โอย โอย โอย เอาอีกแล้วครับ งานงอกอีกแล้ว

Kaset · **on:** 20 Mar 2011, 14:24

ขับรถไปส่งน้องเมื่อเช้า ได้ยินเสียงแปลกๆ แกร๊กๆ แถวล้อหลัง ก็เลยเข้าอู่ใกล้ๆบ้าน ให้ดูให้หน่อยว่าเป็นอะไร ยกรถขึ้นดู ล้อหลังขวามันโยกได้นิดหน่อย ช่างก็เลยขันแกนลูกปืนให้ ไม่รู้เรียกถูกรึป่าวครับ ที่มันอยู่ตรงกลางแกนล้อ

ออกจากอู่ มันก็ยังมีเสียงบ้าง แต่น้อยลงกว่าทีแรก ก็เลยคิดว่าวันจันทร์ก่อนจะเข้าไปอู่พี่เต้ย ซักพักตอนบ่าย ขับรถอยู่ ยังไม่พ้นรัศมีบ้าน 5 กม เลยครับ ได้ยินเสียง

ปุ๊ !!!! แกร๊กๆๆ

เลยจอดรถดู ไอ้หย่าาาา มีควันออกจากแกนกลางล้อหลังขวาด้วย (ดูจากรูปเอานะครับ ผมไม่รู้จะเรียกอะไรเลย) เอาแล้วไง งานงอกอีกแล้ว เพิ่งเอารถออกจากอู่ได้วันเดียวเอง ไม่รู้จะทำไง ก็ขับแบบกระดึ๊บๆ กลับมาไว้บ้านก่อน ค่อยว่ากันใหม่

ช่วยดูให้หน่อยครับ ว่ามันเป็นอะไร เหมือนจะลูกปืนแตก รึป่าวครับ ตอนนี้ลองยกล้อขึ้นดูแล้วขยับล้อ มันโยกได้ เหมือนจะหลุด

เลยไม่กล้าขับไปอู่พี่เต้ยครับ มันไกล กลัวล้อจะแซงรถผมไปอีก

ตอนนี้เลยไม่รู้จะยังไงดี หน้ามืดไปหมด ร้อนก็ร้อน

thiratoon · **Reply #1 on:** 20 Mar 2011, 15:32

[size=12t]ปกติ ตรงนี้ มันจะมีฝาครอบกันฝุ่นอยู่นะครับ..หามาใส่น๊า...กันฝุ่นเข้าไปรบกวนลูกปืน 2 ตลับข้างในนั้นครับ

อาการควัน อาจเกิดความร้อนที่ตลับลูกปืนพัง และหมุนเสียดกับแกนล้อ ทำใหม้เกิดความร้อน และความร้อนนั้นไปทำปฏิกิริยากับ จารบีและสิ่งปฏิกูลที่ติดกับตลับลูกเบิด อ่ะครับ....

ส่วนอาการคลอนเหมือนจะล้อจะหลุดก็ อาจเกิดจาก ตลับลูกปืนพังนั้นแหละครับ...

ทั้งหมดนี้ เดา...น๊า รอดูรายงานอาการที่แท้จริงอยู่นะครับ....

หายไวไวน๊า..[/size]

khomsan · **Reply #2 on:** 20 Mar 2011, 15:53

อย่างที่โทนี่บอกแหละครับ ลูกปืนกลับบ้านเก่าแล้วครับ ตอนเข้าอู่ครั้งแรกไม่ได้เปลี่ยนลูกปืนใหม่ใช่มั้ยครับ แค่ให้เค้าขันให้เข้าไปใหม่ ถ้าว่างสามารถจัดการเองได้ครับ เพียงแต่ต้องไปซื้อลูกปืนมาใส่เอง เลือกเอาของดีๆหน่อย ผมไม่รู้ว่าลูกปืนล้อหลังเจ้าซ่าส์ มันใช้เบอร์อะไร

ให้ผู้รู้ตอบแทนทีครับ

มือใหม่corsa · **Reply #3 on:** 20 Mar 2011, 16:03

ประมาณนี้

http://www.opel.in.th/index.php/topic,8082.0.html

Kaset · **Reply #4 on:** 20 Mar 2011, 16:10

ขอข้อมูลหน่อยครับว่าตลับลูกปืนมันเบอร์อะไร เผื่ออาจจะไปซื้ออะไหล่ ให้ช่างแถวๆบ้านเปลี่ยนให้ครับ เพราะรถมันไปไหนไกลไม่ได้อะครับ

