[ Corsa ] Opel Corsa

ขอยลอนผาบี้ · **Reply #90 on:** 11 Jul 2011, 05:34

UP TO หมายถึง "ได้ถึง" , "ได้แค่" , "ไม่เกิน" , "ได้ที่"

ส่วน 110KW คือ เป็นการบอกขนาดเอาท์พุตของเครื่องยนต์ หน่วยกิโลวัตต์(KW) บอกให้รู้ว่าสปริงที่เขาขายทดสอบมาแล้ว รับรองใช้ได้ที่ น้ำหนักเครื่องเท่านี้

ซึ่ง 110 กิโลวัตต์ ก็คือ C20XE ฝาแดงนั่นเอง ,ส่วน X20XEV ก็ 100 กิโลวัตต์ รองลงมาก็ใช้ได้

UP TO 110KW หมายถึง...ได้ถึง 110 กิโลวัตต์ ,ได้แค่ 110 กิโลวัตต์ ,ได้ที่ 110 กิโลวัตต์ ,ไม่เกิน 110 กิโลวัตต์

kamolwat_t · **Reply #91 on:** 11 Jul 2011, 06:44

อ่างั้น สปริงดีเซล มันก็เหมาะกับพวก corsa ที่วางเครื่องใหญ่ขึ้นอ่ะสิครับ...

ขอยลอนผาบี้ · **Reply #92 on:** 11 Jul 2011, 09:17

Quote from: mai_corsa on 25 Apr 2011, 23:06

กล่องผม ภาษาเทห์ กว่าเยอะ ดูค่า K มันดูกันตรงไหนเหรอครับ งง
แสดงว่าของผมคงมาคนละที่ กับพี่สองคนเลยเนอะ
ของผมต่างกับพี่ panupun ตรงที่
ของผมเขียน VA last
ของพี่ FA Weight on

bis 715kg VA-Last เป็นภาษาเยอรมัน ย่อมาจาก bis 715kg Vorderachse last

bis 715kg Vorderachse last แปลเป็นภาษาอังกฤษก็ To 715kg Front Axle Load

แปลเป็นไทยก็หมายถึง "สำหรับน้ำหนักโหลดลงล้อคู่หน้า 715 กิโลกรัมขึ้นไป"

jeabjamiro · **Reply #93 on:** 11 Jul 2011, 09:25

ขอบคุณครับน้าขอน ผมเข้าใจแล้วครับเหอะๆ

แล้วอันอื่นๆ ของแอสตร้าผมเข้าใจถูกไหมครับ

ขอยลอนผาบี้ · **Reply #94 on:** 11 Jul 2011, 09:33

Quote from: panupun on 10 Jul 2011, 22:44

Quote from: nong99 on 27 Apr 2011, 11:02
Quote from: panupun on 27 Apr 2011, 08:42
ช่วยอธิบายรายละเอียดสเปกของสปริงโหลดh&r opel corsa หน่อยครับ

opel corsa b bis 715 kg va-last va:29911 va(f)/ha:29911 ha (r) กับ

opel corsa b from 715 kg fa-weight on.except td green poder coated
fa:29911va white marking/ra:29911 ha

กำลังหาขอมูลครับ สปริงh&r โช๊คแก๊สกาเบรี่ยน ซื้อใหม่ที่ร้านใส่แล้วหน้าเอานิ้วยัดได้เกือบสี่นิ้วไม่ลง หลังลงมาประมาณ2 ซ.ม.
คุณพี ช่วยเข้ามาดูหน้าshowroom [corsa]opel corsa #86 คุณลองอ่านดูรายละเอียด ทุกวันนี้ผมเสียเงินเปลี่ยนทั้งสปริง และโช็ค ต้องวิ่งไปวรจักร และต้องถอดสปริงเก็บใส่กล่อง ต้องขายโช็คเก่าซึ่งสภาพดี เสียค่าแรงถอดเข้าถอดออก ผมตามแก้ไขหาเหตุผลก็ได้รับการยืนยันแบบผิดๆ ผมถามหาความรับผิดชอบหน่อย (ผมยกกระทู้มาให้อ่านไม่เป็นลองเข้าไปอ่านดูหน่อย) เมื่อความจริงปรากฏแบบนี้

