ขอถามผู้รู้หน่อยนะครับ

[dong]

พอดีรถมีปัญหา เรื่องแรงดันนำมันในถัง (ช่างบอกมาครับ) เครื่องเร่งไม่ขึ้น ออกตัวช้า กว่าเดิม เวลาขับเกิน 80 - 100 เครื่องสั้นๆ เดินเบาก็มีอาการสะอึกครับ เลยลองเปลี่ยนปั๊มแรงดันในถังนะครับ (เป็นของดัดแปลงไม่ใช่ของจริง ) ขับได้สัก 2 อาทิตย์ มีปัญหาเหมือนเดิม สตาร์ทยาก ก่อนหน้าไม่เคยมีปัญหาเลย ช่วงแรกๆนึกว่าแบตมีปัญหา ลองเอาแบตไปชาร์จแล้วสตาร์ทก็ยังเหมือนเดิม ใครเคยเจอแบบนี้บ้างครับ ช่วยบอกหน่อย ครับ ใช้ opel van ครับ  เดินเบาก็ตกลงครับ ขอบคุณมากครับ

[khomsan]

เช็คที่คอล์ยยังครับ

[khomsan]

บางทีพวกสายน้ำมัน   กรองเบนชิล  ก้อเป็นอีกสาเหตุหนึ่งได้ครับ   อย่าลืมไล่เช็คระบบไฟจุดระเบิดด้วยนะครับ   ไล่ตั้งแต่  คอล์ย  จานจ่าย  สายหัวเทียน   หัวเทียน   ทำความสะอาดชุดปีกผีเสื้อ  เช็ควาล์ว   

[พ่อน้องเก้า]

สายในถัง บวม แตกร้าว หรือไม่ก็มีพวกขี้สนิม เศษต่างๆ ในถังเยอะ ทำให้อุดตันก็เป็นได้ครับ

หรือไม่ก็ ปั๊มติ๊กแรงดันตกถึงเปลี่ยนใหม่แล้ว(แต่เป็นมือ2)ใช้แปปเดียวมันอาจเสียได้ อันนี้ออกแนนโชคไม่ดีคับ

[mit]

เปลี่ยนปั้มใหม่ครับ แรงดันม้นไม่พอ(พังไปแล้ว)หรือ เอาของใหม่เลยครับ เพราะก่อนเปลี่ยน เป็นอยู่ เปลี่ยนแล้วหาย ก็เป็นตัวที่เปลี่ยนครับ จัดของใหม่ไปเลย

[หนานมา]

ผมมองไปที่การรั่วของทางเดินน้ำมันครับ...

เพราะว่า ปั๊มฯเดิมๆของคอร์ซ่า ให้แรงดันอยู่ประมาณหนึ่งบาร์

แต่ปั๊มฯรุ่นใหม่ๆของที่เราเอามาแทนส่วนมากจะให้แรงดัน สองถึงสามบาร์ครับ

ยิ่งแรงดันมาก ยิ่งเพิ่มการแตกร้าว หรือรั่วไหลได้มากขึ้น

[มือใหม่corsa]

2บาร์ เท่ากับ 1เลาจน์ครับ   

[Korza]

4 เลาจน์  เท่ากับ 1 เอ็นเตอร์เทนเม้นคอมเพร็ค (แปลว่า สถานบริหาร เอ็น    )

แต่ถ้าเกิน 10 เล้า ก็เท่ากับ 1 โรงงาน CP ครับ  

[หนานมา]

  ..........