จะเปลี่ยนเครื่อง ขอคำปรึกษาจากทุกท่านครับครับ

Osaint · **on:** 03 Feb 2011, 11:31

ตอนนี้ มีโครงการ จะเปลี่ยนเครื่องใหม่ จึงขอคำปรึกษา จะต้องเริ่มต้นยังไง แนะนำทีครับ

พอดีแม่บ้านอนุมัติ

ที่อยากเปลี่ยน เพราะช่างแถวนี้ทำไม่เป็นครับ ช่างในตัวเมืองยัง งูๆปลาๆเลย

จากที่อ่านกระทู้ต่างๆมา อยากลง 4E FTE มากที่สุดครับ หรือว่าลงตัวอื่นดีกว่า

งบเท่าไหร่ จบเท่าไหร่ครับ ขอความคิดเห็นครับ

แนะนำทีคร้าบ

baskgame · **Reply #1 on:** 03 Feb 2011, 12:10

วาปตามลิงค์นี้ไปเลยครับ http://www.opel.in.th/index.php/topic,156.0.html

kamolwat_t · **Reply #2 on:** 03 Feb 2011, 13:25

4e fte เป็นตัวที่ไม่น่าลงที่สุดเลยนะครับ เครื่องเก่า ขับทางไกลไม่ทน ถ้าคิดจะแรงทางลัดมันง่ายแต่ว่า พังแน่นอน ถ้าไม่มีกล่องครับ (ปรับบูตขึ้นก็แรงแล้ว) แล้วส่วนมาก มักจะทำกัน

การใช้เครื่องที่มันแรงมากขึ้นต้องขับด้วยความเข้าใจนะครับ... โทรถามคนที่ใช้ก็ได้ครับ จี๊ด น้องเอส พี่จุ๊ฟ อะไรแบบนั้นครับ

จะข้ามพันธุ์จริงๆ เครื่องใหม่วาง 1nz เทคโนโลยีใหม่กว่า กับ 4e fe ซ่อมที่ไหนก็ได้ ดีกว่าครับ

teeracha · **Reply #3 on:** 03 Feb 2011, 14:15

ลงเครื่อง opel ดีกว่าครับ จบง่ายกว่า
มาทำโคราชมั้ย

PeeSard · **Reply #4 on:** 03 Feb 2011, 14:38

เครื่องเดิม C14 หรือ X16 ถ้าเจอช่างฝีมือละเอียดหน่อย ก็จบได้ไม่ยาก
ที่เหลือก็อยู่ที่เราดูแลเอาใจใส่ ซึ่งมันก็ทำให้เราไม่ต้องเข้าอู่ได้เป็นปีๆเลยแระ

อย่างตัวพี่เอง ทุกครั้งที่เมนเทแน้นท์เครื่อง พี่ก็ขอเอาไปอู่ซ่อมรถทั่วไปหน้าบ้านนี่แระ
สายพาน ลูกรอก ตอนนี้ ก็ใช้ของร้านอะไหล่ทั่วๆไป แต่เอาของดีๆหน่อย เทียบได้กับของโตต้า ก็ได้ ..สบายไป

ลูกปืนล้อ ก็เทียบเอาที่ร้านอะไหล่.. ปั๊มติ๊กก็ของ Civic ก็คงมีแต่เซ็นเซอร์แระ ที่ยังไม่ได้หามาเทียบ..

พี่ว่าถ่าเครื่องยังไม่รวน หรือเน่าจนต้องไล่ทำใหม่ ก็เอาเงินก้อนนี้มาติดแก๊สดีกว่านะ
เวลาไปไหนมาไหน จะได้ลดงบลงเยอะเลย เพราะลงเครื่องใหม่ เป็นโตต้า ก็ต้องเตรียมงบครึ่งแสน
แต่..ติดแก๊สไม่ถึงหมื่น ที่เหลือก็บูรณะเครื่องยนต์ ให้เนียนๆ ก็ยังมีตังค์เหลืออีกเยอะๆๆๆๆเลย

นู๋เขียวไป-กลับศรีเกษ หมดค่าแก๊สพันกว่าบาท... เอาแบบนี้สบายใจกว่าเยอะ
ปั๊มแก๊ส ก็มีเพียบแล้ว ขนาดในอำเภอพี่อยู่ ยังมีเลย ลิตรละ 12.50 บาท ก็สิวๆ