โทรมาคุยได้เลยครับผม พี่ที่มาเครมที่วรจักรเปล่าครับ เบื้องต้นแยกที่น้ำหนักในสมุดทะเทียนรถครับ

สปริงโหลดแยกแยะตามสมุดคู่มือรถไม่ได้ครับ ในสมุดคู่มือรถคือน้ำหนักรวม ของรถทั้งคัน

แต่ผู้ผลิตสปริงเขาจะระบุใว้ว่า Front Axle wieght หมายถึงน้ำหนักลงล้อคู่หน้า ซ้ายและขวา รวมกัน

อย่างของคอร์ซ่า ตัวอย่างเช่น รถคอร์ซ่า 3 ประตู วางเครื่อง C16SE เกียร์ธรรมดา

น้ำหนักลงล้อคู่หน้า น้ำหนักลงล้อคู่หลัง และน้ำหนักรถรวม จะเปลี่ยนไปแบบนี้

น้ำหนักลงล้อคู่หน้า 800 กิโลกรัม
น้ำหนักลงล้อคู่หลัง 370 กิโลกรัม
น้ำหนักรถรวม 1170 กิโลกรัม

** ตอนชั่งมีการทดสอบเบรที่ ตรอ. ก็มีคนนั่งอยุ๋ที่ตำแหน่งคนขับด้วย
หักลบคนนั่งขับออกไปเฉลี่ยก็ประมาณ 80 กิโลกรัม เหลือเท่าใหร่ก็ลองคำนวนดู

ขอยลอนผาบี้ · **Reply #95 on:** 11 Jul 2011, 09:39

Quote from: jeabjamiro on 11 Jul 2011, 09:25

ขอบคุณครับน้าขอน ผมเข้าใจแล้วครับเหอะๆ

แล้วอันอื่นๆ ของแอสตร้าผมเข้าใจถูกไหมครับ

ครับ ถูกต้องแล้ว

jeabjamiro · **Reply #96 on:** 11 Jul 2011, 10:16

โอเค ครับบผม

panupun · **Reply #97 on:** 11 Jul 2011, 13:54

โทรไปคุยกับคุณพีและบริษัทแล้ว เป็นสายร่วมทางH&Rบอกว่าหน้าจะเป็นปัญหาที่ลูกค้าเขาลองเปิดสเปกดูเขาว่าเขาถูก

jeabjamiro · **Reply #98 on:** 11 Jul 2011, 14:36

ครับยังไงใจเย็นๆ นะครับ ถ้าเราถูกยังไง มันก็ถูกครับสบายมากเหอะๆ
ผมอยากให้พี่นุ ลองไปชั่ง นน.รถแบบ ของน้าขอนมาด้วยนะครับ
เอาที่ขนส่งก็จะดีมากเลยนะครับ
มันจะได้ ครบๆไม่ต้อง เววัง กันอีกนิดนึงครับ
แต่ถ้าไม่มีก็ไม่เป็นไรนะครับ แต่ถ้าชั่งมา มันจะแน่นหนามากกว่านะครับ
หรือลองไปที่ เทสคาร์ ศรีนครินก็ได้ครับ จะได้เช็คอย่างอื่นไปด้วยเหอะๆ

วิธีคุยกะ ช่าง ไม่ควรทำเป็นรู้มากนะครับ ทำเป็นเฉยๆ แล้วค่อยๆถาม ค่อยๆ คุยมันจะเข้าใจกันมากกว่า อันนี้วิธีส่วนตัวผมเองนะครับ
ง่ายๆแกล้งโง่ไป มึนๆ พี่ครับผมขอถามนิดนึง โน่น นี่ก็ว่าไป อันไหน ที่เราว่าไม่ใช่ ก็ลองบอกว่า มันเป็นแบบเปล่าครับ ถ้าไม่ได้อีก ก็เลิกครับ ได้เงินผมทีเดียวเท่านั้นเหละ
ประมาณนั้นนะครับ
อาจจะไม่เกี่ยวกับเรื่องนี้โดย ตรง แต่พักหลังๆ อู่ ทำงานลำบากครับ เพราะคนในเวปชอบไปสั่งให้ทำโง้น งี้ ทั้งๆที่ไม่เข้าว่า มันมีกระบวนการของมัน ทำให้ช่าง เซ็ง เหอะๆ