มือใหม่corsa · **Reply #5 on:** 20 Mar 2011, 16:24

Quote from: Kaset on 20 Mar 2011, 16:10

ขอข้อมูลหน่อยครับว่าตลับลูกปืนมันเบอร์อะไร เผื่ออาจจะไปซื้ออะไหล่ ให้ช่างแถวๆบ้านเปลี่ยนให้ครับ เพราะรถมันไปไหนไกลไม่ได้อะครับ

ในรูปแรกก็มีเบอร์ติดอยู่ไงครับ 2ตลับ เล็กกับใหญ่

Kaset · **Reply #6 on:** 20 Mar 2011, 16:35

Quote from: มือใหม่corsa on 20 Mar 2011, 16:24

Quote from: Kaset on 20 Mar 2011, 16:10
ขอข้อมูลหน่อยครับว่าตลับลูกปืนมันเบอร์อะไร เผื่ออาจจะไปซื้ออะไหล่ ให้ช่างแถวๆบ้านเปลี่ยนให้ครับ เพราะรถมันไปไหนไกลไม่ได้อะครับ

ในรูปแรกก็มีเบอร์ติดอยู่ไงครับ 2ตลับ เล็กกับใหญ่

ขอบคุณครับน้าหมอ ผมไม่ได้ดูเล๊ยยย ผมนี่แย่จริงๆ

มือใหม่corsa · **Reply #7 on:** 20 Mar 2011, 16:55

Quote from: Kaset on 20 Mar 2011, 16:35

ขอบคุณครับน้าหมอ ผมไม่ได้ดูเล๊ยยย ผมนี่แย่จริงๆ

มิเป็นไรครับขอให้โชคดีได้ของครับ

NONGG2500 · **Reply #8 on:** 20 Mar 2011, 18:19

ข้างละ 2 ตลับครับ ราคา 2 ตลับ 260 บาท ครับ เปลี่ยน 2 ข้างเลยครับ

http://www.opel.in.th/index.php/topic,8082.0.html

tuck · **Reply #9 on:** 20 Mar 2011, 18:36

Quote from: NONGG2500 on 20 Mar 2011, 18:19

ข้างละ 2 ตลับครับ ราคา 2 ตลับ 260 บาท ครับ เปลี่ยน 2 ข้างเลยครับ

http://www.opel.in.th/index.php/topic,8082.0.html

พี่ครับแล้วของแอสตราเหมือนกันมั้ยครับ

NONGG2500 · **Reply #10 on:** 20 Mar 2011, 18:46

ไม่แน่ใจครับ ลองให้ท่านที่ใช้ แอสตร้า ออกมาตอบนะครับ
นพ...ขอแรงตอบหน่อยเร็ว เลย...ครับ

samrit_ad · **Reply #11 on:** 20 Mar 2011, 19:10

ผมเคยเปลี่ยนเองครับ ลูกปืนตลับในใหญ่ตลับนอกเล็กกว่า ตอนประกอบใส่จาระบีเรียบร้อย ขันพอตึงมือ เรียบร้อยครับ

พอขับไปได้พักเดียวลูกปืนแตกอีก

ต้องเปลี่ยนใหม่อีกชุด สาเหตุที่เสียอีกที่แท้คือขันมันแน่นไปอ่ะ

bat · **Reply #12 on:** 20 Mar 2011, 23:13

ขอมูลยืนยันตามพี่สัมริดเลยครับ เพราะผมเพิ่งโดนไปเมื่ออาทิตย์ที่แล้วเอง

ขันแน่นไป

tong2514 · **Reply #13 on:** 21 Mar 2011, 04:05

-ขันให้แน่นแล้วหมุนกลับ 1/4 รอบหรือ 45องศาครับ

หนานมา · **Reply #14 on:** 21 Mar 2011, 09:07

เขาขันน๊อตกันแค่พอตึงมือ...แล้วโยกล้อดู ไม่หลวมไม่คลอนก้อใช้ได้

แต่ถ้ามีประแจปอร์น ก้อน่าจะซักประมาณ 9Nm เองมั๊ง

ส่วนเรื่องลูกปืนล้อหลังแอสตร้า...ผมยังมองไม่ออก ว่าจะเอามันออกมายังงัย...