หนานมา · **Reply #5 on:** 03 Feb 2011, 15:14

จริงๆผมก้อสนับสนุนให้บูรณะเครื่องเดิมดีกว่าครับ

คิดง่ายๆ...ถ้าวางเครื่องใหม่? วางที่ไหน? วางได้สมบูรณ์มากน้อยแค่ไหน? งบที่ใช้? และเวลาที่จะวางเสร็จ

ถ้าวางได้แจ่ม...ก้อสบายไป ต่อไปภายหน้า ซ่อมโน่นนี่นั่นเกี่ยวกับตัวเครื่องยนต์ก้อสบายไป

แต่ถ้าเป็นระบบไฟ....หลายอู่ข้างทางคงไม่อยากรับ หรือถ้ารับก้อบวกเพิ่มครับ ทั้งค่าแรง และเวลาซ่อม

ถ้าเป็นเครื่องเดิม...พี่วิ่งไปหาช่างที่ อ.จารย์หน่าแนะนำ หรือ ปรึกษาพี่ลักษณ์ที่ อุดรฯ

ผมว่า มันจะใช้เวลา และ เงิน น้อยกว่าวางเครื่องใหม่ครับ หลังจากบูรณะเครื่องยนต์+ช่วงล่างกันดีแล้ว

การบำรุงรักษาก้อเป็นสิ่งสำคัญครับ อย่าได้มีคำว่า เดี๋ยวก่อน คงไม่เป็นไร เด็ดขาด ไม่ว่ากับรถรุ่นไหนครับ

เดี๋ยวงานมันจะสะสมเรื่อยๆ พองอกออกมาอีกที ก้อบานกันไป

เป็นแค่แนวทางนะครับ ไม่ได้ต่อต้านการวางข้ามสายพันธ์แต่อย่างใด

ปูดำปิ๊ดปี๋ · **Reply #6 on:** 03 Feb 2011, 15:18

เจอ พี่นพ พอดี ....อิอิ... อย่าลืม เรื่อง เบรค มือ นู น่า ค่าาาาา

jeedz · **Reply #7 on:** 03 Feb 2011, 15:33

ทนไม่ทน . . . ไม่ได้อยู่ที่แค่กล่อง หลายๆคน เอะอะๆ ก็จะให้ซื้อกล่องจูน ไม่ใช่นะครับ

มันเอาเอามาคุมอัตรา + จังหวะการจ่าย และ อื่นๆ เพื่อให้ได้ performance พอมันจ่ายพอ คุมอื่นๆได้พอ มันก็ได้ความทนทานตามมาเมื่อต้องการ performance สูงๆ

เรื่องจริงน่ารู้ รถแรงที่จูนกล่องก็ชิบหายกันกระจาย เหมือนกัน แต่เวลาเจ้งมันไม่บอกกันนี่

ถ้ารถไม่ได้แรงม้า 200 + ด้วยเครื่องต่ำกว่า 1600 cc ไม่จำเป็นครับ มันเป็นแค่ความเชื่อที่ผิดๆ ว่ามีกล่องแล้วทน

แต่ถ้า performance น่ะใช่ ความทนทานเป้นของแถม แต่ถ้าเครื่องเดิมๆ ดาดๆ เลย โบเดิม จูนไปก็ไร้ประโยชน์ครับ ไม่คุ้มค่ากับการลงทุน

น่าเสียดายถ้าอยู่ bkk เสาร์นี้จะชวนไป meeting ของ 4efte ที่ปกตินัดกันทุกเสาร์แรกของเดือน

ผมไม่ค่อยแนะนำ 4e-fte เท่าไรนะครับ

ถ้ามองในแง่การใช้งาน ผมถือว่าดีจนถึงดีมาก แรงกว่า x16 หรือ x18 แน่นอน ต่อให้เดิมๆก็เหอะๆ ยังไงมันก็คือรถ turbo ครับ

แต่นิสัยของ 4e-fte เป็นเครื่องแรงรอบต่ำ ปลายจะขึ้นช้านิดนึง ( 140-195 ) ถ้าเทียบกับเครื่องตัวใกล้เคียงกัน แต่ก็ขึ้นเร็วกว่า x16 นะครับ

