื่อง C20LET ไปเลยครับ ชนะแน่นอน
ว่าแต่เครื่อง 1.6 ของโอเปิ้ล มีติดเทอโบมาจากโรงงานด้วยหรือครับ นึกภาพไม่ออกเลย หรือเอาเทอโบมาติดทีหลัง

ปล. เห็นด้วยกับเจี๊ยบเต็มที่ครับ ปลอดภัยไว้ก่อนดีกว่า ใจเย็น ๆ อย่าให้อารมณ์มันพาไป ได้ไม่คุ้มเสียแน่นอนครับ

[pecth]

แฮ่ขอแจมนิดคับ....ผมว่ารถ คอซ่าคันเขียวของตอนอ่าน่าพอฟัดพอเหวียงอ่า...รู้สึกว่า จะเปนเครื่อง CN20. มั้งตัวเดียวกับเวคเอ ที่ผมใช้อะคับ...แต่ของต้นหน้าจะโมมานิดๆอ่า...แต่ถ้าโมอีกหน่อยน่สจะสู่ได้....ขนาดเวคเอผมอ่าเอาแบบสมบูรณ์...นะคับ...ขับ2คน  190 กม ได้คับแต่ไม่ได้เหยียบแบบอัดๆนะ..รอรอบไหลไปเรื่อยๆอ่า...

[teeracha]

ถ้าทางยาวหน่อย มีโค้งบ้าง ไม่ใช่ตรงยาวเสร็จ opel นะผมว่า เพราะช่วงล่างเราดีกว่ามาก

[พ่อน้องเก้า]

ตวามคิดของผมตอนนี้นะ ผมว่า แรงม้า(หรือแรงโม้)มากกว่าใช่ว่าจะแรงกว่านะครับ

มันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี่ของเครื่องมากกว่าครับ เครื่องj bo สเปค 280ม้า เดิมๆ

ยังโดน B16 B18 B20 สวนสบายๆเลยครับ นอกจากจะเป็น 4g63 นั่นล่ะครับ ถึงจะเอาพี่Bอยู่

[jeedz]

ถ้าทางยาวหน่อย มีโค้งบ้าง ไม่ใช่ตรงยาวเสร็จ opel นะผมว่า เพราะช่วงล่างเราดีกว่ามาก

ถ้าเทียบที่ Standard ครับพี่

ถ้าทำกันจริงๆ สูสีเลยนะ เป็นเล่นไป

เค้าถึงนิยมเอามาลงสนามไงพี่  เกลื่อนเลย

[jeedz]

ตวามคิดของผมตอนนี้นะ ผมว่า แรงม้า(หรือแรงโม้)มากกว่าใช่ว่าจะแรงกว่านะครับ

มันขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี่ของเครื่องมากกว่าครับ เครื่องj bo สเปค 280ม้า เดิมๆ

ยังโดน B16 B18 B20 สวนสบายๆเลยครับ นอกจากจะเป็น 4g63 นั่นล่ะครับ ถึงจะเอาพี่Bอยู่

ผมดู drag มานักต่อนักแล้วพี่  honda รบกับเครื่อง j bo ไม่ชนะนะครับ โดยรวม

นอกจากไปเจอ เจโบ บ้านๆ เกียออโต้ คนขับมือใหม่

honda ที่รบกับ j bo เดิมๆได้  honda โมมาบานครับ

ถ้าไปเจอพวกที่โมใน step เดียวกันก็งานงอกครับ

อีกอย่างขนาดรถด้วยพี่ มีผลสุดๆ   รายละเอียดปรีกย่อยอีกเยอะเลย

honda n/a ใครลงมาต่ำกว่า 14 ได้เนี่ย คนขับเก่งครับ รถก็โมมาซ้ะ. . . .

ส่วนพวกยัดโบ โมเต็ม ผมเคยเห็นเร็วสุดที่ 11 ครับ ( ไม่นับ 3dr space freme นะครับ มีอยู่คัน ราวๆ 10 )

อาจจะมีมากกว่านี้ แต่ผมไม่ค่อยอ่านหนังสือรถครับ ผมแค่ชอบไปสนาม ทั้ง drag ทั้ง circuit

ผมอ่ะไปสิงอยู่สนามบ่อยนะ ว่างก็ไป มีงานอะไรก็ไป  มันทำให้ได้เห็นอะไรอีกเยอะ ได้ความรู้อีกเยอะ สัจธรรมอีกบาน ฝันเฟื่องดี

ผมถึงได้ชวนพวกพี่ไปสนามบ่อยๆไง  เปิดโลกกว้างดี  ไปเห็นด้วยตาตัวเอง


กำแพงแห่งความเร็วสุด ที่ผมรู้จัก 3 อย่าง

1. เงิน ( คุณมีเงินถม ยิ่งของดีมีประสิทธิภาพ ชีวิตยิ่งง่าย ยิ่งเร็ว ยิ่ง safe )
2. ความสามารถเฉพาะตัว  คนบางคน พรสววรค์จริง  แล้วยิ่งฝึกฝน ยิ่งเทพ
3. ใจตัวเอง. . . . .

