เรื่อง แก๊สหัวฉีด corsa

[baskgame]

เผอิญ ไปเห็นในบอร์ดนี้มาครับ เจ้าของบอกว่าติดหัวฉีดให้คอร์ซ่าได้ ผมกะงง เพราะว่าสมาชิกในเว็ปบอกว่าติดหัวฉีดแล้วจูนยาก


http://www.armygas.com/forum/topic/726/

[kamolwat_t]

ใคร ทราบเรื่องช่วยเช็คให้หน่อยนะครับ... 

[PeeSard]

คงจูนนานนะกว่าจะลงตัว 

[หนานมา]

ให้ผมเดา....

หัวฉีดมันไม่ได้เสียเพราะติดแก๊ส แต่เสียเพราะถึงเวลาแล้ว

ที่คิดเช่นนี้เพราะว่า....หัวฉีดเดี่ยวมันทำงานหนักกว่า หัวฉีดแบบ

ในหนึ่งรอบเครื่องยนต์ หัวฉีดเดี่ยว ฉีดหนึ่งครั้ง

แต่สำหรับหัวฉีดราง สี่ หรือ สอง รอบเครื่องยนต์(ไม่แน่ใจครับ) ฉีดหนึ่งครั้ง

ปัญหาที่ว่า ติดแก๊สระบบหัวฉีดให้คอร์ซ่าไม่ได้ก้อเพราะ เรามองในมุมที่ว่าจะเอา แก๊สระบบหัวฉีดทั่วๆไป(ใช้กับหัวฉีดราง)

มาใส่  

อ่า... ถ้าจะติดระบบหัวฉีดให้คอร์ซ่า ก้อต้องหาระบบหัวฉีดแก๊ส แบบหัวฉีดเดียวอะครับ ซึ่งก้อไม่แน่ใจ ว่า

จะหาได้ยากง่ายแค่ไหน...

คอร์ซ่าไม่มี แคล๊งชาร์ปสปีด ที่วัดทั้งความเร็วรอบเครื่องยนต์ และตำแหน่งลูกสูบนะครับ

มันมีแต่วัดรอบเครื่องยนต์ หรือ เอนจิ้นสปีดแค่นั้น แล้วจะไปกำหนดให้แก๊สฉีดเข้าห้องเผาไหม้แต่ละสูบได้อย่างไร

ใครรู้ช่วยบอกผมหน่อย.....

[PrasongKe]

http://www.powergas.net/turbo/2010/08/25/ople-%E0%B8%84%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B9%8C%E0%B8%9A%E0%B8%B4%E0%B8%A7-%E0%B8%95%E0%B8%B4%E0%B8%94%E0%B9%81%E0%B8%81%E0%B9%8A%E0%B8%AA-%E0%B8%AB%E0%B8%B1%E0%B8%A7%E0%B8%89%E0%B8%B5%E0%B8%94/

รบกวนตรวจสอบอันนี้อีกอันครับ
และหลักการทำงาน หัวฉีดเดี่ยว กับ คาร์บู คล้ายกันไหมครับ
กำลังหาข้อมูลติด LPG อยู่ครับ

[หนานมา]

คล้ายๆกัน...แต่ไม่เหมือนกัน

คาบูร์..เคยเห็นแต่ของมอร์เตอร์ไซด์นะครับ

มันใช้หลักการดูด แล้วใช้เข็ม+ลูกชักเปิดปิด ให้น้ำมันออกมากน้อย ตำแหน่งอยู่หลังลิ้นฯ

ส่วนหัวฉีด...มันจ่ายโดยหัวฉีดซึ่งถูกสั่งงานโดยกล่องควบคุม และจ่ายน้ำมันลงหน้าลิ้นฯ

รู้แค่นี้อ่ะครับ

จากลิ้งค์ที่ให้มา...เจ้าของร้านยังไม่รู้เลยครับ ว่ามันเป็นหัวฉีดเดี่ยว

แต่ก้อเป็นการติดระบบหัวฉีดจริง แต่ผมก้อยังสงสัยอยู่ดีว่า...เอาสัญญาณ ตำแหน่งลูกสูบมาจากไหน

หรือว่า ไม่ต้องใช้  ถ้าไม่ต้องใช้ ก้อแสดงว่า...