ถามองในแง่การดูแลรักษา ถ้าเทียบกับเครื่อง opel เนี่ย หน้ามือกับหลังเท้าเลย
จุกจิก ชิ้นส่วนบางอย่างหายากกว่า opel น้ำมันเครื่องตามซีนต่างๆ รั่วบ่อยมาก
ถ้าน้ำมันบาง ลูกสูบแตกเอาได้ง่ายๆ คนในคลับ แทบทุกคนไส้แตกกันมานักต่อนักแล้ว แม้แต่ผมเองก็ลูกสูบแตกมา 2 หนแล้ว เครื่องที่ใช้อยู่นี่ก็เป็นตัวที่ 3 ละ แถมไอ้ตัวที่ 3 เนี่ย overhaul มากี่หนแล้ว
ไม่ว่าจะเปลี่ยนโบหรือขับเดิมๆก็ตาม พังช้าพังเร็วขึ้นอยู่กับเวลา และการใช้งานแล้วครับ

และที่สำคัญ อายุไม่ใช่น้อยๆนะครับ แก่กว่าเครื่อง opel อีก

ถ้าถามผม ผมมี 2 ตัวเลือก 1NZ-FE ครับ ถ้าอยากได้เครื่อง toyota <<< อินี่จะซ่อมบำรุง ก็ไม่ง่ายนะครับ แต่ที่แน่ๆ ประหยัดกว่า เครื่องสดกว่า ใหม่กว่า technology ดีกว่า แล้วค่าวางพร้อมเครื่องแพงกว่าพวก 4e 54 ไม่เกินหมื่น ขับต้นยันปลาย ok ในระดับนึง

ตัวที่ 2 เครื่อง opel เรานี่ล่ะ x16xe หรือ x14xe <<< match กับ คอซ่ามากๆ แต่ว่า . . . . . อู่ที่รองรับพี่ที่อุบลมีรึเปล่า
x14xe ก็ไม่ใช่เล่นๆนะ พี่นพใช้ใน astra van มันยังลากไปได้เลยเหลือๆ

สำหรับผมตัวใหนก็ไม่ต่าง อยู่ที่ความเหมาะสมในการดูแลรักษา และการใช้งานของเรามากกว่าครับ

หนานมา · **Reply #8 on:** 03 Feb 2011, 15:56

Quote from: ปูดำปิ๊ดปี๋ on 03 Feb 2011, 15:18

เจอ พี่นพ พอดี ....อิอิ... อย่าลืม เรื่อง เบรค มือ นู น่า ค่าาาาา

เออออ....เกือบลืมมม....

ก้อขับระวังๆหน่อยก้อแล้วกัน จอดก้อพยายามจอดที่มีหลุม

รถจะได้ไม่เลื่อนไหลไปทำร้ายชาวบ้านเขา เสาร์+อาทิตย์ไม่อยู่อ่ะ

ไปลั่นล้าสักหน่อย ถางไร่มาหลายวันแล้ว....

jeabjamiro · **Reply #9 on:** 03 Feb 2011, 16:24

ผมขอดูงบพี่ก่อนดีกว่าครับ ถ้าซ่อมเครื่องไม่เกิน 20000 ผมแนะนำว่าซ่อมเครื่องเดิมครับ
ถ้าเกิน อันนี้ก็มาดูว่าจะลงเครื่องอะไรดี ถ้าวางเครื่องใหม่แล้วเป็น โอเปิล เนี่ยผมมองว่างคงไม่โดนใจพี่แน่ๆ เหอะๆ
แต่เครื่อง ยุ่นใช่ว่าจะง่ายนะครับ เหอะๆ ผมมองว่าเรื่องนี้เป็น เรื่อง คนในอยากออก คนนอกอยาก เข้านะครับ เหอะๆ
มันมีดี มีเสีย ด้วยกันหมดเหละครับ
ขอข้อมูล ก่อน ว่า เป็นอะไร ยังไงแล้วกัน ครับจะได้ ช่วยได้ตรงจุด เหอะๆ
แล้วทำไม พี่โอ ถึงอยากได้ 4efte ครับ
มันต้องช่างน้ำหนักกันนะครับ ว่าจะใช้ตัวข้อมูล ชุดหนมาตอบโจทย์ ของพี่นะครับ
เช่น แรง...อันนี้ไม่เถียง แต่อะไหล่ เหอะๆ หายากนรก พอๆกันครับ ระหว่าง เครื่องเดิมกะ 4e นะครับ
และอีกอย่าง ถ้าวางเครื่องใหม่ อย่างน้อยๆ ต้องมี 3-4 เดือน เพื่อ ทดสอบระบบ ต่างๆนะครับ
เครื่องแรง เบรค ช่วง-ล่าง ล้อ ยาง ก็ต้องทำ มันจะบานครับ แรงและทน-ประหยัด มันก็ส่วนทาง กันอยู่แล้ว เหอะๆ
รอพี่โอเซี่ยน มาเหลาก่อนดีกว่า ครับ

