[ข้อมูล] เกียร์ออโต้ (ทำไมมันชอบกลับบ้านเก่าก่อนเพื่อนเลย)

[kamolwat_t]

เรื่องการซ่อมเกียรมันมีข้อดีและข้อเสีย ต่างกัน แต่หลักๆที่เราใช้แก้ปัญหา มันมี 2 แบบคือ

1 ยกเปลี่ยนทั้งลูก โดยเอาเกียรลูกอื่นมือ 2 จากเชียงกงมาใส่เลย.... ราคาผมจำไม่ได้นะครับ ใครทราบช่วยแจ้งด้วยอะ...ข้อดีข้อเสียมีดังนี้
 ข้อดี
1.บางทีราคาถูกกว่าฮอลเกียรใหม่ถ้าได้ของถูก 
2.ได้เกียรเก่าไว้เป็นอะไหล่ในกรณีที่ บางอย่างมันพังลาโลกไปซะก่อน 

 ข้อควรระวัง
1.ตาดีได้ตาร้ายเสียนะครับพี่น้อง....  คิดหรือว่า สพาภภายนอกมันบอกสภาพภายในได้...
2.บางคนได้มา อีกเดือน ลูกที่เปลี่ยนก็พังอีก...  เพราะว่าเราม่ะรู้ว่า มันจะเหลืออายุการใช้งานอีกกี่วัน...   

2 โอเวอร์ฮอล์ เกียร โดยการเปลี่ยนซิลเปลี่ยนแผ่นครัชเปลี่ยนอะไรอีกม่ะรุ ที่มันอยู่ข้างใน โดยส่วนมากจะ แพงกว่าแบบแรก
 ข้อดี
1.ได้เปลี่ยนอะไหล่ยกชุดเหมือนเกีบรลูกใหม่ อย่างน้อยก็ใช้ไปได้อีกหลายปี แถมยังมีประกันจากอู่ที่ทำ 
2. .... นึกมะออกละ.... อ๋อๆๆ นึกออกล่ะ พี่สินเคยแนะนำว่า ฮอลเกียร คุ้มกว่า เปลี่ยนมือ 2 ครับ

 ข้อควรระวัง
1. ถ้าอาการเสียมันไม่ได้เกิดตรงจุดที่เราเปลี่ยนไปใหม่หมดก็ซวยหน่อย...  เช่น พังที่เสื้อมันสึก หรืออย่างอื่น
2. ควรต้องให้ ช่างผู้ชำนาญ ตรวจสอบว่าอาการนั้นๆที่เป็น เกิดจากอะไรเพื่อเป็นการช่วยตัดสินใจนะครับ แต่ละคนมันพังไม่เหมือนกันฮะ...

โอเคเรารู้แล้วว่า พังแล้วทำไง มาดูว่าทำไมมันอายุสั้น...นัก

รถ opel ของพวกเรา เคยมีช่วงที่ ขาดการดูแลจาก 0 เพราะว่า มันติด โรค ตายอหิวา หรือที่ชาวบ้านเรียกว่า ตายห่า นั้นเอง เลยไม่มี การดูแลอย่างถูกต้องเท่าที่ควรเช่น
-ใช้ไปอย่างเดียวถ่ายแต่น้ำมัน เครื่อง ไม่เคยถ่ายน้ำมันเกียรเลย... ถึงจะถ่ายก็ไม่รู้ว่าจะถ่ายยังไง ช่างก็ไม่รู้ว่าจะหาซีลท้ายเกียรที่ไหน... 
-ไอ้คนแบบข้างบนอ่ะครับ เหมือนเดิม ขาดการดูแลที่ถูกต้อง...