ขอยลอนผาบี้ · **Reply #99 on:** 11 Jul 2011, 15:27

Quote from: panupun on 11 Jul 2011, 13:54

โทรไปคุยกับคุณพีและบริษัทแล้ว เป็นสายร่วมทางH&Rบอกว่าหน้าจะเป็นปัญหาที่ลูกค้าเขาลองเปิดสเปกดูเขาว่าเขาถูก

ทำไมโทษลูกค้าเนี่ย ยังไงเนี่ย ซื้อมาแล้วใส่ไม่ได้ แล้วจะให้ทำยังไง

jeabjamiro · **Reply #100 on:** 11 Jul 2011, 16:36

มักก็งี้เหละ ครับ บริษัท กะคน คนเดียว ถ้าไม่รู้จักกัน ก็ต้อง ทนเอานะครับ เหอะๆ

ขอยลอนผาบี้ · **Reply #101 on:** 11 Jul 2011, 17:13

กว่าจะหาเอกสารเจอ เอามาให้ดู

อันนี้คือรถผม Opel Corsa B 1.4 รุ่นสวิง 5 ประตู เครื่องยนต์ C14NZ เกียร์ธรรมดา

ผลการทดสอบเบรค ตอนไปทดสอบเบรคที่สถานตรวจสภาพรถ ตรอ. แถวตลิ่งชัน

ถ้าเราขอผลมาดู จะได้พารามิเตอร์ต่างๆของรถมาดูอ้างอิงด้วย

พารามิเตอร์ต่างๆ ของเครื่องทดสอบมีการรับรองมาตรฐานและสอบเทียบ

ดังนั้นก็ถือว่าเป็นเอกสารที่ใช้อ้างอิงได้

ดูน้ำหนักรถ ลงล้อคู่หน้านะครับ รถเดิมๆทั้งคัน

** คลิ้กที่ชื้อไฟล์ด้านล่างจะเห็นชัดนะครับ ผมทำให้ชัดในเวปไม่เป้นอ่ะ

jeabjamiro · **Reply #102 on:** 11 Jul 2011, 18:00

ถ้ามีอันนี้ผมว่า คุยง่าย ขึ้นเยะครับ

jadenipat · **Reply #103 on:** 11 Jul 2011, 18:08

ก็มีข้อมูลที่น้าขอนระบุให้แล้วนิ อยู่ในเวปชัดเจนแล้ว มากกว่า 715 kg รองรับ ดีเซลเทอร์โบ ไม่ใช่ ของตรงรุ่นเสียหน่อย ทำไมบริษัทไม่เข้าใจ

GSI GODZILA · **Reply #104 on:** 11 Jul 2011, 18:23

เพิ่งได้เข้ามาอ่านผมเปงคนเนิงที่ซื้อสปริงกะพี่พีผมใช้แอสต้า1800 16vตอนแรกที่ใส่ข้างหน้าก้อไม่ลงเลยเช่นกันก้อปรึกษากับรุ่นพี่ได้ความว่าต้องวิ่งไปสักพักมันจะค่อยๆลงไปเรื่อยๆตามสเป็คของมันก้อลองวิ่งดูเจอหลุมหักใส่เลยเพื่อให้มันกระแทกเยอะๆจากนั้นประมาณเดือนเนิงมั๊ง :มั้ง:ก้อลงตามที่เค้าบอกจิงๆตอนนี้ล้อหน้าห่างจากซุ้มล้อไม่ถึง2ซม.อ่าคับเลยอยากให้ลองดูคับ

jeabjamiro · **Reply #105 on:** 11 Jul 2011, 18:37

Quote from: jadenipat on 11 Jul 2011, 18:08

ก็มีข้อมูลที่น้าขอนระบุให้แล้วนิ อยู่ในเวปชัดเจนแล้ว มากกว่า 715 kg รองรับ ดีเซลเทอร์โบ ไม่ใช่ ของตรงรุ่นเสียหน่อย ทำไมบริษัทไม่เข้าใจ

บริษัทไม่ได้อ่านหลอกครับ ถึงอ่าน ถ้าไม่ได้ดูของ จริงๆ ไม่มีใครให้เคลมหลอกครับ
เรื่องของเม้งก็มีส่วน เพราะส่วนใหญ่ มันต้องนวดก่อน ซักระยะ ครับ

