opel lotus omega

kamolwat_t · **on:** 07 May 2009, 13:37

อ่า... จากที่ได้ รู้ว่า มันมีตำนาน.... ผมเลยลองไปเช็คดู... ได้เจ้าเนี้ยมาฮะ..

http://www.fantasycars.com/derek/cars/lotusomega.html

มันเป็น สัตว์ประหลาด...... จากสเปคที่ดู.... Twin Turbo Inline-6 3615 cc 281.1 kw / 377.0 bhp @ ? ? ? ? rpm

175.0 mph / 281.6 kph

http://videos.topredline.com/category/Lotus/0/70d2066f-dd63-4654-9037-f27f789c3854.htm

ที่เหลือ ค้นต่อเอาเองคับ....พี่น้อง...

ผมยังไม่ได้ค้นว่าทำไมมันเป็นโลตัส... รู้แต่ว่า ก้านปัด ต่างๆในห้องคนขับ โลตัส เหมือน corsa เลยฮะ

VINCENT · **Reply #1 on:** 07 May 2009, 15:21

:-* :-* เจอจนได้ ญาติผู้ใหญ่ อิอิ

aor · **Reply #2 on:** 07 May 2009, 16:11

ลองแปลออกมาจากข้อมูลในเว็ปได้ความตามนี้

ในปี 1989 รุ่นพิเศษที่มีสมรรถนะสูงก็ถูกสร้างออกมาโดยความร่วมมือกับโลตัส รุ่นนี้ได้ชื่อว่า โลตัสโอเมก้า หรือโลตัสคาร์ลตัน (Lotus Omega / Lotus Carlton) ขึ้นอยู่กับว่ารถรุ่นดังกล่าวจะทำการขายในชื่อ Opel Omega หรือ Vauxhall Carlton

รุ่นพิเศษนี้ได้ใช้ชิ้นส่วนที่มีความหลากหลายมากจากซัพพลายเออร์และผู้ผลิตรถในเครือ GM เครื่องยนต์เป็นขนาด 3.0 ลิตร 24 วาล์ว ซึ่งได้มีการส่งให้โลตัสทำการปรับแต่งเครื่องยนต์ โลตัสได้ทำการเพิ่ม crankshaft ที่มีความแข็งแกร่งและขนาดใหญ่ขึ้น ส่งผลให้เครื่องขยายความจุเป็น 3.6 ลิตร เทอร์โบชาร์เจอร์ ของ Garrett รุ่น T25 จำนวน 2 ตัวถูกติดตั้งลงไป และระบบหล่อเย็นแบบ intercooler มีการเปลี่ยนระบบจัดการเครื่อง และระบบจุดระเบิดเปลี่ยนเป็นชนิด AC Delco (เป็นระบบเดียวกับที่ใช้ในโลตัสรุ่น Esprit) ผลที่ได้คือแรงม้าจำนวน 377 ตัว ในส่วนของระบบขับเคลื่อน ใช้กล่องเกียร์เป็นแบบธรรมดา 6 สปีด ZF จากรถ Corvette ZR1 ส่วนยางสั่งพิเศษจากสำนัก Goodyear ซึ่งสังเกตสัญลักษณ์โอเมก้า Ω ได้ที่ขอบยาง ส่งผลให้รุ่นพิเศษนี้ทำความเร็วไปแตะที่ระดับ 280-300 กม./ชั่วโมงเชียวนะ แต่สุดยอดความเร็วดังกล่าวกลับไม่เป็นที่นิยมในขณะนั้น เพราะผู้ผลิตรถยี่ห้ออื่น ๆ ของเยอรมันเริ่มที่จะจำกัดความเร็วของรถไว้ที่ไม่เกิน 250 กม./ชั่วโมง

ด้วยน้ำหนักของรถที่ 1,663 กิโลกรัม อัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชั่วโมง ใช้เวลาเพียง 5.3 วินาทีเท่านั้น และ 0-160 กม./ชั่วโมง ที่ 11.5 วินาที

การตกแต่งภายในก็พิเศษ มี serial number และอื่น ๆ (ขี้เกียจแปลละ)
รุ่นพิเศษนี้ถูกผลิตออกมาจริงจำนวน 950 คัน (จากเดิมวางแผนว่าจะผลิต 1,100 คัน) ยอดการขายก็ไม่ดีดังคาด

kamolwat_t · **Reply #3 on:** 07 May 2009, 16:15

เขาว่าบ้านเรามี 1 คันอ่ะคับ...