แว่วๆเคยได้ยินมา...ว่า...ถ้ามันแตก เปลี่ยนยกดุมอะครับ...

หรือว่าบางทีอาจต้องยกดุมออกมาจัดการกันข้างนอกก้อไม่รู้..

NONGG2500 · **Reply #15 on:** 21 Mar 2011, 09:30

ถ้าไม่มีความรู้เรื่องการถอดใส่ลูกปืนเอง ให้ช่างผู้มีประสพการณ์ดีกว่าครับ
ไม่คุ้ม แต่ว่าจะทำเพื่อหาประสพการณ์ก็พอได้ครับ ถ้าจะทำเอง แนะนิดนะ
ครับ วิธีการ อัดจารบีเข้าไปในลูกปืนก็สำคัญครับ

mit · **Reply #16 on:** 21 Mar 2011, 09:58

Quote from: tong2514 on 21 Mar 2011, 04:05

-ขันให้แน่นแล้วหมุนกลับ 1/4 รอบหรือ 45องศาครับ

Blackhole · **Reply #17 on:** 21 Mar 2011, 10:18

ลองโทรหาช่างเชษฐ์ดูล่ะยังครับ แกมีบริการนอกสถานที่ด้วยนะ

nut74 · **Reply #18 on:** 21 Mar 2011, 15:41

ขอให้เจ้าซ่ากลับมาสุขภาพสมบูรณ์ไวๆเน้อ

wat3899 · **Reply #19 on:** 21 Mar 2011, 16:35

Quote from: หนานมา on 21 Mar 2011, 09:07

เขาขันน๊อตกันแค่พอตึงมือ...แล้วโยกล้อดู ไม่หลวมไม่คลอนก้อใช้ได้

แต่ถ้ามีประแจปอร์น ก้อน่าจะซักประมาณ 9Nm เองมั๊ง

ส่วนเรื่องลูกปืนล้อหลังแอสตร้า...ผมยังมองไม่ออก ว่าจะเอามันออกมายังงัย...

แว่วๆเคยได้ยินมา...ว่า...ถ้ามันแตก เปลี่ยนยกดุมอะครับ...

หรือว่าบางทีอาจต้องยกดุมออกมาจัดการกันข้างนอกก้อไม่รู้..

มายืนยันเรื่องการขันน๊อตลูกปืนล้ออีก1เสียงครับ เวลาขันน๊อต ให้ขันเข้าด้วยมือจนรู้สึกว่าหมุนไม่ได้แล้ว

โดยขณะขันน๊อตตัวนี้ให้ใช้มือหมุนล้อไปด้วย เพื่อทดสอบระยะฟรีของลูกปืน เป็นระยะๆ

วิธีสังเกตุคือ หมุนแล้วก็จับล้อโยกแบบปรับแคมเบอร์(โยกที่ด้านบนคู่กับด้านล่างของล้อจะสังเกตุได้ง่ายกว่าครับ)

โดยการปรับระยะฟรีนั้น หลังจากขันน๊อตลูกปืนแล้ว มันจะมีระยะฟรีน้อยมากๆ(จะบอกว่าให้มันมีระยะฟรีให้น้อยที่สุดเท่าที่จะสังเกตุได้ก็พอครับ)

แบบนี้ลูกปืนใหม่จะไม่แตกเพราะขันแน่นเกินไปแน่นอนครับ สาเหตุที่มันแตกได้ง่ายเนื่องจากเวลารถวิ่ง

ลูกปืนเกิดการเสียดสีและมีน้ำหนักกด ทำให้เกิดความร้อนเพิ่มขึ้น มันก็ต้องขยายตัวตามธรรมชาติ

ถ้าเราขันแน่นมากเกินไป มันไม่มีระยะฟรีเพื่อให้ลูกปืนและชิ้นส่วนใกล้เคียงขยายตัว มันก็จะเพิ่มแรงกดบนตัวมันเองจนเกินค่าที่มันจะรับได้