ZeaBiscuit · **Reply #106 on:** 11 Jul 2011, 23:51

Quote from: ขอยลอนผาบี้ on 10 Jul 2011, 22:04

ที่ฉลากข้างกล่องสปริงของพี่ภานุพันธ์เขียนใว้ชัดเจน

ว่า...Form 715kg FA-weight on. Except TD

แปลว่า สำหรับ คอร์ซ่าที่มีน้ำหนักลงล้อคู่หน้ารวม 715 กิโลกรัมขึ้นไป รองรับเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล (คอร์ซ่าเครื่องดีเซล)

FA-weight on หมายถึง Front Axle - weight on

พี่ขอนครับ Except TD นี่มัน "ยกเว้นเครื่อง TD" ไม่ใช่เหรอครับ ??

ถ้าแปลตามภาษาอังกฤษงูๆปลาๆของผม Except ในรูปแบบ Verb มันแปลว่า "ยกเว้น" , "ไม่รวม" แสดงว่ามันก็ใช้กับ Corsa บ้านเรานิครับ คือใช้ได้หมด ยกเว้นตัวดีเซลเทอร์โบ

ตามความเข้าใจของผม

1. น่าจะหมายถึงพวกเครื่อง 8v ทั้งหลาย
2. น่าจะหมายถึงพวก Ecotec X14XE
3. นี่ชัดเจน GSi เท่านั้น (แต่ผมก็ใส่ตัวนี้อยู่ แข็งดี แต่ไม่สูงนะ ขนาดผมเครื่องเดิมมันยังเตี้ยเลย)

FYI ครับ

ขอยลอนผาบี้ · **Reply #107 on:** 12 Jul 2011, 00:53

เออ...ใช่ Except ไม่ใช่ Accept

มันพ้องเสียงกัน ขอบคุณบอมที่แจ้งให้ทราบครับ

แก้ไขนะครับ หมายถึง ใช้กับ "น้ำหนักรวมลงล้อคู่หน้า 715 กิโลกรัมขึ้นไปยกเว้นเครื่อง เทอโบดีเซลครับ"

ซึ่งถ้าเอามาใช้กับคอร์ซ่า 1.2 ก็ไส่ไม่ได้อยู่ดีครับ

jeabjamiro · **Reply #108 on:** 12 Jul 2011, 08:32

ไปวัดครับเดี๋ยวก็รู้ไม่ต้องเถียงกันให้เสียเว เสียอาครับ ใจเย็นๆ แต่ถ้าขี้เกียจไป ก็ลองไปให้คนอื่นๆ ใส่ครับ ถ้ามันปกติ ก็โอเค
เพราะยังไงมันก็ไม่มี 1.2 อยู่ดี เหอะๆ อันนี้คือประเด็น เหอะๆ แต่มันก็แปลกที่ รถต้นเครื่อง 1.2 ก็เคยใส่นะครับแต่มันก็ปกติ
ถึงยังไงลองชวนเพื่อนไปซักคันทีนี้น่าจะ ง่ายขึ้น ผมพยายมช่วย แก้ปัญหานะครับ ถ้าไม่แก้มันก็ไม่กระจ่าง

kamolwat_t · **Reply #109 on:** 12 Jul 2011, 11:08

ของต้นตอนนั้นที่เอามาลองแวบๆ มันเป็นของไอบัคครับ... ม่ะช่าย H&R ฮะ

พอรถเรา นำเข้ามาไม่ครบรุ่นเลย อาจจะมีการสื่อสารกันผิดบ้างครับ.... แฮะๆๆ

ตอนนี้ มี 2 ทางเลือกครับ...

เปลี่ยนสปริง หรือแลกกับคนที่วางเครื่องมา

หรือว่าวางเครื่องใหม่ดีฮะพี่....

jeabjamiro · **Reply #110 on:** 12 Jul 2011, 11:29

อีต้นแนะนำผิดวิธีมาก...เหอะๆ
ใจเย็นๆนะครับ ค่อยๆคุยกัน เหอะๆ

Kaset · **Reply #111 on:** 12 Jul 2011, 11:49

เดี๋ยวผมแลก + เงิน กับ eibach ผมมั้ยครับ

News

[ Corsa ] Opel Corsa