aor · **Reply #4 on:** 07 May 2009, 16:31

จริงหรือน้องต้น ถ้าเห็นจะรีบปลี่เข้าไปลูบ ๆ คลำ ๆ

เพิ่มโอเมก้ารุ่นพิเศษอีกซักตัว จะเป็นไรไป
กับ Omega Evolution 500 เจ้านี่เป็นรุ่นที่ผลิตออกมาจำกัด ด้วยความร่วมมือกับเอิร์มเชอร์ (Irmscher) สร้างออกมาเพื่อให้สามารถลงแข่งได้ใน DTM เครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร กับม้า 230 ตัว อัตราการเร่งจาก 0-100 กม./ชั่วโมง ใน 7.5 วินาที ความเร็วสูงสุดที่ 249 กม./ชั่วโมง เวอร์ชั่นลงแข่งมีม้า 380 ตัว อัตราเร่งถึง 100 ใน 5 วินาที ทำความเร็วสูงสุดถึง 300 กม./ชั่วโมงเลยนะ

jeabjamiro · **Reply #5 on:** 07 May 2009, 16:33

อยากเห็นตัวเป็นๆจริงๆครับ

kamolwat_t · **Reply #6 on:** 07 May 2009, 16:38

มันเป็นตำนาน ที่เคยมีการยืนยันครับ... แต่ผมเองก็ม่ะเคยเห็นเหมือนกันครับ

เคยเห็น omega A แค่ยังไม่ถึง 10 คันเลยครับ แล้วเป็น van คันนึงคับ

suny11 · **Reply #7 on:** 07 May 2009, 20:57

ฝรั่งมันชอบทำไรแปลกครับ เมื่อก่อนตอนบ้ารถโฟล์คก็มีความใฝ่ฝันรถอยู่รุ่นนึง

Manufacturer   Porsche
Also called   VW-Porsche 914
Production   1969–1976
118,978 produced[1]
914/4: 115,646
914/6: 3,332
Predecessor   Porsche 912
Successor   Porsche 924
Class   Sports car
Body style(s)   Targa
Coupe
Layout   Rear mid-engine, rear-wheel drive
Engine(s)   1.7 L flat-4
1.8 L flat-4
2.0 L flat-4
2.0 L flat-6
Wheelbase   2450 mm (96.5 in)
Length   3985 mm (156.9 in)
Width   1650 mm (65 in)
Height   1230 mm (48.4 in)
Curb weight   940 kg (2072 lb)−995 kg (2194 lb)
Fuel capacity   59 L (15.6 US gal; 13.0 imp gal)[2]

ข้อมูลhttp://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_914
แต่มันแค่ความฝันและเคยลูบคลำตัวจริงตอนที่ไปเชียงใหม่ครั้งเดียว..........เอิ้ก เอิ้ก................

aor · **Reply #8 on:** 08 May 2009, 20:11

aor · **Reply #9 on:** 08 May 2009, 20:13

aor · **Reply #10 on:** 08 May 2009, 20:15

aor · **Reply #11 on:** 08 May 2009, 20:22

aor · **Reply #12 on:** 08 May 2009, 20:24

aor · **Reply #13 on:** 08 May 2009, 21:02

ถ้าไม่ใช่ Omega Lotus คันนี่พอแก้ขัดได้ไหม 3.0 24V กับท่อร่วมไอดีคู่ (Dual RAM)

thiratoon · **Reply #14 on:** 08 May 2009, 21:03

Quote from: kamolwat_t on 07 May 2009, 16:15

เขาว่าบ้านเรามี 1 คันอ่ะคับ...

แล้วคิดว่า เขาจะเข้า Club Opel หรือ Lotus club ล่ะท่านต้น

ZeaBiscuit · **Reply #15 on:** 08 May 2009, 21:50

Dual Ram บ้านเจ้าดุ๊กมีคันนึงครับ

ของผม Quad Ram ครับ 4Gb ในเครื่อง DDR2 อิอิ

phoenix · **Reply #16 on:** 08 May 2009, 22:48

Quote from: ZeaBiscuit on 08 May 2009, 21:50

Dual Ram บ้านเจ้าดุ๊กมีคันนึงครับ

ของผม Quad Ram ครับ 4Gb ในเครื่อง DDR2 อิอิ

.........บ้านพี่ dual Ram 2Gb...........

:oไปไหนแล้วว่ะเนี๊ยะ

kamolwat_t · **Reply #17 on:** 09 May 2009, 02:06

Quote from: thiratoon on 08 May 2009, 21:03

Quote from: kamolwat_t on 07 May 2009, 16:15
เขาว่าบ้านเรามี 1 คันอ่ะคับ...
แล้วคิดว่า เขาจะเข้า Club Opel หรือ Lotus club ล่ะท่านต้น

เค้าเล่าว่าอ่ะคับ... ผมยังม่ะเคยเห็นเยย...

ส่วน พวกไอ้บอมบ์ ออกอ่าวไปซะแล้ว...

VINCENT · **Reply #18 on:** 09 May 2009, 13:02

Quote from: kamolwat_t on 09 May 2009, 02:06

Quote from: thiratoon on 08 May 2009, 21:03
Quote from: kamolwat_t on 07 May 2009, 16:15
เขาว่าบ้านเรามี 1 คันอ่ะคับ...
แล้วคิดว่า เขาจะเข้า Club Opel หรือ Lotus club ล่ะท่านต้น

เค้าเล่าว่าอ่ะคับ... ผมยังม่ะเคยเห็นเยย...

