ขอความช่วยเหลือค่ะรถสตาร์ทไม่ติดค่ะ

[fah_jk]

รถฟ้ามีปัญหาสตาร์ทไม่ติดค่ะ สตาร์ทอยู่หลายรอบเลย พอเปิดฝากระโปรงดูได้กลิ่นน้ำมันฉุนมากเลย เลยก้มลงดูที่พิ้นใต้ท้องรถเห็นน้ำมันหยดแต่ไม่มาก
เลยลองดูที่สายที่ต่อจากกรองน้ำมัน(เคยรั่วและเปลี่ยนมาแล้ว)ที่ต่อจากกรองแล้ววิ่งเข้าเครื่องค่ะ ปรากฏว่ามันมีน้ำมันซึมๆออกมาแต่ไม่รั่วแบบไหลโจ๊กๆนะคะ แต่เอามือจับดูก็เปียกชุ่มที่ตรงข้อต่อกรองกับปลายสาย ตรงที่มีเข็มขัดรัดสายอะค่ะ แล้วสายมันนิ่มๆ เคยให้ช่างดูบอกสายมันโดนก๊าซโซฮอลกัดใช้ไปมันก็รั่วอีก ต้องเปลี่ยนสายแบบที่ทนก๊าซโซฮอลได้    ปํญหาคือรถวิ่งไม่ได้ไปให้อู่เปลี่ยไม่ได้ เพื่อนๆพอมีวิธีไหนแนะนำไหมคะ     เราไปซื้อพวกเทปผ้ามาพันตรงรอยต่อเพื่อให้สตาร์ทติดก่อนได้ไหมคะ (แล้วสับสวิทช์เป็นแก๊ส-ปัญหาอีกอย่างรถฟ้าไม่สามารถสตาร์ทด้วยแก็สได้คะ) แล้วค่อยขับไปเปลี่ยนสายที่ต่อจากกรองอะค่ะ   

[corsaGT]

Start GAS เลยได้ไหมล่ะคับ ตั้งให้เป็นแมนวลได้ไหมครับ

[fah_jk]

ไม่ได้คะ

[wat3899]

อยู่แถวไหนล่ะครับ เพื่อนๆที่สะดวกจะได้วิ่งไปช่วยก่อนน่ะ 

[fah_jk]

แถวติวานนท์คะ

[พ่อน้องเก้า]

แถวติวานนท์คะ

โทรหาพี่บัติเลยครับ อยู่ไม่ไกลจากที่นั่น

087-812-1116  บอกไปว่า ผมให้โทรมารบกวนครับ

[Oakbannoon]

ไม่ได้คะ

ตามช่างที่อยู่ใกล้ๆมาเปลี่ยนสายเฉพาะจุดที่มีปัญหาก่อนนะครับ รถวิ่งได้ แล้วค่อยไปอู่ใหญ่ๆซื้อสายดีๆเมตรร้อยกว่าๆมาเปลี่ยนไล่ทั้งระบบเลย

[พ่อน้องเก้า]

เงียบเลย เปงงัยมั่งหว่า มารายงานด้วยเด้อคับเด้อ

[jeedz]

กลิ่นน้ำมันฉุน ที่ห้องเครื่องเนี่ย ไม่น่าใช่กรองนะครับ

[มือใหม่corsa]

