หลังจากเปิดฝา

2000ips · **on:** 21 Mar 2011, 22:00

เจออาการน้ำหาย ประกอบกับมีน้ำมันเครื่องปนในหม้อพัก

เลยนำไปเปลี่ยนประเก็น

ไหนๆก็เปิดฝาแล้ว ก็ทำซะเลย

เปลี่ยนประเก็นยกชุด

เปลี่ยนตาน้ำ

บด ล้าง วาวล์

ปาดฝานิดนึง เพราะสภาพเน่าสุด

วันนี้ได้โอกาศทดสอบทางยาวๆไกลๆ

ไปกระบี่ครับ

อัตราการสิ้นเปลือง 14 km/l ไม่ดีขึ้นเลย

อัตราเร่งดีขึ้นนิดหน่อย

แต่ผมรู้สึกว้่ามัน อั้นๆ

แรกๆ คิดว่ามันไม่ชิน

พอได้จังหวะถนนโล่งๆ เลยทดสอบตีนปลายหน่อย

โอ้ แม่เจ้า

กว่าจะถึง 180km/h ทำไมมัน

ต้องใช้คำว่ากระเสือกกระสน เลยอ่ะครับ

ก่อนทำมันตอบสนองดีกว่านี้เยอะเลย (ที่ ตัวแปรอื่นแทบไม่ต่างกัน น้ำหนัก ลมยาง เชื้อเพลิง )

รบกวนพี่น้อง ช่วยชี้ช่องหน่อยอ่ะครับ

แบบว่า ผิดหว้งอย่างแรง

wat3899 · **Reply #1 on:** 21 Mar 2011, 22:14

สงสัยตั้งความหวังไว้ที่ 200 กม./ชม.แน่เลย

ไม่ทราบว่าปรับแต่งอะไรไปบ้างแล้วครับ นอกจาก ส่วนที่เกี่ยวกับฝาวาล์ว

วิ่งด้วย แก๊ส หรือ น้ำมัน ปรับแต่งองศาจานจ่ายไว้อย่างไรบ้างครับ (จังหวะจุดระเบิดใหม่ด้วยไหม)

ท่อไอเสียมีผลต่ออัตราเร่ง และความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงๆครับ

มีอะไรอีกหว่า เดี๋ยวให้เพื่อนๆ เข้ามาช่วยชี้แนะต่อแล้วกันครับ

2000ips · **Reply #2 on:** 21 Mar 2011, 22:25

ตอนนี้ใช้น้ำมันครับ

ผมก็สงสัยเรื่องพักกลาง และพักปลายตะหงิดๆเหมือนกัน

เป็นพักกลางหัวจรวดครับ

พักปลายก็เสียงดังไปหน่อยนึง

มันอั้นๆ แต่ก็ไม่ถึงขนาด ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

khomsan · **Reply #3 on:** 21 Mar 2011, 22:55

ปาดฝามาใหม่อัตราอัดน่าจะดีขึ้น รอบเครื่องเป็นอย่างไรบ้าง สงสัยต้องใส่ท่อสูตรปู่สันติแย้วม้าง อาการที่กล่าวมาผมคิดว่าไล่ทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อด้วยนะครับ ปรับรอบเครื่องใหม่ ได้ผลอย่างไรแจ้งมาด้วยครับ

kamolwat_t · **Reply #4 on:** 21 Mar 2011, 22:59

เอ... มันเป็นไรหว่า...

อาการแปลกๆ รอบกวาดได้ดีเหมือนเดิมม่ะครับ...

ปรกติมัน ปรู้ดๆเลยนะฮะ...

khomsan · **Reply #5 on:** 21 Mar 2011, 23:03

อ้อ..ลืมอีกข้อ ทำความสะอาดหม้อกรองอากาศด้วยนะครับ

bat · **Reply #6 on:** 21 Mar 2011, 23:05

เรื่องสูตรท่อตัวนี้ โทรไปคุยกะปู่สันติเลยครับ พักกลางใส้ตรง พักปลายใส่ย้อนสั้น(เสียงไม่ดัง) ส่วนระยะ จากเขาควาย ถึงพักกลาง ให้ปู่คำนวนการรีดให้อีกที 086-787-1581 แกยินดีให้คำแนะนำ

2000ips · **Reply #7 on:** 21 Mar 2011, 23:33

Quote from: kamolwat_t on 21 Mar 2011, 22:59

เอ... มันเป็นไรหว่า...