ผลก็คือ แตกครับ ลองดูนะครับ

Kaset · **Reply #20 on:** 21 Mar 2011, 17:47

จัดการเรียบแล้วแล้วครับ เหนื่อยทั้งวันเลย ตั้งแต่ 8 โมง ยันบ่ายสองฮะ

เนื่องจากไม่มีอุปกรณ์อะไรเลยซักอย่าง เลยให้อู่ทำสีแถวๆบ้านถอดดุมให้ เพราะผมไปไหนไกลไม่ได้ครับ ขับไปไม่ถึงกิโลก็ควันขึ้นแล้ว เนื่องจากลูกปืนแตกยับ น็อตเกลียวหวาน ทำให้ถอดไม่ได้เลย เลยต้องใช้แก๊สตัดออก

กว่าจะออกมาได้ เฮ้อออ

ถอดออกมาเสร็จ ตรวจสอบพบว่า แกนดุมพัง ไปด้วย

จากนั้นก็ไปปเอาดุม แกน ตลับลูกปืน ที่ช่างเต้ยเอามาเปลี่ยน ไอ้ตอนเปลี่ยนนี่แหละ ไม่รู้ใครเป็นช่างกันแน่ อะไรก็ใส่ไม่ได้ รูน็อตไม่ตรง หาว่าเอามาให้ผิด ผมก็บอกว่ามันถูกแล้ว ด้วยความเซ็งๆ เลยหยิบขึ้นมาทาบรูให้มันดู มันก็ตรง ถูกแล้ว แต่มันดันหมุนไป หมุนมา ทาบไม่ตรงเอง (รูที่ดุมด้านในมี 4 รูครับ แต่มันวางแนวไม่ใช่สี่เหลี่ยมจัตุรัส มันวางแนวสี่เหลี่ยมคางหมูฮะ ช่างมันเลยงง

)

เสร็จจากขันน็อต ก็ต้องเอาดุมด้านนอกมาประกบใส่ ช่างมันเจือกประกบเข้าไม่ได้ หาว่าติดผ้าเบรค เอาค้อนทุบ โป๊กๆ ผมก็บอกมันว่าใจเย็นๆ มันก็หยุด แล้วมันก็ไปขันเฟืองที่ตั้งเบรค ขันอยู่นั่นแหละ กะให้ผ้าเบรคมันหุบเข้ามา จะได้ใส่ได้ ผมก็บอกมันว่าจะไปขันมันทำไม มันก็บอกว่า ไม่งั้นจะไปใส่ได้ยังไงเล่า ผมชักเซ็งรอบสอบ เลยบอกมันเดี๋ยวลองทำเองดู ผมก็แค่ขยับผ้าเบรค ขยับไป ขยับมา ลงล็อกมันพอดี โอ๊ยยย ไอ้ wen

ทำอะไรของเมิงเนี่ยย จากนั้นผมก็เลยทำเองมันเลย กลัวพวกชุดเบรคจะพังเอา

ประกอบเสร็จเรียบร้อย ถามเรื่องค่ามือ เรียกมา 500 จะบร้าหรออ

ทำแค่นี้เองคิดตั้ง 500 เลยต่อมันแบบหน้าด้านๆ ผมขอ 250 ได้มั้ย ต้องเอาตังค์ไปจ่ายค่าอะไหล่ สรุปว่า ตกลง อ่าวเฮ้ย !! มั่วนิ่มนี่หว่า

หลังจากจ่ายตังค์เสร็จก็บึ่งรถไปหาช่างเต้ย ให้จัดการทำความสะอาดใหม่ ประกอบใหม่ ทำเสร็จแล้ว สบายใจกันเลยทีเดียว

สรุป สาเหตุที่ลูกปืนแตก ตอนล้างทำความสะอาดดุมที่ผมใส่อยู่ มีแต่เม็ดทรายเต็มไปหมด ล้อด้านนี้ของผมไม่มีฝาปิดดุม ทำให้ทราย น้ำสามารถเข้าไปในตลับลูกปืนได้ ทำให้มันพังครับ

ขอจบรายงานเพียงเท่านี้ครับ

thiratoon · **Reply #21 on:** 21 Mar 2011, 18:03

จบข่าว....ไปแระ
แต่ยังไม่จบนะเสี่ยแบงค์ อย่าลืมหาฝาปิดดุมมาใส่นะครับ หรือไม่ก็ ใช้ล้อที่มีฝาปิดดุมครับ..