ผมยังทำไม่ได้เลย

[พ่อน้องเก้า]

เฮ้ยเอาบนถนนดิวะ แบบชีวิตประจำวันอ่ะ อย่าเอาใน Drag เพราะมันวิ่งได้แค่3เกียร์เอง

แล้วที่บอกว่า B สวน J เนี่ย คือเปลี่ยนเทียบให้เข้าใจว่าแรงม้าไม่ใช่สิ่งบ่งบอกเสมอไปบางคนขะหลงทาง

เช่น J เดิมๆ 280 ม้า ให้เกียร์ ธรรมดาด้วย กับ B16 โม เอาม้าซักแค่ 220ตัว มันก็สวนกันขี้แตกแล้ว

เพราะเทคโนโลยี่ ฝาสูบมันต่างกันเยอะ

[plawahn]

4e-turbo พี่กุ้ง


จัดมาแล้ว


สู้ไหวอยุนะ  ขุนนิดนุง


เคยโดน ปลายเกียร์5 สู้ไม่ได้อยุแล้ว เพราะรอบเกียร์มันสุดแค่นั้น


แต่ 123 ไปได้สบาย 4 อยู่ที่บุญกรรมของเครื่อง ว่าทำบุญมาบูสเท่าไรโบอะไร  ฮ่าๆๆๆ

[kamolwat_t]

มาต่อดีกว่า...

j bo มันมักจะอยู่ในรถขนาดกลาง-ใหญ่ครับ ถ้าเกิด เจอ 3 door วิ่งซัดกัน แล้วเป็นเส้นวิภา ถ้าก่อน 3 ทุ่ม j bo กินยากครับ ความคล่องตัวของรถมันไม่ได้ ดีไม่ดี นน.ตัวรถต่อแรงม้าก็เสียเปรียบอีก แต่ถ้าถนนโล่งๆ j bo อาจจะมีสิทธิ์ครับ ถ้าใจกล้าพอนะ...  

ถามเจ้าแจ็คมาล่ะ b16a เดิมๆ วิ่ง 200 เมตร ได้ 10.5 รถแจ๊ค ก็วิ่งเวลา ประมาณเดียวกันครับ... แต่ผมวิ่ง 11 อันนี้คือเดิมๆนะครับไมีมีอะไรเลย... แต่นั้นมันแค่เกียร์ 3 รถเราเกียร์ 4-5 เป็นเกียร์เริ่มประหยัดน้ำมันแล้ว... แต่ของเขายังกดต่อได้

แต่ว่า แค่เขาจูนรอม ก็ตามไม่ทันแล้วครับ ไม่กี่พัน ถ้าเจอเปลี่ยนลิ้น ทำฝาเปลี่ยนแคม โมใหญ่ใส่สารพัด ตามยากกกกกกกกกกก ครับ รถเขาเบากว่า corsa ซะอีก(เหล็กมันบาง)

ผมเองเคยโดนมากับตัว... ไม่ต้อง b16a ครับ.. แค่ยาริส รถน้องวิน ตัวที่วิ่ง super 1500 ของทีมศรีสุชาติ ผมก็ตามไม่ทันแล้ว... มีแต่กล่องกับเกียร์ เห็นเลยว่ามันกระโดดออกตอนแซง (ตอนนั้นไปมิตติ้งกับคลับสปีดครับ)

อีกรอบก็ ยาริส เกียร์ออโต้บ้านๆ มีกล่องฟ้าตัวเดียว โอเมก้าขับไล่(ขนาดผมขับ) ยังเหนื่อย....

ที่ผมรู้มาตอนนี้ คือ

1. 200 เมตร x20xev เกียร์ F20 ของฝาแดง ทำเฮด ท่อแปบ วิ่งกับ b16a แตนๆ พอๆกันครับ แต่ว่าเกิน200 เมตรไปแล้ว ผมเดาว่าแพ้ที่เกียร์ ถ้าจะกดตาม ต้องใช้ใจเข้าแลก ใจถึงช่วงล่างห่วย ก็เท่านั้นครับ...