สรุป ว่าปัญหาหลักมันคือ มันไม่ได้รับการดูแลที่ถูกต้องครับไม่รู้จะปรึกษาใคร... แต่ก็มีอีกกระแสนึงบอกว่า(เด็กหนุ่มหน้าตาดีขายกระเบื้อง  ) เกียรรถยุโรปอายุสั้น อาจเพราะว่า ระบบระบายความร้อนน้ำมันเกียร ไม่เหมาะสมกับบ้านเรา...(เกียรออโต้จะมีการระบายความร้อนที่รังผึ้งหม้อน้ำ ด้านล่างนะครับ แต่ขนาด หม้อน้ำยังฮีดเลย.... น้ำมันเกียรมันจะเหลือหรือ... )

หรือ อาจจะเป็นเพราะว่า น้ำมันในระบบ มันอาจจะน้อยเกินไปครับทำให้ มันระบายความร้อยได้ไม่ดี ก็ของเดิมมันออกแบบมาให้ใช้ในเมืองหนาว...นินา

ฉะนั้น ทั่นผู้เสียหาย กรุณา โทรไปยังเบอร์ที่ขึ้นด้านล่างหน้าจอ....

 กทม

พี่สิน 08767 19179
พี่เข้ 08169 79098

เชียงใหม่

พี่เชษ 08985 00149
พี่เต้ย 08182 65693

ในวันและเวลาทำการครับ.... โทรไปม่ะถูกเวลาอาจถูกดุได้... 

ข้อความข้างต้นผมได้นำมาจาก กระทู้

http://www.opel.in.th/index.php/topic,671.0.html

ครับ จะมีเรื่องราวต่างๆอยุ่ลองอ่านเป็นข้อมูลนะครับ 

[Tanu]

พอดีเลยครับ

โอเปิ้ล...แอสตร้าอีกคันหนึ่งที่บ้าน...เกียร์ออโต้ ออกอาการ...เหมือนเข้าแล้วมันไม่จับหน่ะครับ

กำลังหาขอ้มูลก่อนส่งเข้า...เช็คหน่ะครับ

ขอบคุณมากครับ

[PeeSard]

อุปกรณ์ของเกียร์ คร่าวๆนะ

เอารูปชำแหละ และการทำงานของระบบเกียร์คร่าวๆ นะ
MT จะดูง่ายๆ โดยการใช้คันโยกสับไปที่เกียร์ซึ่งเปนเหมือนเฟืองขับแยกเปนลูกๆ โดยใช้คลัทช์บังคับที่ขาของเราในควบคุมอีกที ดูง่ายดีนะ ค่าซ่อมก่เลยแค่เปลี่ยนคลัทช์+น้ำมันเกียร์
AT จะอธิบายยากหน่อย (เอาตามที่ผมเข้าใจนะคร้าบ ผิดตกยังงัย ก่ช่วยเสริมอีกทีนะๆๆๆ)
..การเข้าเกียร์ จะมีเฟืองตัวเล็กวิ่งไปที่เฟืองใหญ่ซึ่งเปนเฟืองขับ (ซึ่งมันก่คือเฟืองของเกียร์ต่างๆ)
แต่ระหว่างนั้นจะมีคลัทช์คอยค้ำจุนการทำงานของเฟืองเล็กๆอีกที โดยแยกเปนคลัทช์เข้าและคลัทช์ออก..มันวุ่นวายดีนะ กว่าจะครบ 4 เกียร์หน้า + 1 ถอย แผ่นคลัทช์ก่เข้า 10 แผ่นแล้ว
เฟืองเล็ก เฟืองใหญ่อีกล่ะ ...เหนื่อยอ่ะ และทุกอย่างก่ต้องสัมพันธ์กับความเร็ว โดยมีตัวควบคุมทั้งกล่อง ทั้งโซลินอยด์..ปวดหัว !!
ค่าซ่อมก่เลย โหด...

[kamolwat_t]

เกียร์ออโต้มันจะมีค่าการศูนย์เสียกำลังในระบบเกียร มากกว่า เกียร์ ธรรมดาครับ(รุ่นเก่าๆนะฮะ)