กลิ่นน้ำมันฉุน ที่ห้องเครื่องเนี่ย ไม่น่าใช่กรองนะครับ

พี่ฟ้าเค้าบอกว่า

รถฟ้ามีปัญหาสตาร์ทไม่ติดค่ะ สตาร์ทอยู่หลายรอบเลย พอเปิดฝากระโปรงดูได้กลิ่นน้ำมันฉุนมากเลย เลยก้มลงดูที่พิ้นใต้ท้องรถเห็นน้ำมันหยดแต่ไม่มาก
เลยลองดูที่สายที่ต่อจากกรองน้ำมัน(เคยรั่วและเปลี่ยนมาแล้ว)ที่ต่อจากกรองแล้ววิ่งเข้าเครื่องค่ะ ปรากฏว่ามันมีน้ำมันซึมๆออกมาแต่ไม่รั่วแบบไหลโจ๊กๆนะคะ แต่เอามือจับดูก็เปียกชุ่มที่ตรงข้อต่อกรองกับปลายสาย ตรงที่มีเข็มขัดรัดสายอะค่ะ แล้วสายมันนิ่มๆ เคยให้ช่างดูบอกสายมันโดนก๊าซโซฮอลกัดใช้ไปมันก็รั่วอีก ต้องเปลี่ยนสายแบบที่ทนก๊าซโซฮอลได้     ปํญหาคือรถวิ่งไม่ได้ไปให้อู่เปลี่ยไม่ได้ เพื่อนๆพอมีวิธีไหนแนะนำไหมคะ     เราไปซื้อพวกเทปผ้ามาพันตรงรอยต่อเพื่อให้สตาร์ทติดก่อนได้ไหมคะ (แล้วสับสวิทช์เป็นแก๊ส-ปัญหาอีกอย่างรถฟ้าไม่สามารถสตาร์ทด้วยแก็สได้คะ) แล้วค่อยขับไปเปลี่ยนสายที่ต่อจากกรองอะค่ะ    

อ่ะครับพี่จี๊ด

[corsaGT]

ข่าวคราวเงียบหายๆ

[Oakbannoon]

ข่าวคราวเงียบหายๆ

พี่เขากำลังจัดการเรื่องรถสตาร์ทไม่ติดอยู่มั้งครับ 

[fah_jk]

มาละคะ ตอนหลังจากโพสกระทู้เสร็จฟ้าก็ไปลองสตาร์ทปรากฏว่ารถติดเฉยเลย ฟ้าเลยตัดสินใจขับไปให้อู่สินช่วยดูแต่รถเยอะมากไม่ได้ทำ แล้วรถก็วิ่งสะดุดแล้วก็ดับ (ตอนวิ่งแก๊สคะ แต่วิ่งน้ำมันได้) พอดีคุณกุ้งแนะนำให้เปลี่ยนหม้อต้ม ร้านอามี่แก๊ส อยู่ตรงข้างๆร้านอาหารไต้ก๋งใกล้ๆอู่สิน ฟ้าเลยตัดใจเข้าไปเปลี่ยนหม้อต้ม ช่างก็เช็คให้บอกหม้อต้มเดิมไม่มีแรงดันอากาศแล้ว(ถ้าจำไม่ผิดนะคะ)เพราะใช้มา 7 ปีแล้วคะ พอบอกว่าเว็บ opel.in แนะนำมาเค้าก็ลดราคาให้พอสมควรคะ แล้วก็ไปรับรถตอนทุ่มกว่าๆ ปรากฏว่างานเข้าอีกช่างที่อู่บอก คอยล์มีปัญหาอีกคะ มันเหมือนจะรั่วมีเสียแป๊คๆเหมือนมีไฟรั่วแล้วก็จูนแก๊สไม่ได้ มันจะแบ็คตลอดเลยมีเสียงดังปังๆจากกรองคะ ช่างบอกจูนเบาสุดๆแล้วแต่ก็เครื่องดับจูนมากก็แบ็ค เลยใช้แก๊สไม่ได้ตอนนี้แต่น้ำมันยังวิ่งได้ช่างก็บอกว่ามีเสียงแป๊คๆเหมือนไฟจะรั่วที่คอยล์ ฟ้าเพิ่งเปลี่ยนสายหัวเทียน และหัวเทียนมาะช่างบอกงั้นเป็นที่คอยล์แน่ๆ อาการแบบนี้รบกวนเพื่อนๆช่วยแนะนำทีนะคะควรทำอย่างไร อยากใช้แก๊สได้เหมือนเดิมอุสาห์เปลี่ยนหม้อต้มใหม่มาละเซ็งเลย  ละก็คอยล์ราคาแพงไหมคะ ควรทำที่ไหนดีคะแนะนำหน่อยคะ แล้วมีวิธีไหนดีที่สุดคะ 