มันจ่ายแบบหัวฉีดเดี่ยว คือ ไม่สนว่าลูกสูบจะอยู่ตรงไหน ขอให้วาล์วไอดีเปิดดูดเป็นพอ

แบบนี้มันก้อจ่ายตลอด(เป็นจังหวะตามหัวฉีด)  น่าจะประมาณนั้น...

[PeeSard]

ถ้าไม่ต้องใช้ ก้อแสดงว่า...

มันจ่ายแบบหัวฉีดเดี่ยว คือ ไม่สนว่าลูกสูบจะอยู่ตรงไหน ขอให้วาล์วไอดีเปิดดูดเป็นพอ

แบบนี้มันก้อจ่ายตลอด(เป็นจังหวะตามหัวฉีด)  น่าจะประมาณนั้น...

น่าจะเป็นประมาณนี้ครับ

[หนานมา]

ถ้าไม่ต้องใช้ ก้อแสดงว่า...

มันจ่ายแบบหัวฉีดเดี่ยว คือ ไม่สนว่าลูกสูบจะอยู่ตรงไหน ขอให้วาล์วไอดีเปิดดูดเป็นพอ

แบบนี้มันก้อจ่ายตลอด(เป็นจังหวะตามหัวฉีด)  น่าจะประมาณนั้น...

น่าจะเป็นประมาณนี้ครับ

เหอะๆๆ ถ้าอย่างนั้น...

จะติดให้เปลืองตังค์ทำไมเนี่ย 

[PrasongKe]

คล้ายๆกัน...แต่ไม่เหมือนกัน

คาบูร์..เคยเห็นแต่ของมอร์เตอร์ไซด์นะครับ

มันใช้หลักการดูด แล้วใช้เข็ม+ลูกชักเปิดปิด ให้น้ำมันออกมากน้อย ตำแหน่งอยู่หลังลิ้นฯ

ส่วนหัวฉีด...มันจ่ายโดยหัวฉีดซึ่งถูกสั่งงานโดยกล่องควบคุม และจ่ายน้ำมันลงหน้าลิ้นฯ

รู้แค่นี้อ่ะครับ

จากลิ้งค์ที่ให้มา...เจ้าของร้านยังไม่รู้เลยครับ ว่ามันเป็นหัวฉีดเดี่ยว

แต่ก้อเป็นการติดระบบหัวฉีดจริง แต่ผมก้อยังสงสัยอยู่ดีว่า...เอาสัญญาณ ตำแหน่งลูกสูบมาจากไหน

หรือว่า ไม่ต้องใช้  ถ้าไม่ต้องใช้ ก้อแสดงว่า...

มันจ่ายแบบหัวฉีดเดี่ยว คือ ไม่สนว่าลูกสูบจะอยู่ตรงไหน ขอให้วาล์วไอดีเปิดดูดเป็นพอ

แบบนี้มันก้อจ่ายตลอด(เป็นจังหวะตามหัวฉีด)  น่าจะประมาณนั้น...

ขอบคุณมากครับ อย่างนั้นก็ไม่ต่างจากติด fixmix แค่เปลี่ยนวิธีการจ่ายเชื้อเพลิงเข้าไป แต่จ่ายเข้าไปแล้วก็หลักการทำงานก็เหมือนเดิมหรือเปล่าครับ

[หนานมา]

ในความคิดของผม....มันเป็นเช่นนั้นครับ

จะแตกต่างอยู่บ้างก้อตรงที่ มันจ่ายแก๊สได้ใกล้กว่าแค่นั้นเอง

ผมเองเคยมีความคิด ที่จะติดระบบดูด แต่...เอาไปจ่ายที่คอท่อไอเหมือนกันครับ...

แต่ ขี้เกียจเลยยังไม่ได้ทำ

คอร์ซ่า...เอาระบบดูด+แลมป์ด้าก้อเพียงพอแล้วครับ

[PrasongKe]

ในความคิดของผม....มันเป็นเช่นนั้นครับ

จะแตกต่างอยู่บ้างก้อตรงที่ มันจ่ายแก๊สได้ใกล้กว่าแค่นั้นเอง

ผมเองเคยมีความคิด ที่จะติดระบบดูด แต่...เอาไปจ่ายที่คอท่อไอเหมือนกันครับ...

แต่ ขี้เกียจเลยยังไม่ได้ทำ

คอร์ซ่า...เอาระบบดูด+แลมป์ด้าก้อเพียงพอแล้วครับ

ขอบคุณครับ