Osaint · **Reply #10 on:** 03 Feb 2011, 16:49

ความเป็นมานะครับ ที่อยากจะเปลี่ยน

ที่นี่ (อุบล) เข้าไปจะทุกอู่แล้ว ช่างแม่ม ไม่ฟันหัวแบะก็ ทำไม่เป็น

ครั้นจะลองทำเอง (ที่มันพอทำได้ ) ก็กลัวสุ่มสี่สุ่ม 5 จนเรื่องยาวกว่าเดิม

อยากทำสี ติดแก็ส บำรุงรักษา มากกว่าครับ

  2 เดือนที่ผ่านมา จอดซะมากกว่าขับครับ

  แฟนบอก ยุ่งยากมากนักก็เปลี่ยน เครื่องใหม่ (มันคงรำคาญ ซื้อมาขับนะไม่ได้ซื้อมาจอด) อย่าลืมเปลี่ยนเกียร์ใหม่ให้ด้วยนะ( มีแถม)

  แฟนอยากได้ เกียร์ออโต้ เพราะมันขับเป็นแต่เกียร์ออโต้ (หัดให้ มันก็ไม่เป็น ม่ายอาววว )

  ที่จริงก็ไม่อยากได้ 4 อีโบ เท่าไหร่ครับ เพราะไม่ได้ขับไปแข่งกับใคร

  ก็ลองอ่านๆดู กระทู้ต่างๆ ก็เท่านั้นครับ ช่วยในการตัดสินใจ เพราะไม่มีความรู้มากนัก

  ก็เลยคุยกันใหม่กับแฟน เมื่อกี้

  สรุป

  อยากได้ที่มันสะดวกดูแล ,ใหม่กว่า ไม่ต้องกังวลเรื่องความจุกจิกมากมายน่ะครับ จะเอาสบายใจ( แฟนว่า)

  ก็ขี่อยู่บ้าน(นอก)

  ก็เลย ช่างใจว่า จะยกลง ไม่เอาเครื่องน้องเปิ้ล

  เอาเป็นเครื่อง ไอ้ยุ่น รุ่นไหนก็ได้

  ก็เลยคิดว่า 1 nz ดีไหม เครื่องไอ้ยุ่น . สดกว่า เห็นลงกันไปหลายท่านแล้ว ก็โอเคนี่

งบประมาณก็เท่าไหร่ก็จัดไป (แฟนว่า ) มันบอก รำคาญญญญญญญ จะทำก็รีบทำ ไม่งั้น ไม่ได้ลูก (อ่ะ คนละเรื่องละ )

  สรุปอีกที ยังไงก็จะยกลงครับ เปลี่ยนแน่

  เครื่องที่จะลง 1nz ออโต้ หรือ 4e fe เท่านี้ครับ

  แต่ 1 Nz สดกว่านี่นานี่นา

Korza · **Reply #11 on:** 03 Feb 2011, 16:58

ผมว่า่น่าจะไปถามช่างประจำที่อุบลนะครับ ว่าำถนัดซ่ิอมรุ่นไหน แล้วมากทม ลงที่พี่เอ แต่ผมว่า 1NZ ซ่อมต่างจังหวัดก็ยากนะครับ
4อีํํโบ อายุก็ทำบัตรได้บรรลุนิติภาวะแล้วนะครับ เข้าpubฉลุย อิอิ 5A fe ไหมครับ

ปูดำปิ๊ดปี๋ · **Reply #12 on:** 03 Feb 2011, 17:35

Quote from: หนานมา on 03 Feb 2011, 15:56

Quote from: ปูดำปิ๊ดปี๋ on 03 Feb 2011, 15:18
เจอ พี่นพ พอดี ....อิอิ... อย่าลืม เรื่อง เบรค มือ นู น่า ค่าาาาา

เออออ....เกือบลืมมม....

ก้อขับระวังๆหน่อยก้อแล้วกัน จอดก้อพยายามจอดที่มีหลุม

รถจะได้ไม่เลื่อนไหลไปทำร้ายชาวบ้านเขา เสาร์+อาทิตย์ไม่อยู่อ่ะ

ไปลั่นล้าสักหน่อย ถางไร่มาหลายวันแล้ว....

