News

ประกาศ
## ประกาศจุดยืนของเว็บ ##
## รณรงค์ใช้รูปจริงเป็น Avatar จ้า ##
### สมาชิกใหม่โปรดทราบ เกี่ยวกับความสามารถของบอร์ดตัวนี้ ###
### แจ้งปัญหาการใช้งานเวป Opel in Thai ###
## ขอสมาชิกให้ความร่วมมือคร๊าบ ##
##    สารบัญ Opel in คิดอะไรไม่ออก มาที่นี่ ##

กิจกรรมเว็บช่วงนี้
## ## ติดสติกเกอร์ No. Opel in แล้ว...ถ่ายรูปมารายงานตัวที่กระทู้นี้นะคะ ####

## Opel in Thai FaceBook ##


เปลียนเครื่องต้องเปลียนปั้มติกป่าว

nirong88 · 2046

« previous next »
Pages: 1   Go Down

Offline nirong88

  • นักรบพเนจร
  • **
    • Posts: 159
on: 05 Nov 2010, 12:07
คือว่าผมจะเปลียนเครื่องเป็น 4E ไม่รู้ว่าต้องเปลียนปั้มติกด้วยป่าวครับ
หรือมีอะไรอื่นที่ต้องเปลี่ยนอีกป่าวครับ


Offline หนานมา

  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 3,127
  • luangsu_m@hotmail.com
  • No.: 34
  • รุ่นรถ: แอสตร้าแวน
  • สีรถ : สีเทา
  • เครื่องยนต์: พันหกอีโคฯ
Reply #1 on: 05 Nov 2010, 12:15
ต้องเชคก่อนครับว่า....

เครื่องตัวนี้เดิมใช้ปั๊มติกกี่บาร์

ถ้ามันเท่าเครื่องเดิมที่เอาออก ก้อไม่ต้องเปลี่ยน

เครื่อง 4E ตามที่ข้อมูลผมมี มันมีกำลังดันน้ำมันในระบบ 2.7 - 3.1 บาร์

ถ้าเป็นคอร์ซ่า...ต้องเปลี่ยนครับ เพราะคอร์ซ่าเดิมเครื่อง C14NZ มีแรงดันแค่..0.7 บาร์เอง

แต่ถ้าเป็นแอสตร้า...ไม่ต้องเปลี่ยนครับเพราะมันมีแรงดันน้ำมันในระบบ 2.8 - 3.2 บาร์ใกล้เคียงกัน

    “คำฮักน้องกูปี้จักเอาไว้ในน้ำก็กลั๋วหนาว  จักเอาไว้พื้นอากาศ กล๋างหาว ก็กลั๋วหมอกเหมยซอนดาวลงมาขะลุ้ม  จักเอาไปใส่ในวังข่วงคุ้ม ก็กลั๋วเจ้าป๊ะใส่แล้วลู่เอาไป  ก็เลยเอาไว้ในอกในใจ๋ตัวจายปี้นี้  จักหื้อมันไห้อะฮิอะฮี้ ยามปี้นอนสะดุ้งตื่นเววา”
- สมเจตน์ วิมลเกษม

Offline PeeSard

  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 9,159
  • DIY ไม่ทำไม่รู้..*v*
  • No.: 3
  • รุ่นรถ: Corsa GSi
  • สีรถ : แดง
  • เครื่องยนต์: X16XE 16V 105Hp
Reply #2 on: 05 Nov 2010, 12:25
ของผมเครื่องเดิม แต่เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วครับ..ซดฮวบๆๆๆๆ มันของเครื่องเจนี่น่า.. 8)

+นู๋แดง GSi ไปได้ทุกที่+

เกี่ยวกับนู๋ซ่า มีปัญหาอะไร โทรมาได้เลยครับ
ส่วนตัว GSM : 0 89 0 31 55 99

NCStyle Mobile Kiosk
ซุ้มขายของสำเร็จแนวคลาสสิต




Offline nirong88

  • นักรบพเนจร
  • **
    • Posts: 159
Reply #3 on: 05 Nov 2010, 12:32
ครับงั้นของผมคงต้องเปลียน เพราะรถผมค่อซ่า1200เองครับ
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับ


Offline thiratoon

  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 7,919
  • (แก้เบื่อ)Tony 086 578 2181
Reply #4 on: 05 Nov 2010, 12:35
Quote from: หนานมา on 05 Nov  2010, 12:15
ต้องเชคก่อนครับว่า....