[Wit]

ถ้าเป็นที่คอยล์จุดระเบิด ก็เปลี่ยนของใหม่เลยครับ ใช้ของแท้ดีกว่า อู่สินมีทั้งแท้และเทียบ ซื้อแล้วเขาเปลี่ยนให้ฟรี ให้ช่างดูก่อนก็ได้

ถ้าของ Vectra B ก็สองพันกว่าบาท รุ่นอื่นน่าจะถูกกว่านี้

เปลี่ยนทีก็สี่ปีเป็นอย่างน้อย ส่วนใหญ่ที่เสียคือพวกฉนวนมันกรอบแตก

[fah_jk]

ฟ้าขอสอบถามข้อสงสัยคะว่าคอยล์มีปัญหาทำให้ใช้แก๊สไม่ได้เกี่ยวพันกันแค่ไหนคะ และทำไมน้ำมันใช้ได้คะ แล้วก็ทำให้จูนแก๊สแล้วมันแบ็คเกี่ยวพันกันแค่ไหนคะ

[Wit]

คอยล์มีหน้าที่สร้างไฟแรงดันสูง เพื่อจ่ายให้กับหัวเทียน โดยปกติคอยล์ของรถออกแบบไว้ใช้กับน้ำมัน แต่แก็สจริงๆ ต้องการแรงดันไฟสูงกว่าอยู่แล้ว

แต่ช่วงมันคาบเกี่ยวกัน ดังนั้นยามที่คอยล์ทำงานปกติ ระบบแก็สก็จะจุดระเบิดได้สมบูรณ์ แต่หากคอยล์รั่ว ไฟที่จ่ายหัวเทียนก็จะตกไปมาก น้ำมันอาจจุดระเบิดได้บ้างไม่ได้บ้าง

แต่แก็สนะ มันจะไม่ติดซะส่วนใหญ่ ในรอบที่ไม่ติด แก็สก็เหลือค้างไปและอาจจุดระเบิดในรอบถัดไปในจังหวะที่ไม่เหมาะสม ซึ่งก็คือ back fire ที่เป็นกัน

และผลของการทำงานของคอยล์ที่ไม่สมบูรณ์ ยังทำให้ห้องเผาไหม้มีอุณหภูมิสูงกว่าปกติ ยิ่งวิ่งเร็วยิ่งร้อน ปกติรถโอเปิลต่อให้วิ่งแก็ส รถผมวิ่ง 180 -190 มันก็ยัง 92 -95 องศาที่หน้าปัดเอง

มากกว่านี้ถือว่ามีบางอย่างผิดปกติ น้อยกว่า 88-90 ก็ถือว่าไม่ค่อยปกติ

ผมเดาว่า หากให้ช่างถอดหัวเทียนออกมา สภาพหัวเทียนที่พึ่งเปลี่ยนไปไม่นานอาจจะอยู่ในสภาพไม่ปกติได้ ซึ่งอาจต้องเปลี่ยนใหม่(ในเร็ววัน) แทนที่จะเป็น ทุก 15,000 กม. สำหรับหัวเทียนธรรมดา โดยปกติ สายหัวเทียน หัวเทียน และคอยล์ เป็นสิ่งที่ต้องตรวจสอบสภาพในรอบเดียวกัน เพราะตัวใดไม่ดีมันพาเอาที่เหลือเสียหรือเสื่อมได้

[fah_jk]