จันทร์ ตอนเย็นได้ ไหม อ่าาาา

พอดี ลางาน พา ท่านเเม่ไป หาหมอ กว่า จะเสร็จ คุณพี่ก้อ เลิกงานพอดี
Ps. วันก่อน จอด ติดไฟแดงทางเนิน เอา เบรค มือ ขึ้น เอาไม่อยู่เลย เกือบไหล ไปชน ชาว บ้าน เขา อ่ะค่าาา

jeabjamiro · **Reply #13 on:** 03 Feb 2011, 17:39

5อี๋ ต้องรอพี่จุ๊พ ครับ เหอะๆ ถ้าดครื่อง โตต้าผมว่า เข้า ซ่อมที่ดีเยี่ยมสบายเลยพี่ เหอะๆ
ลองถามคนวางมาใช้มาดีกว่าครับ มันไม่ง่ายหลอกครับเหอะๆ เปลี่ยนกรอง เครื่อง ถอดล้อ ไรงี้ ลองถามดูลึกครับ แล้วจะได้คำตอย อ่าๆๆๆ

PeeSard · **Reply #14 on:** 03 Feb 2011, 18:06

งานนี้ เอารถมาทำที่ประดิษฐ์ยนต์เลยดีกว่านะ เพราะทำที่โน่น มีหวังงานงอกแน่นอน
อย่างงี้ มีแสนหมดแสน... หรือโอจะลอง 555+

finn-first · **Reply #15 on:** 03 Feb 2011, 18:31

ถ้าถามผมเนี่ย โจทย์มันมีอยู่ว่าการซ่อมบำรุง หาช่างทำยาก จริงๆแล้วช่างกลัวกันไปเองมากกว่า อะไหล่ก็ไม่ได้หายากเย็นอะไรสำหรับ

เครื่องเดิม เท่าที่ผมทำมาส่วนใหญ่ตายระบบน้ำกันทั้งนั้น ดูแลดีๆ เรื่องน้ำ เรื่องน้ำมันเครื่อง จุดเล็กๆอย่ามองข้าม จะมียากก็ตรงตั้ง

สายพานราวลิ้นแค่นั้น และก็มีระบบเกียร์ ที่เหลือเหมือนกันหมดสำหรับการซ่อมบำรุงลองหาช่างประจำที่พอรับฟังเรา ก็ไม่น่าจะมีปัญหา

แค่ถ้าจะวางจริงๆ 4e ช่างทั่วไทยซ่อมได้หมด 1nz ต้องสำรวจก่อนว่าที่โน้น มีช่างทำไฟได้หรือป่าว ค่าอะไหล่ก็พอๆกันลองเช็คดูครับ

kamolwat_t · **Reply #16 on:** 03 Feb 2011, 18:43

เอาซ่อมง่ายๆ 4e fe เถอะครับ... แต่มาวางที่ พี่เอนะครับ

1 nz ไม่ใช่ว่ามันไม่ดี แต่ว่า เดี๋ยวเจอช่างทำไม่เป็นอีกจะปวดกระบาน....

4 e fe มันเก่าจริง แต่ว่าช่างมันก้ซ่อมกันเป็นตั้งแต่สมัย โตโยต้า 3 ห่วง ครับ

อันนี้ในแง่ของ วางข้ามพันธ์ นะครับ ตรงรุ่น พี่ๆ บอกกันไปแล้ว...

ส่วนเรื่อง กล่องจูน.... ถ้ารถเดิมๆ ไม่ต้องทำก็ได้ครับ แต่ถ้าเป็นรถที่ทำเครื่อง ใส่เถอะ....

ผมจูนกล่องไม่เป็นหรอก แต่ว่า ผมจูนแก๊สหัวฉีด เห็นชัดๆเลยว่าพอเปลี่ยน แค่ท่อไอเสียเนี้ย ค่าการต้องการน้ำมันมันยังต่างไปตั้งเยอะ จากพอดี กลายเป็นบาง....

อันนี้ มันแค่การเปลี่ยนท่อไอเสียที่มันเพิ่มม้าได้แค่ 5 ตัวนะครับ... หลังการจูนแก๊ส....

แล้วจากเครื่องเดิม 135 ม้า ทำไปทำมา ไม่มีกล่องจูน ได้ 170 ม้า.... มันจะจ่ายน้ำมันพอกินพอใช้หรือไม่ มันเป็นเรื่องวิทยาศาสตร์ครับ ไม่ใช่ไสยศาตร์ มันตรวจสอบได้ครับ....