เครื่องตัวนี้เดิมใช้ปั๊มติกกี่บาร์

ถ้ามันเท่าเครื่องเดิมที่เอาออก ก้อไม่ต้องเปลี่ยน

เครื่อง 4E ตามที่ข้อมูลผมมี มันมีกำลังดันน้ำมันในระบบ 2.7 - 3.1 บาร์

ถ้าเป็นคอร์ซ่า...ต้องเปลี่ยนครับ เพราะคอร์ซ่าเดิมเครื่อง C14NZ มีแรงดันแค่..0.7 บาร์เอง

แต่ถ้าเป็นแอสตร้า...ไม่ต้องเปลี่ยนครับเพราะมันมีแรงดันน้ำมันในระบบ 2.8 - 3.2 บาร์ใกล้เคียงกัน
เเล้วเครื่อง 1NZ ที่เขาๆ Swap กันอยู่เนี่ย มันใช้ปั้มกี่บาร์ครับ(ถามจริง)......มันโนbra ได้ป่าวครับ(เล่น)


" ขอพ่อจงสถิตอยู่ ณ สรวงสวรรค์นะครับพ่อ....ลูกรักพ่อครับ"

Offline หนานมา

  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 3,127
  • luangsu_m@hotmail.com
  • No.: 34
  • รุ่นรถ: แอสตร้าแวน
  • สีรถ : สีเทา
  • เครื่องยนต์: พันหกอีโคฯ
Reply #5 on: 05 Nov 2010, 15:16
Quote from: thiratoon on 05 Nov  2010, 12:35
เเล้วเครื่อง 1NZ ที่เขาๆ Swap กันอยู่เนี่ย มันใช้ปั้มกี่บาร์ครับ(ถามจริง)......มันโนbra ได้ป่าวครับ(เล่น)

ถ้าโนbra มันจะยานไวนะครับพี่ท่าน  ;D

ตัว 1NZ ก้อน่าจะประมาณในรูปอะครับ

3.0 - 3.4 บาร์ ใช้งานจริงก้อน่าจะประมาณ 3.2 บาร์

    “คำฮักน้องกูปี้จักเอาไว้ในน้ำก็กลั๋วหนาว  จักเอาไว้พื้นอากาศ กล๋างหาว ก็กลั๋วหมอกเหมยซอนดาวลงมาขะลุ้ม  จักเอาไปใส่ในวังข่วงคุ้ม ก็กลั๋วเจ้าป๊ะใส่แล้วลู่เอาไป  ก็เลยเอาไว้ในอกในใจ๋ตัวจายปี้นี้  จักหื้อมันไห้อะฮิอะฮี้ ยามปี้นอนสะดุ้งตื่นเววา”
- สมเจตน์ วิมลเกษม

Offline Omega VIP

  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 6,036
Reply #6 on: 05 Nov 2010, 15:28
พี่นพแจร่มมากครับ  วังหลังขอสักแผ่นนะครับ  Data ในเครื่องมันอาจจะเก่าไปแล้วอ่ะ


Offline jeabjamiro

  • DekGayRay's
  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 8,623
  • ผมมันเสือ ไม่ใช่เซียน เหอะๆ
  • No.: in 05
  • รุ่นรถ: ASTRA VAN
  • สีรถ : ขาวโบ๊ะ
  • เครื่องยนต์: x20xev AT------เครื่องตัดหญ้า
Reply #7 on: 06 Nov 2010, 01:47
ปั๊มแรงนากจากเปลืองแล้วเรคกูเลเตอร์อาจจะคลอดก่อนกำหนด......... สายแตกมาละ โอแม่เจ้าเลยครับ โดนท่อไอเสียร้อนๆ นะโห............. :-\ สว่างไสวเลยเหละครับ