อาการแปลกๆ รอบกวาดได้ดีเหมือนเดิมม่ะครับ...

ปรกติมัน ปรู้ดๆเลยนะฮะ...

รอบมาเร็วทันใจ ตามแบบฉบับ x16xe

แต่อัตราเร่ง ผมว่ามันก็อั้นๆ นะ บอกไม่ถูก

ที่ 100 km/h รอบก็ 2750 ปรกติดี

จากนั้น

ตะเกียกตะกายอย่างที่บอก กว่าจะทะลุ 180 เหนื่อย

Quote from: khomsan on 21 Mar 2011, 23:03

อ้อ..ลืมอีกข้อ ทำความสะอาดหม้อกรองอากาศด้วยนะครับ

เปลี่ยนใหม่เอี่ยมครับ

Quote from: khomsan on 21 Mar 2011, 22:55

ปาดฝามาใหม่อัตราอัดน่าจะดีขึ้น รอบเครื่องเป็นอย่างไรบ้าง สงสัยต้องใส่ท่อสูตรปู่สันติแย้วม้าง อาการที่กล่าวมาผมคิดว่าไล่ทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อด้วยนะครับ ปรับรอบเครื่องใหม่ ได้ผลอย่างไรแจ้งมาด้วยครับ

ล้างปีกผีเสื้อเรียบร้อยครับ

jeabjamiro · **Reply #8 on:** 21 Mar 2011, 23:57

ก่อนทำเครื่อง กะหลังทำเครื่อง มีไรต่างกันบ้างละครับ
ปกติท่อพักกลางแบบอัดกระแทกจะใช้กับเกียร์ออโต้นะครับ เหอะๆ มั่วไป 555

2000ips · **Reply #9 on:** 22 Mar 2011, 00:03

Quote from: jeabjamiro on 21 Mar 2011, 23:57

ก่อนทำเครื่อง กะหลังทำเครื่อง มีไรต่างกันบ้างละครับ
ปกติท่อพักกลางแบบอัดกระแทกจะใช้กับเกียร์ออโต้นะครับ เหอะๆ มั่วไป 555

ท่อพักนี้ ได้จากต้นครับติดตั้งมาก่อนทำเครื่องนานแล้ว และหลังทำก็ไม่มีการเปลี่ยนระบบไอเสียครับ

kamolwat_t · **Reply #10 on:** 22 Mar 2011, 00:15

ผมว่าที่เปิดเครื่องมีปัญหาล่ะ... ปรกติ เครื่องตัวนี้ 180 มัน ขำๆมากๆอ่ะฮะ

khomsan · **Reply #11 on:** 22 Mar 2011, 01:21

ผมว่างานนี้ช่าง(ยนต์)เก่าอย่างผม ต้องคงต้องหาตำราและประสบการณ์ มาเพิ่มเติมแล้วหล๊ะครับ เดาไม่ถูกแล้วครับทีนี้ ขอนอนคิดชักคืนก่อนนะครับ(สไตร์นี้ผมใช้บ่อยเวลาซ่อมรถไม่จบ)เพราะวันนี้หมดไป2แบนแย้วครับ มาวคนเดียวเลย

PeeSard · **Reply #12 on:** 22 Mar 2011, 01:52

เอาง่ายๆนะครับ
เกียร์ 1 แตะ 2 ก็ปรี๊ดเดียวได้ 140 แล้ว
เกียร์ 3 - 4 ก็ส่งลิ่วแล้ว เข้า 160
เกียร์ 5 160-170 นี่ชิลๆ กดข้อเท้าอีกนิดนึง ก็ 180 ตามใจสั่ง
มั่นใจในช่วงล่าง ก็กดทดหนักกว่านี้หย่อยก็ขึ้น เลย 185
แล้วก็จะพมารู้สึกว่ารถตรูเบาจัง ตอนที่ไมล์ แตะ 195 ...