เอา af ดีๆจิ้มก็รู้...

NONGG2500 · **Reply #17 on:** 03 Feb 2011, 19:08

   ขอถาม คุณโอ หน่อยนะครับ เครื่องเก่า เกเร หรือหลวม มากขนาดไหนครับ
ถึงกับจะต้องเปลี่ยนเครื่องเป็น ญี่ปุ่น ครับ เครื่องเดิมผมว่าออกจะดูแลง่ายกว่า
ที่คิดนะครับ ถ้าเข้าใจ จุดด่อยของเครื่อง ซึ่งก็มีไม่กี่จุด ค่อยดูแล้วบ้างก็น่าจะ
ไม่มีปัญหา รถผมอยู่ด้วยกันมา 7 ปีแล้ว ก็มีปัญหาบ้างช่วงได้มาใหม่ๆ ปัจจุบัน
ก็ไม่เคยมีปัญหาเลย เอาเขาขึ้นเหนือ ล่องใต้ หลายๆรอบก็พาผม ไปกลับได้ทุกครั้ง
ไปกลับที่ละ สองพันกว่ากิโล สบายๆ
   เครื่องรุ่นไหน ยี่ห้อไหน ก็ตาม อายุมากเข้าก็ต้องมีอันเสื่อมสภาพไปตามเวลาครับ
ส่วนที่วางเครื่อง ข้ามสายพันธุ์ ผมก็ยังไม่เห็นใครมายืนยันเลยครับว่า วางแล้ว "จบสวยๆ"
ซ่ะคันครับ
   ลองพิจารนาดูกลับ ผมอาจเป็นแฟน พันธุ์แท้ มากไปหน่อย แต่ในความคิดส่วนตัว
(บอกก่อนความคิดผมนะครับ) รถเดิมเครื่องเดิม "ผมว่ามันมีมนต์ขลังในตัวเองครับ"
(ถ้าอยากได้เครื่องเดิมก็ไม่แพงนะครับ ไม่เกิน 16000 บาทพร้อมวาง ก็ได้เครื่องใหม่แล้วครับ)

เลขโพสสวยจัง 1111 ฮาฮา

Osaint · **Reply #18 on:** 03 Feb 2011, 20:20

Quote from: PeeSard on 03 Feb 2011, 18:06

งานนี้ เอารถมาทำที่ประดิษฐ์ยนต์เลยดีกว่านะ เพราะทำที่โน่น มีหวังงานงอกแน่นอน
อย่างงี้ มีแสนหมดแสน... หรือโอจะลอง 555+

ถ้าจะลงจริงๆก็คงต้องไปอู่พี่เอครับ น้านุ่น แถวนี้ไม่กล้าเสี่ยงครับ

เบื้องต้น ได้คุยกับพี่เอ ประดิษยนต์ไว้คร่าวๆแล้วครับ มีความเคลื่อนไหว หรือเปลี่ยนแปลงยังไง จะแจ้งอีกทีงับ

ขอบคุณทุกๆเสียงครับ จะเก็บเอาไว้รวบรวมเป็นข้อมูลครับ

teeracha · **Reply #19 on:** 04 Feb 2011, 10:13

Quote from: Osaint on 03 Feb 2011, 20:20

Quote from: PeeSard on 03 Feb 2011, 18:06
งานนี้ เอารถมาทำที่ประดิษฐ์ยนต์เลยดีกว่านะ เพราะทำที่โน่น มีหวังงานงอกแน่นอน
อย่างงี้ มีแสนหมดแสน... หรือโอจะลอง 555+

ถ้าจะลงจริงๆก็คงต้องไปอู่พี่เอครับ น้านุ่น แถวนี้ไม่กล้าเสี่ยงครับ

เบื้องต้น ได้คุยกับพี่เอ ประดิษยนต์ไว้คร่าวๆแล้วครับ มีความเคลื่อนไหว หรือเปลี่ยนแปลงยังไง จะแจ้งอีกทีงับ

ขอบคุณทุกๆเสียงครับ จะเก็บเอาไว้รวบรวมเป็นข้อมูลครับ

พี่ครับ บูรณะด้วยการทำชุดใหญ่ไปเลย
-เก็บสายไฟทั้งระบบ
-ตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ทุกชิ้น
อันไหนไม่สมบูรณ์ดูท่าไม่ดีก็เปลี่ยนทิ้งเลย รวมถึง sensor ต่างๆ ด้วยครับ
-เปลี่ยนท่อน้ำมันทั้งระบบ
-เปลียนของเหลว
-แก้ปัญหาที่ยังคงเป็นอยู่ในปัจจุบัน