khomsan · **Reply #22 on:** 21 Mar 2011, 18:29

ไปๆมาๆเจ้าของรถเก่งกว่าช่างอีก

แย้วมานยังเรียกหาค่าแรงได้อีกเนอะ

ดีใจที่งานจบครับ

บอกตั้งแต่แรกแย้วให้ลงมือเอง อ้อ...ลืมไปว่าพี่ไม่มีเครื่องมือเนอะ

Kaset · **Reply #23 on:** 21 Mar 2011, 18:39

Quote from: thiratoon on 21 Mar 2011, 18:03

จบข่าว....ไปแระ
แต่ยังไม่จบนะเสี่ยแบงค์ อย่าลืมหาฝาปิดดุมมาใส่นะครับ หรือไม่ก็ ใช้ล้อที่มีฝาปิดดุมครับ..

หาฝามาปิดดุมเรียบร้อยแล้วครับน้าโทนี่

วันนี้ผมเหนื่อย + เซ็งด้วย เสร็จแล้วเลยไปติดฟิล์มบานหน้าเต็มมันซะเลย

เกี่ยวมั้ยเนี่ยย

เซ็งตรงที่มีคนมีพูดว่า ซื้อรถเก่ามาก็งี้แหละ ซ่อมโน่น ซ่อมนี่ไม่จบ ซื้อมาทำไม

แต่ผมก็เฉยๆฮะ ไม่ตอบโต้ ผมคิดว่ามีรถก็เหมือนมีครู ที่ช่วยสอนผม ให้ผมมีความรู้เพิ่มขึ้น หากครั้งหน้าประสบปัญหาก็จะได้แก้ไขได้ถูกจุดครับ และสามารถจะแนะนำคนอื่นต่อได้ฮะ

ดีกว่าขับรถไปโดยที่ไม่รู้อะไรซักอย่างเกี่ยวกับรถเลย ซักแต่ขับๆไป ลืืมไปรถเค้ามันใหม่หนิ

พรุ่งนี้ต้องเอารถไปตรวจสภาพ กับ ต่อทะเบียนอีก มีแต่เรื่องให้เสียตังค์จริงๆ

มือใหม่corsa · **Reply #24 on:** 21 Mar 2011, 18:59

ใช่แล้วเราขับรถเราๆต้องรู้จักรถเราใหดี อย่างผมนะรู้จักรถผมดีมากเลยว่า
1.มันเป็นรถเก๋งยี่ห้อ โอเปิ้ล รุ่น คอร์ซ่า
2.มันมี 3ประตู
3.มันมี 4ล้อ +ยางอะไหล่อยู่ที่บ้านอี่ 1ล้อ
4.มันมี 4สูบ
5.มันเป็นเครื่อง 1400ซีซี หัวฉีดเดี่ยว
6.กระจกประตูเป็นไฟฟ้า กระจกมองข้างก็ไฟฟ้า
7.มีไฟหน้า 2ดวง ไฟท้าย 2ดวง
8.มีระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วย
9.ข้อนี้สำมะคัญมาก ซ่อมบ่อยโคตร

thiratoon · **Reply #25 on:** 21 Mar 2011, 19:33

10. ไปไหนมาไหนก็ต้อง ขนตู้ ATM ไปด้วยไม่งั้นไปไม่ถึง

มือใหม่corsa · **Reply #26 on:** 21 Mar 2011, 19:38

Quote from: thiratoon on 21 Mar 2011, 19:33

10. ไปไหนมาไหนก็ต้อง ขนตู้ ATM ไปด้วยไม่งั้นไปไม่ถึง

เออ.....ช่ายๆลืมได้ไงฟระเนี่ย

thiratoon · **Reply #27 on:** 21 Mar 2011, 19:42

Quote from: มือใหม่corsa on 21 Mar 2011, 19:38

Quote from: thiratoon on 21 Mar 2011, 19:33
10. ไปไหนมาไหนก็ต้อง ขนตู้ ATM ไปด้วยไม่งั้นไปไม่ถึง

เออ.....ช่ายๆลืมได้ไงฟระเนี่ย

สำคัลลล์ มากที่สุด (มากกว่าข้อ 9)

jeabjamiro · **Reply #28 on:** 21 Mar 2011, 21:18

khomsan · **Reply #29 on:** 21 Mar 2011, 21:31

ข้อสิบจอดไม่ต้องแจว

News

โอย โอย โอย เอาอีกแล้วครับ งานงอกอีกแล้ว