ส่วน พวกไอ้บอมบ์ ออกอ่าวไปซะแล้ว...

""""สืบมาลล่ะ...เจ้าตัวนี้เคยมีการโพสขายอยู่แถวรามอินทรา...แต่นานมากมาย..ป่านนี้อาจจะเป็นซาก..หรือเก็บอยู่กะคนใดคนหนึ่ง

..ออ...ยังมีเครื่องฝาทอง ในตำนานอีก...

jeabjamiro · **Reply #19 on:** 09 May 2009, 22:40

เครื่องฝาแดงใส้ โบอะนะพี่

jeabjamiro · **Reply #20 on:** 10 May 2009, 16:08

ล่างสุดฝาทองที่เล่าลือกันแน่ๆ

Omega VIP · **Reply #21 on:** 10 May 2009, 19:52

มีซุปด้วยอ่ะ อยากได้อ่ะ ถ้ารู้ว่ามีปานนี้ X30XE ติดปีกบินแล้ว

jeabjamiro · **Reply #22 on:** 11 May 2009, 02:01

http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/376417-1978-kadett-c-2l-8v-turbo-adventures-8.html

20she ก็มีโบได้นะ
20ne น่าจะใกล้ๆกันฝากพี่จุ๊บศึกษาด้วยเผื่ออนาคต เวคเอ โบ
มันทำกันไปได้จริงๆ ต่อกล่องกันเองด้วยซ้ำ ผมเจออีกอันนึงเดี๋ยวหาก่อน โบทำกล่องเองเหมือนกัน มีไดโนเสาร์เทสด้วย
บ้าไปแล้วดูมากๆๆเผมก็จะบ้าแล้วอยากเหลือเกิน

kamolwat_t · **Reply #23 on:** 11 May 2009, 09:26

ผมสงสัยเรื่อง กล่องที่เอามาควบคุมมัน หลังจากติดเทอร์โบแล้วอ่ะครับ เคยถาม เสือกไม่มีใครตอบกรูเลย...ไอ้ มิกเวบเนี้ย เสือกมาถามเรื่อง วาง 4g63 ในคาริบร้ากรูอีกซะงั้น

jeabjamiro · **Reply #24 on:** 11 May 2009, 13:21

ผมว่ากล่องก็ส่วนกล่องแต่บูธมันมาจาก การอัดอากาศ ผมมองว่ามันคงใช้ความรู้ศึกวัดบูธและใช้เกร์วัดต่างๆน่ะ

kamolwat_t · **Reply #25 on:** 11 May 2009, 14:10

Quote from: jeabjamiro on 11 May 2009, 13:21

ผมว่ากล่องก็ส่วนกล่องแต่บูธมันมาจาก การอัดอากาศ ผมมองว่ามันคงใช้ความรู้ศึกวัดบูธและใช้เกร์วัดต่างๆน่ะ

ปัญหา คือ กล่อง เดิมๆ มันไม่รู้จัก บูส ครับ มันจ่ายนำมันไม่เป็น เครื่องจะเขกครับ จ่ายน้ำมันได้แต่ เวคคั่ม

หมายความว่า เราต้องมีกล่อง พ่วงเพื่อ ใช้กับเครื่อง ที่เปลี่ยนระบบอัดอากาศ ครับ แต่ ปัญหาคือ... มันไม่บอก...

ไอ้เวบเนี้ย

ZeaBiscuit · **Reply #26 on:** 11 May 2009, 17:52

เครื่อง NA เซ็ตโบ ไม่เข็กครับ แต่พอบูสมามันตัดการจุดระเบิด หัวทิ่มทุกคันครับผม

กล่องเดิมๆมันไม่รู้จักบูสครับ พอมาเจอค่า Airflow ที่มีบูสเข้าไป มันก็คิดว่าผิดปกติ เลยตัดปัญหา ไม่จุดระเบิดซะเลย

kamolwat_t · **Reply #27 on:** 11 May 2009, 17:56

Quote from: ZeaBiscuit on 11 May 2009, 17:52

เครื่อง NA เซ็ตโบ ไม่เข็กครับ แต่พอบูสมามันตัดการจุดระเบิด หัวทิ่มทุกคันครับผม

กล่องเดิมๆมันไม่รู้จักบูสครับ พอมาเจอค่า Airflow ที่มีบูสเข้าไป มันก็คิดว่าผิดปกติ เลยตัดปัญหา ไม่จุดระเบิดซะเลย

อ่า นั้นเเหละฮะแบบเจ้าบอมบ์มันว่าอ่ะ...

jeabjamiro · **Reply #28 on:** 11 May 2009, 18:06

งั้นต้องเพิ่มกล่องแบบที่มันทำๆกันนะ วัดซะวุ่นวายเลยเหละ

ZeaBiscuit · **Reply #29 on:** 11 May 2009, 18:10

ส่วนตัวนะ ผมว่าลงยุ่นจบง่ายกว่าอ่ะ งบไม่บานด้วย

News

opel lotus omega