เอามาจอดอู่โอเปิ้ลที่ไว้ใจได้ที่ไหนก็ได้แม้จะไกลซักหน่อย ซัก 1 อาทิตย์

จากนั้นพี่ก็มาปีละครั้ง ผมว่าไม่ยากเลย

ถ้าพี่จะลงเครื่องยี่ปุ่น ผมว่าอยู่ต่างจังหวัดน่ากลัวมากๆ ในเรื่องระบบไฟ และระบบสมองกล sensor ต่างๆ
ที่เป็นเทคโนโลยีปัจจุบัน รวมไปถึงความจำเป็นในการซ่อมที่อาจต้องตรวจจับด้วยเครื่องมือพิเศษ
ผมว่ามันยากกว่าดูแลเครื่อง opel เดิมๆ ที่ต่างจังหวัดอีกครับ
ที่อุบลถ้ามันใจว่าวาง 1nz ไม่ได้ ก็อย่าหวังว่าจะดูแลให้พี่ได้

kamolwat_t · **Reply #20 on:** 04 Feb 2011, 10:31

เดี๋ยวนะฮะ สรุปว่า จะลง เครื่อง 1nz จริงๆ เหรอครับ....

อย่าลงเลยครับจนกว่าพี่จะ หาอู่รถแต่งที่มันทำ วีออส เดิมๆ ไม่โบ ให้วิ่ง เกิน 200 ได้

ถ้ามีอู่แบบนั้นจริง แปลว่า เขาต้อง รู้จักเครื่อง 1nz ดีพอครับ

เดี่ยวจะหนีจากปัญหาเก่า ไปเจอปัญหาใหม่ เท่านั้นเอง... ไม่ใช่การแก้ปัญหาครับ

Osaint · **Reply #21 on:** 04 Feb 2011, 12:55

Quote from: kamolwat_t on 04 Feb 2011, 10:31

เดี๋ยวนะฮะ สรุปว่า จะลง เครื่อง 1nz จริงๆ เหรอครับ....

อย่าลงเลยครับจนกว่าพี่จะ หาอู่รถแต่งที่มันทำ วีออส เดิมๆ ไม่โบ ให้วิ่ง เกิน 200 ได้

ถ้ามีอู่แบบนั้นจริง แปลว่า เขาต้อง รู้จักเครื่อง 1nz ดีพอครับ

เดี่ยวจะหนีจากปัญหาเก่า ไปเจอปัญหาใหม่ เท่านั้นเอง... ไม่ใช่การแก้ปัญหาครับ

ยังไม่ชัวร์ครับ คุยไว้เบื้องต้น เล็กๆน้อยๆครับ

ขอรวบรวมข้อมูล ในพื้นที่ก่อนครับ เหมือนคุณต้นว่า

ถ้าไม่ไหวก็คง 4e fe ครับ

bigpom19 · **Reply #22 on:** 04 Feb 2011, 14:17

สวัสดีครับ ผมก็อยู่ ที่อุบล ใช่คอร์ซ่า 3D สี ฟ้า-ขาว เพิ่งได้มา ก็ไปหาพี่ เอเลยครับ(ก่อนมาอุบล)ตายที่ระบบน้ำหล่อจริงๆครับ หลังจากนั้นขับมาถึงอุบลไม่ต้องทำอะไรอีก

อยากถามว่าที่อุบลไม่มีอู่ โอเปิ้ลดีๆเลยหรือครับ

PeeSard · **Reply #23 on:** 04 Feb 2011, 16:52

^
นั่นอะสิ แต่ก่อนศูนย์โอเปิ้ล ศรีเกษก็มี อุบลก็มี ตอนนี้มันน่าจะมีช่างพอรู้เรื่องบ้างอ่ะนะ

ในอุบลเอง ก็เห้นมีโอเปิ้ลอยู่หลายคัน ที่ศรีเกษก็มี ต้องลองถามถามคนใช้รถที่โน่นจริงจังแล้วแระ
หรือไม่ก็จัดมิตติ้ง อิสานใต้ กันดู อาจจะได้แหล่งซ่อมที่พอประทังได้นะ

bigpom19 · **Reply #24 on:** 04 Feb 2011, 17:21

นั้นซิครับ ที่เห็นบนถนนก็มีหลายคัน แล้วไหนยังมีรอขายที่เต้นท์ก็หลายคันในอุบล
แต่ ไม่รู้ไปซ่อมกันที่ไหน
น่าสนใจครับ จัดมิตติ้ง อิสานใต้ แต่ตอนนี้ผมลงมา ทำงานที่สงขลา อีก 4 เดือนกลับ บ้านครับ