2. เครื่อง b16a ม้า 160ตัว แรงม้าต่อ cc คือ 100ม้า ที่ 1000 cc อยู่ใน 3door แกะเบาะ นน. 800 โล ยังไม่เข้าครอท์ลด นน. จริงจัง

3. รถเราๆบ้านๆ เอาฝาแดงเลย 150 ม้า 2000 cc ยังแค่ 75 ม้าต่่อ 1000 cc เอามายัดใน corsa แกะเบาะ ทำตัวเบา ก็ 900 โล (อยู่ใน คาเดทอาจจะเบากว่านี้)

จาก 2-3 ม้าต่อ cc ก็แพ้... ม้าต่อ นน. ก็แพ้.... การเปรียบเทียบทางวิศวะกรรมแพ้ไปแล้ว เหลือแต่ใจกับฝีมือครับ เพราะว่าใจและฝีมือไม่ใช่วิทยาศาสตร์ (แต่ส่วนมากมักแพ้กฏฟิสิกอยู่ดีถ้าฝีมือไม่ห่างกันมาก)

4. น้อยนักที่จะเปิดเครื่อง 3door วาง b16a มาแล้วไม่ทำอะไรครับ...

5. c20let ถ้าขับไม่ดี บูสไม่ติดตลอด โดน สวนแน่ๆครับ

สรุปว่า... ขับบ้านๆเหอะฮะ... ถ้าเล่นสนุกๆก็พอได้ แต่ว่า เอาจริงจัง... มันคนละรุ่นครับ แข่งบนถนนไปก็ไม่ได้อะไร อันตรายอีกตังหาก...  

[godgi]

http://www.aeracingclub.net/forums/index.php?topic=48801.0
พอดีผมไปเจอมาเข้า 4A-GE 6 เกียร์ ของเค้าเครื่อง 1600 ไม่โบแต่วิ่งกันตั้ง 230+ เลย   
สงสัยต้องรอ คุณ jeedz ทำโปรเจค 4E-FTE + ท่อนล่าง 5E ครับ 
ส่วน 1J bo ถ้าเดิมๆ 280 ม้า  กับ B16A เดิมๆ165 ม้า  ผมว่า B16A น่าจะโดนนะครับ
ส่วน 1J bo ถ้าเดิมๆ 280 ม้า  กับ K20A เดิมๆ 220 ม้า  ผมว่า 1J BO น่าจะโดนครับเนื่องจากแรงม้าต่อน้ำหนักรถ    หนักมากกว่า

แต่ opel เราน่าจะมีเครื่อง 1600 แต่ได้แรงม้าแบบเค้าบ้างนะครับในอนาคตถ้าเปลี่ยนเครื่องอยากแรงแบบไมข้ามสายพันธุ์อ่ะนะ 

[PeeSard]

พอดีผมไปเจอมาเข้า 4A-GE 6 เกียร์ ของเค้าเครื่อง 1600 ไม่โบแต่วิ่งกันตั้ง 230+ เลย

ตัวนี้มัน 20V รึป่าว...? วาวล์เยอะก็รีดม้าได้เยอะ และเร็วกว่า

จริงๆแล้ว เครื่องเดิมๆ ไม่โมอะไร แต่คนขับมีฝีมือ รู้จักรีดกำลังเครื่อง มันก็ซัดให้กินกันไม่ลงได้
แต่ก็อย่างที่จิ๊ดบอก ถ้าจะเอาให้เด็ดขาดไปเลย ก็ต้องอาศัยองค์ประกอบหลายอย่าง

[godgi]

เรื่องแรงม้าต่อน้ำหนักผมคิดอย่างนี้ถูกหรือป่าว ถ้า kg/แรงม้า ยิ่งน้อยอัตราจะยิ่งมาก=ความเร็วมากตามด้วย
เช่น volvo 940 หนัก 1460 kg.วาง 1 J Bo 280 hp. = 5.214 kg/1hp
     3 door หนัก 900 kg. วาง B16A 160 hp.= 5.625 kg/1hp
     3 door หนัก 930 kg.(หนักมากขึ้นเพราะเครื่องใหญ่ขึ้น) วาง K20A 220 hp.= 4.227 kg/1hp
     1 J BO ก็น่าจะโดน K20A เพราะแรงม้าต่อน้ำหนักมากกว่า (ในกรณีที่เครื่องทุกตัวเดิมๆหมดนะครับ)

[PeeSard]

อย่าลืมแรงบิด หรือ torque นะ มันแตกต่างกันรึป่าว?
แรงบิดน้อย รีดม้าได้เยอะ ก็ไปดีกว่า แรงบิดมาก กว่าม้าจะมา

[jeabjamiro]

  อย่าคิดมากเลยครับ ตัวแปลมันเยะมากๆ ล้อ ลูกปืน เพลา ครัช และอีกมากมายเกินกว่าจะสาทยายแก่ เหอะๆ
เอาเป็นว่าขับสบาย แอร์เย็น ไม่ตาย ข้างถนน ผมว่านั่นเหละ คำตอบ เหอะๆ ที่แรงๆกันเนะ ถ้ารู้ เบื้องหลัง ต้องลากเข้าซ่อมแล้วจะเข้าใจครับ
เหอะๆ เหรียญมี 2 ด้านเสมออ เหอะๆ....