หน้าไม่ให้แต่ใจพระครับ
สัตว์โลกย่อมเป็นไปตามกรรม และวาระ เฮ้อ.....แต่กว่าจะถึงวันนั้นคนดีต้องเจ็บกันอีกเยะ เหอะๆ
jeabjaMIro : OPEL ASTRA VAN 8V 1.6 GL 1993
                   : FIAT 850 SPORT COUPE'

Offline หนานมา

  • ยอดฝีมือแห่งแค้วน
  • *****
    • Posts: 3,127
  • luangsu_m@hotmail.com
  • No.: 34
  • รุ่นรถ: แอสตร้าแวน
  • สีรถ : สีเทา
  • เครื่องยนต์: พันหกอีโคฯ
Reply #8 on: 08 Nov 2010, 08:42
Quote from: Omega VIP on 05 Nov  2010, 15:28
พี่นพแจร่มมากครับ  วังหลังขอสักแผ่นนะครับ  Data ในเครื่องมันอาจจะเก่าไปแล้วอ่ะ

รับทราบครับ.....

    “คำฮักน้องกูปี้จักเอาไว้ในน้ำก็กลั๋วหนาว  จักเอาไว้พื้นอากาศ กล๋างหาว ก็กลั๋วหมอกเหมยซอนดาวลงมาขะลุ้ม  จักเอาไปใส่ในวังข่วงคุ้ม ก็กลั๋วเจ้าป๊ะใส่แล้วลู่เอาไป  ก็เลยเอาไว้ในอกในใจ๋ตัวจายปี้นี้  จักหื้อมันไห้อะฮิอะฮี้ ยามปี้นอนสะดุ้งตื่นเววา”
- สมเจตน์ วิมลเกษม

Offline KunFroggy

  • ผู้เยี่ยมยุทธ
  • ***
    • Posts: 310
  • ย้ายมาอยู่ศาลายา แล้วครับ
  • รุ่นรถ: Opel Corsa 3D
  • สีรถ : Red
  • เครื่องยนต์: 4E FTE N/A
Reply #9 on: 08 Nov 2010, 10:44
Quote from: nirong88 on 05 Nov  2010, 12:07
คือว่าผมจะเปลียนเครื่องเป็น 4E ไม่รู้ว่าต้องเปลียนปั้มติกด้วยป่าวครับ
หรือมีอะไรอื่นที่ต้องเปลี่ยนอีกป่าวครับ

4E เดิมหรือ 4E FTE ครับ
ของผม 4E FTE ใช้ปั๊มติ๊ก ของ Nissan sunny B16 ครับ
ลืมบอกไป ผมติดแก๊สด้วยครับ
แล้วก็ ไม่ซัดมากเท่าไหร่ เอาอยู่ครับ เหลือ ๆ
รถผมไม่ซดน้ำมันเท่าไหร่นะครับ
โดยส่วนรวมแล้ว เครื่อง 4E ไม่ซดน้ำมันเท่าไหร่อยู่แล้วครับ
พื้น ๆ 1300 เองนี่ครับ

ก็แค่ N/A เดิม ๆ กับรถคันเดิม ๆ
4E FTE In Side NoMODIFY

088-189-0446 กบ

Pages: 1   Go Up
« previous next »
 





Opel Vauxhall Corsa B Astra Vectra B Omega Kadett Kapitan Olympia C14NZ C12NZ X14XE X16XE X16XEL X18XE X18XE1 X20XEV Z22SE C20NE C20SE C20XE C2OLET X25XE C25XE X30XE imcher stiemetz zifira


รถยนต์ ขับรถ Opel in Thai โอเปิล อิน ไทย สนาม ซ่อม แต่ง คลับ club love lover modify talk host server online network game เกมส์ colocation co-location ล้อ ยาง ช่วงล่าง เครื่อง