Osaint · **Reply #25 on:** 04 Feb 2011, 19:52

Quote from: bigpom19 on 04 Feb 2011, 14:17

สวัสดีครับ ผมก็อยู่ ที่อุบล ใช่คอร์ซ่า 3D สี ฟ้า-ขาว เพิ่งได้มา ก็ไปหาพี่ เอเลยครับ(ก่อนมาอุบล)ตายที่ระบบน้ำหล่อจริงๆครับ หลังจากนั้นขับมาถึงอุบลไม่ต้องทำอะไรอีก

อยากถามว่าที่อุบลไม่มีอู่ โอเปิ้ลดีๆเลยหรือครับ

มีอู่ที่พอจะแนะนำไหมครับ พี่เคยเข้าอู่ไหนบ้างครับ

Quote from: PeeSard on 04 Feb 2011, 16:52

^
นั่นอะสิ แต่ก่อนศูนย์โอเปิ้ล ศรีเกษก็มี อุบลก็มี ตอนนี้มันน่าจะมีช่างพอรู้เรื่องบ้างอ่ะนะ

ในอุบลเอง ก็เห้นมีโอเปิ้ลอยู่หลายคัน ที่ศรีเกษก็มี ต้องลองถามถามคนใช้รถที่โน่นจริงจังแล้วแระ
หรือไม่ก็จัดมิตติ้ง อิสานใต้ กันดู อาจจะได้แหล่งซ่อมที่พอประทังได้นะ

[/quote]
พี่นุ่น อิสานใต้ จัดมา ที่เที่ยวก็ไม่ใช่น้อยๆนะ เขาพระวิหารนั่นไง

มือใหม่corsa · **Reply #26 on:** 04 Feb 2011, 20:32

Quote from: bigpom19 on 04 Feb 2011, 17:21

นั้นซิครับ ที่เห็นบนถนนก็มีหลายคัน แล้วไหนยังมีรอขายที่เต้นท์ก็หลายคันในอุบล แต่ ไม่รู้ไปซ่อมกันที่ไหน
น่าสนใจครับ จัดมิตติ้ง อิสานใต้ แต่ตอนนี้ผมลงมา ทำงานที่สงขลา อีก 4 เดือนกลับ บ้านครับ

ก็คงหาที่ซ่อมไม่ได้มั๊งครับเลยไปฝากไว้ให้คนอื่นเอาไปหาที่ซ่อมต่อกับเต๊นท์อ่ะครับ

thiratoon · **Reply #27 on:** 04 Feb 2011, 20:53

เสี่ยโอค๊าบ...กำตังค์ 6 หมื่น และรวบรวมความตั้งใจ จัดไป 1NZ โลดครับ....
เพื่อนเริ่มเยอะแระ

มือใหม่corsa · **Reply #28 on:** 04 Feb 2011, 20:56

Quote from: thiratoon on 04 Feb 2011, 20:53

เสี่ยโอค๊าบ...กำตังค์ 6 หมื่น และรวบรวมความตั้งใจ จัดไป 1NZ โลดครับ....
เพื่อนเริ่มเยอะแระ

ตามเพื่อนผมว่าเรยครับเพื่อนเริมแยอะแล้วครับ เวลาร้องไห้เสียงจะได้ดังๆ

thiratoon · **Reply #29 on:** 04 Feb 2011, 21:01

Quote from: มือใหม่corsa on 04 Feb 2011, 20:56

Quote from: thiratoon on 04 Feb 2011, 20:53
เสี่ยโอค๊าบ...กำตังค์ 6 หมื่น และรวบรวมความตั้งใจ จัดไป 1NZ โลดครับ....
เพื่อนเริ่มเยอะแระ

ตามเพื่อนผมว่าเรยครับเพื่อนเริมแยอะแล้วครับ เวลาร้องไห้เสียงจะได้ดังๆ

อิ...เดี๋ยว..เสี่ย.ปดย. ได้ยินน้าหนวดจะหนาว..

News

จะเปลี่ยนเครื่อง ขอคำปรึกษาจากทุกท่านครับครับ