หัวเทียนและสายเพิ่งเปลี่ยนเมื่อวันศุกร์คะ แค่วันเดวมันไม่น่าจะมีปัญหาคะ ส่วนหม้อต้มเปลี่ยนวันเสาร์คะ พอไปเปลี่ยนช่างบอกคอยล์น่าจะมีปัญหาให้ไปทำคอยล์ก่อนแล้วค่อยเอาไปจูนแก๊สคะ ช่างบอกมาประมาณนี้คะ

[bat]

เอากลับเข้าไปเช็คที่อู่ที่เราไปเปลี่ยนสายหัวเทียนหน่อยดีกว่านะ  พรุ่งนี้บ่ายๆผมก็จะเข้าไป ถ้าเป็นที่คอยล์จริงๆก็มิใช่ปัญหา 

[fah_jk]

ได้คะพรุ่งนี้ฟ้าจะเข้าไปละกัน

[bat]

ช่วยแจ้งผลการแก้ไขหน่อยจ้าพี่ฟ้า    เป็นไงมั่ง ด้วยความเป็นห่วงครับ 

[fah_jk]

สวัสดีค่ะ คุณน้องบัติ (ทำเนียนรับไปเลยเนอะ) หลังจากเมื่อวานที่เอารถไปทำมา ก็ปรากฎว่ามันก็ใช้แก๊สได้ดีนะค่ะ แต่เวลาจอด มันยังเหมือนเครื่องเดินไม่เรียบเท่าไหร่ และเมื่อเช้านี้ หลังจากสตารท์ด้วยน้ำมัน (แก๊สสตราท์ไม่ติด) แล้วลองสับเป็นแก๊สทโดยไม่ได้เร่งเครื่อง มันก็ดับ เลยต้องสตารท์ด้วยน้ำมันใหม่ และเร่งเครื่อง แล้วก็ค่อยสับเป็นแก๊ส มันถึงจะใช้แก๊สได้หละ ตอนนี้อาการโดยรวมก็เป็นแบบนี้นะค่ะ

วันพฤหัสจะเข้าไปหาช่างอีกรอบ ไปให้เค้าดูอาการที่ว่านี้ด้วยค่ะ เมื่อกี้คุณกุ้งก็โทรมา ถามถึงอาการต่างๆ ก็เล่าให้ฟังคร่าวๆ ไปแล้ว พี่บัติจะเข้าไปที่อู่อีกเปล่อาะ เผื่อเจอกันค่ะ

[jeabjamiro]

เหอะๆ ถ้ามิกเซอร์ ก่อนดับเครื่องให้สับเป็นน้ำมันก่อนนครับ และ ซัก 5 วินาทีค่อยดับเครื่อง เร่งช่วยเล็กน้อย รับรองแจ่มเหอะๆ

[bat]

ทำตามพี่เจี๊ยบว่าให้เป็นประจำ แล้วเรื่องการดูแล ถ้าเจอะกันแล้วจะแนะนำอีกทีนะครับ   
ถ้าพี่ฟ้าจะเข้าไปวันไหนผมก็คงจะตามเข้าไปด้วยละครับ

[optimus]

อืม ! น่าเห็นใจครับ สาวๆกับรถมือสองเนี่ย มันจะ 3 วันดี 4 วันไข้แบบนี้ล่ะครับ  ธรรมดาครับ บางคนถึงกับยอมจะซื้อป้ายแดงมาใช้เลยอ่ะครับ เพราะกลัวมันจะไปตายกลางทาง(กินข้าวลิงไม่เป็น)55
 แต่ถ้าอย่างเราๆหนุ่มๆเนี่ย สบายมั่กๆๆ (โตมากะข้าวลิง) ถ้าบ้านอยู่ใกล้อาจจะไปช่วย D.I.Y. ได้เลยน่ะเนี่ย

[Omega VIP]

Gas Fix mixer กับเครื่อง 8V. ไม่น่าจะจูนยากนะครับ  ลองกลับไปจูนที่อู่แก๊สใหม่ครับ  ใช้ O2 sensor ช่วยด้วยจะดีมากครับ