เช็คท่อไอเสียดูก่อนเด้อ ว่างๆเอามา กทม. หน่อยก็ดีนะท่าน จะได้ช่วยกันยำ

chairai · **Reply #13 on:** 22 Mar 2011, 08:19

ให้กระผม คิดวิเคราะห์มั่ง ผมเดาว่า เครื่อง x16xe เวลาปาดฝาแล้วมันตั้งระบบไฟแบบคอซ่าไม่ได้ มันเป็นตั้งจากกล่องไม่ใช่เหรอครับ ทางที่ดีปาดฝาไปเท่าไหร่ก็ต้องสั่งตัดประเก็นชดเชยฝาที่โดนปาดออกไป ให้อิงตามสเปรคเดิมดีที่สุดครับ ไม่งั้นสิ่งที่ตามมาไหนจะความร้อนอีก อันนี้เดาน๊ะครับ เพราะคอซ่าปาดฝาสามารถกำหนดไฟแก่ไำฟอ่อนได้แต่ ตั้งแต่ c16se x14xe x16xe x16xel ตั้งไฟ บ่ ได้ครับ

มือใหม่corsa · **Reply #14 on:** 22 Mar 2011, 08:26

เอรุ่นนี้มีมาร์คไทมิ่งหรือเปล่าหว่าถ้ามีใส่ตรงแล้วแน่ๆหรือไม่ครับถามเฉยๆนะครับ

kamolwat_t · **Reply #15 on:** 22 Mar 2011, 08:30

มันจะชดเชยไฟได้เองนิดหน่อยครับ...

ปัญหาคือ... รถคันขาวที่พี่มดซื้อจากผมไป... และรถพี่อ้อด.... แรงทั้งคู่ครับ....หลังจากทำฮะ...

นั้นสินะมารค์ผิดป่าวครับ...

finn-first · **Reply #16 on:** 22 Mar 2011, 09:02

ลองเช็คกำลังอัดหน่อยน่ะครับ ดู stroke แรกของเข็มวัด ถ้ามันดีดขึ้นเร็ววาวปรกติ ไม่รั่ว ถ้าขึ้นแบบค่อยๆไปเรื่อยๆ

วาวอาจจะรั่ว ดูค่าสูงสุดได้เท่าไร std. ควรจะอยู่ 150-175 สูบไหนขึ้นน้อย น้ำมันหยอดดู ถ้าหยอดแล้วขึ้นเพิ่ม

แสดงว่า แหวนอาจจะมีปัญหา ลองเช็คดูน่ะครับ อ้อผมเคยเจอ ไฮโครลิคค้างครับ

khomsan · **Reply #17 on:** 22 Mar 2011, 12:38

ไปๆมาๆแตกประเด็นกันได้แยะดีจัง มาร์คมูเลย์ก้อมีส่วน กล่องไฟนี่ผมไม่ค่อยจะรู้จักนักกับของโอเปิ้ล เท่าที่ผมวิเคราะห์ได้ในตอนนี้คือ กำลังอัดมันเพิ่มขึ้นจากการปาดฝามาใหม่ ถ้ามั่นใจว่าได้เช็คเครื่องมาชัวร์แล้ว ผมขอแนะนำเหมือนพี่นุ่นเค้าครับ เปลี่ยนท่อใหม่เลยครับ เพราะหลังจากทำเครื่องมาพี่รู้สึกว่าออกรถได้ดีต้นจัด ปลายกว่าจะแรงกดแบบไม่ทันใจ การตอบสนองช้า ไอเสียมันระบายไม่ทันครับพี่

มือใหม่corsa · **Reply #18 on:** 22 Mar 2011, 12:58

งานนี้ให้ผมเดาเล่นๆอีกผมว่าไม่เกี่ยวกับท่อไอเสีย

Korza · **Reply #19 on:** 22 Mar 2011, 13:01

Quote from: มือใหม่corsa on 22 Mar 2011, 12:58

งานนี้ให้ผมเดาเล่นๆอีกผมว่าไม่เกี่ยวกับท่อไอเสีย

X-Ray เลยครับน้าหมอ ไม่ต้องเดา .......

finn-first · **Reply #20 on:** 22 Mar 2011, 13:04

Quote from: มือใหม่corsa on 22 Mar 2011, 12:58

งานนี้ให้ผมเดาเล่นๆอีกผมว่าไม่เกี่ยวกับท่อไอเสีย

ใบ้เก่งๆ อย่างเงี้ย นิมนต์เลยดีใหมก้าบ

khomsan · **Reply #21 on:** 22 Mar 2011, 13:06

Quote from: Korza on 22 Mar 2011, 13:01

Quote from: มือใหม่corsa on 22 Mar 2011, 12:58
งานนี้ให้ผมเดาเล่นๆอีกผมว่าไม่เกี่ยวกับท่อไอเสีย

X-Ray เลยครับน้าหมอ ไม่ต้องเดา .......

เรื่องเดาน้าหมอเราเนี้ยที่หนึ่ง

มือใหม่corsa · **Reply #22 on:** 22 Mar 2011, 13:37

Quote from: khomsan on 22 Mar 2011, 13:06

Quote from: Korza on 22 Mar 2011, 13:01
Quote from: มือใหม่corsa on 22 Mar 2011, 12:58
งานนี้ให้ผมเดาเล่นๆอีกผมว่าไม่เกี่ยวกับท่อไอเสีย

X-Ray เลยครับน้าหมอ ไม่ต้องเดา .......
เรื่องเดาน้าหมอเราเนี้ยที่หนึ่ง

ก็ด้วยเรื่องไม่มีความรู้ 1 เรื่องไม่มีความชำนาญ 1 เรื่องไม่มีสาระ 1 จึงได้แค่เดาครับ

2000ips · **Reply #23 on:** 22 Mar 2011, 15:02

วันนี้ว่างนิดนึง เลยจิ้มเซ็ค code ดู

เลขที่ออก

43 EGR วาวล์เจ้าเก่า ช่างมัน

ที่งอกเพิ่มมาและน่าสนใจคือ 2ตัวล่าง

87 Air Con รีเลย์ low volt
19 Crank Angle Sensor
34 MAP sensor low volt

87 และ 34 มีความเป็นไปได้จากการที่ ได้ถอดแบตออกมานานประมาณ 2 อาทิตย์ตอนทำเครื่อง เมื่อวานวิ่งไกล
เป็นการชาร์จแบตไปในตัว

จึงทำการ reset ecu โดยถอด แบตออกไว้ 30 นาที

ส่วน code 19 น้าหมอ ชี้ช่องไว้ได้แม่นยำจนประหลาดใจ คงต้องกลับไปให้ช่างเซ็คดูอีกรอบ ม่ายมีเครื่องมือ

ได้ผลประการใด จะรายงานใน เวลาต่อไปครับ

มือใหม่corsa · **Reply #24 on:** 22 Mar 2011, 15:09

มั่วบ่อยๆมันก็ต้องมีฟลุ๊คถูกซักครั้งบ้างแหละน่าเหมือนไบ้หวยอ่ะ

2000ips · **Reply #25 on:** 22 Mar 2011, 15:11

Quote from: มือใหม่corsa on 22 Mar 2011, 15:09

มั่วบ่อยๆมันก็ต้องมีฟลุ๊คถูกซักครั้งบ้างแหละน่าเหมือนไบ้หวยอ่ะ

แม่นอ่ะ งวดนี้ลองดู

เผื่อคืนทุนค่าซ่อม

Korza · **Reply #26 on:** 22 Mar 2011, 15:12

โห..........น้าหมอสี่หมื่นรู้อีกแล้ว ....

ต้องถึงขั้นฉลองไหมละเนี่ยครับ แบบรู้แค่สิบหมื่น โอกาศถูกหนึ่งในร้าน อิอิ

khomsan · **Reply #27 on:** 22 Mar 2011, 15:32

อัญเชิญน้าหฟมอไปไว้ที่สำนักเดา เลยก้อแล้วกัน

:prayขอโทษครับมือไวไปหน่อย แก้เป็นน้าหมอนะครับ

Kaset · **Reply #28 on:** 22 Mar 2011, 16:27

น้าหมอครับ งวดหน้า เลขอะไรเด็ดๆ บ้างอะ

ไม่งั้นก็ใบ้มาซักหน่อย เจ้าแมงทับจอดนานแล้ว ถูๆ บ้างน่าจะเจอบ้างนะฮะ

Korza · **Reply #29 on:** 22 Mar 2011, 16:44

Quote from: Kaset on 22 Mar 2011, 16:27

น้าหมอครับ งวดหน้า เลขอะไรเด็ดๆ บ้างอะ

ไม่งั้นก็ใบ้มาซักหน่อย เจ้าแมงทับจอดนานแล้ว ถูๆ บ้างน่าจะเจอบ้างนะฮะ

จะไปถูกๆเจ้าแมงทับ ระวังให้ดีนะครับ กัมมันตะภาพรังสีพยาบาตแรงกว่าฟุกูชิมะอีกนะครับ

อย่าลืมกินไอโอดีนก่อนเข้าใกล้นะครับ สังเกตุได้จากฝุ่นกรรมมันตามสภาพ อิอิ

News

หลังจากเปิดฝา